自吸自卸运沙船 主机1500马力2台，吸沙机24OO马力，卸沙机820马力，船龄4年<br/><span>在</span>航

船650吨，尖头，中驾驶，船是6160，250马力<br/>开船的是6160，250马力，船舱2台打沙的机器是6170，620 马力，8台吸砂泵都是最贵的合金刚，才开了200个小时船上 5 台副机都是新的，发电机3台，充气机2台 船舱里还预留了可以加泵的地方，2台4台都可以 船现<span>在</span><span>在</span>南通

甲板驳船3000沿海 建造地点：南京 主机：潍柴6170/700KW 装货区尺寸：54*13.5*2.5，后驾驶，带跳板 <br/><span>在</span>航

前驾驶驳船 总吨：2017 净吨：1129 建造完工日期：2010.3 航区：近海 主机：735KW *2 ZIBO 6201ZLCZ-6<br/><span>在</span>航

平板驳船 <span>在</span>航 2002.4建造，2006年7月改建， 总吨/净吨1324/742, 证书载吨 1570； 总长75 宽13.2 型深 3.8米， <br/>2002.4建造，2006年7月改建 主机:山东淄博 260Kw*2

JLBCD系列链斗式挖沙船对地理环境适应性强，结构简单， 维修方便，是沙场、河道采沙的理想机械，还可以用于盐湖 采盐及近海江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。 具有性能可靠，使用寿命长，耗资少，工作量大（1000- 4000立方/天）等诸多优点。挖掘出的沙子经筛选分后沙质 纯净，无杂质，是建筑行业理想用沙。 <br/>链斗式挖沙船可安装选矿设备，提取黄金、铁砂等矿物质， 具有自动化程度高，提取精度高，处理量大等优点，<span>在</span>国内 外处于领先水平。

绞吸式挖泥船的工作原理利用装<span>在</span>绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形成挖泥 作业。<br/>绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸 可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济 性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造 陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。 绞吸式挖泥船有以下优点： 1.对土质适应性强； 2.施工质量优良； 3.挖泥时间利用率高； 4.节约能源； 5.工作流程连续； 6.环境污染较少。

此船总长36米，宽6.6米，深2.3米，机器192千瓦。此船手 续齐全，三级油船可装350吨。<br/>　　　联系我时，请说是<span>在</span>天天船舶上看到的，谢谢

绞吸式挖泥船的工作原理是利用装<span>在</span>绞刀架前端绞刀将水底 泥石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将 水底泥浆从绞刀架前端经吸泥头处吸入，经船内吸管、泥 泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形 成挖泥作业。<br/>型号：JLCSD-200 挖深：8米 干沙产量：150方/小时 清水流量：800方/小时 排放距离：800米 总装机功率：336千瓦，康明斯发动机 泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术

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ZC船级，近海航区，双舵双桨，<span>在</span>航船<br/>主机：潍坊8200/800KW*2 船况优

ZC 证书1300吨 实际载重<span>在</span>2000左右 船籍舟山 由于是舟山本地造的船 质 量非常好<br/>需要资料 直接联系

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绞吸挖泥船是近年来最常见、使用最广泛的一种水力式挖泥船，能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工序一次性完成，连续作业、生产效率髙、成本低。不仅适合短排距（一般1.5 千米以内）泥浆输送，对于超过额定排距的疏浚工程，还可加设接力泵站，进行长距离泥浆输送。绞吸式挖泥船挖掘工作面平整，开挖边坡深度易控制，施工质量好，但因施工中需敷设排出管路，水面浮管对通航有一定的影响，为克服这种缺陷，可<span>在</span>通航区域敷设潜管， 减少对通航的影响。绞吸式挖泥船适宜挖掘疏浚土类为I-II，易挖掘软质土，如各类淤泥、松散沙土、松塑粘土。绞吸式挖泥船主要应用于大型工程的疏浚施工，小型绞吸式挖泥船也可用于河面较窄的小流域疏浚工程。近年来， 随着人们对水环保意识日益增强，绞吸式挖泥船更趋于大型化、髙环保性能发展，已越来越多地应用于江河湖库的环保疏浚清淤工程中。 <br/>易挖掘软质土，如各类淤泥、松散沙土、松塑粘土

清淤船，即清除水底沉积物的工具。动力一般有柴油机，电机两种。船体即浮体，采用拼装箱型结构。有清淤装置，动力装置，传送装置等。由动力驱动清淤装置清除水底沉积物，由传送装置送出到指定位置。 工作条件：利用雨天河水流速2厘米／秒以上进行工作。 工作原理：利用船动力带动水泵，产生高压水流进入喷水管，通过安装喷水管上的喷水枪射出水流，将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状，随河水流走，从而起到清淤作用。 技术特点：<span>在</span>喷水管设有相通的固定管和活动管，固定管和活动管上各设有喷水枪，活动管与固定管可折叠密封配合。当船行驰至桥墩或较窄河面时，可以将喷水管的活动管折叠起来以方便行驰，而固定管上的喷水枪继续喷射水流。<span>在</span>较宽河面时，则将活动管展开，使活动管与固定管上的喷水枪同时喷射水流来清理淤泥。从而避免了喷水管的长度受桥墩和船体大小限制，操作灵活，大大提高了使用效率和清淤效果。 清淤船船型特点挖斗式清淤船即链斗式挖沙船 射吸式清淤船即射吸式吸沙船，主要有浮体，料仓，吸沙泵，喷水泵，带水枪的吸沙龙头，上吸管，下吸管，动力，行走装置等组成。此船最大亮点是吸沙龙头。上面装配有一个高压水枪，喷水泵把水经水枪直喷底层泥沙，泥沙<span>在</span>高压水的喷射下飞溅泛起<span>在</span>吸沙龙头周围，经吸沙龙头被吸沙泵吸起并由上吸管排入料仓。射吸式吸沙船造价低廉，使用简单，操作方便。适用于水底水草等缠牢物少的库区，河底，人工湖等作业处作业。 绞吸式清淤船是清淤船的主用船型，由浮体，铰刀，上吸管，下吸管，泵，动力等组成。他利用下吸管前段的铰刀，耙头装置将水底沉积物切割搅动疏松后，经下吸管由泵吸起，有上吸管送出到指定位置。此船效率高，成本低。<br/><span>在</span>较宽河面时，则将活动管展开，使活动管与固定管上的喷水枪同时喷射水流来清理淤泥。从而避免了喷水管的长度受桥墩和船体大小限制，操作灵活，大大提高了使用效率和清淤效果

淘金船又称采金船，是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统，废铁及尾矿排气系统，加班系统，船体，上部钢构，供电等几个基本系统，该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明，这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺，将初选淘金溜板安装<span>在</span>船上，淘金时，现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选，然后再进入主溜槽<span>在</span>一层一层过滤取得粗金，最后通过路跳汰机，摇床二次精选。 1、浮体双体结构单体长55米，宽2.1米，高1.25米：，底板、侧板采用6毫米钢板，面板采用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈采用防锈油漆处理。 　　2、挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板采用10毫米钢板，围板采用6毫米钢板，斗唇采用15毫米锰钢 　　3、链条采用普钢制造，磨损部位采用45钢高频热处理（注：磨损部位可以更换），链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。 　　4、主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。 　　5、动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。 　　6、主架高6米，采用16#槽钢制造。 　　7、沙石采用斜筛筛分，宽1米，长1.5米，采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。 　　8、挖沙大臂长50米，采用9#角钢制造，托斗轴采用45#钢、直径60毫米，采用311轴承、311瓦盒，间距1.1米。 　　9、龙门架一个，采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。 　　10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮，水下五角轮采用25毫米钢板制造，水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢，水下五角轮密封采用双层密封，四角轮采用15毫米钢板制造，四角轮轴采用直径180毫米45#钢。 　　11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。 　　12、溜槽二条，采用长度6米，直径1米，溜槽内采用日本三菱澄金毯。 　　　13、沙子排尾采用溜槽，石料排尾溜槽。 　　　结构原理：1、&amp;nbsp;挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。2、&amp;nbsp;选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设备），用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。3、&amp;nbsp;尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成，用于排弃砾石和尾矿。4、&amp;nbsp;供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。5、&amp;nbsp;卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成，用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。6、&amp;nbsp;龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成，用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。 www.kedaksjx.com<br/>1、浮体双体结构单体长55米，宽2.1米，高1.25米：，底板、侧板采用6毫米钢板，面板采用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈采用防锈油漆处理。 　　2、挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板采用10毫米钢板，围板采用6毫米钢板，斗唇采用15毫米锰钢 　　3、链条采用普钢制造，磨损部位采用45钢高频热处理（注：磨损部位可以更换），链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。 　　4、主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。 　　5、动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。 　　6、主架高6米，采用16#槽钢制造。 　　7、沙石采用斜筛筛分，宽1米，长1.5米，采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。 　　8、挖沙大臂长50米，采用9#角钢制造，托斗轴采用45#钢、直径60毫米，采用311轴承、311瓦盒，间距1.1米。 　　9、龙门架一个，采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。 　　10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮，水下五角轮采用25毫米钢板制造，水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢，水下五角轮密封采用双层密封，四角轮采用15毫米钢板制造，四角轮轴采用直径180毫米45#钢。 　　11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。 　　12、溜槽二条，采用长度6米，直径1米，溜槽内采用日本三菱澄金毯。 　　　13、沙子排尾采用溜槽，石料排尾溜槽。

船级社渔检<br/>6135主机本公司<span>在</span>石岛经营船舶污油水回收船员接送下地油舱清洗请各位船长老轨联系我 这条船太小不能开太远山东以外的客户尽量别联系除非有两条船一起开

1.主机：康明斯柴油机 2台 每台500匹 2.抽沙机型号：日野 4台 每台400匹 3.载货量：1841吨 载沙产量：1300立方米 4.卸沙机：康明斯柴油机2台 每台500匹 5.船种：自吸自卸 ,具有船舶适航证书<br/>如若有诚意购买的公司或个人可以来电联系看船,价格可以商议 联系人:梁先生 电话:13829159258 备注;船现<span>在</span>广东东莞,船是自己家的..