<br/>求购4000-8000吨成品油轮，主副机最好是进口设备。船龄<span>在</span>5年以内最好，如有合适船舶推荐，请提供船舶设备资料，照片，完整规范，交船时间和价格。价格面议。 联系电话：13524611559

<br/>得复康Devcon 10240可塑钢5分钟快干修补剂(SF) 速固型可塑鋼修補劑是一種以鋼粉為強化填材的環氧類快速金屬冷焊修補材料，用以填補翻修破裂及磨損的金屬機具設備。 產品特點： 1、可<span>在</span>5℃的低溫下作業，適用於高冷地候環境的機具設備修護工作； 2、固化後可以進行各項如：鑽孔、車牙、切削、砂磨等機械加工，也可以上漆； 3、耐油、防水，耐各種化學腐蝕； 4、5分鐘快速固化，1小時完全固化後即可讓修復機具回復使用； 5、產品符合美國食品衛生安檢標準（USDA Approved）可使用於食品加工機械及設備之修補工作。 主要用途： 1、修補鑄件裂縫、砂孔、漏洞，以及填補焊孔等用途； 2、一般金屬機具設備破洞及裂縫的填補、焊合等修補工藝； 3、一般金屬機件如：軸頸、滑槽、閥門及泵體的修補工藝； 4、管路補漏、焊合以及螺紋翻修等用途。 包装规格： 10240--1磅

甲板16CM厚，发电机75kW、30KW.15KW2台，围板高2.6米、长54米宽3.2米，登陆板长15m可承后8轮车上装货，今年<span>在</span>黄骅上坞3月份下水营运，1755GT/983NT,<br/>现<span>在</span>辽宁干活

宝通海2/宝通海3 建造：2003年 乐清市江南船舶有限公司 船旗：中国 ZC船级 总长：74 型宽：12 型深：6.3 满载吃水：5.2 空载排水量:1466.960 载货吨/总吨/净吨：2420/1568/878 主机：8300ZLCA 735kw450r/min 辅机：2set &#215; MP-H-75-4 75kw 1set &#215; MP-H-50-4 50kw 航区：A1+A2 统舱仓口长38米宽8.3米，型深5.3米 联系电话：15013801610<br/>船<span>在</span>靖江，欢迎看船。

一条挖泥船一条30吨泥船<br/>一条挖泥船一条30吨泥船，一直<span>在</span>用，到手就可以工作，船现<span>在</span><span>在</span>江苏淮安

绞吸式挖泥船是机械式挖泥船与水力式挖泥船的组合。他运用机械式的绞刀对泥土、沙层进行切削，使泥与水融为泥浆，从而增加了泥浆浓度，再运用泥泵将沙与水的混合体（沙浆）吸入并排出。 由于绞吸式挖泥船适用土体范围较大、适用工况范围较广，能够将挖掘、输送、排出和处理沙浆等疏浚各工序一次性完成，能够抽沙过程连续作业，因此得到了广泛的应用。该类型的船舶得到了极大的发展，各施工单位也都优先购置使用绞吸式挖泥船。 绞吸式挖泥船概述： ⑴本船不仅适用于长江水系B、C级航区的作业和调遣，还适用于其它航道、港湾及湖泊的清淤、开挖、疏浚、充填加固大堤等工程，同时适用于中小型水库清淤与吹填开挖，河运构筑堤，农田水利建设，抗洪排渍等。 ⑵本船不仅能广泛用于各地区中小型航道港湾及湖泊的疏浚，还能<span>在</span>蓄水池、运河等水利工程开挖、吹填洼地、农田改造、围堰筑坝等发挥作用。 <br/>1.船体尺寸:llm*3.3m*1.12m(单体，便于运输和组装) 钢板厚度:底板6mm，两侧5mm,船面3mm防滑板 2、挖泥船:清水流量700立方/小时，进口直径250mm，出口直径200mm 3.绞刀:直径900mm，刀片5片，液压马达驱动 4.柴油机:潍柴动力160kw 5、固定桩:2根，液压油缸驱动，自动推进 6.液压泵站系统总成一套 7、制作工期:22天(可根据客户时间紧迫性来调整) 8、我公司将派技术员现场安装、试机、培训

抽沙船也可叫作抽沙平台,是指利用水力的作用,将高压水枪喷射出的水柱冲起的淤泥（或细沙、海沙等）<span>在</span>水泵的作用下有管道输送到目的地，设计新颖，操作简便，效率高，适用于河道疏浚、湖泊水库清淤、围海造田、港口码头清理、抽砂等。该设备由船体、输送系统、进水系统、排空系统等组成，输送系统包括动力、离合器、泥浆泵等，排空系统包括高压水泵、抽真空装置等。 抽沙船分类：吸式抽沙船、射吸式抽沙船、钻探式抽沙船、绞吸式抽沙船、自卸式抽沙船 此船与抽沙设备一体，降低成本，加快效率，最为流行，能从水下0-30米抽沙并提取铁粉。还可破泥层从深水湖泊中提取铁砂。 船舱容量10-40立方米，抽沙5-25米，毛产量40-100立方米/小时，配用动力20-500千瓦，输沙分管道输送与胶带输送，无底自卸抽沙船即自抽自载至岸边，利用舱底部活动舱门卸沙到深水中再另行用泵抽至岸上，省时高效。 首先通过桥架上液压绞刀对水下沙进行挖掘，被挖掘的砂<span>在</span>旋转的绞刀带动下与水形成含有一定矿砂的流体介质，分布<span>在</span>绞刀圈内水下泵吸口处的含矿砂流体<span>在</span>水下泵的流体动力作用下，进入泵并获得一定的能量，流体通过排管进入运沙船，运输之指定地点。 <br/>船舱容量10-40立方米，抽沙5-25米，毛产量40-100立方米/小时，配用动力20-500千瓦

长80 宽13.2 深，4米 04年的，海证<br/><span>在</span>航

出售跑香港集装箱船，2009年11月13日出厂，长：58.21 米，宽：12.7米，型深：5.10米，吃水：3.45米，装标箱 100个，双机。 <br/><span>在</span>航

class：cambodia dwt：5473t navigation zone：A1+A2+A3<br/> BUILD YEAR: 1984 BUILD PLACE : IMABARI CITY, EHIME, JAPAN G.R.T : 3633MT N.R.T : 1240MT D.W.T : 5473MT DWCC: 5150T L.O.A : 105.52M BREADTH : 17.00M DEPTH : 6.021 M DEPTH OF FREE DECK : 7.70M LADEN DISPIAEMENT : 7,448.50 LIGHT DISPLAEMENT : 1999 FULL DRAFT : 4.5/6.021M LIGHT DRAFT : 2.4/4.5M HATCHES : 34.5 M * 9.8 M*7.7/ 26.6M*9.8*7.7 HOLD : 2H/2H HOLD GRAIN CAPACITY : 4536CBM HOLD BALE CAPACITY : 4080CBM SERVICE SEA SPEED : 10KTS M/ E 主机功率 B&amp;W 6L35MCE/3510PS A/E：副机型号 YANMAR-S165L- DT/420PS/350KVA/1200RPM AUXILIARY ENGINE POWER 辅机功率 YANMAR- S165L/200PS/160KVA/1200RPM MFO(SAILING) 航行消耗多少 258KG/H 6192KG/EAY MGO(SAILING)航行消耗多少 27KG/H 648KG/EAY MGO(IN PORT)<span>在</span>港消耗多少 18KG/H 450KG/EAY

编号 REF626 船型 深度冷藏船, -60摄氏度 船旗 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 SANUKI SHIPBUILDING &amp; IRON WORKS, TAKUMA, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 97.00 米 垂线间长 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.56米 总吨 3683 吨 净吨 1535吨 载重吨 3621吨 轻吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 5L35MC 4400 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 14节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 甲板层数 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 160000 舱容(立方米) 4598 燃油舱舱容 制冷系统信息 通风系统类型 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -60/+15摄氏度 温区 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 该船<span>在</span>西非运营； 中期检验：12/2013<br/>船舶状况良好

3300吨的，沿海运力，13年船，双底双壳，CCS的， 总长：86.19 宽：14.2 深：6.6 空载吃水：3.24 满载吃水：5.1 最大高度：26M<br/><span>在</span>航

船级社：CCS国内 建造完工时间：2013.10 主机：宁动G6300/735KW 10舱， 副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3,TD226B 60KW 150r/min， <br/><span>在</span>航

总吨：2620 净吨：1467 2006年4月建造一级油船 双底单壳结构 4300吨载重 近海航区 总长：96 宽：13.98 深：6.9M 满载吃水：5.8M 货舱数量：10个 主机：广柴 1545KW<br/><span>在</span>航

GT:2888 NT:1071 建造地：湖南 总长：91.6 船宽：24.6 型深：5.1 满载吃水：4.2 参考载货量:7000t 航区：沿海<br/>共两艘，<span>在</span>售

2012.9月建造 建造地：宁波 总长：78.88 宽：13.2 深：7.2 航区：沿海 载货量：2735T 货舱数量：2 总吨：1999吨 净吨：1119吨 主机：宁动6320--1800马力<br/><span>在</span>航

<br/>辽宁东宝集团船舶制造有限公司是依靠辽宁省五点一线沿 海经济带发展战略和相关政策的前提下建立的，享受辽宁 省关于五点一线的相关优惠政策。 2008年5月，辽宁东宝投资有限公司成功注册成为集团公 司，即 ：辽宁东宝投资集团简称：东宝集团。东宝集团拥有雄厚 的固定资产及资金链，一期工程总投资4.9个亿，注册资 金1.65亿元，东宝集团母公司为辽宁东宝投资集团有限公 司，下设五个全额实业子公司依次为葫芦岛泽洋船舶配套 有限公司、辽宁渤海装饰材料有限公司、辽宁渤海管业制 造有限公司、辽宁渤海防腐工程有限公司以及刚刚组建的 辽宁东宝集团船舶制造有限公司自2006年下半年至今，我 公司<span>在</span>船体分段制造、船舶管件安装、防腐工程、船舶装 饰材料供应等方面都具备了丰富的经验和雄厚的技术力 量。 目前辽宁东宝集团<span>在</span>被誉为渤海明珠的葫芦岛经济开发区 船园配套园区进一步投资22亿元，新增占地面积72万平方 米，注册成立辽宁东宝集团船舶制造有限公司，大规模进 行船舶制造基地建设。设计年生产造船能力50万 载重吨,年修船能力40余条。 自2006年开始我公司涉入造船行业，其中船体分段、防腐 工程、管子加工、装饰材料等都具有较强生产能力 ，现<span>在</span>已具备实际造船能力，自2008年4月开始筹备造船 厂，并逐渐走上正轨，于2008年8月确定了本项目可行性 研究报告，并规划具备码头、船坞、船台、防浪堤等完整 的造船设施。

带跳板驳82.6米长17.6米宽4.8米深主机735kw&#215;2，价格1200万，近海航区可以跑西沙南沙<br/><span>在</span>航

带跳板甲板驳，长68米宽13米，深3，2米2O11年1月湖北造内河证书，主机617O维柴35O马力两台，装货19OO吨，报价33O万元<br/><span>在</span>航

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