于2024年9月4日正式完工。 运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。 动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。运维船载货量14吨，甲板有效载荷区域规划合理，可高效承载风电运维设备、配件及补给物资。船上还配备一台液压折臂伸缩起重机，最大安全工作负荷10kN，支持甲板物资的灵活<span>吊</span>运，适配近海风电设备的装卸与维护作业。 两船兼具稳定的航行性能、充足的载货空间及可靠的作业辅助设备，全面覆盖风电运维中的人员运输、物资补给、设备检修等需求，同时配备完善的安全与环保设施，符合国际海事规范，为海上作业保驾护航 CHERRY 13823383044

省内运力+双底双壳+无<span>吊</span>机船舶检验机构：CCS航区：沿海船舶类型：三级油船建造时间：2012年建造地点：江苏总长／船宽／型深：59.9/11.9/4.7满载吃水：3.8M参考载货量：1400吨主机：潍柴6200/ 700KW  1台发电机：75KW 2台  40KW 1台  财富热线：18028745546

珠海东澳岛新建海水淡化工程，需在离岛120米处建取水口。施工过程要用要钢栈桥。由于取水管道上岸位置无码头，需租用适合此工况的浮<span>吊</span>船作为前期材料堆放及施工作业平台。

出售2025年30500吨外贸集装箱船（预计11月开航） 船舶检验机构：CCS 船舶类型：集装箱船 总箱位置：1667TEU（舱内768TEU甲板上899TEU） 建造时间：预计2025年11月开航 建造地点：江苏 总长／船宽／型深：167.3m/27.3m/14.00m 满载吃水：10.10m 参考载货吨：30500吨 主机：广柴 6UEC35 6500KW 货舱数量：5 舱口盖形式：码头<span>吊</span> CHERRY 13823383044

于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。运维船载货量14吨，甲板有效载荷区域规划合理，可高效承载风电运维设备、配件及补给物资。船上还配备一台液压折臂伸缩起重机，最大安全工作负荷10kN，支持甲板物资的灵活<span>吊</span>运，适配近海风电设备的装卸与维护作业。  两船兼具稳定的航行性能、充足的载货空间及可靠的作业辅助设备，全面覆盖风电运维中的人员运输、物资补给、设备检修等需求，同时配备完善的安全与环保设施，符合国际海事规范，为海上作业保驾护航。  翊辰运维301/302支持租赁与出售，诚邀风电运营、海洋工程等领域合作伙伴垂询，共拓近海运维高效解决方案。   联络13823383044

3万吨散货船出售 - 11月底天津验船 载重： 35107吨 建造： 2002年 日本造 船旗： 利比里亚 船级社： 日本NK 总长： 178.03米 宽： 28米 吃水： 10.58米 5舱/5口 散装舱容： 45428方 <span>吊</span>机： 4X30吨 主机： 日本三菱 Mitsubishi 6UEC52LA， Log Fitted (可以装原木） 经纪人指导价: 大概640~650万美金。 船在航行中，预计11月底初到中国天津卸货（当前航次为巴西到天津，铁矿石） 联络：13823383044

出售 12000吨 多用途船（881TEU带<span>吊</span>机） 建造年月：2024 建造地：安徽 船级社：可做BV船级社 总长153米/宽 23米/深 12.7米 满载吃水：9.5m 结构：双底双壳 主机型号：潍柴 9L32/40 主机额定功率: 4050KW 航区：近海

四部<span>吊</span>机，适合抢险海洋平台 13361208212

出售：32000吨散货船 建造年份：2010年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海A1+A2 船级社：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长：178.30m •船宽：27.60m •型深：13.90m •满载吃水：10.15m 货舱数量：5舱 结构型式：纵横混合骨架式 舱盖：液压顶立式钢质风雨密 克令<span>吊</span>：（294.000KN）x 4台 主机型号：6S42MC-MK7 主机功率：5830KW(r/min131) 总吨：19953/净吨：11179/ 在航船，船况很好。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：6200吨双壳多用途船 建造年份：2005年9月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海A1+A2 船级社：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长：111.90m •船宽：16.00m •型深：7.60m •满载吃水：5.90m 货舱数量：3舱 货舱结构：双底/双壳/ 舱盖：行车<span>吊</span>离式钢质箱形 主机型号：陕柴 8DKM-28 主机功率：2500KW 经济航速：约11节 油耗：5.5吨/24小时 总吨/净吨：4211/2355/ 船况很好，价格实惠，适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

盐城启琛船舶只要生产日标卸扣，可提供CCS船用产品证书 JIS B 2808标准卸扣是日本工业标准下的高强度连接件，主要用于重物<span>吊</span>装、固定或牵引。根据结构差异，分为以下主流样式： 1. 弓形卸扣（Bow Shackle） - 样式：U形主体+横销，开口宽度大。 - 特点：适合多方向受力，柔韧性高，常见于船舶锚链连接或<span>吊</span>装不规则物体。 - 型号示例：JIS 6级弓形卸扣，工作载荷极限（WLL）达10吨（参考JIS B 2808-2015）。 2. D形卸扣（D-Shackle） - 样式：直边D形结构，横销为螺栓或螺丝固定。 - 特点：单向受力更强，多用于起重机械、建筑钢结构固定。 - 型号示例：JIS 4级D形卸扣，WLL为5吨，材质为合金钢（硬度HRC 35-40）。

日标卸扣（JIS B 2808标准）是日本工业标准下的高强度连接件，主要用于重物<span>吊</span>装、固定或牵引。根据结构差异，分为以下主流样式： 1. 弓形卸扣（Bow Shackle） - 样式：U形主体+横销，开口宽度大。 - 特点：适合多方向受力，柔韧性高，常见于船舶锚链连接或<span>吊</span>装不规则物体。 - 型号示例：JIS 6级弓形卸扣，工作载荷极限（WLL）达10吨（参考JIS B 2808-2015）。 2. D形卸扣（D-Shackle） - 样式：直边D形结构，横销为螺栓或螺丝固定。 - 特点：单向受力更强，多用于起重机械、建筑钢结构固定。 - 型号示例：JIS 4级D形卸扣，WLL为5吨，材质为合金钢（硬度HRC 35-40）。

8400HP拖船于2012年建造完成，船旗国为中国，入级CCS，具备拖船、近海船、停靠船、救援船和消防船等多种功能，配备DP-1（动力定位）能力。此外，其冰级为B，能够在一定冰况的海域作业，显著扩大了作业范围。 拖船为全钢质船体，船长68.60米，型宽16.20米，型深7.20米，满载吃水5.80米，总吨位2360，净吨位708，载重量为1581.5吨。动力采用2台GN8320ZC7B-1/6B-1主机，总功率8400马力，匹配2台CPP可调螺距螺旋桨推进器，最大航速12节，经济航速10节。甲板设计充分考虑了其多功能性的需求。甲板设计宽敞，满足拖带和各类作业需求。设有多个货舱，用于存放不同类型的液体货物，如散装货物、饮用水、钻井/压载水、燃油、泥浆、基油和盐水。甲板载货能力强：甲板面积452平方米，有效装载面积401平方米，甲板强度1200吨（5吨/平方米），适合运输大型或重型货物。此设计显著提升了作业效率及适应多样化任务的能力。此外，船上配备了2台400千瓦的主发电机和2台1000千瓦的轴带发电机，为船舶提供电力供应；为提升船舶的操控性和灵活性，配备了艏侧推和艉侧推，艏侧推功率为2台360千瓦，艉侧推功率为1台360千瓦；甲板上配备一台液压起重<span>吊</span>机也，安全工作负荷（S.W.L.）为3吨，能够满足各种起<span>吊</span>作业的需求，为船舶的多种作业功能提供了有力支持。该船不仅具备强大的拖带和作业能力，还能够在近海供应、停靠、救援和消防等多种任务中发挥重要作用。目前，这艘性能卓越的多用拖轮正以5000万的价格对外出售 联络13823383044

出售26530吨散货船 航区:A1+A2 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2011.2 总吨:16488 净吨:9233 货舱舱容:33000m3 主机品牌:大发 主机型号:8DKM-36 主机功率:4400KW 船体结构形式:双底双壳主机数量:单机<span>吊</span>机/<span>吊</span>杆:无舱盖形式:液压折叠式 cherry13823383044

出售：3000吨甲板货船 （前跳板后驾驶） 建造年份：2016年10月 建造地址：中国 连云港 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：82.70m •船宽：18.00m •型深：4.50m •满载吃水：3.35m 总吨/净吨：1861T/1042T/ 主机型号：玉柴YC6C480L-C20 总功率：352KWx2台 配有克令<span>吊</span>，已经进坞保养好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨，吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - <span>吊</span>杆 6 x 5吨，联<span>吊</span>3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6712立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - 发电机：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷，风冷 -油舱：IFO 720 CBM, MDO 76 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380，香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380，满载 17.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

冷藏船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - <span>吊</span>杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板<span>吊</span>机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044

冷藏船REF907 - 建造时间: 1991 - 建造地点: 日本 - 船旗:巴哈马 - 载重吨10,713吨，吃水9.07米 - 意大利船级社 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,412吨，净吨5253吨 - 舱温: -30/+32℃ - 舱容: 14,940立方米 - <span>吊</span>杆: 2 x 18吨，2 x 8吨 - 主机: 1 x MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM - 副机: 4-750KVA 600KW 900HP 紧急发电机 180KVA 64KW 98HP - 航速/油耗: 21 节 / 44 吨 - 买方报价

售：350吨全回转浮<span>吊</span>起重船 船舶类型：起重船 建造年份：2017年10月 建造地址：中国 浙江 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：68.33m •船宽：21.80m •型深：4.50m •满 载 吃 水：2.00m 主机型号：潍坊x6170ZC-15*2台 主机功率：330KW*2台 总吨/净吨：2228/668/ 附加说明：在航船，船况很好，质量保证。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。