description for your reference: Fully cellular gearless 1096 TEU Container Flag :PANAMA Home Port : PANAMA Class :LR GT / NT : 9562 / 4523 Deadweight : 9.726 tdw at Design-draft abt. 7,40 m / 11817MT at Scantling-draft abt. 8.20 m Built : 27 February 2023 – Kyokuyo Shipyard Corp Japan Hull No. : S-567 MMSI No. : 352002368 Dimensions LOA LBP Beam (moulded) Draft (ssw) : 141.93 m : 133.00 m : 22.50 m : 7,40 m Max. height : 43.86M (From even keel to top of antenna) Tank capacities (abt. 100 % filled) Waterballast max. Freshwater max. Bunkers IFO MDO : 4000 cbm : 170 cbm : 800cbm : 90 cbm Container intake：20’ 40’ In holds /On deck 312 TEU /784 TEU - 144 FEU + 24 TEU 370 FEU + 35 TEU Total 1096 TEU 514 FEU + 59 TEU High cube containers (9’6” high)： 2 tiers of high cube container can be loaded in each holds, total 174TEU. Stability condition： 650 TEU x 14 mtons hom. Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. Reefer connections： 94 reefer plugs on deck 56 reefer plugs in hold (No.5~7 hold) 150 reefer plugs total (AC 440 V 60Hz) Stackweights Container stackweights (all in metric tons per stack) In hold 20’ /40’ : 96MT/136MT Hatch cover 20’ /40’ : 72MT/91.5MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to board manual for stowage and lashing of containers approved by Lloyd. comply with the Fittings • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (full-automatic twistlocks) • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 7 holds / 7 hatches – Weathertight steel pontoon type hatch cover, 2-panels for each hatch (Non-sequential open/close) Cargo hatch dimensions: NO.1 ： L*B 12.6m*13.10m/8.00m NO.2 ： L*B 12.6m*18.20m/13.10m NO.3~ NO.7： L*B 12.6m*18.20m Dangerous Cargo: The vessel is able to carry dangerous goods in holds and on deck in packed condition according to Solas regulation II-2/54 and in accordance with the Document of Compliance for the Carriage of Dangerous Goods. Speed / Consumption All figures are about and based on good weather conditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with clean bottom and currentless waters, maximum 28 degr. Celsius ME consumption： Max 19.0 knots (@131rpm) on 33.46mtons IFO 380 Serv. 17.1 knots (@118rpm) on 24.31mtons IFO 380 Eco. 15.1 knots (@104rpm) on 18.30mtons IFO 380 Auxiliary consumption： At sea: About 2 mt IFO 380 CST (without reefer/cargo hold ventilation) In port: About 3 mt IFO 380 CST (without reefer/ventilation) Vessel’s auxiliaries are designed to run on IFO 380 CST but depending on load conditions and circumstances and at Chief Engineer's sole discretion, auxiliaries may burn MDO. MDO may be consumed for safety reasons. Charterers to provide sufficient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in case of an emergency. Auxiliary consumptions given above are in addition to that mentioned for the main engine. Endurance: Abt. 10,200 N.M. at service speed of 18.0 knots. Engine <span>MAN</span> B&W 6S46ME-B8.5 M.C.O. 7300KW @129.0 rpm C.S.O. 6570KW @124.5 rpm ECO. 3870KW @108rpm Bow Thruster with 690 kW 3 x Diesel Generators with 600 KW 1 x Emergency Generator with 120 KW Mobile:13505803251(wechat)

冷藏船REF200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨 - 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/宽/深 120.75米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,125吨 - 吊杆 6 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直接蒸发 - 航速/油耗：14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询

出售13000吨 油船 建造年月：2013 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长74.20m/宽11.5m/型深5.20m 满 载 吃 水：8.10m 空载吃水：5.5m 参考载重吨：13000吨 货舱数量：10（13780m3） 结构：双壳 主机型号：<span>MAN</span>/7L32/40 主机额定功率：2980KW 航区：近海 总吨 / 净吨：8350/4080 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

for sale the following 2 x Marineline 784 Coated IMO II Chemical Tankers(sisters) Both vessels are BWTS fitted and workable basis a charter free delivery by arrangement in the PERSIAN GULF Both vessels are prompty inspectable in the PERSIAN GULF MT =BRAVELY LOYALTY= =================== Abt 14,450TDW on 8.50M SSW draft Built 4/ 2010 YANGZHOU KEJIN SHIPYARD CHINA BV SS 09/04/2025 DD 12/04/2023 LOA 139.30M Beam 20.80M <span>MAN</span> 9L32/40 5,793 BHP 12Tanks MARINELINE 784 Coated 15,617CBM slops Pumps 10 x 300 m3/hr 2 x 100 m3/hr SBT / IMO II LDT 4,754MT BWTS Fitted & MT =BRAVELY SINCERITY= ==================== Abt 14,497TDW on 8.50M SSW draft Built 5/ 2010 YANGZHOU KEJIN SHIPYARD CHINA BV SS 30/05/2025 DD 19/11/2023 LOA 139.30M Beam 20.80M <span>MAN</span> 9L32/40 5,793 BHP 12Tanks MARINELINE 784 15,326CBM Pumps 10 x 300 m3/hr SBT / IMO II LDT 4,769MT BWTS fitted All details are given in good faith but without guarantee Last idea was mid 9' millon each -- AS BROKER TRY LESS NOW wechat/QQ：13505803251

出售55000吨 散货船 无限航区 建造年月：2010年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长189.88型宽：32.25m/型深18m 满 载 吃 水：13.000m 参考载重吨：55000吨 结构：双底 货舱数量：5 主机：STX-<span>MAN</span> 6S50MC-C7 起重机：4台*30吨 航区：无限航区 航速：14.2节 总吨 / 净吨：6170/3455 cherry 13823383044

出售583辆轿车滚装船! 航区:A1+A2 建造国:日本 完工时间:1991.1 船级:CCS 总吨:7854 净吨:4398 甲板层数:6层 可载轿车数量:583辆 主机品牌:<span>MAN</span>-B&W 主机型号:7L35MC 主机功率:3913KW 主机数量:单机 跳板形式:侧跳板 cherry 13823383044

出售583辆轿车滚装船 航区：A1+A2 建造国：日本 完工时间：1991.1 船级：CCS 甲板层数：6层 可载轿车数量：583辆 主机品牌：<span>MAN</span>-B&W 主机型号：7L35MC 主机功率：3913KW 主机数量：单机 跳板形式：侧跳板 Cherry13823383044

出售 23000吨 散货船 CCS 建造年月：2009年 建造地：福建 船级社：CCS 总长159.88m/宽24.10m/深13.78m 满 载 吃 水：10m 参考载重吨：23000吨 货仓数量：4 舱口尺寸：NO.1 -4 19.5 X 16 舱容：28,405 总吨位/净吨位：14912/8040 主机：<span>MAN</span>-B&W6S35MC/4440KW 航区：无限 起重设备：3X25MT 下次特检：2024.10.14」 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

冷藏船REF722 - 建造时间：2014年 - 建造地点：中国 - 载重吨3,355吨 - 韩国船级社 - 长/宽/深 96.94米/ 15.50米/ 9.01米 - 总吨3,350吨，净吨1,425吨 - 吊杆 8 x 3.5吨，联吊2吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -55℃ - 舱容: 5528立方米 - 主机: <span>MAN</span> 6L32/40, 8-缸, 3618 马力, 2700千瓦 - 辅机：2台 安庆大发柴油机，770千瓦, 720转/分 - 冷冻机：5 x F62M-FM, 90千瓦 x 980转/分 - 航速/油耗：13 节/8 吨中燃料油+3吨轻油空载 11.5 节/8.7吨中燃料油+3吨轻油满载 ================================ 欢迎有意者咨询。

出售13000吨 油船 建造年月：2013 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长74.20m/宽11.5m/型深5.20m 满 载 吃 水：8.10m 空载吃水：5.5m 参考载重吨：13000吨 货舱数量：10（13780m3） 结构：双壳 主机型号：<span>MAN</span>/7L32/40 主机额定功率：2980KW 航区：近海 总吨 / 净吨：8350/4080 财富热线16222123888刘女士

We are in the market for an oil tanker and would like to outline our specific requirements. Our purchase criteria are as follows: Company Name: Alphamar Shipmanagement and Operations L.L.C IMO: City/Town: Dubai State: Uae - Size: Between 5,000 to 8,000 DWT. - Age: Constructed within the years 2002 to 2009. - Budget: Up to $4 million. - Classification: Must be IACS class-certified or, if designated for coastal navigation, capable of being upgraded for international trade under IACS classification. - Essential Features: - Bow thruster: Mandatory. - Cargo heating: Preference for a thermal oil boiler system. - Screw pump: Mandatory. - Propulsion: Controllable pitch propeller with a 4-stroke engine required. We are committed to a swift and decisive acquisition process, provided the vessel meets our outlined criteria. If you have or are aware of a tanker that fits this profile, please contact us at your earliest convenience to discuss further. Thank you for your attention to this matter. Best regards,

MR Chemical Tanker (IMO II/III) for sale M/T =K. LADY= tbr ========== TYPE: TANKER, IMO II/III DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES DWT 49.999 MTS ON 13.24M SSW DRAFT BUILT 1/2022 AT HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD - ULSAN, KOREA, SOUTH LR, SS 01/27 / DD 01/25 GRT 29525, NRT 13692 LOA 183.06M, BEAM 32.2M, DEPTH 19.1M TANKS 14, EPOXY PHENOLIC OIL CAPACITY 52000CBM, PUMPS 12X600 M3/HR M/E <span>MAN</span>-B&W 6G50ME-C9, BHP 9762 TOTAL SERVICE SPEED 14.5 KNOTS GENS: 3 IGS, SBT TIER III M/E BWTS FITTED (ALL DETS WOG)

出售:【散货船】27000吨，2010年福建白马造，编号：HY24031701 总长／船宽／型深：169.37／25／14.3 满载吃水：10.2 货舱数量：4 航区：无限航区 克令吊：30吨*3台 主机厂家：<span>MAN</span>6S35ME/5220KW 船舶检验机构：CCS

出售33400吨散货船 航区：A1+A2 建造国：中国 船级：CCS 完工时间：2009.2 总吨：19944 净吨：11168 舱容：40510m³ 主机品牌：<span>MAN</span>-B&W 主机型号：6S42MC 主机数量：单机 主机功率：6480KW 舱盖形式：液压折叠 船体结构形式：双底单壳 备注：该轮目前在航。 cherry13823383044

类型：灵便型散货船（适装原木）船旗：巴拿马建造：2010年广东船检：CCS主尺度：179.90M/ 28.40M/14.10M夏季载重吨：32625MT，满载吃水：10.15M货舱：5舱5口，散装舱容：43127m³船吊：共4台，2台X 30T/ 2 台X 26T主机：（STX）<span>MAN</span>-B&W 6S42MC 8362BHP@136rpm油品消耗：IFO 380/ MGOBWTS：已安装（Headway）看船：1月底可在中国看船，请提前电联 13823383044

类型：远洋工作拖轮；船级社：CCS； 船级符号：★CSA Tug ★CSM 建造时间：2007年01月15日； 建造者：Universal Shipbuilding Corporation, Keihin Shipyard, Japan； 主尺度：68.00m*16.40m*7.20m； 载重吨：2803.9t；设计吃水：5.20m； 下一次特检时间：2027年1月14日； 主机型号/数量/功率/转速/NOx排放： Wartsila 9L32，2台×4500kW×750r/min，Tier III； 主发电机组（柴油机）型号/数量/功率/转速/NOx排放： <span>MAN</span> D 2876 LE 301，1台×345kW×1500r/min, Tier III； Baudouin 6M33CD484E200，1台×440kW×1500r/min, Tier II； 主发电机组（发电机）型号/数量/功率/电压/电流： LEROY SOMER，LSAM 472 M7/4p，1台×300Kw/420V/516A； Kungfu SCI-TECH，SB-HW4.D-400，1台×300Kw/415V/696A； 轴带发电机型号/数量/功率/电压/电流： Newage AVK，DSG 72 L2-4W，2台×1200Kw/420V/2062A； 应急发电机组（柴油机）型号/数量/功率/转速： <span>MAN</span> D 0824 LE 201, 1台×90kW×1500r/min； 应急发电机组（发电机）型号/数量/功率/电压： LINDENBERG，1台×75kW×420V； 主推进方式：CPP螺旋桨，2套×3600mm； 其他推进设备：艏侧推Kamewa TT1850×1台×800 kW，艉侧推Kamewa TT1650×1台×590 kW； 其他参数： 最低安全配员：14人； 对外消防设备：2台消防炮，2 x 600m3/h； 甲板吊：TTS,1 x SWL 2t @14m； 甲板面积：380 m2； 系柱拉力：156t； 鲨鱼钳：1 x SWL 350 t； 牵引绞车：Brattvaag SL300/ BSL300W； 燃油舱：1883.53m3；柴油舱：208.76m3；淡水舱：193.75m3；压载水舱：978.45m3； Cherry13823383044

编号：A12303 出售：22500吨在航散货船 2009年浙江建造/ 航   区:近海/A1+A2/ZC检验 总长159.60m/    船宽23.80m/ 型深13.00m/      满载吃水9.30m/ 主机型号：陕柴<span>MAN</span>9L32/40型 4320KW．5870马力*1台 货舱数量:4个/ 舱盖液压顶立式钢质风雨密/ 总吨/净吨：13688t/7666t/ 在航船舶，船况质量很好/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

售三十万吨无限航区原油船。方便旗，叁考载重吨299999吨，货舱333211立方，2003年韩国造，十大船级社，333米长，58米宽，吃水22米。 主机<span>MAN</span> B&W,

船名 REF503 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 希腊 注册港 雅典 建造年份 1975 建造地点 挪威 船级社 挪威船级社 全长（米） 76.00 船宽（米） 13.54 夏季吃水（米） 3.44 总吨（吨） 1954.00 净吨（吨） 566.00 夏季载重吨（吨） 1600.00 起货设备 克令吊 5吨 外展17米 主机 WICH<span>MAN</span>N 9AXA 2250BHP CPPROP 主机马力（千瓦） 1679 发电机 3x116KW 1x80KW 航速/油耗 11节，7吨 (GO) 货舱数目 5 隔舱数目 6 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥1.82 冷冻舱舱容（立方英尺） 97000 冷冻舱舱容（立方米） 1394 舱温（℃） -25/+20 舷侧舱口 右舷舱门6.4 X 8 米，升降梯 2 X 3吨 报价 买方报价 备注 "2003年波兰重建 叉车：8，2.99 x 1.59米"

出售16万吨无限航区原油船。 载重吨 158,784 DWT 吃水 17.07M Dft 建造 09/2007 于 韩国现代三湖重工 特检 9/2022 坞检 9/2022 船长 274.26M 宽 48M 货舱12 舱容 167,532 立方 3 Grades IGS, 货舱加热，装备加热盘，环氧涂层 主机 <span>MAN</span> B. & W. 6S70MC-C 25,353 BHP at 91 RPM 泵 3 x 4,000 M3/H 轻吨 23,888T 双层船壳