出售2001年造1550TEU集装箱船 船名：HANSA ARENDAL 船型: 集装箱船 载重吨： 20631DWT (吃水10.85m时） 建造： 2001年4月，广东文冲船厂 船级社：GL 下次特检/坞检： 2016年5月底 总吨：15988, 净吨：8222 总长： 170M, 型宽： 24.85M, 型深： 14.2M 装箱量：TEUS 1550 NOMINAL INTAKE - (1029 HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD) 货物<span>吊</span>：2 X 40T 主机： B&W 6S60MC, BHP 18395 TOTAL 航速： 18节 价格： 350万美元 该船经常往来中国，可在中国港口验船。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，8方抓斗，沿海航区<br/><span>吊</span>机主机：三铃 无航行动力

ZC船级，10方抓斗，沿海航区，日本SKK<span>吊</span><br/>主机：潍柴/202KW两台

本船为新造现船，配有4035<span>吊</span>机一台，适航于国内远海航区，可以航行到南海作业

出售12519DWT货船（2006年日本造，单层甲板） 船名：SIAM WIN 船旗：巴拿马 载重吨：约12519 吨（吃水8.79m） 建造：2006年10月，日本SHIN KOCHI JYUKO K.K. 船级社： NK 下次特检/坞检：2016年10月 尺寸：115.33 / 109 X 19.6 X 11.4 m 方形货舱，3 舱/ 3 口 谷物仓容：约13666 ， 打包仓容：13,353 主机：三菱7UEC37LA MCR 4,949 BHP 210 RPM 航速/油耗： 13节/14.6T 货物<span>吊</span>：3X30T （联合60T） 发电机3 台。 航行计划: 4月8-15日，日本西部大分港装钢材 4月24-25日， 泰国MAPTAPHUT 卸货 4月26-27日，泰国 SIAM港卸完货。 交船时间：2016年10月（租期满）， 但也可考虑2016年5-7月交船（如价格合适的话） 价格：450万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国外客户，求购8000-20000DWT货船(单层甲板)，船龄不大于8年，有无货物<span>吊</span>均可，中国造也可以，价格要便宜。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

挖泥船，又称清泥船，是清挖着水道、港口、湖泊等水域的 淤泥，疏浚排洪的工程船只。 挖泥船主要工程特性指标： 挖泥船挖深 泥泵清水流量 挖泥船输送距离 吃水 挖泥船挖宽<br/>我公司所生产的挖泥船为非自航、绞吸式挖泥船，船体采 用拼装式箱型结构；挖泥船配置有横移装置、绞刀架起升 装置、定位装置及甲板<span>吊</span>等。也可选配有抛锚杆及台车装 置。绞吸式挖泥船能够挖掘、排出、远距离输送等功能， 它通过船上的离心泵产生一定的真空，通过绞刀切割泥沙 混合后，通过排泥管送到指定地点。泥泵以及停工发电机 的作用： 泥泵由主柴油机经齿轮减速箱驱动。泥泵驱动 的交流发电机提供全船电力和照明等用电，停工发电机组 提供停工时船上照明 及应急等用电。动力驱动部分：绞 刀由液压马达驱动。挖泥船的前移定位桩交替摆动实现， 定位桩由液压油缸提升。

本机械有几大系统组成：浮体2个，起到把整套机械浮于水 面之上的作用，还有挖掘系统、动力系统、输送系统、牵 引、起<span>吊</span>系统，定位系统、操控系统、筛选分离系统、水冲 系统，各自承担着不同的生产流程。<br/>链斗式挖沙船对地理环境适应性强,结构简单,维修方便,是 沙场、河道采沙的理想机械,还可以用于盐湖采盐及近海江 河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能可 靠,使用寿命长,耗资少,工作量大等诸多优点。挖掘出的沙 子经筛选分后沙质纯净,无杂质,是建筑行业理想用沙。

出售13276DWT散货船（2004年日本造） 船名: MV MOUNT AKABOSHI 船型: 双甲板箱型散货船 建造时间：2004年11月 船级社: NK 建造厂：日本HONDA 谷物舱容/打包仓容 20,898/19,310立方米 总吨/净吨: 9585T/4223T 总长：120m 型宽：21.23m 载重吨: 13,276T (以前为 12,024T) 吃水: 8.9 m 2舱/2口 克令<span>吊</span>：30TON X 2台 ; 可联合起<span>吊</span> 60T 主机: 日本牧田MAKITA 3,900KW/210RPM 下一次特检: 11/2019, 下一次坞检: 10/2017 现有租约2016 年11月到期，因此如有合适的买家可2016年11月/12月交船。. 价格: 480万美元。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

装载265TEU，<span>吊</span>离式舱盖

出售45588DWT单甲板散货船 船名： STAR MICHELE （曾用名：EMERALD） 船旗：马绍尔群岛 船型：单甲板散货船 载重吨：约 45588 DWT （吃水11.6m时） 建造：1998年7月 日本常石造船 船级社：BV 下一次特检： 07/2018 下一次坞检： 08/2016 总吨：26028, 净吨：14924 总长： 185.74m 型宽：30.4m 型深：16.5m 5 舱 / 5 口 谷物仓容：57208，打包仓容：55565 主机：MAN-B&W 6S50MC 11640 BHP 克令<span>吊</span>： 4X30t 发电机组： 3 空船重量：7593 交船地点：波斯湾 价格：210万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，沿海航区，6方抓斗<br/>无航行动力 可挖泥、夯实、<span>吊</span>装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全 回转

<br/> 品牌：HAGGLUNDS 赫格隆液压马达 HAGGLUNDS HYDRAULIC MOTOR TYPE: MK 63 16300 AO LN 0100 MK 64 16300 AO LN 0100 状况：全新 用途：船用液压克令<span>吊</span>

<br/>BLM BRISSONNEAU &amp; LOTZMARINE 5014938(液压马达） Serie N F050700009 BLM Tel:40 68036 00 Fax:40 68 36 10 CARQUEFOU-FRANCE 5011815(液压马达） BLM BRISSONNEAU &amp; LOTZMARINE 5014913（液压油泵) Serie N 9421586 状况：全新 用途：船用液压克令<span>吊</span>

<br/> 品牌：IHI 型号：HVLG 转速类型：高速马达 结构形式：叶片式 受载类型：径向马达 FACTORY：IHI NAME:HYDRAULIC MOTOR TYPE:HVLG DATE:12-2004 MADE IN JAPAN 日本IHI原装进口（非国产）全新液压马达 型号：HVLG，花键单输出轴；

船名 REF735 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1992 建造地点 日本KITANIHON 船级社 日本船级社 船级符号 NS* MNS* RMC* 特检 2017-09 坞检 2015-07 全长（米） 126.00 垂线间长（米） 船宽（米） 19.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.77 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6082.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4061.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7157.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "<span>吊</span>杆, 8 x 5吨，联<span>吊</span>3.2吨 舷外臂展: 12米" 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640BHP, 128 RPM 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货：17.50节，油耗29吨(IFO180) 包含辅机 水果: 18.30节，油耗29吨(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节，油耗25吨，包含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1181 液舱舱容（立方米） "MGO: 168 淡水: 162" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 347125 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 3912 格栅/甲板强度 5吨 温区 9 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 580万美元

船名 RE733 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级社 日本船级社 船级符号 NS*MNS*RMC* 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7307.00 巴拿马总吨（吨） 8264.47 苏伊士总吨（吨） 7965.27 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6527.38 苏伊士净吨（吨） 6479.75 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4010.00 排水量（吨） 起货设备 "<span>吊</span>杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联<span>吊</span> 外展 6.0米" 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含辅机 水果满载: 18.0节，油耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21吨IFO380含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 915 液舱舱容（立方米） "MGO: 115.2 淡水: 255.56" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 2.22-2.29 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅/甲板强度 木板 /胶合板 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 660万美元

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令<span>吊</span>： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

520浮<span>吊</span>船长40米，宽11米，深2米，主机250发电，150马力 两台自航，2007年建造报价120万，质量很好。<br/>有需求者来人来电联

载重量： 43000T 建造时间： 2009年 总长： 171.00m 型宽： 32.00m 型深： 12.00m 船旗国： 巴拿马 设计吃水： 7.86m 空船重量： 6200T 导航区域： 无限航区 起<span>吊</span>高度： 4m 起<span>吊</span>重量： 44t 最大起<span>吊</span>重量： 50t 电力系统： 480v,3相，60hz 起重速度： 3.5/min 电功率： 2×18.5千万特 行车自重： 45t 行车跨距： 22.8m 轮子间距： 5m 最大起<span>吊</span>量： 48t 行车行程： 153m 行车起<span>吊</span>净高： 5m 航体/底： 双层/双层 乘员： 16P