主尺度230X70X14，吃水3.366，圆头，甲板载荷8吨，载重吨3900吨，入级ABS，带<span>吊</span>桥和围板，预计月底下水，下月中旬交船<br/>该船为无动力甲板驳，主甲板以下全部空仓

出售9037吨日本造货船 挂旗：韩国 1994年日本造 吃水：7.432米 船级：KR - SS/DD DUE : 6th OCT., 2014 总吨 / 净吨 : 7,656 / 2,707 tons 长/宽/深 114.11/19.6/13.2 M 2货舱 x 双层甲板/2H x MAC GREGGOR 容积：谷物/包装： 16,606 / 14, 279 CBM <span>吊</span>机： 25吨 x 2(COMBINABLE UP TO ABT 50TS) / D 25TS x 1 主机 : HANSHIN MAN B&W 6L35MC 5280 马力 约. 11.5 节 on IFO(180CST) 11.85 MT, MDO 0.9 MT<br/>出售9037吨日本造货船 挂旗：韩国 1994年日本造 吃水：7.432米 船级：KR - SS/DD DUE : 6th OCT., 2014 总吨 / 净吨 : 7,656 / 2,707 tons 长/宽/深 114.11/19.6/13.2 M 2货舱 x 双层甲板/2H x MAC GREGGOR 容积：谷物/包装： 16,606 / 14, 279 CBM <span>吊</span>机： 25吨 x 2(COMBINABLE UP TO ABT 50TS) / D 25TS x 1 主机 : HANSHIN MAN B&W 6L35MC 5280 马力 约. 11.5 节 on IFO(180CST) 11.85 MT, MDO 0.9 MT

<br/>MV-TBN: 目前在烟台放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: 7.3米 / 总吨: 4936吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6538吨 /舱容: 7746立方米 / <span>吊</span>杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

双甲板 散货船 建造 90年日本 韩国旗 韩国船级社 载重吨 8123吨 吃水 7.72米 总长/宽/深 106.50/18.20/12.50米 总吨/净吨 5,899/2,810吨 <br/>散装舱容/包装舱容 13,221/12,000立方 2舱/2口 <span>吊</span>杆 15T X 4 特检/坞检到期时间 2013年12月 主机 牧田 5L35MC 2794kw 200rpm 航速 11节 油耗 IFO 180CST 9吨/天 MGO 1吨/天 船东邀请买家出价，经纪人估计130万美金左右

400万出售150吨浮<span>吊</span>150吨起重船 2008年造， 船东急于回收资金，现决定400万出售150吨起重船， 中介费收到10万 有意者发邮件索取资料<br/>400万出售150吨浮<span>吊</span>150吨起重船 2008年造， 船东急于回收资金，现决定400万出售150吨起重船， 中介费收到10万 有意者发邮件索取资料

目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双壳 服务航速：在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃水：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱内加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管<span>吊</span>：液压式，4吨<span>吊</span>升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱

船东急于回收资金，急于出售价格600万, 固定<span>吊</span>200吨 全回转160吨 中介费收取10万。 有意者发邮件索取资料<br/>船东急于回收资金，急于出售价格600万。 不含税。 中介费收取10万。 有意者发邮件索取资料

5千万急售1500吨起重船全回转浮<span>吊</span>1500吨 全回转1500吨 固定<span>吊</span>800吨 有意者发邮件索取资料<br/>5千万急售1500吨起重船全回转浮<span>吊</span>1500吨 全回转1500吨 固定<span>吊</span>800吨 有意者发邮件索取资料

ABS船级，无限航区，300人居住，带26吨克令<span>吊</span>，<br/>无动力，有发电机组。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>总吨： 996 绞缆机： 共6台，定位用的4台：12T，另外2台：2T 主机： 潍柴X6170ZC-111 353KW 1200r/min *2台 发电机： 主发电机组：TFX-225L4-H 50KW 1500r/min *2台 应急发电机组：6Q-195*4台 390AH <span>吊</span>机型号： 日本三菱360 油耗： 2.5T/D 航速： 9KN 航区： A1+A2 特检： 2016-1-6 坞检： 2013-4-26

<br/>DWT4000-6000货船，船长100米之内，船价低。最好带<span>吊</span>。

KR船级，无限航区，载货：6846吨<br/><span>吊</span>机： 15T X 2D + 30T X 2D 耗油: (IFO/MDO): 8MT / 0.8 MT 航速 : 11KNOTS

91年日本川崎制造船用克令<span>吊</span>，状态跟新的差不多，15966567879，烟台小吴<br/>臂长31.5m，有效作业半径22m，

91年川崎重工造船用20T克令<span>吊</span>，低价转让<br/>HOISTING LOAD （<span>吊</span>装负荷） 20t HOISTING SPEED （<span>吊</span>升速度）20t*15m/min 0t*30m/min OWERING SPEED （下降速度）20t*15m/min 0t*30m/min COFFING TIME （变幅时间） 130s SLEWING SPEED （回转速度） 0.5rpm CUFFING ANGLE （变幅角度） 30.6&ordm;----abt80&ordm; SLEWING RADIUS （回转半径） 22m----4.5m

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>建造年月： 2009-03-10 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 950 总吨： 493 总长： 54.66 垂线间长： 49.65 船宽： 8.8 型深： 4.25 满载吃水：3.55 舱容： 1100m&sup3; 舱数： 8 加温盘管： 直径32cm镀锌管 货油泵能力： 400立方/小时 *2台 货油管<span>吊</span>机： 主机： 6190ZLC1-2 218KW 1000R/MIN 副机： WD618-42CD *2台 235kw 1500r/min TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN 发电机： 1#-2#发电机组：TFX-355S4-H 200KW 1500R/MIN 3#发电机组;TFXW-225M4-H 50KW 1500R/MIN 油耗： 主机 1.5T/D 4# 航速： 9kn 特检： 2014-7-10 坞检： 2013-3-1 锅炉 CXC-150L 工作压力：0.7 MPa 受热面积：73㎡，该船双底单壳，主机实际630ps,现主要装载原油。

<br/> 东莞市祥信起重打捞有限公司 浮<span>吊</span>：150T（旋转<span>吊</span>）、200T、350T、800T 联系人：梁灼权 联系方式：13602326879 13751340922 传真：0769-88235463 E-mail ：2561149382@qq.com Thank you！ 谢谢合作！

杂货船（箱型舱/单甲板/无<span>吊</span>） 韩国旗 建造 1990年日本 韩国船级社 载重吨 2450吨 吃水 5.38米 总吨/净吨 1114/772吨 散装舱容/包装舱容 2870/2808立方 总长/宽/深 75.83/12.00/7.00米 1舱/1口 液压折叠式<br/>主机 HANSHIN 6EL32 1900PS at 275RPM 辅机 2 x YANMAR 6KFL, MITSUI DEUTZ F5L91Z 145PS x 2Sets, 68PS x 1Set 航速 12节 油耗 在航 MFO-180 4立方/天 + MGO 1立方/天 在港 MGO 0.4立方/天

蒙古旗 双甲板 载重吨 6082 吃水 6.14 1986年日本造 越南船级社 特检/坞检到期时间 2015年9月/2013年9月 总吨/净吨 4097/2212 总长/宽/深 97.2/18.5/9.2 2舱/2口 <span>吊</span>离式舱盖 散装舱容/包装舱容 9331/8947立方<br/>主机 AKASAKA 2800 PS - 240 RPM 副机 YANMAR 6KFL 180 KW X 2 SETS 航速 10节 油耗 IFO180 4.5-5吨 MDO 0.5吨 <span>吊</span>杆 3 X 20T 轻吨 1834.6

越南旗 单甲板 载重吨 6500吨 吃水 6.92米 建造 1985年 日本 越南船级社 坞检/特检到期时间 2013年12月 总吨/净吨 4068/2616吨 总长/宽/深 89.5/18/9.3米 <span>吊</span>杆 2X18T, 2X20T 2舱/2口 <span>吊</span>离式舱盖<br/>散装舱容/包装舱容 8734/8249立方 主机 MITSUI B&W 6L35MCE 3,235PS x 189 RPM 辅机 YANMAR 6KFL - UT, 270 PS X 2 SETS 油耗 重油 空载6.24吨/天 满载6.72吨/天

巴拿马旗 建造时间：1989年，韩国 载重吨：2,170吨 载货吨：2,050吨 吃水：4.949米 巴拿马船级社 总长：69.95米 宽：13.0米 深：5.9米 总吨：1,352吨 净吨：662吨 1舱1口 散装舱容/包装舱容：2400立方/2400立方 无<span>吊</span><br/>舱盖尺寸：30.6 X 10.6 X 6.6米 (长 X 宽 X 高) 坞检/特检到期时间：2015年3月/2017年3月 主机：SSangyong Hanshin 6LUN28, 1,600HP 航速：9.5节 油耗 在航 重油 IFO 30CST 2.6吨 柴油0.3吨 在港 柴油 0.35吨