<br/>QNix4200涂镀层测厚仪 型号：QNix4200(QuaNix4200) 品牌：德国尼克斯 产地:德国 QNix4200德国尼克斯涂镀层测厚仪技术参数 零位稳定： 所有涂层测厚仪测量前都要求校准零位， 可以在随仪器的校零板或未涂覆的工件上校零。 仪器零位的稳定是保证测量准确的前提。 一台好的测厚仪校零后，可以长时间保持零位不漂移， 确保准确测量 QNix4200德国尼克斯涂镀层测厚仪无需校准： 多数测厚仪除了校零外，还需要用标准片进行调校。测量 某一范围厚度，要用某一范围的标准片调校。主要是不能 满足全范围内的线性精度。不仅操作烦琐，而且也会因标 准片表面粗糙失效，增大系统误差。 温度补偿： 涂覆层厚度的测量受温度影响非常大。同一工件在不同温 度下测量会得出很大的误差。所以好的测厚仪应该具备理 想的温度补偿技术，以保证不同温度下的测量精度。 红宝石探头： 探头接触点的耐磨性直接影响测量的精度。普通金属接触 探头，其表面磨损后会带来很大的误差。 独特的直流采样技术： 使得测量重复性较传统交流技术有无可比拟的优越和提 高。 详细描述： 测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化 层，如<span>油漆</span>、粉末、塑料、橡胶、锌、铬、铝、锡等； 钢铁基材: 用于QNIX4200涂镀层测厚仪型 测量范围: 0-3000um 测量精度:0-50um≤±1um,50-1000um≤±1.5/100,1000- 3000um≤±2/100. 最小测量面积: 10x10mm 最小曲率: 凸半径 5mm 凹半径 25mm 最小基材厚度:0.2mm 温度范围: 0-60度 显示: LCD 供电形式: 2个1.5V电池 体积: 100X60X27mm 重量: 约110克 (涂层测厚仪,镀层测厚仪,漆膜测厚仪,薄膜测厚仪,磁性 测厚仪,涡流测厚仪,<span>油漆</span>测厚仪,粉末涂层测厚仪) www.konon021.com

德国菲尼克斯PHYNIX SURFIX easy X I-FN HR涂层测厚仪 两用一体式 德国菲尼克斯PHYNIX SURFIX easy X I-F HR涂层测厚仪 铁基一体式 应用领域： <span>油漆</span>、涂料、电镀、汽车制造、船舶、钢铁建筑等。 优点： 1、免校准，开机即可测量； 2、背光显示，暗黑环境下也能轻松测量； 3、配备硬质合金耐磨测芯，大大提高探头使用寿命 4、自动识别基材测量铁/钢和有色金属 5、在线统计（数量，平均数，标准差，最小值，最大值） 6、大的接触面积，定位更方便 7、带制造商检测证书 Surfix® easy X系列膜厚仪适用于日常操作及严苛的实验室测量，简单方便。 Surfix®easy X系列共有4个版本： Surfix® easy X I-FN：内置探头，磁感应+电涡流 Surfix® easy X I-F：内置探头，磁感应 Surfix® easy X E-FN：外置探头，磁感应+电涡流 Surfix® easy X E-F：外置探头，磁感应 功能： 1.F铁基：测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化层，如<span>油漆</span>、粉末、塑料、橡胶、锌、铬、铝等； 2.N非铁基：测量铝、铜、锌、不锈钢等非磁性金属基体上的绝缘涂镀层，如<span>油漆</span>、瓷、塑料、珐琅氧化层等。 easy X系列 Surfix® easy X I-FN HR/ I-F HR Surfix® easy X E-FN HR/ E-F HR 版本 内置探头 外置探头（分体机） 测量范围-铁/钢 0 - 3000μm 测量范围-有色金属 0 - 3000μm 精度 ±2μm，或2 %的读数 分辨率 0-500μm：0.1μm/500-1000μm：1μm/ 1,000-2,500μm：2μm/ 2.500-3,000μm：5μm 校准 工厂校准、零点校准 统计 平均值，标准偏差，最小值，最大值 显示 背光，4位字母数字，高度10mm 工作温度 0°C ~ 60°C 表面温度 –15°C～60°C 主机尺寸 110mm×50mm×25mm 探头尺寸 集成 Ø24mm×45mm 重量 90g 含电池 140g 含电池 IP保护 IP 52（防灰尘和滴水） 标准 DIN，ISO，BS ASTM， 最小凸面曲率半径 5mm 最小凹面曲率半径 50mm 最小操作高度 125mm 50mm 最小测量面积 10mm×10mm 最小基材厚度-F 0.5mm 最小基材厚度-N 0.05mm

<br/>QNix4500涂镀层测厚仪 型号：QNix4500(QuaNix4500) 品牌：德国尼克斯 产地:德国 QuaNix4500德国尼克斯涂镀层测厚仪技术参数 零位稳定： 所有涂层测厚仪测量前都要求校准零位， 可以在随仪器的校零板或未涂覆的工件上校零。 仪器零位的稳定是保证测量准确的前提。 一台好的测厚仪校零后，可以长时间保持零位不漂移， 确保准确测量 QuaNix4500德国尼克斯涂镀层测厚仪无需校准： 多数测厚仪除了校零外，还需要用标准片进行调校。测量 某一范围厚度，要用某一范围的标准片调校。主要是不能 满足全范围内的线性精度。不仅操作烦琐，而且也会因标 准片表面粗糙失效，增大系统误差。 温度补偿： 涂覆层厚度的测量受温度影响非常大。同一工件在不同温 度下测量会得出很大的误差。所以好的测厚仪应该具备理 想的温度补偿技术，以保证不同温度下的测量精度。 红宝石探头： 探头接触点的耐磨性直接影响测量的精度。普通金属接触 探头，其表面磨损后会带来很大的误差。 独特的直流采样技术： 使得测量重复性较传统交流技术有无可比拟的优越和提 高。 详细描述： 1.测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化 层，如<span>油漆</span>、粉末、塑料、橡胶、锌、铬、铝、锡等； 2.测量铝、铜、锌、不锈钢等非磁性金属基体上的绝缘涂 镀层，如<span>油漆</span>、瓷、塑料、珐琅氧化层等。 磁性/非磁性金属基体:用于4500 测量范围: 0-3000um 测量精度: 0-50um≤±1um,50-1000um≤±1.5/100,1000- 3000um≤±2/100. 最小测量面积: 10x10mm 最小曲率: 凸半径 5mm 凹半径 25mm 最小基材厚度:铁0.2mm 非铁0.05mm 温度范围: 0-60度 显示: LCD 供电形式: 2个1.5V电池 体积: 100X60X27mm 重量: 约110克 (涂层测厚仪,镀层测厚仪,漆膜测厚仪,薄膜测厚仪,磁性 测厚仪,涡流测厚仪,<span>油漆</span>测厚仪,粉末涂层测厚仪) www.konon021.com

<br/>C4001电镀层测厚仪 型号：C4001 品牌：派特 产地：英国 C4001电镀层测厚仪简单方便地测量钢铁基体上的镀层， 特别对五金配件电镀层厚度的测量有着无以伦比的优越 性，同时可测涂层、氧化层、防腐层等的厚度。其原理为 磁性基体使用磁感应原理，C4001 电镀层测厚仪是派特公 司推出的最新产品，体积小、测量范围大，可适用各种表 面处理行业测量被覆层厚度的检测仪器， C4001电镀层测 厚仪主机和探头是分离式设计，操作简便，通过按键就可 以使用。标准配置有主机 探头 测试片 调零板和仪器包 C4001电镀层测厚仪的特点 特 点： 背光显示：可在黑暗的场合工作 电池电量显示： 随时检查电量 公英制： 公英制可以相互转换 平均值 ：可以直接显示测量多次数组的平均值 测量计数 ：可以直接显示测量数的次数 大小值： 可以直接显示测量多次数组的大小值 测量误差 ：可以直接显示测量多次数组的误差值 误差大小 ：可以直接显示测量多次数组的误差偏离值 高低值设定： 可以设定高低值. 粗糙表面校准： 允许在不同材质表面校准 技术参数: 测量钢、铁等铁磁性金属基体上的非磁性镀层、涂层的厚 度，如：锌、铬、铅、锡、镉及<span>油漆</span>、粉末、各种防腐涂 层、磷化层等； 测量范围:0-1000UM 测量分辨率:1UM 测量精度: ±1/100 探头直径： 9MM ， 高度：75MM 最小凸半径:4MM ， 最小凹半径：25MM 最小基体面积:4 X 4MM 温度范围: 0-60度 显示: LCD 供电形式: 2个1.5V电池 体积: 100X60X27mm 重量: 约110克

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出售國內CCS檢驗2006年浙江造12500吨集装箱船 船舶类型：集装箱船 建造地点：浙江 建造时间：2006年 总长／船宽／型深：140.3m／20m/10.5m 满载吃水：7.8m 满载排水量：16000吨 空载排水量：3980吨 参考载货吨：12500吨 货舱数量：3个 舱盖：码头吊 箱位：713个， 舱内316，舱盖364，甲板，33 航区：近海 主机厂家：陕柴8PC2-5L/3824KW*1台 航速/油耗：10.5节/7吨 去年12月份进坞大修450万，舱盖大修，舱底局部换新，副机250千2台换新，机舱管路新换，主机大修50万，房间重新装修，整船里外扫砂，打<span>油漆</span>，船况很好。 在航船，无抵押，无贷款，可转户。 Cherry13823383044

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据统计，在船舶甲板机械液压系统中，由固体颗粒污染物引起的故障占总污染故障的百分之80以上。为此，液压传动在船舶甲板机械中的应用日益广泛，现代较大船舶的舵机、起货机、锚机、绞缆机、舱盖机等大都采用液压传动。而液压油质量的好坏对液压系统的工作可靠性及其寿命起着至关重要的作用。上海昱炫船舶科技发展有限公司经反复研制生产出的QXZJ系列船舶液压管路清洗海绵球可控制液压管路内部的污染，使其顺利达到安装使用标准。 1、超洁净型清洗海绵球：具有超去污能力，可去除颗粒污物并能吸收残留的油污、水渍等液体及软垢。超洁净型清洗海绵球具有很强的收缩能力，使用时可选择大于管内径百分之10-20左右清洗海绵球。适用于软管及硬管等所有管路。 2、标准型清洗海绵球：采用高密度优品原材料的标准型清洗海绵球具有非常高的柔韧性，不易变形，耐用，可重复使用十多次。同样适用于所有软硬管。 3、摩擦型清洗海绵球：摩擦型清洗海绵球多一个绿色的摩擦头。主要用于金属管内的偏硬或者粘度大、流动性差的污垢。具有很强的摩擦去污能力，常用于金属管路及硬管中较硬、比较粘稠的污垢清洗清洁，使用后再用超洁净清洗海绵球做清洁。 上海昱炫使用管路清洗枪与清洗海绵球结合的方式可将有效去除管路内的焊渣、切割碎屑、金属屑及<span>油漆</span>碎片，纤维丝，型砂，磨料，灰尘，锈片及管内油污等软硬结垢和污垢。船舶液压管路清洗海绵球可广泛用于舵机、起货机、锚机、绞缆机、舱盖机及船舶动力系统和其他辅助系统中管路的清洗清洁。船舶液压管路清洗海绵球存放时注意将其放于离地面半米距离的高处。放在阴凉干燥处，避光密封保存。对于循环使用的清洗海绵球，在使用后需清洗干净并完全晾干后才可以保存留作下次使用。 我司产品成熟，保证质量，欢迎询价采购！

出售2016年5500吨甲板货船，ZC船级，沿海航区，甲板有效尺寸82.5*22，主机潍柴882KW两部。注：刚做完中间检验，主机付机大保养/机舱大部分管道设备换新/甲板消防管道和液压管换新/全船内外<span>油漆</span>） Cherry13823383044

前驾甲板驳5500吨出售 16年9月江苏造ZC完工 前驾驶，前跳板。 有效面积：长82.5宽22米 尺寸：92*22*5.6 满载吃水：4.2m 参考载货量：5400t 空载吃水： 总吨:2971/净总1663 船籍港：安徽 航区：近海A1+A2 主机:潍柴6200. 功率：882千瓦*2台 注：刚做完中间检验，主机付机大保养/机舱大部分管道设备换新/甲板消防管道和液压管换新/全船内外<span>油漆</span>） 在航/无贷款支持过户/船价面议！ 13823383044

降价出售（明天福州验船） 22500吨双壳散货船 09年12月温岭ZC完工 总长159.6/宽23.8/深13m 满载吃水：9.3m 参考载货量：22380t 空载吃水：5.15m 总吨13687/净总7664 航区：近海A1+A2 货仓4个/舱容28300立方/液压顶舱盖 下次坞检22年12月/特检24年12月 主机陕柴8PC2-6/2L/4400km/6000马力 注：2019年12月特检做660万元（驾驶台重新装修/电缆换新/主机大保养/机舱大部分管道设备换新/甲板消防管道和液压管换新/全船内外<span>油漆</span>） Cherry13823383044

一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9786279 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。 “SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备有： 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1320KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束，船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆，还需进坞统喷<span>油漆</span>，并整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （说明：以上报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P 型宽(m) 17.20 额定功率 4500KW×2 型深(m) 7.80 航区 远洋 设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江 结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人 载重吨(t) 2500 发电机 1500 KW×2，500 KW×2 货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 KW×2 货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 KW 开工日期 2014年 CPP 4500 KW×2 IMO号 9701138     （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。 “SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船，主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套， 4500kw主柴油机2台，4500kwCPP装置2套，齿轮箱2台，1500kw轴带发电机2台，500kw发电机组2台，对外消防泵2台，690kw艏侧推系统3套， 99kw应急发电机组1台， 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机6台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器4台，100m3/h螺杆式泥浆泵2台， 150m3/h货油泵2台，150m3/h货水泵1台，150m3/h钻井/压载水泵1台。 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，压载水处理装载1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPA150 DY2004”全船59个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已结束，区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m)3.50 建造地 浙江 结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753090 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。 “SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kw Z型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作基本结束。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、电缆敷设已基本结束，处于全面整理、打包、报验阶段；设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等，MCC的接线工作已开始；中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 4、该船处于码头安装阶段，因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江 结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753105 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。 “SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带绞车1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kwZ型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。 （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作还未开始。 3、电缆处于全面敷设、打包阶段，设备接线工作未开始。 4、该船处于码头安装阶段，全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋 型宽(m) 21.00 建造地 浙江 型深(m) 8.00 船员铺位 105人 设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS KTA50 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235KW×7 载重吨(t) 4630 应急发电机组 450KW×1 货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 KW×2 货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 KW×1 货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 KW×3 开工日期 2010年 IMO号 9639878 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工，处于维护保养阶段，已完成总工作量的70%，设备产品证书只有1/3，未经过试航。 “GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 843KW艏侧推装置2套，843KW收放式方位推进器1套；1235KW发电机组7台；1686KW主推进装置3套，主配电屏2套，450KW应急发电机组1台。 2200L/h燃油分油机2台，2.5m3/h油水分离器1台，18.5m3/天生活污水处理装置2套，反渗透净化单元2套，FI-FI系统1650m3/h消防泵2套，1500m3/h调节压载泵2台， 150m3/h货水泵1台，150m3/h货油泵1台，甲醇重力罐输送泵2套，11m3/h氮气发生器1台，50L氮气瓶58只，38m3/h空气压缩机2台，压缩空气接收器1台。 （四）、续建方案 因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2013年 IMO号 9654359 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%； “SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。  “SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1360KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出下一步续建方案： 1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求）。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，机电设备多采用双套配置，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求））。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准）

18年上坞新做<span>油漆</span> 19年新做棚架

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出售2020年新造7000吨前驾驶大件甲板驳 风电等各种海上工程首选船舶 船级：ZC 近海航区 总长/长/宽/深/满载吃水：115.1m/108m/23.8m/6m/4.5m 主机：LB6250ZLC-19 360Kw x 600rpm 淄博主机两台（实际1800马力两台） 航速：7.5节以上 带艏侧推 副机300kw 加强锚机 四锚定位五吨每头 设尾部大型压载区 全甲板高强度钢 甲板每平方负荷16t／平方米 调载能力每小时2000吨，全船满焊，全船环氧<span>油漆</span> 有意请联系福安鸿诚船务 13685096458小郭

湘CD（1362）2300吨：湖南内河自卸沙船，B级航区：载货量1386吨。09年10月岀厂，船长79.8米，船宽13.53米，型深3.2米。主机维柴6170X450马力，卸沙主机维柴375马力，皮带宽1.2米，直式架子38米长，液压仓门，（皮带新更换：内外<span>油漆</span>以做好）手续齐全。售价188万！电话13319535258//15377486683微信同号！

售2019年浙江造7000吨前驾驶大件甲板货船船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 船舶尺寸: 115.10*23.80*6.00 满载吃水: 4.35米 参考载重吨: 7000 甲板受力吨: 16吨/平方米 主机品牌: 淄博 主机型号: LB6250 功率转速: 2台*1103KW/1000RPM 产权情况: 公司自有船舶 1、全船主甲板使用高强度AH36钢板； 2、甲板每平方负荷16吨； 3、首部设有艏侧推； 4、四锚定位，加强锚机，每门锚重5吨； 5、设尾部大型压载区，调载能力每小时2000吨； 6、全船结构满焊，船体强度佳； 7、全船使用环氧<span>油漆</span>； 8、该船舶适用于风电等各种海上配套工程

售2019年浙江造7000吨前驾驶大件甲板货船船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 船舶尺寸: 115.10*23.80*6.00 满载吃水: 4.35米 参考载重吨: 7000 甲板受力吨: 16吨/平方米 主机品牌: 淄博 主机型号: LB6250 功率转速: 2台*1103KW/1000RPM 产权情况: 公司自有船舶 1、全船主甲板使用高强度AH36钢板； 2、甲板每平方负荷16吨； 3、首部设有艏侧推； 4、四锚定位，加强锚机，每门锚重5吨； 5、设尾部大型压载区，调载能力每小时2000吨； 6、全船结构满焊，船体强度佳； 7、全船使用环氧<span>油漆</span>； 8、该船舶适用于风电等各种海上配套工程

加油趸船，注意，是趸船，无动力，2002年建成于江苏无锡，可存油300吨，保养的非常仔细，每年整船<span>油漆</span>养护。加油机两台。 C级航区，船籍港无锡

特价直供进口船舶<span>油漆</span>，防污漆，环氧底漆，聚氨酯面漆。品牌有佐敦，海虹老人，阿克苏诺贝尔等品牌