该船为冲吸式抽沙船。主要用于大水域作业或大型挖沙及 车辆不能进入的沙场或水库，其工作原理是利用高压水泵 产生动作用，将沉积的泥沙形成泥浆。然后将泥沙通过抽 沙泵及管道输送至作业区。 　　该船设计新颖，操作简便，效率高，广泛应用于吹填 施工、抽沙清淤、港口河道疏浚、围海造田、采矿抽砂 等。<span>在</span>黄河机淤固堤、港口清淤及沿海围海造地、抽沙吹 填工程中都发挥了重要作用。 机动灵活，高效经济，投 资及运行成本均比绞吸式抽沙船低。产沙量由沙场情况、 配套动力及抽沙泵流量决定。船可最大沙量为500立方和 1200立方各一艘。抽沙深度深，输送距离。 　　结构： 内设船员工作室及机舱，由船体、冲刷系 统、排空系统、泥沙泵送系统、移动系统等组成。冲刷系 统包括高压水泵、高压水管、吸沙龙头等。排空系统包括 抽真空装置。泥沙泵送系统包括动力（电机或柴油机）、 离合器、抽沙泵、吸沙管、排沙管、输送管道、浮筒等。 移动系统包括吊杆、绞车、卷扬机等。 有意者请联系庄先生13059547888<br/>出售自吸自卸吸砂船500立方和1200立方各一艘。有意者请 联系庄先生13059547888

<br/>德国威尔康法兰修复密封胶 ──保持永久弹性,容易结合和拆卸 本产品是一种半柔性的特殊高性能凝胶密封剂,即使<span>在</span>长期使用之后,还是能够轻易地拆卸凸缘组件,这种非流动性的结构能与凸缘表面和垫圈材料兼容,能耐燃油、润滑油、煤油、冷却液、水、空气、甲醇、乙二醇以及相关的机械流体,而且不含溶剂,可对因收缩、破裂、移位、烧坏失效的垫片进行修复与再生,消除界面泄漏现象。 产品特色: 1.当金属表面很粗糙时,也能填充所有的凹陷,与金属表面有很好的粘附性和浸润性,受振动时仍然粘附<span>在</span>金属表面,修补材料的表面缺失。 2.<span>在</span>间隙中的法兰修复密封胶本身是致密和柔韧的,超卓的延伸率和弹性,有利于振动条件下长期工作,并能承受冷热交变的恶劣工况,广泛适用于机械各部位的密封防漏。 3.可<span>在</span>垂直表面上施工,不会下垂和流淌,装配其间无需反复扭转轮缘螺丝,拆装时,胶层能方便剥落,余胶清理方便,不影响再次组装的精度。 应用领域: 各类泵、空压机的法兰盘,内燃机的齿轮箱、曲轴箱的接合面,汽缸头、汽化机、排气歧管垫圈,变速箱体、机体端盖、螺纹管道的结合面,发动机和差速器缸及车辆船舶等产品的壳垫、壳盖的平面法兰。 性能特征： 状 态 膏状,蓝色 填充间隙 0.1毫米 抗压强度 10MPa 耐温范围 -50℃至+250℃ 包装及有效保质期:90克装,2年。 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美高宝钢筋保护剂 ──附着力强、高效永久防腐、抗老化 型号:H 本品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司研发的一种双组份钢筋、金属构件改性环氧保护材料,与钢筋有极强的亲合力并<span>在</span>其表面形成致密的保护层,当有害离子(如Cl-、SO42-、Mg2+、Na+等)侵入混凝土结构中,它能有效的抑制、阻止和延缓钢筋锈蚀的电化学反应过程,直接涂刷于钢筋表面,具有很高的钝化性,<span>在</span>钢筋表面形成保护屏障,有效阻止钢筋锈蚀的发生,与基层握裹力强,有效阻止水和水溶性盐的渗透侵蚀,具有很高的结构耐久性和迁移性阻锈的功能,已广泛应用于海工、水工工程,如跨海大桥、连岛工程、围海造地、海底隧道、港口与码头、海水淡化厂、临港工业、水库大坝、地下工程及各类工业、民用建筑、盐碱地区建筑物等。 作用机理： 1.<span>在</span>钢筋、金属结构表面形成的复合聚合物保护层阻止金属离子化的阳极反应,即保护层吸附<span>在</span>金属表面隔绝金属电解质与腐蚀环境的接触,从而阻止金属锈蚀和降低锈蚀率。 2.不影响混凝土的自由“呼吸”,保护层<span>在</span>钢筋表面的定向排布形成疏水层,置换钢筋表面已存<span>在</span>的有害离子,保护混凝土免受钢筋锈蚀引起的破坏,防止爆裂。 3.具有非常高的附着力和耐阴极剥离性能,改性环氧涂层表面与混凝土之间粘结强度高于无涂层钢筋粘结强度的80% 产品特点： 性 状 透明液状 混合比例(按体积比) 双组份A:B=3:1 有效施工时间 30分钟 初凝时间 4小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 110 MPa 抗剪强度 13 MPa 抗拉强度 40 MPa 弹性系数 1.3×104 MPa 耐温范围 -60℃～150℃ 包装:20公升装,有效保质期:2年 推荐配套产品:澳大利亚美高宝混凝土修补结构剂(型号:HT20) 原厂生产优质进口化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美高宝工程结构胶 ──桥梁预制件拼接、粘钢加固、植筋锚固,型号:PM30 该产品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司独创的三位一体新型产品,以改性环氧树脂聚合物为主体,配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料研制而成,抗老化能力超卓、韧性特强、稠度高、不崩不漏,固化后抗水、防潮性能极佳,耐候性能良好(-60℃～150℃),其抗震、抗压、抗拉、抗冲击等力学性能卓著。 美高宝工程结构胶的典型应用： 1.组件式桥梁预制件拼接、轨道基础、桥梁支撑座、大型机械设备底座等,胶体具有触变性好、力学强度高、防水和抗化学腐蚀能力强,专用于桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的接缝,抗拉移,能有效传递荷载,应力分布均匀,同时应用于道路、隧道、涵洞、市政、水利、高速铁路等设施中混凝土模块和节段的高强度粘接组装。 2.广泛应用粘钢加固的重点工程中。该工程结构胶独特的高粘度性,<span>在</span>吸顶、立面不流淌,为现场施工带来了极大的便利,胶体初粘强度大、耐热性好、无蠕变、坚韧可靠、附着力极佳,推荐用于改造加固工程中混凝土构件外部涂刮粘贴钢板及其它土木结构工程中各种建筑材料的高效复合粘接。 3.PM30胶提供的高强度、高韧性、高耐久性为植筋锚固行业带来了全新的选择,新产品设计配方中特别强调了传递结构应力和减除消极载荷两大元素,有效针对建筑构件、建筑物的抗震加固;矿山巷道顶、壁部位的锚固支护;以及设备安装、定位的结构性粘合。 PM30型工程结构胶的性能特征： 性状 粘性糊状、白色 混合比例(按体积比) 双组份A:B=1:1 可操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全固化时间 约4天 抗压强度 80 MPa 抗剪强度 15 MPa 抗拉强度 25 MPa 受拉弹性模量 4.3×103 MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 包装:30公斤装,有效保质期:2年 原厂生产优质进口化学品 中国总代理：深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人：严经理 地址：深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail：shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

1986年中国造 CCS国内船级 沿海航区 总长：46.5 船宽：10.0米 型深：4.4米 主机：8NVD48A/1320P*2sets 总吨：452 净吨：253<br/><span>在</span>航

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书<span>在</span>交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 <span>在</span>交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） <span>在</span>主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，<span>在</span>上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。<span>在</span>上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层<span>在</span>上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 <span>在</span>水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

本2400马力海洋拖船, 为双机双桨. 入级:ABS, 无限航区 <span>在</span>建当中共计6条. 2条已下水. 计划2012年2月左右交付.<br/>主要参数:29.1M X9M X4.25M 配员:12人 主机:英国进口康明斯,两台主机型号为KTA38-M2，每台1200马力X1800转,变速箱的齿轮比为：7.33：1 主发电机: 2台柴油机，大约为91 KW，转速1500 航速:自由状态约11.00节 系桩拉力:系柱静拉力－约30MT 续航力:18天（<span>在</span>最大转速） 锚机，拖缆机:新加坡进口,麦基嘉 燃油分油机:德国进口,韦斯伐里亚

<span>在</span>航中，船况良好！<br/>因我公司整改老旧船舶，现出售5艘小型拖轮，如有船东现有合适的较新的400至1000马力的拖轮船（双主机拖轮最佳）预售，我公司可考虑换购。

船况良好！<span>在</span>航中！<br/>发动机：6350ZC-1F

发动机：G6300ZC13B/882KW <span>在</span>航，船况良好！<br/>船籍港：徐州

<br/>1、求购3000至6000吨的散货船 2、船龄<span>在</span>10年左右 3、CCS检验，各种证书齐全 联系方式：0576-89580200；13095769650 邮箱：fyshujun@gmail.com

<br/>1、求购3000至6000吨的散货船 2、船龄<span>在</span>10年以内 3、CCS检验，各种证书齐全 4、有船东要出售的，请速联系 联系方式：0576-89580200；13095769650 邮箱：fyshujun@gmail.com

3350吨 吃水：5.51米 1990年韩国造 韩国KR船级社 特检坞检时间2014年3月 总吨:2203 净吨:1224 长：81.64米 宽：13.8米 深：6.59米 散装舱容：4405立方 包装舱容：3974立方 84TEU 2舱2盖 舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M NO.2: 26.4X10.2M 主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM 发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm 油耗： LOAD - 12 K ON 5.19 TON / 10.7 K ON 5.19 TON BALLAST - 12.5 K ON 4.93 TON / 11K ON 4.93 TON 吊：1 X 20T/ 2 X 15T 轻吨：1395吨 动态：11月30日<span>在</span>韩国仁川<br/>3350吨 吃水：5.51米 1990年韩国造 韩国KR船级社 特检坞检时间2014年3月 总吨:2203 净吨:1224 长：81.64米 宽：13.8米 深：6.59米 散装舱容：4405立方 包装舱容：3974立方 84TEU 2舱2盖 舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M NO.2: 26.4X10.2M 主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM 发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm 油耗： LOAD - 12 K ON 5.19 TON / 10.7 K ON 5.19 TON BALLAST - 12.5 K ON 4.93 TON / 11K ON 4.93 TON 吊：1 X 20T/ 2 X 15T 轻吨：1395吨 动态：11月30日<span>在</span>韩国仁川

我公司现有清水流量为3500m3/时新造的绞吸式挖泥船，另 有正<span>在</span>建造中的5000立方绞吸式挖泥船，预售中，还可根据 客户需求制造不同规格型号绞吸式挖泥船，欢迎国内外新老 客户来我公司，考察指导工作，洽谈业务，真诚的期待您的 到来，谢谢！<br/>我公司现有清水流量为3500m3/时新造的绞吸式挖泥船，另 有正<span>在</span>建造中的5000立方绞吸式挖泥船，预售中，还可根据 客户需求制造不同规格型号绞吸式挖泥船，欢迎国内外新老 客户来我公司，考察指导工作，洽谈业务，真诚的期待您的 到来，谢谢！

沿海 手续齐全船长44米，船宽10米，型深2米，<br/><span>在</span>航

抓斗：8方重19吨一个，重22吨一个，31吨一个，吊机主机：三铃1040马力一台，副机：康明斯6BT5.9-G2发电机90kw二台，潍柴4100发电机30kw一台，配锚艇一条<br/><span>在</span>航船

柴油机：1130Ps/2000rpm， 发电机组：108HPs 配两个重斗一个标准斗。重斗：36吨，标准斗：30吨。 另配两条05年建造1200方的泥驳和06建的小锚艇一起打包出售<br/><span>在</span>航船

多用途船 1988年中国造 ZC船级 沿海航区 载货：2270吨 总长：７３.３８米 船宽：１０.５米 型深：５.９米 主机：日本900马力 总吨：1315 净吨：736<br/><span>在</span>航船

船级社：CCS 载重吨：483T 船籍港：深圳 航区：A级 总长43米，最大船宽8.4米，型深2.6米 吃水(米):2.000 建造地: 广东花都市赤坭迅运船厂 建造时间:1996 报价: 68万人民币 主机：内燃机，总功率：164千瓦 推进器：螺旋桨 总吨：198T，净吨：110T 船体结构：钢质 货舱数量：6 货舱盖型式：气密 水密横舱壁数：9<br/>深圳<span>在</span>航船

1400立方耙吸式挖泥 2006年1月广州建造 改建：2007年9月佛山 船级社：ZC总吨：1150净吨：644总长：59.80米 船宽： 13.80米 型深：4.500米 主机：潍柴CW6200ZC-16&#215;2台480&#215;2马力<br/><span>在</span>做工程中