船名 REF725 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1986 建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO 船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO，CORR 航区 特检 坞检 全长 149.65米 注册长度 141.29米 船宽 21.51米 型深 12.97米 吃水 9.75米（夏季） 总吨 9749吨（国际） 10998.8吨（巴拿马） 10534.15吨（苏伊士） 净吨 5841吨（国际） 8515吨（巴拿马） 8434.95吨（苏伊士） 载重吨 11947吨 轻吨 5300吨 排水量 起货设备 4 x LIEBHERR 克令<span>吊</span> 1 x 30吨<span>吊</span>，位于1，2号舱之间 1 x 10吨<span>吊</span>，位于2，3号舱之间 1 x 30吨<span>吊</span>，位于3，4号舱之间 1 x 10吨<span>吊</span>，位于4号舱。 舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时，4台克令<span>吊</span>舷外臂 展9.25米。 主机 HYUNDAI B&amp;W 10780千瓦 111RPM 辅机/发电机 4 x BERGENS辅机，2 x 880千瓦，1 x 760千瓦，1 x 440千瓦。 制冷系统 R22（制冷剂） 制冷设备：STAL 航速/油耗 主机：载运香蕉，航速19节时，IFO380 油耗 31吨/天 辅机：载运香蕉，航行，7吨/天 辅机：载运香焦，港内，6.5吨/天 燃油类型 IFO380 液舱舱容 HFO高硫燃油：1187.6立方米 MDO轻柴油：124立方米 低硫燃油：77立方米 压载水：1238立方米 淡水：233.8立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：9 x7米 2号舱：9 x7米 3号舱：9 x7米 4号舱：9 x7米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 492039 冷冻舱舱容（立方米） 13933 舱底面积（平方米） 5565 格栅 木质 温区 8 舱温 -28/+13摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 2/小时 托盘 集装箱装载能力 船舱：24标箱 舱盖：12个40尺箱 甲板：36个40尺箱 冷藏插头数目 48个 看船地点 中国上海 交船地点 韩国釜山 报价 350万美元 备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港 1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好

船名 REF724 曾用名 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-01 建造地点 日本 船级 法国船级社, I, +HULL, +MACH +RMC +MACH 航区 特检 坞检 全长 135.50米 垂线间长 船宽 19.00米 型深 10.10米 吃水 7.93米（热带） 7.76米（夏季） 7.60米（冬季） 总吨 6363.00吨（国际） 净吨 4297.00吨（国际） 5696.37吨（巴拿马） 5573.44吨（苏伊士） 载重吨 7152吨（热带） 6849吨（夏季） 6549吨（冬季） 轻吨 排水量 起货设备 <span>吊</span>杆，8 x 5吨或4 x 5吨联<span>吊</span> 克令<span>吊</span>，1 x 36吨 主机 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO, MGO 液舱舱容 IFO380: 803吨 MDO: 67吨 MGO:62吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.20 x 7.40米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 371412 冷冻舱舱容（立方米） 10521 舱底面积（平方米） 4121 格栅 最大允许气台叉车重量5吨 温区 8, 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 USDA证书（有效期至2014-12-01）<br/>船舶状况良好

ZC船级，载重1200吨，沿海航区<br/>无航行动力

多用途集装箱船，CCS船级，无限航区，载重12630吨，装载828TEU,带<span>吊</span>机<br/>主机：瓦西兰6R46A/5430KW

水泥驳船，ABS船级，无限航区，载货43000吨，该船自带葫芦门<span>吊</span>机，可自行移动舱口盖<br/>无动力

<br/>求购2万吨左右不带<span>吊</span>散货船，船龄15年以内。

船名 REF524 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册地 拿骚 建造时间 1987-2 建造地点 NIPPONKAI H.I. 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.55米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.52米 吃水 热带: 7.57 夏季: 7.42 冬季: 7.26 总吨 国际: 6579 净吨 国际: 3615 巴拿马: 5740 苏伊士: 5775.89 载重吨 热带: 7990 夏季: 7685 冬季: 7393 舱底面积 3802平方米 起货设备 <span>吊</span>杆: 8&#215;5吨或联<span>吊</span>4&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 2S.A.6CYL.9300HP 辅机/发电机 航速/耗油 18 节 28吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 350922 冷冻舱舱容（立方米） 9937 通风设备类型 垂直 通风 90/小时 换气 3/小时 制冷方式 舱温 -25/+15 温区 8 独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC 集装箱插头 24 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 450万美元 备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好

船名 REF657 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯顿 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1979-12 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强 KM*L3 REF (LU3 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 2015-10 坞检 2015-10 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.9米 吃水 10.14米 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9061.00吨 载重吨 12570吨 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&amp;M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD. 隔舱/温区 18个/8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/ +13 起货设备 克令<span>吊</span>4 X5吨，1号、2号、3号克令<span>吊</span> 舷外臂展8.5米，4号克令<span>吊</span>舷外臂展约6米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 航速 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数目 4个 总舱容 (立方英尺) 597010 包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时 看船地 随船 交船地 随船 价格 买方报价 备注 5层甲板 5100个托盘 36个冷藏插头 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5吨）+12个TEU（17 吨） 舷侧舱口 4P+S<br/>船舶状况良好

船名 REF672 船型 冷藏船 船旗 库克群岛 注册港 拉罗汤加 建造时间 1992 建造地点 挪威KLEVEN VERFT-ULSTEINVIK 船级 英国劳氏船级社, +100 A1 LMC RMC UMS LNC AA 航区 特检 坞检 全长 140.5米 垂线间长 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.6 米 总吨 7944 吨 净吨 4632吨 载重吨 11095 吨 轻吨 排水量 起货设备 克令<span>吊</span>: 2 x 8吨；2 x 36吨 主机 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 香蕉满载：20.5节，油耗49吨 （IFO380） 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱口尺寸 1号舱口: 12.60 x 5.40米; 2,3,4号舱口: 12.60 x 10.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12014 舱底面积（平方米） 4776 格栅 铝制格栅，最大气胎叉车重量5吨（包含货物） 温区 8, 1A/BCD 2A/BCD 3A/BCD 4A/BCD 舱温 -29/ +13摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时; 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 42 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 配有船首推进器和轴带发电机<br/>船舶状况良好

船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年3月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 12.05米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+13 起货设备 克令<span>吊</span>4 X5吨，1号、2号、3号克令<span>吊</span> 舷外臂展8.5米，4号克令<span>吊</span>舷外臂展约6米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 航速 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 随船 交船地 随船 价格 买方报价 备注 5层甲板 5100个托盘 36个冷藏插头 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5吨）+12个TEU（17 吨） 舷侧舱口 4P+S <br/>船舶状况良好

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 <span>吊</span>杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联<span>吊</span> 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 欧洲 报价 420万美元 备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/> 建造年月： 2011-12-31 建造国： CHINA 船级： CCS(国内） 船旗： CHINA 载重吨： 3262 总吨： 2539 净吨： 1421 总长： 91.8 垂线间长： 84.8 船宽： 14.38 型深： 6.7 吃水： 5.084（满载） 舱容： 3900m&amp;sup3; 舱数： 10 闪点： ≤60 加温盘管： YES 货油泵能力： 500m&amp;sup3;/H*2 货油管<span>吊</span>机： 2t 是否带艏侧推： 无 主机： G6300 735KW 500R/MIN 实际马力2000PS 副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3 D226B 60KW 150r/min 油耗： 4T/D F,O120 航速： 10.5KN 航区： A1+A2 特检： 2017-9-24 坞检： 2015-9-25 有2条管路系统

<br/>国外客户求购180-200米长二手浮船坞，要求<span>吊</span>机能力30 吨，如有请推荐

最大挖深：60M <br/>SKK-15010GDT-F<span>吊</span>机 最大<span>吊</span>重：150TON，

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船舶规范 船舶类型：带<span>吊</span>杂货船 船级社：CCS 船旗：伯利兹 建造时间：2012年 总长：111.50米 型宽：16.00米 型深：7.80米 载货吨：5450吨 吃水：5.80米 货舱舱容：7500m3 三舱三口 舱盖尺寸：18.20x10.00米 <span>吊</span>机：20吨2个 主机：广柴2060kW 525rpm 辅机：3x150kW G128 航速/油耗：9节 180cst 6.3吨 MGO 0.5吨/天<br/>广柴主机 如有兴趣请联系

<br/>求购2000-3000吨双底双壳加油船，1998年后造，长小于80 米，吃水最大4.5米，航速最小7节，可装载三种油，2个货 油泵最小300吨/小时，扫舱泵最小10吨/小时，带最小2吨<span>吊</span> 机，软管30米长

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>内燃柴油机，2台 总功率;132.3 辅机总功率 136*2 最大航速：6节 能力：6吨<span>吊</span>车

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 05/2016 坞检 02/2015 全长 127.51米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.401米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 2450平方米 起货设备 <span>吊</span>杆8&#215;5吨; 联<span>吊</span>4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟 辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式 SAB128H-F 液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 3台SABROE 螺杆式SAB128H-F 航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重 燃油类型 IFO180 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 221114 冷冻舱舱容（立方米） 6263.85 集装箱装载 托盘 1760 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 印度 交船地点 印度 报价 170万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好

编号 REF583 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造年份 1986-12 建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.6 米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.50米 吃水 7.40米 总吨 6579 吨 净吨 3615吨 载重吨 7690吨 轻吨 起货设备 <span>吊</span>杆8&#215;5吨 主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP 辅机/发电机 艏侧推器 航速/油耗 航速为18节，油耗为28吨/天 燃油类型 燃油舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 4 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922 冷冻舱舱容 (立方米) 9937 通风系统类型 垂直 通风 空气循环 90/小时 换气 舱温 -25/+12 温区 冷藏插头 集装箱装载能力 40 TEU 制冷信息 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 450万美元 备注 <br/>船舶状况良好