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<br/>求购3000--<span>500</span>0吨自吸自卸运沙船,有船的公司和个人可联系本人
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- BUILT 2005 JIANGSU YANGZIJANG SHIPBUILDING CO
LTD
( SELLERS/ WE CONTRACTED HER AS NEWBUILDING )
- ABT 7.634 MTONS DWAT
- GT 5.581 / NT 2.835
- BOXTYPE - SINGLEDECKER - STEELCEILING -
DOUBLESKINNED - GEARLESS - GRAINFITTED
- 3 HOLDS
- 3 HATCHES ( HYDRAULIC FOLDING COVER MACGREGOR
TYPE )
- CLASS: GL +100 A5 E + MC E AUT , STRENGTHEND FOR
HEAVY CARGOES
- BOWTHRUSTER FITTED 250 KW
- LOA: 108,20 MTRS
- BEAM: 18,20 MTRS
- DRAFT: ABT 6.85 MTRS BASIS FULLY LADEN ON EVEN
KEEL ON SSW
- TANKTOP LOAD: 15 MTS/SQM
- 365.000 / 360.000 CBFT GRAIN/BALE
- MAIN ENGINE: MAN B+W 7S26 MC - 2800 KW AT 250
RPM ( MADE/BUILT BY STX KOREA , SOUTH KOREA)
- SPEED: ABT 12.5 KN ( TRIAL SPEED )
- CONSUMPTION: ABT 11.0 TONS IFO180 PLUS 1.6 MTS
G/O AT SEA (SEE ECO DATAS BELOW)
- 3 X 312KVA AUXILLIARIES MADE BY
LINDENBERG/GERMANY
- NO SHAFT GENERATOR<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT. 7.550 MTONS DWAT ON ABT. 7,50 M DRAFT.
BUILT/DELIVERED 3/2001 STOCZNIA GDANSKA, POLAND.
G.L. CLASSED
2 HOLDS/HATCHES STEEL FOLDING COVERS.
HOLD 1 - SINGLEDECK / HOLD 2 - TWEENDECK.
GRAIN/BALE CAPACITY :
ABT. 10.401 CBM WITHOUT TWEENDECK.
ABT. 9.850 CBM WITH TWEENDECK.
TWEENDECK CAN BE PLACED AS MOVABLE BULKHEAD.
CONTAINER INTAKE WITHOUT TWEENDECK :
ABT. 375 TEU OR 149 FEU + 77 TEU. ABT. 261 TEU
BASIS 14 TS.
STRENGTHS :
TANKTOP - ABT. 20.00 MTS / TWEENDECK - ABT. 2,50
MTS / HATCH ABT. 1,75 MTS.
MAN 8L32/40 3.840 KW.
ABT. 12.5/13 KNOTS ON ABT. 17/18 IFO 380.
CRANES 2/80 TS COMBINABLE TO MAX. 160 TS.
LOA / BEAM ABT. 107,75 / 18,20 M.
GT/NT ABT. 6.200 / 2.900. <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/> 本单位寻求1<span>500</span>0吨散货船,从福建带石子到江苏启东。本码头标准5万吨级建设要求。矿山直接配货,有意向电话联系。
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<br/>集装箱船或货船 沿海船舶 吨位1<span>500</span>--2<span>500</span>吨 ,价
格150-200万 04年以后 后驾驶台
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油船<span>500</span>吨94年沿海100万元<br/>油船<span>500</span>吨94年沿海100万元
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<br/>德国威尔康泡沫玻璃砖粘结剂
──烟道环境高强粘合材料,附着力强
德国威尔康公司针对火电厂烟道及烟囱耐酸防腐的实际需要,经优化配方研发的一款单组份、室温固化的高粘结力有机硅胶粘剂,独特的抗渗透屏障,阻断烟气对内筒构造的腐蚀,卓越的耐水、耐酸、碱、盐、氯气及氧化介质,耐老化能力超卓,优秀的伸展弹性,优良的力学性能,应力分布均匀,适应于干湿交替、高低温骤变,可调节和化解不同材质材料间的热膨胀,有效防止防腐介质主体开裂或脱落。
产品特色:
①便利性:单一组份,施工快捷,立面施工不流淌,杜绝双组份粘结剂因配比、搅拌不均匀而影响粘结强度。
②抗冲刷性:具备耐硬质灰尘颗粒冲刷磨损,超群的抗压强度及剥离强度,足以抵御烟气的长期冲刷。
③抗腐蚀性:稳定的耐化学介质腐蚀性,赋予了抵抗各种低温稀酸液腐蚀的能力。
④伸展弹性:具有优异的延展率,从而保障玻璃砖块与基底粘结,并能抵抗或吸收烟囱正常运行中的张力,保护防腐内衬系统不受破坏。
⑤高温特性:长期稳恒工作在-60℃~280℃,在300℃高温可维持2小时。
典型应用:
专门设计用于火电厂脱硫后的烟囱内衬防腐,是泡沫玻璃砖、玻化陶瓷砖、硼化玻璃砖与烟囱内壁间理想的粘结剂和勾缝剂。
物理指标:
外 观
黑色膏状
密 度
1.06g/ml
硬度(ShoreA)
30
表干时间
约15分钟
固化时间
24小时
剥离强度
4MPa
抗拉强度
2MPa
拉断伸长率
><span>500</span>%
5%硫酸液保持率
≥90%
工作温度
-60℃~﹢280℃
包装及有效保质期:310毫升瓶装,18个月。
出色的烟道系统抗腐蚀功能性产品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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<br/>德国威尔康水下修补剂
──海洋工程水下结构性连接新材料
水下工程结构因常年在海上工作,工作环境极为恶劣,除受到结构的工作载荷外,还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品,双组份、胶泥状,具有粘合强度高,与金属、混凝土附着力好,优良屏蔽性,防锈抗蚀性优异,抗冲刷,能在淡水及海水中使用,不分散,即使在垂直表面施工也不垂流等特点,适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵壳、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。
应用范围:
⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、船舶运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作,透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。
⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固,海底油气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结,减少海洋环境污染压力。
⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。
物理特征:
外 观
深灰色膏状
比 重
1.63g/cm3
硬度(ShoreD)
85
混合比例(重量比)
A:B=100:50
可施工时间
60分钟
固化时间
24小时
抗拉强度
28MPa
抗压强度
82MPa
抗弯强度
38MPa
线膨胀系数
30mm/mm℃×10-6
弹性模量
2<span>500</span>MPa
工作温度
-35℃~120℃
包装及有效保质期:<span>500</span>克装,3年。
原产地入口功能性水下粘合化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
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<br/>2000年后造
30万美金以内
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CCS国内船级,近海航区,5舱,载货48900吨<br/>主机:6S42MC7/6480KW
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浮船坞 举力3<span>500</span>吨<br/>总吨:3913.00
净吨:1173.00
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日本沿海
交验地 日本<br/>GRT 698;
DWT 2099;
JG coastal;
BUILT:1987.07; MIURA ZOSEN JAPAN
Draft 4.8
M/E HANSHIN 6EL30G 1600PS/280rpm;
AUX/E YANMAR 185PS/1200rpm x 83PS x1;
Generator 150KVAx1; 40KVAx1;
Shaft Generator 250KVA x1
Hold capacity 1455m3;
Loading capacity <span>500</span>m3/h; Discharging
capacity 300m3/h;
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总长108米,载重4<span>500</span>T,300标箱集装箱船(CCS级)双动力,刚下坞的新船,现在当废钢材价格处理,另外送三百多万全新设备,船自重2000T左右,有意向的私密我15062988968 qq472630492<br/>废钢价格处理。。。。驾驶楼还未装潢。。。。 一口价,,,,,,,
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<span>500</span>0吨散货船05年650万元<br/><span>500</span>0吨散货船05年650万元
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自航驳船
2011年中国造
BV船级
无限航区
载货:10<span>500</span>吨
总长:106.02
船宽:25.0米
型深:8.0米
吃水:5.9米
主机:淄博LB8250/1470KW两台
总吨:577
承重:5-8T/M2<br/>现船
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GEARLESS CONTAINER
ABT 26,207 DWT AT DESIGN DRAFT 9.8 M,
ABT 33,648 DWT AT SCANTLING DRAFT 11.276 M
BLT 2007 NAIKAI SB, JAPAN
CLASS NK
GRT 27,104 / NRT 11,856 MT
LOA 199.93 / BEAM 32.2 / DEPTH 16.6 M
CONTAINER 2,533 TEU OR 1,202 FEU + 149 TEU
REEFER 250 FEY ON DECK AND HACHT COVERS
M/E HITACHI B&+W 7S70MC-C 21735 KW @ 91 RPM
BOW THRUSTER 1100 KW X 1 SET<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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出售<span>500</span>-1800立方开底泥驳船。
<br/>长期出售开底驳船 甲板驳船。如有需要敬请联系
137.9980.9060.刘先生
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2011.2江苏造
CCS船级
无限航区
14舱
主机:8DKM-28/2<span>500</span>KW
带特涂
<br/>在航
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AHTS拖轮
2010.5中国造
CCS船级
无限航区
主机:新泻6MG28H/1838KW*2
系柱拖力60T
甲板 面积:330M2,载货300T,强度5T/M2<br/>航速:13节
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出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II)
船级:LR
2003年日本造
总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M
总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T
载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M
主机: MAN-B&W 6S35MC, 1 SET
燃油型号: IFO 380CST
货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL
9,445.597 CBM)
货油泵: SCREW TYPE, <span>500</span> CBM/HR X 4 SETS
涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL
螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED
双底双壳
燃油舱: 457.82 CBM
柴油舱: 71.29 CBM
平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS
下次坞捡: APRIL, 2014
上次年检: DEC. 27, 2013
上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015
<br/>出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II)
船级:LR
2003年日本造
总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M
总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T
载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M
主机: MAN-B&W 6S35MC, 1 SET
燃油型号: IFO 380CST
货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL
9,445.597 CBM)
货油泵: SCREW TYPE, <span>500</span> CBM/HR X 4 SETS
涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL
螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED
双底双壳
燃油舱: 457.82 CBM
柴油舱: 71.29 CBM
平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS
下次坞捡: APRIL, 2014
上次年检: DEC. 27, 2013
上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015