编号：HSOT461 船型：成品油轮 载重吨：4<span>720</span>4 T 建造: 日本，1998年10月 船旗: 韩国 船级社: KRS 下次坞检/特检 : 2016-06-24 / 2018-06-22 泵仓，FRAMO泵 双底双壳 总长：182.5m 型宽：32.23m 型深：19.10m 货油舱舱容（98%）：30334.8 立方米 带加温系统 现在至2016年5月9日前在中国坞修 验船：可在韩国釜山或台湾 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

出售45681吨散货船 -编号：HSBC233 -载重吨：45681吨（吃水11.62M） -建造：1996年，日本 -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年10月 -总长：186.00m, 两柱间长：177.00m, 型宽：30.40m, 型深：16.50m -5舱/5 口 -谷物舱容/打包舱容：5<span>720</span>8/55565 立方米 -货物吊： 4台x25T -主机：曼恩MAN B+W 6S50MC11, 641 127 -空船重量：7500吨 -验船：中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

产品规格： 直径4060 螺距3042 材料CU3 四叶 16500DWT散货船螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/46.html 螺旋桨是大型散货船的重要组成部分，为船舶的航行提供强大的动力，因此螺旋桨的性能直接关系到船舶的航速及节能效果，目前用于16500DWT散货船的螺旋桨，桨毂直径大，达到了850mm，造成整个螺旋桨重量大，而且其毂径比和盘面比均设计不合理,分别为0.18与0.476，造船船舶航速低下，仅为10级，且能耗严重是一个急需解决的问题。 产品简介： 一种用于16500DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶和桨毂、螺孔。其特征是:所述桨毂 侧壁上均布有四个桨叶，桨叶和桨毂通过模具一次浇铸成型，桨毂右侧均布有十二个螺孔，桨毂的直径d为<span>720</span>mm。 参数： 螺孔为M12，深40mm。 桨叶和桨毂构成的毂径比为0.15。 桨叶和桨毂构成的盘面比为0.3886。 桨叶和桨毂材质为4级锰铝青铜。 优点： 与现有技术相比，本实用新型通过缩小桨毂的直径，使得整体重量大大减轻，且优化了毂径比和盘面比,使得现有航速能达到13级，节约铜材料2吨多，24小时节约柴油3吨，应具有广泛的市场前景。 16500DWT散货船的螺旋桨，包括桨叶1和桨毂2，其特征是：所述桨毂2侧壁上二均布有四个桨叶1，桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型，桨毂2右侧均布有十二个螺孔3，桨毂2的直径d为<span>720</span>mm,由传统的7.56吨直接降为5.5吨，这样的直径能减轻整个螺旋桨的重量但又不影响结构强度。 螺孔3为M12,深40mm，使其具有良好的固定性能。 桨叶1和桨毂2构成的毂径比为0.15，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2构成的盘面比为0.3886，使其具有最佳的推进力。 桨叶1和桨毂2材质为4级锰铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 1和桨毂2材质为CU3镍铝青铜，以增加其整体力学性能，并延长使用寿命。 使用方法及原理： 桨叶1和桨毂2通过模具一次浇铸成型后，通过十二个螺孔3安装在散货船的尾轴上，当船舶在航行时，由于重量轻且优化了毂径比和盘面比，大大加快了航行速度。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

ZC船检，满载3600吨，<br/>主机济南8190，<span>720</span>kw*2 ， 24小时大约3吨轻油，副机上海6135，24小时0.5吨

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

CCS船级，载重2370吨，远洋航区<br/>主机：宁动2648KW两台 可调螺旋桨

出售29500DWT集装箱船 载重吨：29500 DWT (吃水11.5m) 建造：1998年，波兰 总吨：23600, 净吨：9843 船级社：GL 下次坞检: 2017年1月；特检：2018年12月 冰区：Ice 1D 总长：194 m, 型宽： 28.2 m, 型深：16.8 m 装箱量：1835 TEU nominal 1425 TEU basis 14 t homg. 325 Reefer plugs 4舱/ 9 口 Cellular 货物吊：3x45t 主机：M-B (6L70MC), 1<span>720</span>0 KW 航速/油耗：19节/62吨（380）；11节/35吨（380）；9节/20吨（380） 艏侧推 轻吨：10295LDT 价格：310万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF742 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1988 建造地点 日本TERAOKA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 NS*, MNS*, RMC* 特检 2018-10-22 坞检 2016-10-06 全长（米） 100.80 船宽（米） 15.60 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.20 总吨（吨） 3475.00 净吨（吨） 1<span>720</span>.00 夏季载重吨（吨） 4218.03 起货设备 吊杆，联吊4吨，绞车4吨 x 30/60米/分钟，舷外臂展4.5米 主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM 涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC" 主机马力（千瓦） 3603 辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, <span>720</span>PS x 1800RPM, 625KVA 废气锅炉：MIURA VWK-1620" 制冷系统（压缩机） "MYCOM螺杆式压缩机，3550RPM 2 x F160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW 2 x F162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW" 航速/油耗 "压载：13.50节；满载：12.5 - 13.0节 在航：IFO: 13.50吨/天（主机）; MGO：2.50吨/天（发电机） 港内：IFO: 0.7吨/天（锅炉）; MGO：2.50吨/天（发电机）" 冷冻舱舱容（立方英尺） 191422.70 冷冻舱舱容（立方米） 5281.24 舱温（℃） -30/+32(1&3舱)；-50/+32(2舱) 看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货 交船 远东 报价 买方报价 备注 "淡水机：NAIDER MIURA CO., LTD. 型号：WM-5M, 5吨/天 单边带：JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道 雷达：JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

出售45588DWT单甲板散货船 船名： STAR MICHELE （曾用名：EMERALD） 船旗：马绍尔群岛 船型：单甲板散货船 载重吨：约 45588 DWT （吃水11.6m时） 建造：1998年7月 日本常石造船 船级社：BV 下一次特检： 07/2018 下一次坞检： 08/2016 总吨：26028, 净吨：14924 总长： 185.74m 型宽：30.4m 型深：16.5m 5 舱 / 5 口 谷物仓容：5<span>720</span>8，打包仓容：55565 主机：MAN-B&W 6S50MC 11640 BHP 克令吊： 4X30t 发电机组： 3 空船重量：7593 交船地点：波斯湾 价格：210万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

通途船号：TTS-1381 5<span>720</span>T,CCS,远洋，12年建双底双壳化学品船出售 <br/>主机:4080马力

平台供应船<span>720</span>0BHP CCS 2011.1.24 远洋 浙江 宁动GN8320ZC13B/2648KW* 2 72.0*15.0*7.0*5.9，载重2373T， 可调螺旋桨

船名 REF679 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） 7.76 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5617.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） 7075.00 冬季载重吨（吨） 6800.00 热带载重吨（吨） 7353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, <span>720</span>0 HP 主机马力（千瓦） 5373 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 302047 冷冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 580万美元

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>720</span>kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

2艘 VLCC 油船出售 约312679 DWT （吃水19.02m时） 建造： 2001年韩国现代重工建造 船级社： ABS 总长： 335m 两柱间长： 320m 型宽： 70.06m 型深： 25.6m 货油舱： 15个， 341<span>720</span> 立方米 货油泵： 3X16500 TWPH 专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统/ 双壳 主机： 2 台B&W 7S60MC-C 42922 BHP/105RPM 发电机组： 2 台 1180 KW, 2 台 800 KW 空船重量： 约 46310 T 特检到期日：2016年4月和6月 价格: 3900万美元，可尽量争取更好的价格（验船后）。 有意者请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com,也可关注公众微信号：HertzShipbrokers。