2700马力 全回转日本拖轮 1989年建造 航区：沿海 主机：阪神 993KW *2<br/><span>在</span>航

类型：成品油船（≤60℃） 5.8 船级：ZC 船旗：中国 航区：近海 总吨(吨）：1319 净吨(吨）：738 总长（米）：76.26 型宽（米）：12.5 型深（米）：5.8 满载吃水（米）：4.8 主机型号：8300ZLCZA 主机功率：735 主机数目：1 报价：800万<br/><span>在</span>航

前驾驶驳船 总吨：2017 净吨：1129 建造完工日期：2010.3 总长：88 宽：19 型深:4.5 航区：近海 主机：735KW *2 ZIBO 6201ZLCZ-6<br/><span>在</span>航

<br/>我公司主要生产液压卡套式管接头 美标接头 日标接头 英标接头 胶管接头 法兰，并有国外品牌的工业管（IVG)和高压油管总成(玛努力和盖茨）；<span>在</span>上海有3000平方仓库，备有大量库存！ 欢迎新老用户咨询和订货！

供水船 载重吨500吨 总吨311/净吨174 主机:潍坊6160A-13 164KW 2台 建造厂家 香港英辉船厂 建造完工日期 1973年2月1日<br/><span>在</span>航

双底双壳2013造980吨供油船， 主机6170维柴408马力，二台300立方重油泵，一台80立方柴 油泵。75kw20kw15kw发电机各一台，30米吊机一台。1200kw 导热油锅炉一台<br/><span>在</span>航

耙吸挖泥船4200方 建造时间：2005 总长：99 宽：17 深：8.3 吃水：6.45， 总吨4246 净吨：1273 <br/><span>在</span>航

机架一体 现<span>在</span>是港做拖轮 去年刚改装的齿轮箱 船况非 常好<br/>6150一台 如果想改装成起锚艇也可以联系

总吨：1742 净吨：522 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 建造地：泰州 总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3 满载吃水：4.2 参才载货量：2648T 航区：沿海 主机： 淄博600KW *2<br/><span>在</span>航

该船为分体构造 分体构造使得该船可以快速、方便地运输，<span>在</span>工作地点可 以迅速展开工作。 挖泥船主舱上有绞刀桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、 挖沙泵、柴油发机、辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装 置。 挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动，它由减速齿轮、 一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机淡水冷却 系统组成。 两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连 接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运 输为设计前提。<br/>主机：康明斯 挖泥船：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术 驱动系统：稳定的液压系统 操作系统：西门子PLC系统 挖深：8米 泵流量：1000方/小时 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米

绞吸式挖泥船的工作原理利用装<span>在</span>绞刀架前端绞刀将水底泥 石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而完成挖泥 作业。<br/>绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。 目前疏浚行业广泛采用绞吸式挖泥船，因为它具有以下优 点： 1.对土质适应性强。 2.施工质量优良。 3.挖泥时间利用率高。 4.节约能源。 5.工作流程连续。 6.环境污染较少。

船<span>在</span>日本 可随时看船<br/>GT 　　　　　284ｔ 用途　　　　　高速船　 定員　　　　　204ｐ 速力　　　　　40ノット 船质　　　　　軽合金 航行区域　　　沿海 機関　　　　　2750ｐｓ　x 4　　 推進式(Water Jet)

船籍 舟山 现<span>在</span>是港作拖轮 机架一体 船体去年重新改装 装修<br/>主机400马力

<br/>租赁方式：光租。主要用于拖带、为海洋平台运输物资，国 外使用。 请将现有拖轮的参数信息，至少包括如下信息，拖轮的建造 地，船龄，总吨位，主尺度(全长*型宽*型深*吃水），主机 型号，船舶现所<span>在</span>地及报价。

2009,10建造自航驳船 总长：92 宽：17米 型深：4 总吨：2337 净吨：1309 主机：436KW*2<br/><span>在</span>航

绞吸式挖泥船是<span>在</span>疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。 <br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。我公司可以满足客户需求单独制作各型 号清淤 船、挖泥船。 联系电话：13853689286 联 系 QQ：392920827 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com

挖泥船的船体，也成为浮体箱，是用来承载其他挖泥设备 的浮体。它是由钢板焊接而成，外形更像一个梯形，这样的 形状设计，有利于船体<span>在</span>水底移动。 挖泥船的浮体箱上设有开口，但是浮体箱是不能当做船舱 使用的。只能存放一些船上必备的工具。如果浮体箱内存放 物体过重，会使船体的吃水深度超规定深度，会影响挖泥船 的正常作业。 产品详细资料：http://www.huayangwani.com/<br/>客户可自己提供尺寸加工定做。

长航公司无动力大头驳改造成机动驳船，2006年改 造成功！<br/>主机:上柴动力6135型220马力和196马力双主机推动 力，09年主机，无任何故障问题，船用两台发电 机，目前<span>在</span>航，实载1000吨，有购买者速联系 18802775313陈！非诚勿扰

CCS船级，无限航区，<span>在</span>航船<br/>主机：康明斯KTA50-M2/1194KW两台

<br/>德国威尔康300℃耐高温胶 ──填隙能力强、高温密封性能佳 是一种特殊级别的抗高温硅橡胶，可长期持续性处于﹣60℃~280℃而不会影响效能，它能间歇性抵受300℃高温（可维持2小时），即使<span>在</span>高温下仍保持弹性并且具备优秀的粘接力，电绝缘性能高，出色的防水、抗油脂和抗震动性，耐老化性能高，能抵御各种侵蚀性化学药剂并能够<span>在</span>温度变化下对铝、钢铁、木、玻璃、陶瓷、玻璃纤维布等材料有良好的粘接性能，可根据结合面需要现场形成任意大小、不同形状的密封垫圈、从而达到粘接、堵漏、紧固、绝缘、密封的特殊功效。 应用范围： 1.电热管件的密封，陶瓷发热元件的固定接着，以及工业炉、烘箱、加热炉、排气箱、排气管、加热设施等需要高温粘接的部件上。 2.应用于蒸汽及热油管路破裂泄漏，对内燃机缸盖、气门罩、油底壳、高压油管的螺纹、汽车的变速箱、后桥壳、汽油发动机的前后端盖、调温器座、泵体、进气歧管压缩室、火焰加热器等有优异的粘接紧固效果。 性能指标： 性 状 黑色膏状 比 重 1.06g/ml 硬度(shoreA) 30 表干时间 约10分钟 固化时间 3毫米/天 断裂延伸率 ＞500％ 抗拉强度 2MPa 剥离强度 4MPa 绝缘强度 21kv/mm 体积电阻率 2.5×1015Ω/cm 介电常数(1.2MHz) 2.8 导热系数 0.3w/m·k 包装及有效保质期：310毫升瓶装，18个月。 原产国超卓高温密封材料 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com