小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业。全船的挖<span>泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。

挖<span>泥</span>船简介 12寸绞吸式挖<span>泥</span>船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的<span>泥</span>沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖<span>泥</span>船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖<span>泥</span>船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖<span>泥</span>船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖<span>泥</span>船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖<span>泥</span>船和机械绞吸式挖<span>泥</span> 船. 挖<span>泥</span>船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖<span>泥</span>船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h <span>泥</span>泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

简介：绞吸式挖<span>泥</span>船是最常用的一种清淤设备，不仅可以用来清理河道港口及各种水体的淤<span>泥</span>，还可以用作采沙和选矿等行业。适用范围适用地理条件比较广。所以，绞吸式挖<span>泥</span>船是一种比较理想的产品。 辅柴驱动液压系统和发电机，分动齿轮箱驱动绞刀转动，切碎<span>泥</span>土，主柴驱动挖<span>泥</span>泵把<span>泥</span>沙通过管道吸上来，经过扬程管道，输送出去。 1. 挖<span>泥</span>船是我厂针对吹填疏浚工程、土方开挖、河道清淤、抽沙特别研制的工程船，以保证清淤浓度，远距离输送。本挖<span>泥</span>船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业、挖<span>泥</span>作业。 2.本船主要是根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。

全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业.

1.本挖<span>泥</span>船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业。 2.根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。 3.本船分为机械式、半液压式、全液压式绞吸式挖<span>泥</span>船，船体采用拼装式箱型结构。 4.本船机舱主柴油机动力提供抽沙泵动力，辅机（发电机组）提供绞车、锚桩及照明等动力

主机：康明斯203千瓦两台

挖<span>泥</span>船简介 450立方绞吸式挖<span>泥</span>船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的<span>泥</span>沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖<span>泥</span>船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖<span>泥</span>船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖<span>泥</span>船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖<span>泥</span>船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖<span>泥</span>船和机械绞吸式挖<span>泥</span> 船. 挖<span>泥</span>船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖<span>泥</span>船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 7 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30 排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排<span>泥</span> 吸<span>泥</span>管 ( mm ) 400 船宽 (m) 5.6 管径 排<span>泥</span>管 ( mm ) 350 型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 <span>泥</span>泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

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吃水不超过4米.自吸自卸带运输.开舱卸的可能不行.运输大概30海里.工程大概可以做3年左右.大概在2500吨左右

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最大挖深25米，最小挖深6米，排距4500米

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出售00年日本造48220吨散货船 -编号：HSBC633 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2000年2月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO., LTD, Oshima -船级社：LR -下次特检/坞检：2020年 -船型：带吊车的单甲板散货船，艉楼驾驶室，可装载重货，2和4号货舱可空 -载重吨：48220吨（吃水11.739M） -总长/型宽: 189.33M/ 30.95M -总吨/净吨： 26580/16450 -谷物舱容/打包舱容： 60956/59778立方米 -货舱配CO2系统/A60防火绝缘 -舱口盖：麦基嘉液压折叠式，每页舱口盖有2个 700MM直径的水<span>泥</span>装货孔 -主机：Mitsubishi 6UEC50LSII, 11593马力， 124 rpm -吊车： 4 X IHI SWL HOOK 30吨 -抓斗： 4 X 8/10立方米（无线遥控） -航速/油耗：满载状态约13节/ 28吨重油 + 0.1吨柴油；压载状态13.5节/27吨重油+ 0.1 吨柴油 -航行计划：3月25-27日上海卸货 价格：470-500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！