<br/>我司有长期工程項目，需3000-5000t皮带自缷驳<span>船</span>4-5条，項目可靠，合同一年一签，价格合适，一天一结，有<span>船</span>者请联系花先生18808920556

主<span>船</span>是1999年9月在日本生产，拖<span>船</span>（引渡<span>船</span>）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主<span>船</span>2012年10月 30日被现在<span>船</span>主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该<span>船</span>手续齐全。小时出沙量1600-2000方。<br/>请在这里填写该<span>船</span>的主机型号等

绞吸式挖泥<span>船</span>，是清淤<span>船</span>的一种，为非自航式，采用定位桩 和锚缆定位及位移，从而形成挖掘轨迹。该<span>船</span>的特点是挖- 运-卸可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高 经济性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土 造陆、开挖码头与<span>船</span>坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。它是现代挖掘<span>船</span>的主力之一。<br/>主机：康明斯KTA19，559KW 挖深：10米 泵流量：1200方/小时 干沙产量：200方/小时 排放距离：1200米

绞吸式挖泥<span>船</span>是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 <span>船</span>，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。 优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥<span>船</span>几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥<span>船</span>都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥<span>船</span>施工后的漕底比其它形式 挖泥<span>船</span>施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸<span>船</span>停车辅 助作业的时间比较少。绞吸式挖泥<span>船</span>都装有移锚杆，可以 不停车移锚，时间利用率就更高了。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥<span>船</span>所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥<span>船</span>的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥<span>船</span>需要 拖轮、泥驳等辅助<span>船</span>舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸<span>船</span>外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。<br/>主机：康明斯KTA38-M2，895KW 辅机：康明斯NTA855-M,336KW 挖深：15米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米

现出售成品油<span>船</span>（＞60℃）一艘，资料如下： <span>船</span>籍港：烟台 建造日期：2009.09.22 造<span>船</span>地点：浙江台州 总吨：499 净吨：279 总长：49m <span>船</span>宽：9.2m 型深：4.10m 主机：内燃机 主机功率：218 载重吨：964 <span>船</span>级：ZC 航区：近海 售价：170万 <br/>备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。

<br/> 求购一万吨左右的废散货或废油<span>船</span>的废钢<span>船</span>，最好是在广东区域 各位拆<span>船</span>公司或中介公司的<span>船</span>源都可以，有的请尽快和我联系 喻先生 18876053795

2006年造双底单壳加油<span>船</span>便宜出售 54.9*9.2*4.15 满载吃水：3.55 航区：近海 货舱：4 主机：证书218KW<br/>在航

<br/>国外客户求购一艘二手15000DWT-20000DWT散货<span>船</span>，要求：近15年以内<span>船</span>龄，中日韩造都可以，有吊。

<br/>求购1000吨加油<span>船</span>。 要求CCS<span>船</span>级社 沿海或近海 双底双壳

请在这里填写该<span>船</span>的<span>船</span>级社、载重吨、<span>船</span>籍港、航区<br/>主机康明斯350*2，全回转，600总吨，核定载人365人，载车20辆。

ZC<span>船</span>级，载重2200吨，沿海航区<br/>主机：淄博/330KW*2

ZC<span>船</span>级，载重650吨，沿海航区<br/>主机：/320KW

皮带自卸<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，内河航区，载货5500吨，伸缩皮带 架，架子长42米，皮带宽为1.4米<br/>主机：淄博5210/1000BHP*2

起重<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，A级航区，360度回转，主钩80T,付钩25T<br/>无航行动力

油<span>船</span>（闪点&gt;60℃），ZC<span>船</span>级，近海航区，8个液货舱，载货 1000吨，带货油加温设备，油舱现装柴油，双底单壳<br/>主机：济柴6190/218KW

拖<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，双舵双桨，长航拖带及港内作业 用<br/>潍坊8200/800KW*2

皮带沙<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，2个货舱，载货1100吨，带 自卸装置<br/>主机：潍柴6160/202KW*2

抓斗挖泥<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，抓斗容量8方<br/>无航行动力 发电机：TFX-250M4-H/64KW*1，TFX-225L4-H/50KW*1

<br/>因南海建设需要7千吨以上甲板驳，工期长，价格好，有<span>船</span>朋友请联系陈生：18820817888

ZC检验，举力4300吨；<span>船</span>籍港：青岛；沿海航区<br/>主机：日本小松SA6D110、153KWx2台；总吨：2253，净吨：1893；举力4300吨，满载排水量5275；<span>船</span>长48、<span>船</span>宽32、型深17.3、主甲板型深3.8；年检2015.04.23，特检/坞检2017.04.23,；沿海航区