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船东委托出售5000吨多用途船/
双底单壳结构/
可载货范围(一般干杂货及集装箱船)
2004年12月台州国营海东船厂造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机:广柴8320ZCd-4型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2993T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖拉链重叠式风雨密/
<span>在</span>航船舶/船况很好/
最低安全配员10人/
2019年6月舱底二层板已经换新/
中间检验2022年8月/
换证特检2024年/8月/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此<span>在</span>生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此<span>在</span>生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是<span>在</span>于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
多功能分流三通
多功能分流三通是一种经济及安装简便的接头,集多种用途于一体,<span>在</span>接头中附加的直管为使用者提供方便的操作,包括按装仪表,抽取样本或连接到其他管道等。本产品主要应用于燃气、石油、给/排水管线的快速分流,无需拆卸管道,快速带压分流。产品分支连接件样式:直接内丝接头、外丝接头、法兰接头等。
产品采购须知:由于各种管材及变径要求大小不同,请您采购时,请告知铸鸿您所需要分流的管道直径、分流规格及样式(例如:变径为2寸,直通外丝接头或者法兰接头,连接法兰时需提供法兰标准,公斤压力)、管道流体介质、管道压力。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,<span>在</span>使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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船东委托出售实载不超1350吨散货船:
通舱/双底双壳结构/
2020年7月江苏镇江造/
航 区:沿海/A1/ZC检验/
总长57.00m/ 船宽9.30m/
型深3.60m/ 满载吃水2.99m/
主机:潍柴CW6200ZC-36型:
216KW(实际950马力)
总吨/净吨:495T/277T/
参考载货量:628吨/
货舱数量:1个/舱盖拉链式/
<span>在</span>航船舶/船况很好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售3600马力全回转拖轮:
2011年10月福建造/
航 区:沿海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长36.20m/ 船宽9.80m/
型深4.40m/ 满载吃水3.20m/
双主机:陕柴6DS28型:
1325KW=1800马力x两台/
<span>在</span>航船舶、船况质量很好
设备配置齐全、消防设备齐全/
验船方便/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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板式修补器
主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢壳也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,<span>在</span>不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。
产品特点:带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。
板式修补器操作的注意事项?
1、胶板搭接处和钢壳连接处尽量不要赶<span>在</span>漏点上
2.胶板不能卷边
3、两片或者多片式的产品,每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓,要均匀同时进行
4、同一侧的螺栓均匀上紧
小型修补器
适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵,同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。
小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好,安装操作方便等特点,是理想的不停水状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式,管道修补器使用寿命更久,安全性能更高、操作简单方便等特点
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,<span>在</span>使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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2011年安徽造,航区:B级,目前<span>在</span>广东作业,价格面议
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1.已报价的客户。
<span>在</span>向客户报过价之后,过几天要记得再询问一下对方是否收到了报价,如果没收到就提醒一下客户
必要时将价格再发过去,如果客户已收到还要再进一步了解其对于报价的想法。如果客户有兴趣也
有需要,但对价格还有不同意见的话,<span>在</span>跟进时最好收集同类其他产品或服务的价格情况,向客户
说明自己所报价格的成本依据及优势等。
2.态度不明确的客户。
有些客户由于对你的产品或服务还不够深入了解,因此表现出一种可买可不买的态度,让你捉摸不
透其最终意图。这类客户首先需要你<span>在</span>跟进时进一步根据对方的反馈将自己的产品或服务以简洁的
语言阐述清楚,并且向客户明确核心的优势,让客户知道购买你的产品或服务能给其带来什么样的
好处,从而让其下定决心购买。
3.已送样品的客户。
对于这类客户,<span>在</span>跟进时注意不要太过频繁,一一味询问对方对样品的意见,否则容易引起对方的反感。<span>在</span>最初跟进时,可以先问客户是否收到了样品以及有什么需要帮助的地方。如果客户一直没回
复,可以隔一两周再跟单询问一次,如果价格有更新也可以<span>在</span>跟单的时候跟对方说明一下,引起对
方的关注。
4.已成交的客户。
对于已经成交的客户,很多外贸朋友总会狠心地"过河拆桥”,再不搭理对方,实际上,如果注意
后续的跟单,即使是已经成交了的客户,也可能会再次成为“回头客”,甚至自发为你推荐来更多
的新用户。因此,需要适时地保持与这类客户后续的沟通,根据对客户需求的了解,有针对性地向
其推荐之后新的产品或服务。
5.潜<span>在</span>客户。
潜<span>在</span>客户是很多外贸朋友<span>在</span>跟单时往往容易错过的对象,<span>在</span>跟单时一定要注意保持对这类客户的耐
心,业务的促成往往就是<span>在</span>不懈的坚持和努力之后发生的。有些客户<span>在</span>跟单回复时字里行间透着浓
浓的拒绝,清楚地表明了对你的产品或服务的无感,或者已经购买了同类的其他产品或服务,这
时候,可千万不要就此放弃,即时这次交易不成功,还有以后无数次的机会,因此要注意后续保持
联系,但也不要太紧;而有些客户可能目前还没有对产品或服务的需要,但说不准以后就有需要
了,如果<span>在</span>那之前注意适时地跟进,<span>在</span>节假日适当地发送问候联络感情,那么当客户有需求时就会
第一时间想到你。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜<span>在</span>客户。帮助您获取潜<span>在</span>客户的名单,并系统了解到潜<span>在</span>客户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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月12日起开始:
堂食:开放5人堂食,不过餐饮场所仍不准进行现场表演和播放视频等娱乐活动。
运动:允许进行不戴口罩的室内运动,人数最多5人。
居家办公:仍会是默认模式,办公场所可恢复最多五人的社交聚会。
婚宴:可接待的宾客不超过250人,要进行活动前新冠检测。超过50名宾客的婚宴,只有迎亲团成员需要进行活动前新冠检测。
注册新加坡公司有什么优势?
1、优越的地理位置,商业优势辐射东南亚乃至全世界,卓越的贸易及物流中心;
2、极低的商业及个人税收,个人资产转移的最佳落脚地,亚洲的避税天堂;
3、宽松的外汇管制,全球银行的聚集地,首屈一指的国际金融中心;
4、成熟的信用体系,严格的商务规范,最安全的经商国度;
5、五个小时的飞行距离,更方便的兼顾打理新加坡与中国两地的生意;
6、注册新加坡公司,并符合相应的条件,可达成移民新加坡的目的。
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船东委托出售7800吨甲板货船:
(前跳板/后驾驶室)
2014年11月江苏造/
航区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长106.00m/ 船宽25.00m/
型深6.60m/ 满载吃水4.90m/
证书参考载货量7800吨/
总吨:5893t/净吨3298t/
双主机:淄博8300ZLCZA-4型:
1103KWx两台/
配四锚定位、设备齐全/
最低安全配员9人/
<span>在</span>航船舶、船况很好/
无抵押、无贷款可过户/
2021年6月检验与保养刚刚做好/
下次年度检验2022年/
下次换证特检2024年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5190吨多用途船/
双底单壳结构/
总标箱280T箱位(舱内126T箱位/甲板上154T箱位)
2009年江苏造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.50m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.95m/
主机:无锡安泰G8300ZC16B-1型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2996T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖液压顶立式风雨密/
B级冰区加强结构/
<span>在</span>航船舶/船况很好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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船用联管夹
船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。
装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论<span>在</span>造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、燃气天然气、石油化工、供热采暖等领域。
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以<span>在</span>管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用<span>在</span>新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等,对于大型的管路系统起到良好的减负作用。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,<span>在</span>使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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近海多用途船,
主机:宁动1800马力,
尺寸:90*13.8*6.4*5.3,
拉链舱盖
<span>在</span>航船,
电联15064482720王
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沿海甲板货船,
主机;淄柴6170/218kw,
尺寸:75*16*4,
<span>在</span>航船,
电联15064482720王
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一、寻找货代
<span>在</span>集装箱海运开始前,出口商需要事先找到一家合适的货代公司,并且完成相关的订舱服务以及将一些货物出口所需要的资料提供给他们。一般来说,这些资料应该包括一些装卸集装箱时的时间和地点,以及发货人名称、收货人名称、目的港以及运载货物的载具等。
二、订舱发货
货代公司<span>在</span>接到信息并且审核无误后,就会进行订舱,确定具体的航程安排,并且委派拖车服务到企业的发货货场,进行货物的装箱并且采用公路、铁路或者驳船运输的方式,将货物送到码头位置。
三、通关装船
当集装箱被运往码头以后,需要<span>在</span>港口的位置通过海关的检查,并且将直接装运到船舶所指定的舱位,或者直接储存<span>在</span>码头上,直到运送到已经约定好的船舶。
四、起航运输
等到到了时间点,船舶就会按照规定的时间起航了,一般来说,航运企业用来负责海上运输的,可能会是自有的、租赁的,或者是独立的第三方,并且和它订立共同投船、互换或者购买舱位的船舶。
五、通关卸货
集装箱海运之通关卸货,等到船舶将货物送到了目的港,当地的工人就会按照预定的时间表来完成卸货。等到进口商完成通关后,将会被送到进口商的码头,然后卸货之后再被送往堆场。
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接到客户的询盘,一般询盘内容都会是先咨询产品情况,咨询产品的属性规格信息,价格、生产情况等等,甚至要查看真实的样品图,这是一般购买方的心态,买一个东西,自然要先看它好不好,值不值得买。但是我们遇到询盘却不能客户问的问题都一股脑的全部贴上去,而是要有个优先级的回答顺序,不要急于全部回答,要回答的应该是产品的情况和卖点,价格、生产情况等其他的问题得另外再说,先把卖点或者说是特点先讲清楚,吸引客户。
谈市场
谈完卖点,肯定要谈市场,一般来说,客户不会主动跟你分析市场,这是你要主动去跟客户谈的事情,你要着重的分析客户售卖市场的情况,做调查分析,帮助客户建立销售信心。
间的感情,为以后的合作打好基础,何乐而不为呢?
让客户认为他赢了
客户购买的不但是物品,还有服务。让他认为倍受重视和尊敬,十分重要。如果谈判中,咱们的价钱目的达到了,但事后客户认为本人输了,也许以后就不会再与你合作了。
不怕客户多说话
客户越是说得特别多,提示降价,表示他物品很感兴趣,员工不用认为太大压力。反而那些不言不语就不回复,或者报价之后无响应的客户,他们也许真的有特别多供应商<span>在</span>比价钱。
态度上让大步,实际利益让小步
特别多客户需的是你的态度,而并不是真的价钱大让步。因此,要擅长<span>在</span>态度上让客户感觉到你十分配合,十分诚恳,但考虑到本金确实有困难。
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载重吨:6000-7000吨
建造时间:90年代
要带吊机和舱盖
船要<span>在</span>国内方便勘验,无抵押债务纠纷,无黑名单记录
13869001823
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管道快速连接修补优势
1)如果是新铺设管道连接器,可<span>在</span>人力、物力和财力上将得到节省经济效果。
快速修补,为抢修争取了宝贵时间,降低损
(2) 由于产品制造上特别增加了修补专用型,所以<span>在</span>破孔、裂缝和砂眼渗漏的维修上将带来极大的便利。
材质和连接形式种类齐全,适用于不同介质
(3) 管道连接器<span>在</span>密封材料上根据输送介质的不同,主要分油、气,所以应注意根据现场实际选择好不同用途的连接器。
没有火灾隐患,安全系数高
(4) 由于不存<span>在</span>因受热和动火可能引起火灾爆炸等隐患和危险,因此可放心地<span>在</span>各种现场上使用。
对安装要求低,即使安装环境恶劣
(5) <span>在</span>施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。
安装时间短和安装空间小
(6) 安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是<span>在</span>比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。
对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用
(7) 对管道间存<span>在</span>一定错位、倾斜时可正常使用,而且对存<span>在</span>外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用。
非金属管道连接器
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。
如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置<span>在</span>所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,<span>在</span>使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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船东委托出售10000吨多用途船/
可载货范围(一般干杂货及集装箱船)双底双壳结构/
2005年8月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长128.00m/ 船宽18.00m/
型深9.70m/ 满载吃水7.55m/
参考载货量:9900吨/
主机陕柴:总功率:2500KW/
总吨/净吨:6366T/3568T/
满载排水量:13172t
空船排水量:2743t
货舱数量:3个/舱盖拉链式风雨密/
<span>在</span>航船舶/船况很好/
无抵押无贷款/可转户/
可装载30吨圈钢/
2019年舱盖已全部换新/
2021年4月换证特检保养刚刚做好/
下次中间检验2023年8月/
下次换证特检2025年/8月/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售实载1100吨干货船:
2006年3月台州造/
航 区:沿海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长52.80m/ 船宽8.80m/
型深4.05m/ 满载吃水3.43m/
主机:淄博6170型540马力/
总吨/净吨:499T/279T/
参考载货量:967吨/
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式/
<span>在</span>航船舶/船况很好/
2021年2月换证特检与保养已经做好/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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可装载(干杂货物及集装箱)
2010年12月武汉造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长99.80m/ 船宽15.80m/
型深7.20m/ 满载吃水5.80m/
满载排水量:6137t/
空载排水量:1130t/
主机广柴8320ZCd-6型:
2060KW(2800马力)
总吨/净吨:2970T/1662T/
货舱数量:2个/舱盖液压式钢质风雨密/
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B级冰区加强结构/
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