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出售2004年日本造52050吨散货船
-编号:HSBC1156
-船旗:香港
-载重吨:52050吨(吃水12,29 m)
-建造:2004年9月,日本IHI MARINE UNITED - YO
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2019年9月
-总长:189,96m 型宽:32,24m 型深:17,3m
-5舱5口
-谷物舱容:65181立方米,打包舱容: 62555立方米
-<span>吊</span>车:4 X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11013马力,118 rpm
-发电机:3 X 570 kW
-航行计划:近期到中国镇江和烟台
-价格:1020-1050万美元
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VESSEL NAME REF766
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 西班牙
注册港 拉斯帕尔马斯
建造年份 1990
建造地点 西班牙 MURUETA
船级社 法国船级社
船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO
特检 2020-03-26
坞检 2018-03
全长(米) 108.00
垂线间长(米) 105.00
船宽(米) 16.31
型深(米) 9.70
夏季吃水(米) 6.70
总吨(吨) 4263.00
净吨(吨) 1418.00
夏季载重吨(吨) 5000.00
起货设备 克令<span>吊</span>,4 x 5吨,电动液压
主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM
涡轮增压器:BBC VTR 354-11"
主机马力(千瓦) 3694.00
辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM
发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM
轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1500RPM, 50HZ
螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨,4桨叶,142RPM
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM压缩机,型号160 MUD-ME, 132KW
1 x MYCOM压缩机,型号125 LUD-ME, 85KW"
航速/油耗 "压载:14节,油耗11.5吨;11节,油耗10吨
满载:12.5节,油耗14吨"
燃油舱舱容(立方米) 1071
液舱舱容(立方米) MGO: 875
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 214800
冷冻舱舱容(立方米) 6085
温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C
舱温(℃) -25/+13
交船 西非
报价 200万美元
备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50,8吨/天
1 x 水处理器FACET F40-05,500升/小时
船首推进器:INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ
减速器:REINTJES VA-4.850, 减速比5.05: 1
有5100立方英尺的冷藏储物柜
目前船在印度洋"
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出售1998年日本造47280吨散货船
-编号:HSBC1197
-船旗:塞浦路斯
-载重吨:47280吨(吃水11,78M)
-建造:1998年4月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
-船级社: NK,
-下次特检/坞检:2018年4月
-总长:185,73M, 型宽:30,98M, 型深:16,4M
-5舱5口
-谷物舱容:59387立方米, 打包舱容: 58239立方米
-<span>吊</span>车:4 X 30吨
-主机:MITSUBISHI 6UEC50LSII, 9570马力
-航行计划:10月15日到太仓卸货
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4H/4H,双甲板,舱容37400方,2台35T克令<span>吊</span>,2台90T克令
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3舱,<span>吊</span>离式舱盖,装载549TEU
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SKK<span>吊</span>机,斗容6方
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出售2001年日本造46762吨散货船
-编号:HSBC653
-船旗:巴拿马
-载重吨:46762吨(吃水11,67M)
-建造:2001年9月,日本SHIN KURUSHIMA ONISHI
-船级社:NK
-下次特检:2021年6月,下次坞检:2019年3月
-总吨:26218, 净吨:15577
-总长:183M, 型宽:31M, 型深:16,47M
-5舱5口
-谷物舱容:59077, 打包舱容:58014
-<span>吊</span>车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC, 10179马力
-航速:14,3节
-发电机组:3 X 420 KW
-航行计划:10月18日抵达天津卸货
-价格:780万美元左右
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出售2008年日本造9037吨普通货船
-编号:HSGC1037
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-双层甲板
-载重吨:9037吨(吃水8.20M)
-建造:2008年12月,日本KANASASHI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年12月15日
-2舱2口
-主尺度:97.77 X 20.00 X 13.8M
-<span>吊</span>车:30.7吨X 2台 (可联合<span>吊</span>重60吨)
-主机:HANSHIN LH46LA X 1, 3309 KW
-验船/交船:远东
-价格:480万美元
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出售2000年日本造7716吨普通货船
-编号:HSGC867
-船旗:香港
-载重吨:7716吨(吃水7,24 m)
-建造:2000年11月,日本SHIN KURUSHIMA IMABARI
-船级社:NK
-下次特检:2020年11月,下次坞检:2018年9月
-总长:99,92m 型宽:19,2m 型深:8,9m
-2舱2口
-谷物舱容:9798立方米,打包舱容:9194立方米
-<span>吊</span>杆:4 X 25吨
-主机:B&W 5L35MC, 4400马力, 210 rpm
-发电机:2 X 266 kW
-配木材绑扎件
-运营区域:远东
-价格:250万美元
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船名 DOLLY 898
IMO号 9076246
呼号 DUGQ
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 菲律宾
注册港 卡加延德奥罗
建造年份 1994
建造地点 乌克兰,NIKOLAEV SHIPYARD
船级社 法国船级社
全长(米) 133.95
垂线间长(米) 119.90
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.70
夏季吃水(米) 7.50
总吨(吨) 6964.00
净吨(吨) 2804.00
夏季载重吨(吨) 6991.20
排水量(吨) 11987.00
起货设备 <span>吊</span>杆,8 x 3.2吨, 舷外臂展:4米
主机 MAN B&W 6835BHP
主机马力(千瓦) 5100.67
螺旋桨 1个
航速/油耗 17.3节
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1191.7
液舱舱容(立方米) MDO: 161, FW:157.5,SEGREGATERBALLAST: 544.1
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 12
甲板层数 4
冷冻舱舱容(立方英尺) 269108
冷冻舱舱容(立方米) 7620
定员 51
交船 随船
报价 600万美元
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全船10mm钢板,2011年建成,<span>吊</span>机后换,才用1年多。
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525浮<span>吊</span>船长41米,宽11米,深2米,发电机组350马ヵー台,自航150马ヵ两台,单75,2009年建造,今年上坡大修保养,手续齐全,价格75万。本人有此船照片,联系肖先生13971735536
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525浮<span>吊</span>船长41米,宽12.9米,深2米,<span>吊</span>机底座高4米,<span>吊</span>臂长27.5米,90*110’型,2013年建造,三楼,自航150马力两台。有需求者来人来电联系13971735536肖先生
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装载472TEU,<span>吊</span>离式舱盖,舱内装1层高箱,带冷藏插座
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S02826
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主钩:<span>吊</span>高55米/<span>吊</span>重150T 副钩:<span>吊</span>高72米/<span>吊</span>重60T
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主勾:<span>吊</span>高57米/125T*2 副勾:<span>吊</span>高73米/60T*1
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主勾:<span>吊</span>高92米/600T*2 副钩:<span>吊</span>高119米/260T,1200T全回转、1380T固定
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4213吨一级油船出售
14年浙江造,参考载货吨:4213
96.7*15.2*6.8*5.6
10个货舱 舱内特涂
货舱舱容:5150方
不包括污油舱。
主机:宁动3200 证书735KW 实际2200HP
甲板有<span>吊</span>机。CCS 双底双壳
2380万
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总长 150.00m
坞墙长:112.80m;
浮坞宽:31.60m;
坞内宽:28米
坞体高:3.10m;
作业吃水:2.50m;.
最大沉深吃水:7.44m;
设计举力:5000t。
锚:6条,33KW 5吨
泵:930M3/HR 8台 45KW
压载水时间:1.5小时
<span>吊</span>机:2个 48米,5吨