ZC 浙江舟山 载重1500吨<br/>6140 船主不发资料 要看船直接来 如果有意向的船没让 你看到 我报销路费 我是联系直接船东 带挖机，跳板

ZC船级,载重1500吨,内河航区<br/>主机:上柴240HP*2,双锚双链，二道纵向，导航设备齐全，今年刚做保养

06年建造<span>甲板驳</span> 80 X 16 X 3.5<br/>无动力，无证书

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ZC船级，载重2200吨，沿海航区<br/>主机：R6160ZC2/255KW*2，总吨992净吨555带跳板，铲车，

总长：100M 宽：28M 深：6.4M 15T/M2 船级社：ABS<br/>每平米载重15T

建造时间：2006年11月 总长：86 船宽：15.36 型深：4.05 满载吃水：3.25 航区：A级 载货量：3000 主机：X6170ZC 2台 带跳板<br/>建造时间：2006年11月 总长：86 船宽：15.36 型深：4.05 满载吃水：3.25 航区：A级 载货量：3000 主机：X6170ZC 2台

<br/>本公司需要运输石料，长租<span>甲板驳</span>船，

<br/>诚意购买载重为5000吨自航<span>甲板驳</span>船，船龄要在14年内的 船，是国外海用的 前后驾驶都可以 价格面议 有意出售的 联系我Alice 18553515987

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1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人<span>甲板驳</span>船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

ABS船级，无限航区，载货3900吨<br/>无动力

ZC船级，沿海航区，实际载货2200吨，带跳板<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-19/330KW*2

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4000吨<span>甲板驳</span> 总长81.2 宽：16.8 深:3.98 吃水:2.9， 总吨/净吨：1830GT/1024NT<br/>在航船

CCS国内船级，沿海航区，船头带大门，车渡船<br/>甲板厚度14CM，围板高度：1.4米，亦可当工程<span>甲板驳</span>船使用

ZC船级，沿海航区，证书载货4650吨，载货区有效面积1368m2，甲板压强15T/12T<br/>主机：XCW6200ZC/698kW两台

ZC船级，A级航区，载货7600吨<br/>主机：淄博8170/350KW两台

<br/>本公司有国外客户求购自航带跳板<span>甲板驳</span>: 长:50米 宽:10米 深:2-3米. 如有合适的船请与我联系. 陈舟杰