-
建造时间:2010年7月
18000吨散货船
总长:149
型宽:21.6
型深:11.65
空载吃水:5.1M
满载吃水:8.5M
航区:近海
货舱数量:4
双底双壳结构
主机:广州柴油机:8G32 3553KW
ZC<br/><span>在</span>航船
-
Main Engine: Mitsubishi 7UEC52LS
Main power: MCR 12600PS at 120 r/min
Main Consumption: IFO-380 26.0 mt/daily
Ship Speed: 12.5 Knots
Right Hand 4-Blades Diameter 6000 mm
Holds/Hatches: 6/6
Hatch Cover type: MacGregor Hydraulic Side Rolling
Deadweight: 41639 tons
Lightweight: 8668 tons
Displacement: 50307 tons
Length Overall: 195.00 m
Length Between Perpendiculars: 188.00 m
Breadth (moulded): 32.20 m
Draft (max): 10.117 m SSW
Depth: 21.50 m
Hatch Cover Air Draft: 38.083 m
Build (Year/Month): 1991/JUL
Builder: Sanoyas Hishino Meisko Corporation
Class and Type: CR WOOD CHIP CARRIER
Port of Registry: PANAMA
10<br/><span>在</span>航船
-
CCS近海
总长,桥架水平(大约) ~102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ~5600 t
定员
27人(加备员3人)
全船肋距 600 mm
最大挖深(桥架50°倾角) 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ1100 mm
舱内泵驱动柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220KW
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085KW
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
~25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式(台车)倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计<span>在</span>以下气候条件下工
作:
环境温度:最大45℃,最小-15℃
海水温度:最大32℃,最小0℃
相对湿度:35℃时90%
最大潮流速度:2.0m/s
最大风速:蒲式7级
最大波高:1.5m
2.2锚泊条件
本绞吸挖泥船<span>在</span>下述条件下能用尾锚安全系泊:
风速:蒲式9级
最大波高:2.0m
2.3挖泥能力
<span>在</span>以下条件时,每有效挖泥小时的产量为6000m3/h:
设计排距为8000m;
吸排管直径为Φ1200 mm;
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m;
土质为中细沙(D50=0.1mm).
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
<span>在</span>最大排距为10000m时,能有一定的挖掘产量。
注:实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响,如:土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存<span>在</span>有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业:25天(以每天有效工作时间16小时计
算)<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
-
散货船
2003.10江苏造
ZC船级
近海航区
载货:5000吨
总长:100.0米
船宽:14.8米
型深:6.8米
吃水:5.5米
2舱
主机:宁动6300/552KW*2
总吨:2984
净吨:1671
双底双壳<br/><span>在</span>航船
-
散货船 3825吨
方便旗船级
2005.8 无限航区
宁动G6300ZCA/735KW/实际1800马力
规格:87*13.8*7.45,
总吨,净吨:1996GT/1370NT,
10节<br/><span>在</span>航船
-
主要参数
总长 97m 船长:88.4m 型宽 24 m 型深 4.8 m
设计吃水 2.5 m 肋距 0.60 m 排水量 4191.2t
<br/>2、挖泥性能
本船设计作业区域主要为沿海水域以及港湾,主要挖掘土
质为淤泥、沙质土、中细砂等。
挖深25-30m 设计生产能力3500 m3/ h 设计排泥距离
10000m
吸泥管内径900mm 排泥管内径850mm 泥泵清水流量14200
m3/ h
3. 主要优点
具有自航能力,航速8-9 节,适合近海调遣
绞刀功率2*750kw,比常规绞吸船配置功率大40%,适合挖
铁板砂
<span>在</span>原液压基础上改成现<span>在</span>全船电站,并采用进口变频控
制,实现节能加环保。液压效率65%,
而电站可达到90%;液压管路只要一根钢管破裂就会导致
几十吨液压油漏到海里,造成大
面积污染。
柴油机采用进口,可烧重油,
现船,更详细参考http://hbxq5.blog.163.com/
-
散货船
2012.10浙江造
CCS船级
无限航区
载货:38000吨
总长:183.5米
船宽:28.6米
型深:15.8米
吃水:11.3
5舱
舱容:46000方
主机:6S46MC/7860KW
航速:12节
吊机:30T*4<br/><span>在</span>航船,带软吊
-
散货船
2003年建造
ZC船级
近海航区
载货:5000吨
总长:100.0米
船宽:14.8米
型深:6.8米
吃水:5.5米
2舱
主机:宁动6300/552KW*2
总吨:2984
净吨:1671
双底双壳<br/><span>在</span>航船
-
<br/>求购1万吨左右的集装箱船舶 类似新船 国内生产 入籍
ZC 或ccs 来电15867338555 看船最好<span>在</span>浙江地区 中
介勿扰 联系电话 0574-65937777 资料发放邮箱
zgr8888@126.com 价格<span>在</span>3千万内 或面议。
-
船宽9米长42米吃水2.9米 吨位600吨,配备 150千瓦发电机租 4台锚机
一台32吨 德国考尔斯吊机 可货物装卸。码头清淤,围海造田
船停靠<span>在</span>宁波,<br/>主机 潍坊350 船宽9米 长42米吃水2.9米 吨位600吨,配备 150千瓦发电机租 4台锚机,船2003年下水
一台32吨 德国考尔斯吊机 可货物装卸。码头清淤,围海造田
船停靠<span>在</span>宁波,价格面议
-
绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤,广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距离达3000米,可满足不同工况条件的需求。<br/>售后服务:
1.巨龙公司将与您签订售后服务长期协议。
2.根据客户要求制定合理可行的建造方案。
3.<span>在</span>合同规定时间内派遣专业人员对设备组装调试。
4.保修期内若因设备质量问题造成的故障,给予免费维修。
5.免费为客户提供操作及维修培训服务。
6.公司以低价供应原则销售优质配件。
7.制定完善的客户档案,长期跟踪服务。
-
3200马力日本全回转拖轮,方便旗
总长:27.7
型宽:8.8
型深:3.6
最大拖力:47T
总吨:179T
主机:1600马力两台 新泻<br/><span>在</span>航船
-
2640马力拖轮
拖轮
1986年中国造
CCS国内船级
沿海航区
总长:46.5米
船宽:10.0米
型深:4.4米
主机:8NVD48A/1320P*2sets
总吨:452
净吨:253 <br/><span>在</span>航船
-
83年日本油船08年改散货 改造成散货轮后的船舶吨位变
化:总吨12474吨、净吨6985吨,载重量18499吨~19595吨。
全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158
米,垂线间长149米,型宽22.08米,型深12.2米,满载吃水
9.21米,干舷高度3.012米。主机:1台苏尔寿6RLA56型长冲
程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分
钟。船速14节<br/><span>在</span>航船
-
ZC船级,内河航区,双舵双桨,<span>在</span>航船<br/>主机:红岩6250/600PS两台
-
ZC船检,沿海航区,单舵单桨,<span>在</span>航船<br/>主机:宁动J6300/1323KW
-
ZC船级,近海航区,双舵双桨,<span>在</span>航船<br/>主机:德国8NVD48A-2U/971KW两台
-
<br/>出租2200马力起锚船(拖轮证书),正<span>在</span>建造,10月底可下水交
付使用,联系人:周华13122233888
-
<br/>上海耐派阀门制造有限公司是一家集阀门研制、开发、生产、销售于一体的大型企业。公司主要产品:蝶阀.自动再循环阀.温控阀.电动调节阀.气体减压阀.气动调节阀.气动角座阀.盲板阀.通风蝶阀.气动卸灰球阀.金属硬密封蝶阀.抗生素阀.高性能蝶阀.电厂液动调节蝶阀.电站阀.气动球阀.电厂脱硫阀门.水力控制阀.软密封闸阀.止回阀.闸阀.刀型闸阀.抗硫闸阀.平板闸阀.无泄漏燃气闸阀.波纹管阀.煤化工装置用锁渣阀.减压阀.平衡阀.截止阀.撞击式截止阀.球阀.高温球阀.排气阀.放料阀.浆料阀.浆液阀.衬氟阀门.衬胶阀门.切断阀.底阀.电磁阀.真空阀.水封阀.插板阀.隔膜阀.偏心半球阀.一体式全焊接球阀、埋地式全焊接球阀.放散球阀.清管阀.天然气球阀.喷煤粉球阀.波纹管阀.疏水阀.过滤器.废气阀.针型阀.保温阀.取样阀.燃气阀.旋塞阀.柱塞阀.放空阀.阻火器.呼吸阀.对夹蝶阀.四氟蝶阀.加长杆蝶阀.衬胶蝶阀.全衬胶蝶阀.LT单夹式蝶阀.地下法兰蝶阀.无销半轴单夹蝶阀.铝合金防结露蝶阀.气动脱硫蝶阀.蜗轮四氟不锈钢蝶阀.消防信号蝶阀.通风蝶阀. 消防卡箍蝶阀.伸缩蝶阀.电液动蝶阀.耐磨尘气蝶阀.尘气蝶阀.斜板尘气蝶阀.方矩形蝶阀.多叶蝶阀.风机专用蝶阀.翻板式密封蝶阀.三杆金属平面密封蝶阀.快速切断阀.自动调节蝶阀.双偏心弹性硬密封蝶阀.双偏心多层次硬密封蝶阀.电动煤气快速切断阀.气动矩形多叶片通风蝶阀.高温硬密封蝶阀.风道调节蝶阀.硬密封蝶阀.气动煤气蝶阀等系列。阀门主体材料:碳钢、不锈钢、铬钼钢、双相钢、合金钢、超低碳不锈钢、蒙乃尔及特殊用钢,产品广泛用于石油、化工、电力、制药、铝业、矿山、冶金、造纸以及城建配套等行业,成为年生产能力达8000多吨,并为国家重点大型煤化工、焦碳、石油、化工、电力等工程配套。 耐派阀门注册商标“N”耐牌<span>在</span>以“精益求精,追求完美,没有最好,只有更好”的质量方针指导下,<span>在</span>不断自我完善的同时,我们将以真诚的服务态度和高度的责任精神,与社会各界人士 携手并进、共创辉煌。 耐派阀门人秉承于耐用,质量,诚信,诚实经营理念,自成一派。
-
CCS 1227kw 港作拖轮
1975年8月建造
总长:37.25
型宽:8.6
型深:4.45
总吨:271
净吨:81
单机沿海航区 今年1月份刚船检过<br/><span>在</span>航船