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ZC<span>船</span>级，载重560吨，沿海航区<br/>主机：淄博/218KW
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CCS<span>船</span>级，8000马力，无限航区<br/>主机：宁动/1471KW*4
,甲板载货面积520平M2
可调螺旋桨，艏艉侧推，对外配消防炮
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供应<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，近海航区，作拖<span>船</span>、供油、供水、
供水泥<span>船</span>用<br/>主机：淄博8250/1470KW*2
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武汉，自建渔<span>船</span>低价出售，适合长江内河<br/>14.7KW一台
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<span>船</span>籍港：阳江;
遮蔽航区。
（现仍在运营）<br/>主机种类:内燃机
燃油品种：柴油
总功率:320千瓦；
总长：20.20M；
型宽:5.96M;
型深:3.02M;
总吨:79吨;
净吨:23吨;
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<br/>联系我时，请说是在天天<span>船</span>舶上看到的，谢谢！
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<br/>联系我时，请说是在天天<span>船</span>舶上看到的，谢谢！
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<span>船</span>名 REF465
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
注册地 蒙罗维亚, 利比里亚
建造时间 1993-07
建造地点 日本KITANIHON造<span>船</span>
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2018-08
坞检 2016-07
全长 126米
垂线间长
<span>船</span>宽 19.0米
型深 10.3米
吃水 7.760 米 (夏季)
总吨 6082吨
净吨 2891吨
注册净吨 4061 吨
载重吨 7179 吨 (夏季)
排水量 空载：3785.63吨
满载：10964.94吨
舱底面积 3900平方米
起货设备 吊杆8 x 5 吨, 联吊4 x 3.5吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 6UEC52LA，9600HP
8640PS x 128RPM（90%最大持续功率）
辅机/发电机
航速/耗油 巡航：17.5节，28.5吨（380）+4.5
压载：26.5吨
18节 26.5吨（380）+4.5
17.5节 21吨
燃油类型 380
燃油舱舱容 IFO380CST: 981 吨 (1032.85 立方
米);
MDO: 162 吨 (188.38 立方米)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 346408
冷冻舱舱容（立方米） 9809
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
空气循环/换气 90/60
温区 8
托盘 3000
集装箱 12个20尺柜
冷藏插座
看<span>船</span>地点 2015年9月9日左右土耳其梅尔辛港
交<span>船</span>地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 P&I: NORTH OF ENGLAND;
格栅承重: 5 吨;
USDA证书: 2012-04-15;
舷侧舱口：4
<span>船</span>舶配备可折叠侧撑<br/><span>船</span>名 REF465
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
注册地 蒙罗维亚, 利比里亚
建造时间 1993-07
建造地点 日本KITANIHON造<span>船</span>
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2018-08
坞检 2016-07
全长 126米
垂线间长
<span>船</span>宽 19.0米
型深 10.3米
吃水 7.760 米 (夏季)
总吨 6082吨
净吨 2891吨
注册净吨 4061 吨
载重吨 7179 吨 (夏季)
排水量 空载：3785.63吨
满载：10964.94吨
舱底面积 3900平方米
起货设备 吊杆8 x 5 吨, 联吊4 x 3.5吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 6UEC52LA，9600HP
8640PS x 128RPM（90%最大持续功率）
辅机/发电机
航速/耗油 巡航：17.5节，28.5吨（380）+4.5
压载：26.5吨
18节 26.5吨（380）+4.5
17.5节 21吨
燃油类型 380
燃油舱舱容 IFO380CST: 981 吨 (1032.85 立方
米);
MDO: 162 吨 (188.38 立方米)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 346408
冷冻舱舱容（立方米） 9809
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
空气循环/换气 90/60
温区 8
托盘 3000
集装箱 12个20尺柜
冷藏插座
看<span>船</span>地点 2015年9月9日左右土耳其梅尔辛港
交<span>船</span>地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 P&I: NORTH OF ENGLAND;
格栅承重: 5 吨;
USDA证书: 2012-04-15;
舷侧舱口：4
<span>船</span>舶配备可折叠侧撑
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<span>船</span>名 REF490
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
建造时间 1993-04
建造地点 日本Fukuoka Shipbuilding,
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 135.50米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.93米(热带)
7.77米 (夏季)
7.61米 (冬季)
总吨 7533吨
净吨 4819吨 (国际)
6882吨 (巴拿马)
6789.47吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(热带)
8053吨(夏季)
7726吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊4X8吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机
辅机/发电机
航速/耗油 19节 全速续航
17节 最小续航
18.5节 满载香蕉全速续航
16.5节 满载香蕉最小续航
18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航
16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航
18节 夏季吃水载重全速续航
16节 夏季吃水载重最小续航
<span>船</span>首推进器 1
油舱容积（IFO380） 1255 立方米
1067 立方米（最大装载线）
1057 吨
油舱容积(MDO) 118 立方米
100 立方米（最大装载线）
85 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积 4520.96平方米
甲板高度 最低2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 419896
冷冻舱舱容（立方米） 11891.7
温区 8
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2012年10月1日
360质量证书 到期日2012年4月1日
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 巴拿马
报价 买方报价<br/><span>船</span>名 REF490
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
建造时间 1993-04
建造地点 日本Fukuoka Shipbuilding,
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 135.50米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.93米(热带)
7.77米 (夏季)
7.61米 (冬季)
总吨 7533吨
净吨 4819吨 (国际)
6882吨 (巴拿马)
6789.47吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(热带)
8053吨(夏季)
7726吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊4X8吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机
辅机/发电机
航速/耗油 19节 全速续航
17节 最小续航
18.5节 满载香蕉全速续航
16.5节 满载香蕉最小续航
18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航
16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航
18节 夏季吃水载重全速续航
16节 夏季吃水载重最小续航
<span>船</span>首推进器 1
油舱容积（IFO380） 1255 立方米
1067 立方米（最大装载线）
1057 吨
油舱容积(MDO) 118 立方米
100 立方米（最大装载线）
85 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积 4520.96平方米
甲板高度 最低2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 419896
冷冻舱舱容（立方米） 11891.7
温区 8
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2012年10月1日
360质量证书 到期日2012年4月1日
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 巴拿马
报价 买方报价
-
编号 REF556
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1998-05
建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., 日本
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2012-08-31
坞检 2012-08-31
全长 130.02米
注册长 120.98 米
垂线间长 120.00 米
<span>船</span>宽 19.50米
型深 12.80 米
吃水 8.22米
总吨 6971吨
净吨 3230吨
载重吨 8035吨
舱底面积 4231平方米
起货设备 吊杆 8×7.5吨，联吊4×5吨
主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS×133RPM
辅机/发电机
航速/耗油 航速为17节;
压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST;
满载:4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST;
靠港: 2.50吨/4.00吨MDO
燃油类型
液态舱舱容 MDO: 108.410立方米;
IFO: 1208.41立方米;
淡水舱: 185.580立方米;
压载水舱: 769.360立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4231平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 373827
冷冻舱舱容（立方米） 10586
通风设备类型
空气循环
制冷方式 风冷
舱温 -30℃/+15℃
温区 8
集装箱 8 FEU
冷藏插头 26
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 2016年交，远东
报价 买方报价
备注 <br/>编号 REF556
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1998-05
建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., 日本
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2012-08-31
坞检 2012-08-31
全长 130.02米
注册长 120.98 米
垂线间长 120.00 米
<span>船</span>宽 19.50米
型深 12.80 米
吃水 8.22米
总吨 6971吨
净吨 3230吨
载重吨 8035吨
舱底面积 4231平方米
起货设备 吊杆 8×7.5吨，联吊4×5吨
主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS×133RPM
辅机/发电机
航速/耗油 航速为17节;
压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST;
满载:4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST;
靠港: 2.50吨/4.00吨MDO
燃油类型
液态舱舱容 MDO: 108.410立方米;
IFO: 1208.41立方米;
淡水舱: 185.580立方米;
压载水舱: 769.360立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4231平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 373827
冷冻舱舱容（立方米） 10586
通风设备类型
空气循环
制冷方式 风冷
舱温 -30℃/+15℃
温区 8
集装箱 8 FEU
冷藏插头 26
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 2016年交，远东
报价 买方报价
备注
-
交通<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，<span>船</span>体材料：铁壳，乘客：8人<br/>主机：WD615/205KW
-
运泥<span>船</span>，对开式，ZC<span>船</span>级，沿海航区，1个货舱，舱容2000
方<br/>主机：淄博8170/600KW*2
-
一级油<span>船</span>
CCS<span>船</span>级
无限航区
2012年造
主机：MAN7L32/40/2980kw
带加温
<br/>
载重：11800吨
-
2007年浙江造13方抓斗挖泥<span>船</span>
48*19.8*3.6
1.6米吃水
航区：沿海<br/>1艘
-
加油<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，12个液货舱，载货440吨，双
底单壳结构，带货油加温设备<br/>主机：潍柴R6160A-4/184KW
-
本人有一艘800吨的自缷输送带<span>船</span>需出售(二手<span>船</span>)，沿海证
书齐全，材质牢固，交手即可运营。
<br/>载货量480吨、<span>船</span>长50、宽10.20、型深3.30米。钢质材料，
空载吃水1.270米，空载排水量317.670吨。主机型号
X6170ZC—1AE，是山东潍坊柴油机厂出产的。有意向者请至
电13705802615金先生联系。非诚不扰。
-
<br/>求开体驳<span>船</span> 珠海 工程 一次一结
-
<br/><span>船</span>舶一次一结 不拖欠
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/><span>船</span>长 31m
<span>船</span>宽 7m
<span>船</span>高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
-
甲板货<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，载货4000吨，前驾驶，运输
大件<br/>主机：淄柴Z8170ZLC-20/575KW*2
