1980年造 2 台x Pielstick 6 cyl 主机, 1790 kW each at 1050 rpm to single shaft with CPP aux 3 x Paxman 172 kW each - 380 V 50 Hz Bowthruster Kamewa 224 kW - Stabilizers fitted range 6750 NM on 12 kn @ 6 ts daily speed upto 17 kn

我司需集装箱一艘 要求： 1）船龄：15---20年 2）吨位：大约3.5万-4万吨，2500TEU-3000TEU， 3）主机<span>MAN</span>-MC最好 4）船级社：CCS或其他七大船级社，ZC除外 5）适用场所：内贸 希望感兴趣的船东／朋友及时联系，联系方式：崔先生，18567616419（微信同号）

总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：<span>MAN</span> 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：<span>MAN</span> 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

上海维重机械设备有限公司成立于2000年，公司主营批发船舶发动机、发电机及相关配套产品业务。是一家专一、专业从事MWM（DEUTZ）TBD234  236  604  620  16/24 ，<span>MAN</span> 1624 23/30镇柴 陕柴 康明斯 上柴 南昌发动机配件、发电机组、技术支持以及船舶设备用品、物资物料供应的公司。公司位于上海市虹桥商务区，交通物流非常便利。我公司拥有曼海姆MWM（DEUTZ）、河柴、镇柴、陕柴、康明斯、上柴等发动机配件万余种，并具备专业的技术支撑团队。与主机配件供应商及众多专业船舶修理厂、外贸公司拥有良好的、长久的合作关系。专业创造价值，服务打造品牌，守信、务实、高效、快捷的职业精神，赢得了行业和客户的赞誉口碑。托此种种之利好，我们得以不断快速成长与发展。 　　公司以市场为导向，以客户为中心，力求为客户创造价值，致力于发展成为行业中客户口碑、市场反应快，综合竞争能力强的专业销售服务商。 　　每前进一小步，不仅仅是全体公司员工的不懈努力和辛勤付出，更离不开客户的支持！维重人期待着与您的合作，做您真挚的朋友！

3750DWT bunkering tanker for sale Double hull, suitable for carrying diesel oil and fuel oil max 1.025density. equipped with 2 HFO pump and 1 MDO pump, with 10 cargo oil tanks and 1 slop tank, all tanks coated. -Built by: shipyard in China in 2017, with PSPC exemption by Marshall Islands -CCS Class( she was designed and registered under LR Class, later seller changed her into CCS) -Class notation: *CSA,Oil Tanker, Double Hull, F.P > 60°C, Loading Computer(S), ESP *CSM, AUT-0 -LOA: 83.34m -Lbp: 79.50m -B mld: 12.90m -Boa: 13.00m -D mld: 7.45m -Design draught: 5.66m -Deadweight: 3750ton -GT: 2144tons -NT: 1200tons -Tank capability: 3527m3 cargo tank -Non-restricted navigation -Complement: 9persons -Speed: 11.5Kn -Endurance: 15days -Main Engine: WARTSILA 8L20 x 1 set Power rating: 1560KW @1000RPM -CPP: 4 blades type, 2.8m diameter, 224RPM, LIPS 4D650 hub type, 1868kg at weight -Diesel Engine: CUMMINS, 100kw, 1800RPM, -HFO&MDO& LO purifier: ALFALAVAL -heavy& diesel Oil cargo pump: BORN<span>MAN</span>

总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：<span>MAN</span> 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

1980年造 65.2米 x 10.5 m - draft 4.5 m Complete equiped bridge. Vessel is fitted with a GMDSS A3. 31 cabins with portholes, with shared facilites Galley, pantries, messroom(s) 2 x Cranes : 1 x Effer 2 tons, 1 x Hiab upto 9 tons 2 Rescue boats, each with twin Yamaha 40 hp outboard engines 2 x Pielstick 6 cyl, 1790 kW each at 1050 rpm to single shaft with CPP aux 3 x Paxman 172 kW each - 380 V 50 Hz Bowthruster Kamewa 224 kW - Stabilizers fitted range 6750 NM on 12 kn @ 6 ts daily - speed upto 17 kn

总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：<span>MAN</span> 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

Built 08/2008, JINSE SHIPBUILDING CO. LTD., BUSAN, S.KOREA. Classification Society: ABS - Special survey due 08/2018 13,220 dwt on 8.76 m summer draft LOA 127.86 m / Beam 20.43 m 12 + 2 cargo tanks ( 13,945 m3 - 98%) / 14 segregations 14 Framo pumps / Centrifugal submerged Sigma Phenolic epoxy coating Inert Gas Generator: 1,500 m3/hrs M/E: STX <span>MAN</span> B&W 6S35MC Aux engines: 3 x Uljanik Tesu TNC6 455-6 / Each 480 KW Bow Thruster: 536 BHP

<br/>总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：<span>MAN</span> 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13805026717李先生;QQ:463203176

<br/>出租5700方耙吸船　　　　 出租->出租5700方耙吸船 标题：出租5700方耙吸船 编号：14070872 总 长 105.59 M 两柱间长97.10 M 船 宽 19．00 M 型 深8.00 M 设计吃水:6.00M 空载吃水:2.8M 挖泥吃水:7.35M 挖泥深度（水下）：空载放耙450时挖深31/34M 总 吨:5171 净 吨:2895 主 机 功 率：<span>MAN</span> 6L27/38、2190KW/800 r/min×2 副机2台/康明斯：350 KW/1500 r/min×2 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2 高压冲水发电机（济500 KW /1500r/min×2 高压冲水泵:扬程85米/1500M3 / h×2 舱内泵电机:1100KW/485rpm×2 首侧推：450 KW 应急发电机：100 KW/1500r/min×1 泥舱容积：5723 M3 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/min 耙中绞车：350KN、13m/min 艏吹绞车：250KN 6m、12m/ min 航 区：沿海及（A1＋A2） 挖泥航速：3节左右 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮 装舱时间：约45分钟/船 卸泥时间：约15分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距：≤2KM 中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 波浪补偿器：2台 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造完工日期：2014年3月27日 船检：CCS 24小时油耗：≤12吨； 全船疏浚设备采用全自动集中控制，且具有远程数据抄送 功能 可以申请远洋调遣 期租租金：6000元/小时 非诚勿扰。13075854687余先生;QQ:1363433930 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢

船舶描述 59000DWT散货船 建造:2010年中国 总长/型宽/型深:190/32.3/18米 夏季载重吨:59000吨 12.9米吃水 总吨/净吨: 32,661 / 19,260 船级：DNV 散装/包装：73,182/70,873 cbm 5舱5口 克令吊：4x30T 带抓斗 主机: <span>MAN</span>-B&W 6S50MC-C MCR 11421 BHP 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

出售2006年韩国造13185吨油化船 -编号：HSOT1296 -船旗：马耳他 -载重吨：13185吨（吃水8.71m） -建造：2006年，韩国KY HEAVY INDUSTRIES – MOKPO -船级社：LR -下次特检：2021年8月，下次坞检：2019年7月 -主尺度：128.6/120.4 x 20.4 x 11.5m -液货舱：14个，舱容：14083立方米 -配加热盘管+70 °C -液货舱涂装：环氧 -液货泵：12个*300cbm/hr -专用压载舱-PL，惰性气体系统，IMO II -主机：<span>MAN</span>-B&W， 6038马力， -航速：13.4节 -交船日：2017年12月-2018年1月 -运营区域：亚洲 -航行计划：11月5-6日到新加坡，11-12日到高雄，14-15日到宁波，16-17日到上海，17-18日到江阴，20-21日到釜山，24-25日到高雄 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2007年韩国造浮式生产储油轮（FPSO） -编号：HSO434 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -载重吨 ：155273吨（吃水16M） -建造：2007年1月，韩国SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES CO LTD -船级社：ABS -主尺度：274.6 / 264 X 48 X 23.2 M -主机：<span>MAN</span>-B&W 6S70MC-C， MCR 23237马力， 91 RPM -货油舱：12个 -舱容：158790立方米 (155614立方米-98%) (PLUS 2 SLOPS) -发电机：3 X 840 KW -验船地点：停航在越南 -价格：8000万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2010年中国造34038吨多用途货船 -编号：HSGC1059 -船旗：巴拿马 -载重吨：34038吨（吃水10.916M） -建造：2010年，中国 NANTONG YAHUA -船级社：LR -下次特检：2020年3月，下次坞检：2018年7月 -总长：182.861M 型宽：28.39M -5舱5口， -谷物舱容：44745.7立方米，打包舱容：41166.05立方米 -装箱量：953 TEU -主机：<span>MAN</span> B. & W. 6S50MC-C， 12889马力 -吊车：2X40吨 ( 可联合吊重80吨), 3X35吨 -航行计划：11月5日抵达新加坡，然后开往中国卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2009年日本造81508吨散货船 -编号：HSBC1216 -船旗：马耳他 -载重吨：81508吨（吃水14.408M） -建造：2009年3月，日本UNIVERSAL SHBLDG -船级社： RINA -总长：224.90M 两柱间长：222.00M 型宽：32.26M 型深： 20.000M -7舱7口， -谷物舱容：96030立方米 -主机：<span>MAN</span> B&W 7S50MC C， 13188马力 -发电机： 3 X 400 KW, -空船重量：11747吨 -航行计划：10月27日靠泊张家港，29-30日离港。 -价格：1800万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

42000DWT散货船 建造:2014年中国 总长/型宽/型深:190/30.3/15.2米 夏季载重吨:42000吨 10.6米吃水 总吨/净吨: 25126 / 14070 船旗：中国 船级：CCS（内贸） 5舱5口 主机: <span>MAN</span> B&W 6S42MC7 6480KW 136rpm 以上数据仅供参考 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

WE CAN STILL DEVELOP THE SALE OF THE FLLG VLCC TANKER :- ---- PANAMA FLAG 298,414 MTDW ON 21.130 M DRAFT BLT DEC 2002 UNIVERSAL SHIPBUILDING, JAPAN CLASS NK - SS/DD DUE DEC. 2017 INT‘L GRT/NRT 159,477 / 95,606 DIMS: LOA 333.00 LBP 320.00 BEAM 60.00 DEPTH 29.55 M CARGO CAPACITY: 323,636.9 CUB M (98%) SBT / IGS / COW / DOUBLE HULL M/E <span>MAN</span> B&W 7S80MC 25,480 KW AT 79 RPM All details given in good faith but without guarantee Price : USD 21-22 MILL Vessel trading Far East now , Singapore where inspectable by arrangement

we can develop for sale the following 2x self-propelled ocean going Cargo Barges:- 10,000 DWT Port of registry: Abu Dhabi Built 2011 (owner advise launched from drydock 2013) Class: BV Builder: Nanjing Hathaway Runqi Marine Engineering Co Ltd China LOA: 106.2 m Breadth: 25 m Moulded Depth: 8 m Moulded Draft: 5.9 m GT: 5770 NT: 1731 Estimated Speed: 10 Knots M/e: 2 Units of LB8259ZLCZ-7 Engine Power: 2940 kw Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Parent Co. China (All details believed correct and given in good faith but WOG).