公司名称：海口旅游文化投资控股集团有限公司船舶名 称：“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖<span>泥船</span> 　 详细说明：“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖<span>泥船</span>船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：15308950303 符先生

求购1000方开体<span>泥船</span> 要求沿海航区

挖<span>泥船</span>简介 12寸绞吸式挖<span>泥船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋 转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后 经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖<span>泥船</span>,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖<span>泥船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖<span>泥船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖<span>泥船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖<span>泥船</span>和机械绞吸式挖泥 船. 挖<span>泥船</span>应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖<span>泥船</span>产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 联系人： 李先生　13864680060 电子邮件： 2776235442@qq.com 公司网址： www.wanichuan.com

35.3*8.4*2.46 挖深：1.8M~14M 设计排距：1500M 排高：5M 生产率：按20%浓度计算：620方/H 2010年造 总吨：100 净吨：30

采砂船出售 2013.7浙江 造 链斗式挖<span>泥船</span> 55.8*11.6*2.8 最大挖深25米 主机：中策 202KW*2 每小时600立方

沿海证书

13方抓斗船主要设备、配套、工具明细表 一、船体规格： 1、主尺度：总长49.8米、宽20米、型深4.0米、船舶类型：抓斗式挖<span>泥船</span>；航区沿海；船体材料：钢质，船藉港：广州港；由广东省广州市船检负责检验及发证。 　　　　2、甲板室一、二层为生活区。 3、船体采用全新钢材结构及设备满足船检要求，船外板防锈预处理，船体外壳、甲板室打防锈油漆2度，氯橡胶漆2度，内壁结构防锈打磨、防锈油漆2度。 二、 起锚船规格、配备： 1、船体主尺度：总长18米、总宽6.0米、型深2.2米钢质自行船，不具备船舶证件。

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运<span>泥船</span>，开底式，ZC船级，沿海航区，1个泥舱，舱容2000 方<br/>主机：淄博8170/350KW*2

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本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选 型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程 等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式 挖<span>泥船</span>。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航 道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在 近海航区自航 调 遣。 本船总长 75m 船长：62.8m 型宽 16 m 型深 4.3 m 设计吃水 2.2m，排水量 1815t 挖深28m，标准生产能力2500 m3/ h 设 计排泥距离 5000m 本船性能极佳，可随时看船。<br/>本船为正规船厂制造，布局合理，结构优 良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上， 可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建 造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设 备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要 求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询 非诚勿扰！

船长:87.80M；型宽:13.80M；型深:8.00M； 国内ＣＣＳ检验；持有船舶安全管理体系证书， 泥管直径：６５０mm；水下电机/泥泵:6500M3/H； 挖深:30M；施工油耗:4.2～5.3吨/24小时； 带艏侧推、主机齿轮箱（杭齿）与副机均为2006年购置。 　该轮2006年12月由集装箱船（德国1981年造）改建成 工程船舶,全船疏浚设备均为新的且采用全自动控制,采用 国内一流的疏浚监控软件,性能超群,具有低油耗挖泥溶度 高等优势. 　　如贵司有意向欢迎来电洽谈;18750166688@139.COM； 13805026717李先生，因公司新造两艘大耙已投产，出于 技术更新经董事会决定将该船低价出让。<br/> 该轮全船疏浚设备均为2007年，采用全自动电脑集中控 制,采用国内一流的疏浚软件,性能超群,具有低油耗挖泥溶 度高等优势. 2012年底全船液压系统管线全部换成不锈钢管。 价格面议

出售7200立方79年日本造近海耙吸式挖<span>泥船</span> 总长：114.88m 船宽：19m 型深：11.8m 设计吃水：7.5m 作业吃水：9.1m 总吨：6401t 净吨：3584t 总舱容：7200立方米 最大挖深：35米 航区：近海 设计航速：10.5节 船级社：NU 船旗：Belize 主机：日本新泻14-PC2-5V *1台 主机功率：6688KW 建造完工时间、地点:1979年8月日本今治造船厂 船舶现状：台湾船东，目前船在台湾作业

抓斗：斗容八方重19吨一个，斗容八方重22吨一个，重斗5方重31吨一个，吊机主机：三铃1040马力一台

求购25方抓斗挖<span>泥船</span>

总吨：2737 净吨：821 2014年9月建造 64*24*4.8 沿海航区 25方自航式抓斗挖<span>泥船</span> 主机：潍柴 601KW*2 塔吊液压马达传送 吊机主机：3800马力（两部一起）

求购20方抓斗挖<span>泥船</span> 要求有梅花斗

非自航斗轮挖<span>泥船</span>

证书载重吨:----吨 实际载重吨:---吨 　 总 吨:5500吨 净 吨 :---吨 　 总 长:105米 型 宽 :19米 　 型 深:8米 吃 水 :6米 　 舱 数:---个 舱 容 :---立方 　 航 速:---节 舱盖类型:铁盖 　 主机型号:无锡柴油机 主机功率:2795K <br/>5500立方耙吸挖<span>泥船</span>

总吨：2185 净吨：655 总长：60.1 船宽：22.5 型深：4.6 吃水：3米 2012年珠海建造 主机：淄柴 456KW*2 航速：7节 两个斗各重：75 95 13M2