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出售96年韩国造73080吨散货<span>船</span>
-编号:HSBC379
-<span>船</span>旗:印度
-载重吨:73080吨(吃水13.91M)
-建造:1996年6月,韩国Samsung Heavy Inds - Geoje
-<span>船</span>级社:LR/IR(双<span>船</span>检)
-下次特检/坞检:2016年6月(已被批准延期3个月)
-总长:224.95 两柱间长:216.00 型宽:32.24 型深:19.10 M
-7舱7口,谷物舱容:85606立方米
-无吊车
-主机:B+W 6S60MC 11801马力
-空<span>船</span>重量:10749吨
-航行计划:预计9月第一周到中国南通卸货
-交<span>船</span>:9月第二周,中国
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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149.8*33*8.6*5.9
额定配员:12人
主机型号:G8300ZC30B 两台
2206KW
航区:近海
航速:10节
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总长*<span>船</span>宽*型深:82米*18米*4米
载重吨:3000吨
空载吃水:2.45m;满载吃水:3.2m
主机总功率:660KW
航区:近海 、营运航区A1+A2
建造完工时间:2009年
性能:
海上搜救、货物运送、海上生活支持,可居住50人供80人用餐,海上守护、对外供水。配备了150m³收油机也可作为海上溢油回收<span>船</span>、喷洒消油剂、布放围油栏,水密舱室多,可坐推生产,本<span>船</span>载重3000T,甲板有效面积1300㎡,后甲板装有5吨全回转吊车一台、后绞锚机三台、前锚机两台具有四锚定位功能。
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出售99年日本造45690吨散货<span>船</span>
-编号:HSBC301
-<span>船</span>型:单层甲板散货<span>船</span>,可装载重货
-<span>船</span>旗:利比里亚
-<span>船</span>级社:NK
-建造:1999年1月,日本TSUNEISHI
–载重吨:45690吨(吃水11.62M)
-总长:185.74M 型宽: 30.40M
-总吨:26047/净吨:14880 吨
-谷物舱容/打包舱容: 2020315立方英尺/1962273立方英尺
-5舱5口
-舱口尺寸: NO.1-20X15.30 NO.2/3/4/5-20.8X15.3 M
-舱口盖:液压折叠式
-吊车:4台30 MT,配 4个12CBM抓斗(可减调为10立方的抓斗,可用于直至10mm大小的谷物散货)
-货舱底部负荷: 22.09/13.73/21.94/13.73/22.09T/M2
-舱盖负荷: 1.75 MT/M2 – 甲板负荷: 3.45 MT/M2
-航速/油耗:约 13.5节(压载状态)/13.0节(满载状态),约26.0 MT HFO 380CST
-经济航速/油耗:约12 节(压载状态)/约12节(满载状态),约 24吨IFO (380CST)
-运营区域:菲律宾——中国
-验<span>船</span>:中国
-价格:265万美元(净价)
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因项目需要,现寻合作1万-3万吨散货<span>船</span>从广西防城港运黄沙至南海永礁岛,现需十五条散货<span>船</span>,项目合法有证,国防工程。
如有兴趣洽谈请致电:13733526667 陈生
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出售克罗地亚90年造39651吨油<span>船</span>
-编号:HSOT510
-<span>船</span>型:油<span>船</span>
-载重吨:39651吨(吃水11.217 M)
-建造:1990年11月,克罗地亚JOSO LOZOVINA-MOSOR YARD TROGIR
-<span>船</span>级社:BV,
-下次特检:2018年8月,下次坞检:2016年8月
-总吨:22607 /净吨:11801吨
-总长:175.79 /两柱间长:168.77 /型宽:31.98 /型深:15.082 M
-货油舱:14个,舱容:39600立方米(98%,不包括两个溢流舱)
-主机:B&W 5L60MC, 10400马力 @ 111 RPM
-发电机组: 3 X B&W HOLEBY 6T 23LH-4, 730KVA – 440V – 60HZ
-货油泵:4台离心泵,IMO AB TYPE Z233-268 1200立方米/小时(1台电动& 3台气动)
-惰性气体系统,原油洗舱
-运营区域:尼日利亚(西非)
-可全球范围交<span>船</span>
-价格:400万美元(如需到新加坡交<span>船</span>需再加50万美元)
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-编号:PBC100
-国外客户,求购散货<span>船</span>
-载重吨:45000吨左右
-<span>船</span>龄:1997-1999年
-建造:日本
-验<span>船</span>:中国港口
-预算:230-240万美元
——有合适<span>船</span>舶者请将详细<span>船</span>舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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-编号:POSV026
-国外客户,求购浮<span>船</span>坞
-举力:12000-15000吨
-总长:120-130米左右
-<span>船</span>龄:不限
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通途<span>船</span>号:TTS-1461
900T,12年建配加温双底双壳三级油<span>船</span>出售,主机:淄柴,
720马力
<br/>主机:淄柴,720马力
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通途<span>船</span>号:TTS-1292
740吨,04年建运泥<span>船</span>
<br/>详情请来电咨询!0580-3818375, 13905803750 丁经理
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通途<span>船</span>号:TTS-1408
3500m3,09年建绞吸式挖泥<span>船</span>出售
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抓斗挖泥<span>船</span> 6方 ZC 2012.6.4 沿海 上柴G128ZCa/155.5KW 32.18*13.0*2.9*1.6,总吨443,净吨132,原动机型号/6135Caf/NC4110CF/NTA-19 3台,发电机/75KW/30KW/50KW,
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抓斗挖泥<span>船</span> 8方 ZC 2005.10.19 沿海 广州 39.8*14.3*3.0*2.0,满排1123T,空排978T,发电机:TFX-250M4-H/64KW*1,TFX-225L4-H/50KW*1,634GT/190NT, 重斗6方 31吨 轻斗8方
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总吨:1404 净吨:421
2008年中山造
20方抓斗挖泥<span>船</span>
49.96*19.8*4.1
满载吃水:2.3米 二个泥斗。重量68吨,一个梅花斗90吨重
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总吨:1404 净吨:421
2008年中山造
20方抓斗挖泥<span>船</span>
49.96*19.8*4.1
满载吃水:2.3米
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总吨:562 净吨:168
2004年广州造
39.8*14.3*3
航区:沿海
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-编号:HSBC428
-<span>船</span>型:经济型卡姆萨型
-<span>船</span>旗:马绍尔群岛
-<span>船</span>级社:DNV-GL
-建造:2016年2月,中国新扬子江<span>船</span>厂
-载重吨:82028吨(吃水14,45M)
-总长/型宽:229/32,26
-总吨/净吨: 44190/27617
-7舱7口
-谷物舱容:3451609.60立方英尺
-航速/油耗:约14,00节/约29,50吨(压载状态)//约13,60节/约32,50吨(满载状态) IFO
-航行计划:预计7月4日到达泰国西昌岛卸货,预计7月8日离港。
-交<span>船</span>:可很快交<span>船</span>
-本<span>船</span>已安装压载水管理系统
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-编号:HS0T571
-载重吨13114吨(吃水8.71M)
-建造:2009年3月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-<span>船</span>级社: ABS
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱:14个, 舱容:13376立方
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,无加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 6146 BHP
-验<span>船</span>:南非德班
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-编号:HSOT572
-载重吨:13168吨(吃水8.76M)
-建造:2008年9月,韩国JINSE SHIPBUILDING CO LTD
-<span>船</span>级社:ABS
-下次特检:2018年9月
-总长:127.90M 型宽:20.40M
-货油舱:14 个,舱容:13275立方米
-货油泵:14X300 TWPH
-环氧涂装,不锈钢加热盘管
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱,惰性气体系统
-主机:MAN-B&W 6S35MC 8242马力
-验<span>船</span>:6月30日-7月3日,印度金奈
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-编号:HSOT573
-载重吨:13160吨(吃水8.71M)
-建造:2008年8月,韩国SEKWANG SHIPBUILDING CO LTD
-<span>船</span>级社:ABS
-下次特检:2018年11月
-总长:128.60M 型宽:20.40M
-货油舱: 14个,舱容:13400立方米
-货油泵:12X300 TWPH
-环氧涂装,加热盘管安装(温度+66 °C)
-IMO II
-双底双壳,专用压载舱
-主机:1 MAN-B&W 6S35MC 5712马力
-运营区域:西非-阿拉伯湾
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-编号:HSBC396/397
-<span>船</span>旗:巴拿马
-载重吨:约31024/31025吨(吃水10.3/10.315M)
-建造:1999年3月/1月,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD
-<span>船</span>级社:KR
-下次特检/坞检:2017年3月(2017年1月)
-主尺度:176 / 164.15 X 27.2 X 14.6 M
-5舱5口
-谷物舱容:约41377立方米,打包舱容:约40398立方米
-主机:B+W 6S42MC MCR, 8201马力136 RPM
-航速/油耗:约13节/21.5吨(满载)
-吊车:4X30T
-木材绑扎件安装
-半箱型货舱
-航行计划:
HSBC396,6月30-7月1日自阿联酋离港
HSBC397,6月27日到达新加坡加油,7月5日到达中国乍浦,7月8日离港。
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-编号:HSBC426
-载重吨:约46570吨(吃水11,81 m)
-建造:1998年12月,日本Oshima
-<span>船</span>级社:ABS
-下次特检:2018年12月, 下次坞检:2017年2月
-总吨/ 净吨: 25537.00 / 15927.00
-总长:183.00 M /两柱间长: 174.30 M / 型宽:30.95 M /型深: 16.40 M
-航速/油耗:
满载状态:约13.25节/28吨/天(IFO 380 CST)+ 约0.2吨柴油
压载状态: 约14.00节/约27吨/天(IFO 380 CST)+约0.2吨柴油
-5舱5口,谷物舱容58209立方米/ 打包舱容57083立方米
-吊车:4 X 25吨
-带4个8立方的抓斗
-主机:SULZER 6RTA48T – 10180马力 114转/分
-航行计划:7月14日到新加坡加油,7月22日到达南通
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