编号：10152 船东委托出售3300吨<span>在</span>航散货船： 2007年12月浙江台州建造/ 航   区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长88.00m/      船宽13.20m/ 型深6.20m/        满载吃水5.00m/ 主机型号：宁波中策G6300型： 735KW/1500马力*1台 总吨/净吨:1988T/1113T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质风雨密/ <span>在</span>航船舶，船况质量非常好/ 换证特检2024年/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便. 双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以<span>在</span>管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用<span>在</span>新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等，对于大型的管路系统起到良好的减负作用。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便. 双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以<span>在</span>管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用<span>在</span>新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等，对于大型的管路系统起到良好的减负作用。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

德国菲尼克斯PHYNIX SURFIX SX-F1.5分体涂层测厚仪 品牌：PHYNIX菲尼克斯 产地：德国 型号：SURFIX SX-F1.5 铁基分体式：0-1500um 测量范围 ：测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化层，如油漆、粉末、塑料、橡胶、锌、铬、铝等； 这款德国PHYNIX涂层测厚仪配有彩色显示屏，更好的内容显示，并包含多种语言。目前的版本含有英语，德语，法语，意大利语，西班牙语，土耳其语，捷克语以及中文。 相对于Surfix系列，此系列的内存也提高了很多，可以存储多达2.000的测量值。与电脑的链接非常简单，是通过 USB2.0. PHYNIX.connect 实现的。这是一个数据传输程序，和所有Windows系统兼容, 可以使数据方便地输进Excel。此系列有两种产品: Surfix® SX 可以连接所有PHYNIX探头，使得仪器可以满足很多测量任务。Surfix® EX 带有固定标准探头，适合任务明确的测量。和Surfix® SX 配有可拔插探头相比，它易操作，更经济。 我们的Surfix®X测量仪用于以下领域： 电镀行业，喷涂行业，汽车行业，化学工业，航空航天工程，造船业，研究实验室和大学，车间，顾问和评估员。 我们的所有测量探头均配备碳化钨硬质合金耐磨测芯，提高了探头耐磨性和使用寿命。 产品特点： 适合用户友好的测量技术 高分辨率彩色显示 USB接口 自动识别基材 数据存储器，2,000个测量值 <span>在</span>线统计 直观的菜单指导 <span>在</span>高达150°C或300°C的高温表面上进行测量（选购） 制造商的测试证书 SX-F1.5规格参数 测量原理 磁感应 功 能 测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化层，如油漆、粉末、塑料、橡胶、锌、铬、铝等； 测量范围 0~1500μm 误差范围 ±(1μm+1％) 分辨率 0.1μm 探头 F1.5 探头尺寸 Ø14mm x 83 mm 探头重量 70g 校准模式 工作校准，零校准，单箔校准; 零偏移 统计功能 测量值，平均值，标准偏差，最小值，最大值 数据接口 USB2.0 数据存储 2000个测量值 满足标准 DIN，ISO，ASTM，BS 系统语言 英语，德语，法语，意大利语，西班牙语，土耳其语，捷克语以及中文 显示屏幕 高分辨率彩色显示屏 工作温度 0~50℃ 防护等级 IP52 整机尺寸 137*66*23mm 名称 型号 配置 涂层测厚仪 Surfix SX-F1.5 主机、F1.5探头、橡胶防护套、校准膜片、标准零板、2 节AA电池、PHYNIX.connect 传输软件、使用手册、制造商证书、包装箱

德国菲尼克斯PHYNIX Pocket-Surfix X涂层测厚仪 德国PHYNIX Pocket Surfix X系列整体式涂镀层测厚仪是德国菲尼克斯生产涂层测厚仪，内置探头，具有磁性涡流两种测量原理，适用于测试所有的金属底材，具有自动识别功能。 Pocket-Surfix X系列整体式涂镀层测厚仪的所有测量探头均由硬质合金制成，这意味着它具有很高的使用寿命。前端塑料帽 设计有一个V型槽，因此其能够稳定且垂直地定位<span>在</span>水平面、柱面或是弯曲面上。无论是对于需要使用简易方式测量涂层厚度，还是需要统计评估的用户来说，索菲斯Surfx® 系列都是一种理想的仪器，它是一种无磨损测量，是“德国制造”的高品质产品。 适用于高铁、电镀行业，粉末喷涂，,油漆车间，航空，汽车，造船，建材工业等领域 我们的所有测量探头均配备硬质合金耐磨测芯，提高了探头耐磨性和使用寿命。 Pocket Surfix X系列整体式涂镀层测厚仪优点 + 革新和人性化的测量工艺：打开就能测量 + 水平面、粗糙面和弯曲面上均可测量 + F型用于铁/钢测量 + FN 型用于铁/钢以及有色金属测量 + FN型自动识别基材 + FN型轻松检测到漆涂层下的锌层 + 免校准测量 + <span>在</span>线统计（n,x,s,min,max） + 大接触面以确保定位准确 + 测量时发出声频信号 + 可切换 μm/mils + 制造商出厂检测证书 + 主机1年保修 功能： F型：测量钢、铁等铁磁性金属基体上的非磁性涂镀层的厚度，如：油漆、粉末、各种防腐涂层、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、锡、镉等； N型: 测量铜、铝、不锈钢等非铁磁性金属基体上的所有非导电层的厚度，如：油漆、粉末、各种防腐涂层、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、氧化层等； NF型:F型+N型通用型 Pocket-Surfix ® X 分三个型号： Pocket-Surfix ® X-FN: 铁基+非铁基两用型 Pocket-Surfix ® X-F: 铁基单用型 Pocket-Surfix ® X-N:非铁基单用型 项目 Pocket-Surfix ® X 参数 测量范围 0~1500μm 误差范围 ±(1μm+1％) 分辨率 0.1μm或< 0.2 %读数 探头 F/N/FN 显示 LED 4位显示 校准模式 工作校准，零校准，单箔校准; 零偏移 统计功能 测量值，平均值，标准偏差，最小值，最大值 数据接口 USB2.0 数据存储 80个测量值 满足标准 DIN，ISO，ASTM，BS 系统语言 英语，德语，法语，意大利语，西班牙语，土耳其语，捷克语以及中文 工作温度 0~60℃ 表面温度 –15 °C to +60 °C 防护等级 IP52 整机尺寸 110 mm x 50 mm x 25 mm 仪器重量 90g 电池类型 2xAA 干电池，也可使用充电电池 包装清单 仪器x1，测试箔200微米x1，零标准片x1(FN型X2)，材料包x1，橡胶保护套x1，电池x2，使用手册x1，出厂校准证书1份

售:2021年近海17000吨散货船， 主机:宁动6300/1470kw*2， 尺寸:140*22.8*10.6， 三舱， 拉链舱盖， <span>在</span>航。 Cherry13823383044

编号：09195 船东委托出售2500吨多用途集装箱船： 双底双壳通仓结构/ 舱内可装载四十尺超高柜/二层24个/ 2005年南京建造/ 航 区:沿海A1+A2/ZC检验/ 总长69.50m/ 船宽12.60m/ 型深5.40m/ 满载吃水4.60m/ 双主机型号：宁波中策N8160型 650马力*两台/ 总吨/净吨:1437T/805T/ 货舱数量:1个/ 舱盖：拉链式钢质风雨密/ 舱口尺寸：宽10.2米x长40米x深6.8米/ <span>在</span>航船舶/船况很好/刚刚己保养好/ 下次换证特检：2024年/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

柔性管道连接器 柔性多功能铸鸿管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接，且拥有了更长的轴向补偿距离，管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。 1、比机械接头更经济 2、防腐性能与球墨铸铁管道媲美 3、减少库存 4、节省空间 5、灵活：适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道 管道快速连接器 1、单卡管道连接器 主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接，它可以替代传统的焊接，法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径，不同管材的互联（举例子，110的PE管道和108的钢管，PE管道的传统连接是电熔或者热熔，钢管的传统是焊接，但是这两种管道要是连接用传统的方法，没办法达到，用我们的管道连接器，仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到，方便快捷）。管道连接器允许轴向角度偏差，单管是6度，双管是10度。 2、齿环型管道连接器 它的突出优势就是抗震动，抗拉托的效果，这是由于它的特殊的齿环结构决定的。<span>在</span>管道即将要脱离的一瞬间，齿环的结构设计像人的牙齿一样紧紧咬住管道，达到一个良好的连接效果。适用于震动的钢管、球墨铸铁管等金属管道，还有壁厚较厚的非金属管道，PE、PVC管道等。 3、非金属管道连接器 壁厚比较薄的非金属管道连接就要使用非金属管道连接器了，铜齿环的特殊设计针对这种壁厚较薄的管道连接效果非常突出，铜齿环的设计，不仅抗震动，抗拉托，而且还不会咬碎管道，不影响密封。需要注意的是，如果管道由软的热塑材料做的，比如有的PE管，建议管道里面放一个支撑环，避免螺栓扭紧的时候，铜齿环使管道变形，影响密封。针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

售:2021年近海17000吨散货船， 主机:宁动6300/1470kw*2， 尺寸:140*22.8*10.6， 三舱， 拉链舱盖， <span>在</span>航。 Cherry13823383044

甲板船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、起重船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，多少钱？？什么都不知道的【勿扰】 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

编号：10153 船东委托出售4433吨多用途集装箱船： 2004年6月浙江建造/双底双壳结构/ 航   区:近海/A1+A2/CCS船级社/ 总长95.60m/      船宽13.50m/ 型深7.30m/        满载吃水5.90m/ 主机型号：无锡G6300型： 735KW/2000马力*1台 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 总吨/净吨：2745t/1537t/ <span>在</span>航船舶/船况良好/ 换证特检：2024年6月/ 无低押、无贷款，可转户/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

售4万吨日本造干散货船，船况良好，<span>在</span>航船。主机是SULZER 7RND76, 参考载货量40385吨，总吨23019吨，净吨12890吨，总长180.64M, 船宽27.6米，满载吃水12.5米，空载吃水6.228米，5仓，仓容48347.7M3,航速14节，主机功率10290KW, 船级CCS，船舶制造厂：日本，制造年份：1990-10，液压仓盖。

沿海自卸砂船， ​参考吨位4000 主机：淄柴6200/735kw*2， 尺寸：95.3*17.8*5.8， 带舱盖， 皮带宽1.6米， 皮带架长34米， <span>在</span>航船，电联15064482720王

气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下<span>在</span>施工过程中长时间浸泡<span>在</span>热水中；重点测试了腿部耐热度。良格隔热服<span>在</span>腿部做了双层防护，<span>在</span>浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术

气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计，拉链部分防水处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防水面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下<span>在</span>施工过程中长时间浸泡<span>在</span>热水中；重点测试了腿部耐热度。良格隔热服<span>在</span>腿部做了双层防护，<span>在</span>浸泡到热水中受到水自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热水中作业。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术

编号：09201 船东委托出售3750吨油船(闪点<60’C) 双底双壳、B级冰区加强、配交通部运力/ 2010年12月江苏建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长96.00m/ 船宽13.40m/ 型深6.90m/ 满载吃水5.36m/ 主机型号：宁波中策G6300ZCA型： 735KW/1800马力*1台/ 货舱数量:12个/ <span>在</span>航船舶、船况质量非常好/ 下次换证特检：2025年12月/ 有意直接和船东面谈/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

编号：10211 船东委托出售13260吨<span>在</span>航散货船： 2009年浙江台州建造/ 航  区：近海A1+A2/ZC检验/ B级冰区加强结构/ 总长141.36m/        船宽20.00m/ 型深10.80m/          满载吃水7.80m/ 主机型号：无锡安泰动力X8320型 2941KW/4000马力*1台 货舱数量:3个/ 舱盖液压顶立式钢质风雨密/ <span>在</span>航船舶/船况质量很好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

编号：10221 船东委托出售7600吨散货船： 双底双壳结构/ 2021年江苏镇江建造/ 总长106.00米/       船宽17.60米/ 型深8.00米/           满载吃水6.30米/ 参考载货量：7600吨/ 实装载货量：7900吨/ 总吨/净吨：4490吨/2514吨/ 满载排水量/空载排水量：9562吨/1838吨/ 船级社：ZC检验/ 航区：沿海A1+A2/ 货仓：2个/ 可装工程/货舱配有水槽/ 舱盖：拉链舱盖/ 双主机：淄柴L6230ZLC-7型： 功率：926KWX926KW=1260马力*两台/ 总功率：2520马力/ 最低配员：9人/ 状态：<span>在</span>航船舶/船况很好/可过户/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

编号：10212 船东委托出售4800吨油船（闪点《60’C 双底双壳结构，配交通部运力/ 2001年黄石建造，2014年改建/ 航  区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长108.62m/         船宽13.80m/ 型深7.70m/           满载吃水6.70m/ 主机型号：陕柴6PC2-5L型： 2868KW/3900马力*1台/ 货舱数量:12个/ <span>在</span>航船舶，船况质量很好/ 换证特检：2024年/ 有意直接和船东面谈/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。良格科技推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。 弯头修补器 产品特性：弯头修补器是应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；<span>在</span>自来水、热力、燃气等行业均可适用。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。