总 吨 4461 净 吨 2498 载 重 吨 7476 参考载货吨 7045 空 载 吃 水 4.05 满 载 吃 水 6.90 主 机 型 号 8320ZCd-6 主机功率（KW） 2060 柴油机制造厂 广州柴油机厂 造 船 厂 浙江东港船舶有限公司 建 造 时 间 2007.02. 货舱舱容（米3） 9085 货舱舱口数 10 装 柴 油（吨） 7050 装 汽 油（吨） 6400 救生设备定员（人） 20 船舶最大高度（米） 29 货油泵 双螺杆泵 货油泵排量 500m3/h*2 上次特检 2014.01. 船舶类型 闪电≦60℃ 加温 不带 船体类型 双底双壳 <br/><span>在</span>航船

<br/>　　浙江省台州市东海船舶修造有限公司（原名为温岭市 东海船舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨 海镇闸南村，是台州市最早的造船厂，也是金清港最具规 模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点 保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、 重合同守信用单位等荣誉称号。 　　东海自创建至今，共建造船舶280余艘。建造交付船 舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度 激增，稳居台州民营造船企业前列。 　　东海<span>在</span>造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。 秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创 业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚 实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造 水平和规模的、现代化造船企业。 　　为了顺应国际市场服务的需要，东海<span>在</span>韩国釜山设立 了分公司，专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。 　　自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗 低、营运率高”的船舶为原则，主要产品有各种成品油 船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩 国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。

<br/>　　浙江省台州市东海船舶修造有限公司（原名为温岭市 东海船舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨 海镇闸南村，是台州市最早的造船厂，也是金清港最具规 模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点 保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、 重合同守信用单位等荣誉称号。 　　东海自创建至今，共建造船舶280余艘。建造交付船 舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度 激增，稳居台州民营造船企业前列。 　　东海<span>在</span>造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。 秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创 业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚 实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造 水平和规模的、现代化造船企业。 　　为了顺应国际市场服务的需要，东海<span>在</span>韩国釜山设立 了分公司，专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。 　　自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗 低、营运率高”的船舶为原则，主要产品有各种成品油 船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩 国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。

船型：运木船，立柱可固定也可放到 Ship type: Logger with fixed and collapsible stanchions 载重：7.4米吃水时，7358吨 7,358 Mtdw on 7.4m 建造：1994年6月韩国Dae dong Shipbuilding Co. Ltd.船厂 Built June 1994 by Dae dong Shipbuilding Co. Ltd., Korea 船旗：巴拿马 Flag: Panama 船级社：KR KR Class 总长： 100.5米，宽17.5米 LOA 100.5m / Beam 17.5 m 两舱两口 2 Holds / 2 Hatches 舱容：颗粒物9373立方，包状物8532立方 Grain 9,373 cbm / Bale 8,532 cbm 吊杆：4X25吨 Derrick: 4 x 25 mt 主机：SSHI B&amp;W 6L35MC - 4000 HP， 200 rpm (MCR) Main engine: SSHI B&amp;W 6L35MC - 4000 ps at 200 rpm (MCR) 辅机：康明斯2X280KW (全新) Auxliary engine: CUMMINS 280KW 2 sets (brand new) 轻吨：2173.077吨 Light ship weight: 2,173.077 mt <br/>船<span>在</span>中国，欲看船请速联系13819620533

绞吸式挖泥船是目前<span>在</span>疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过28M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，如主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后<span>在</span>力、位桩升 挖泥船降后<span>在</span>拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。这样较为完整了。与铰吸船配备的要有工作船，负责抛锚和起锚，<span>在</span>买卖中要注意附注备件：①工作船是否一起提供。②排出管多少根。③工作锚应有4只，至少两只及锚的浮子。④定位桩的导销有无。 www.kedaksjx.com<br/>主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右

淘金船的应用环境要适用于沙金含量较多的地区，可以配套跳汰机或淘金筛提取出黄沙中的沙金，并且配合输送臂，可以同时提取纯净建筑用沙。 淘金船又称采金船，是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统，废铁及尾矿排气系统，加班系统，船体，上部钢构，供电等几个基本系统，该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明，这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺，将初选淘金溜板安装<span>在</span>船上，淘金时，现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选，然后再进入主溜槽<span>在</span>一层一层过滤取得粗金，最后通过路跳汰机，摇床二次精选。 结构原理： 1、 挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。 2、 选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设备），用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。 3、 尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成，用于排弃砾石和尾矿。 4、 供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。 5、 卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成，用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。 6、 龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成，用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。 <br/>有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送

CCS国内船级，沿海航区，<span>在</span>航船<br/>主机：博洋LB8250ZLC-6/1324KW两台

<br/>每小时挖泥1000方左右，月租金30万元，船舶<span>在</span>珠海港，有意者请致电13073888572

绞吸式挖泥船的工作原理利用装<span>在</span>绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而完成挖泥 作业。<br/>绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可 以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性 好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。

总吨：1356 净吨：759 多用途船，1999年建造完工 吃水：4.3 沿海航区，货舱2个 淄博柴油船 350KW*2<br/>集装箱船，<span>在</span>航

总吨：5683 净吨：3182 2009.5.25南京 总长：122 宽：17.8 型深：9.1 航区：中国近海 3舱 主机：广柴 8320 2206KW<br/><span>在</span>航

2005.5广东 造 ZC船级 近海航区 吃水：2.9米 主机：潍坊8320/800KW两台 总吨：198 净吨：59<br/><span>在</span>航

800方开体泥驳 总长：53.6 船宽：11 型深：3.8 满载吃水：3.2 参考载货量：1005T 航区：沿海 主机：潍柴220KW *2 发电机： 30KW 30KW 20KW<br/><span>在</span>航

2013.02.28扬州建造 1200方开体运泥船 总长：58.9 宽：12.6 深：4.2 满载吃水：3 航区：沿海 船体材料：钢质 主机：潍柴397KW *2 总吨：989 净吨：553<br/><span>在</span>航

2007年改造<br/>目前<span>在</span>港珠澳大桥作业

<br/>上海李氏复大机电科技有限公司的，主营生产船舶压载水处理设备，现正<span>在</span>开拓市场，我们的销售模式走代理形式，寻求代理商！公司生产地址：上海市松江区小昆山工业园区，市场部：上海市松江区文诚路338弄13号 联系电话021-57658586转8004（陈先生） 公司官网：http://sh-lees.com/

2007年建造 国籍：中国 船级社：ZC 总长：65米 型宽：10.50米 型深：5米； 总吨位：1008 净吨位：564； 燃油种类：可烧重油 航区：沿海 主机型号：宁波中策6300 主机功率：735千瓦 主机数目： 售价：598万<br/><span>在</span>航

1200T全回转起重船 长99.8 宽32.2 型深7.6 总吨8502。配全回转1200T吊机一 部，扒杆61米长，起重高度69米。<br/><span>在</span>航

4条长江内河航线 集装箱出售 首驾，深舱：212TEU 长：89 宽：14.6 深：4.8 舱长：61*10.2 二层 主机：6210ZLC-1 441KW X 2淄博主机 可烧重油 有分油机和废气锅炉 180 和120重油 2008年8月建造。CCS 船级社，上海交船。<br/><span>在</span>航

绞吸式挖泥船是<span>在</span>疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。我公司可以满足客户需求单独制作各型 号清淤 船、挖泥船。 联系电话：13853689286 联 系 QQ：392920827 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com