编号：20210805 船东委托出售5080吨多用途船： 2011年安徽建造，双底双壳结构/ 装载集装箱：246TEU 航   区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长79.98m/          船宽15.80m/ 型深7.40m/          满载吃水6.03m/ 满载排水量:6763t/ 空载排水量:1713t/ 双主机：淄博6210ZLC-12型：总功率748KW/1500马力*两台/ 日均24小时轻柴油/油耗3.8吨/ 驾机合一配置/最低配员：9人/ 总吨/净吨:2946T/1646T/ 货舱数量:2个/ 舱盖：液压顶立钢质式风雨密/ 舱口尺寸：宽度12.30米x长度24.20米x高度8.20米*2仓/标准集装箱246TEU <span>在</span>航船舶/船况良好/ 换证特检2025年9月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

编号：202210212 船东委托出售4800吨油船【闪点<60’C】 双底双壳结构，配交通部运力/ 2001年5月黄石建造，2014年改建/ 航  区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长108.62m/         船宽13.80m/ 型深7.70m/              满载吃水6.70m/ 主机型号：陕柴6PC2-5L型： 2868KW/3900马力*1台/ 货舱数量:12个/ <span>在</span>航船舶，船况质量很好/ 换证特检：2024年/ 有意直接和船东面谈/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船舶连接器 船舶连接器又称为联管夹，联管夹是船舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使<span>在</span>狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 管道快速连接器 管道连接器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正<span>在</span>逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用<span>在</span>了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，<span>在</span>油田采油厂、天然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接施工更加方便、可靠、安全，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

船舶连接器 船舶连接器又称为联管夹，联管夹是船舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使<span>在</span>狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 管道快速连接器 管道连接器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正<span>在</span>逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用<span>在</span>了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，<span>在</span>油田采油厂、天然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接施工更加方便、可靠、安全，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，<span>在</span>使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

甲板船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、起重船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，多少钱？？，什么都不知道的【勿扰】 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

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编号：A03041 船东委托出售10620吨多用途集装箱船： 2005年11月浙江宁波建造/ 可装载：一般干货杂货和集装箱/ 航  区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长126.30m/        船宽18.60m/ 型深10.10m/          满载吃水7.80m/ 主机型号：陕柴6PC2-5L型/ 2868KW．转速520．3900马力*1台/ 航 速：11.8节/ 总吨：7256T/ 净吨：4080T 货舱数量:3个/ 舱 盖：液压顶立式钢质风雨密/ <span>在</span>航船舶，船况质量很好/ 检验刚刚做好。 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现<span>在</span>常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 玻璃钢夹砂管修补 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现<span>在</span>常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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起重船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、甲板船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，什么都不知道的【勿扰】 ███ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 铺缆船、承包风电铺缆业务 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

编号：12152 船东委托出售10000吨集装箱船： 可装载400个标箱/可装载一般干杂货/ 双底双壳结构/2005年10月浙江建造/ 航  区：近海A1+A2/CCS船级社/ 总长128.00m/        船宽18.00m/ 型深9.70m/           满载吃水7.55m/ 主机型号：马克9M25型/ 2970KW/4030马力*1台 货舱数量:3个/拉链式钢质风雨密/ 船况说明：2021年10月份已经大保养，内地板与舱内两边内壳板全部换新，今年年检也已经做好，<span>在</span>航船舶，船况良好。 下次换证特检：2025年10月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售.8000吨近海散货 首付:1200万 时间：2021 建造地点.江苏 长. 106m. 宽.17.6m. 深. 8.2m 满载吃水：6.45 船级社：ZC 航区：近海 货仓：2 舱盖：拉链 主机：潍柴1200/2台 功率.2400马力 状态. <span>在</span>航 咨询.13045779815雷经理 邮箱:527546928@qq.com

出售.5008吨近海散货船 首付:600万 建造时间：2012/4 建造地点.福建 长. 99.2m. 宽. 14.8m. 深. 7.2m 满载吃水：5.7 总吨/净吨.2997/1678 船级社：ZC 航区：近海 货仓：2 舱盖：液压折叠 主机：淄博 功率：735kw 状态. <span>在</span>航 咨询.13045779815雷经理 邮箱:527546928@qq.com 星 畅 船 舶 增 值 普 票 船 舶 融 资 贷 款 70 %

出售.5000吨单机散货船 首付:800万 建造时间：2019 建造地点.临海 长.99.8m. 宽. 16.2m. 深. 7m 满载吃水：5.5 总吨/净吨.2997/1678 船级社：ZC 航区：近海 货仓：2 舱盖：钢质折叠风密雨 主机：广柴6320ZCd~6 功率：1545kw 状态. <span>在</span>航 咨询.13045779815雷经理 邮箱:527546928@qq.com 星 畅 船 舶 增 值 普 票 船 舶 融 资 贷 款 70 %

出售：双机近海8000吨散货船 完工时间：2021年3月江苏 船        型：散货船 长106米/宽17.6米/型深8.2米 满载吃水：6.45米 参考吨：7980吨 总吨：4587吨 净吨：2568吨 船级社：ZC 航    区：近海A1+A2 货      仓：1个 舱       盖：拉链舱盖 主       机：潍柴1103KWx2 功       率：3000马力 无重油系统 状态：<span>在</span>航船 可过户

出售：20500吨沿海前驾敞口集装箱  （8X8）1204箱 建造时间：2019 长147米/宽24.3米/型深13.2米 总吨/净吨.13634/7635 满载吃水：8.9 船级社：ZC 航区：沿海 主机.宁动2206/2台 双油系统 功率：6000 货舱.3 状态：<span>在</span>航船，可过户

出售：<span>在</span>航双机9430吨近海散货船 散货船 江苏造 建造时间：2021年3月 长109.8米/宽19.4米/深8.9米 船级社：ZC 航区：近海A1+A2 货仓：2仓 拉链式舱盖 主机：重庆潍柴1800*2/ 3600 状态：<span>在</span>航船，可过户 本船有大额贷款可用