船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船<span>在</span>达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好

<br/>求购自航甲板驳运石头,必须是沿海的,不需要内河的.预算 <span>在</span>700万左右,船可以老点,吨位越大越好.

<br/>要求：建造日期:1988~2000年，沿海证书，船要<span>在</span>国内，

船籍港：天门 总吨93吨 内河A及 <br/>现<span>在</span>船<span>在</span>珠海，证书齐全，随时都可以看船

船名 REF673 船舶类型 冷藏船 船籍港 船旗国 巴哈马 造船日期 1992年 造船地 挪威 船级社 法国船级社 特检 坞检 全长 140.5米 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.62米 总吨 国际：7944吨 巴拿马：8528吨 苏伊士：8469吨 净吨 国际：4632吨 巴拿马：6721吨 苏伊士：6774吨 夏季载重吨 11054吨 保险条款 隔舱 温区 8 舱温 +15/ -29 摄氏度 起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊 2台36吨克令吊，0台联吊 最大单提能力：36吨 最大双提能力：0吨 吊臂全长11.15米 船底面积 4776平方米 甲板数目 主机 航速 船艏推进器 有 航速/油耗 -压载 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST -水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗 MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状 况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA 格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材 质 舱室数目 4 隔舱数目 15 舱盖数量 4 总舱容（立方英尺） 424307 总舱容（立方米） 12013 通风类型 垂直通风 通风，换气 90次/小时，4次/小时 看船地 交船地 价格 630万美元 备注 USDA证书：2014年12月（到期） 托盘运输船2.20米 冷藏箱插头：42个 最大集运能力：42个FEU，每个25吨 14个<span>在</span>舱盖上，28个<span>在</span>主甲板上 堆积重量：32.5吨 主甲板：65吨 船舶装有轴带发电机 本船会<span>在</span>欧洲于2014年12月放空 本船可以<span>在</span>CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好

<br/>求租3500立方左右的较吸挖泥船2条，工程<span>在</span>湛江，工程量1000万立方，每立方10元，工程款每个月结算。联系电话13175837642蓬莱船舶

<br/>平板船 本公司有2000-2800吨的沿海证书的平板船九条，目前有两 条<span>在</span>广 东做业，近期工地即将完工。有5000吨平板船6条。 2、另出售内河证书的平板船3条，吨位分别为1800吨、2200 吨、2300吨。 3、出售；内河证书的皮带船3条，吨位分别为600方、800 方、1000方、 以上平板船均有跳板 有需要的朋友请与我联系，非诚勿扰

2013年9月出厂，600吨散货船，前驾驶。船长:43米，宽7.8米，深3.1米，发动机功率300。<br/>现船<span>在</span>无锡。价格面议。电话:13915250727

出售散货船1800吨，2005年造 价格面议 船舶状况良好，一定让买家满意。 有意者可联系看船，目前该船停靠<span>在</span>平潭码头。 <br/>主机种类内燃机，功率735千瓦 总吨999 净吨559

总 长 99.87 型 宽 14.20 型 深 7.10 总 吨 2864 净 吨 1604 载 重 吨 4964 参考载货吨 4772 空 载 吃 水 2.95 满 载 吃 水 6.10 主 机 型 号 6320ZCd-6 主机功率（KW） 1545 柴油机制造厂 广州柴油机厂 造 船 厂 浙江乐清市七里港船厂 建 造 时 间 2005.06. 货舱舱容（米3） 6370 货舱舱口数 10 装 柴 油（吨） 4800 装 汽 油（吨） 4500 救生设备定员（人） 19 船舶最大高度（米） 28 货油泵 双螺杆泵 货油泵排量 500m3/h*2 上次特检 2013.06. 船舶类型 闪电≦60℃ 加温 不 船体类型 双底单壳 <br/><span>在</span>航船

ZC船级，沿海航区，载货2000T，后驾驶，前跳板，适合工程施工<br/><span>在</span>用船

<br/>买家对船无特殊要求，只要价格<span>在</span>600万人民币以内

淄柴Z8170ZLC-20/575KW*2<br/><span>在</span>航，ZC

紧急处理600吨级无证书油船 价格低处理 （因本人不懂船 所以确有需要有诚意的看船后再谈价格 船<span>在</span>浙江台州港口 联系电话15867618889） <br/>紧急处理600吨级无证书油船 价格低处理 （因本人不懂船 所以确有需要有诚意的看船后再谈价格 船<span>在</span>浙江台州港口

总吨：1515 净吨：848 2007年3月建造 总长：69 船宽：15 型深：5 满载吃水：4 参考载货量：2601T 沿海航区 货舱：2 主机：淄博 350KW *2<br/><span>在</span>航，开底式

2005.9浙江造 ZC船级 沿海航区 载货:2200吨 装载:126TEU 总长：69.8米 船宽：13.6米 型深：6.2米 吃水：4.0米 主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW 总吨：1773 净吨：992<br/><span>在</span>航

总吨位：3000 净吨：916 总长：134.3 船宽：26.8 型深：2.4 空载吃水：0.77 航区：遮蔽 四条锚 主电源使用岸电。 2010.6 建造完工 设计升举能力：4400吨 最大沉深吃水：<br/><span>在</span>航

<br/>出租平台供应船（PSV）（DP2，甲板面积667m2,FIFI1， 经验 丰富的欧美 船员，大船舱）,期租，<span>在</span>亚洲空出，现<span>在</span>找钻井等项目 合 作，日费率指导价格为US$27500/天。 Year Built： 2012年9月 SEPTEMBER 2012 Length (OA) X Breadth：79.2 M X 16.0 M DEAD WEIGHT： 3130 Joystick – DP Class; DP2 CLASS CONVERTEAM Class: GL BHP: 5560 BHP Max Clear Deck Space: 667 m2 Deck Strength: 5 T / m2 Max Deck Cargo: 1000 T Fuel Oil燃油舱: 580 m3 Potable Water淡水舱: 695 m3 Drill Water钻井水舱: 850 m3 Brine/Mud Tanks卤水/泥浆舱: 755 m3 Base Oil基油舱: 101 m3 Dry Bulk干散货舱: 300 m3 Number of Dry Bulk Tanks: 6 Fire fighting: FIFI CLASS 1 Total Berths: 28 刘先生 +8613316959447 marketing@kingoffshore.com www.kingoffshore.com

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