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<span>船</span>体：玻璃钢
航区：沿海
主机：潍柴405KW*2
总吨：117 净吨：58
航速：20节
沿海航区<br/>主机：潍柴405KW*2
总吨：117 净吨：58
航速：20节
沿海航区
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总吨：31 净吨 18
玻璃钢制
航区：内河B级
主机：广西玉柴，66KW*2
乘客人数：16人<br/>16米长，3.8宽，1.8米深
航区：内河B级
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CCS<span>船</span>级，沿海航区，<br/>无航行动力
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<br/>1990-2000年日本或韩国建造。
有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：17750668933 陈（非诚勿扰）
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<br/>2005年以后建造，载重吨2500t左右，DP2系统
可居住人员：40人
甲板空间：1000平方米以上
有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：17750668933 陈（非诚勿扰）
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坞宽29米，浮箱型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度
14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90
米，，肋距0.50米，梁拱0.20米<br/>设计最大举力5000吨，实际7000吨
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<br/><span>船</span>龄10年以内
-
国内：zc<br/>主机：6190--540
总吨：498吨
净吨：278吨
参考吨：1080吨
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国内：zc<br/>总吨：498吨
净吨：287吨
参考吨：966吨
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该<span>船</span>主要优点;
1.对土质适应性强。绞吸式挖泥<span>船</span>几乎对所有土质都可以
施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂，
附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥<span>船</span>都可以
对其进行绞吸作业。
2.施工质量优良。绞吸式挖泥<span>船</span>施工后的漕底比其它形式
挖泥<span>船</span>施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。必要时可
以排泥上岸，而且当排泥距离不远，对扬程要求不高时，
不必增加其它辅助设备。
3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸<span>船</span>停车辅
助作业的时间比较少。
4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率
的其它挖泥<span>船</span>所消耗的功率要比绞吸式大得多。
5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一
条挖泥<span>船</span>的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥<span>船</span>需要
拖轮、泥驳等辅助<span>船</span>舶的配合。
6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸
泥区，对水源污染影响较小。绞吸<span>船</span>外部没有过多的敞开
摩擦部分，施工噪音污染也很小。
<br/>挖深;5-20米
清水流量;900-5000方/小时
干沙产量;180-1000方/小时
排放距离：1000-2000米
柴油机：康明斯300千瓦到1600千瓦，ZC认证
如有需要请联系王经理 15215362646
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<span>船</span>名 REF638
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
<span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
<span>船</span>籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
<span>船</span>宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯<span>船</span>员
看<span>船</span>地点 中国大连（10月22日左右）
交<span>船</span>地点
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨，5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强，直径72.0毫米
该<span>船</span>于2015-09-09驶离福克兰群岛，开往中国大连港（合
12057海里），预计2015-10-22抵达。<br/><span>船</span>名 REF638
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
<span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
<span>船</span>籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
<span>船</span>宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯<span>船</span>员
看<span>船</span>地点 中国大连（10月22日左右）
交<span>船</span>地点
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨，5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强，直径72.0毫米
该<span>船</span>于2015-09-09驶离福克兰群岛，开往中国大连港（合
12057海里），预计2015-10-22抵达。
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<span>船</span>名 REF629
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 荷兰
注册港 威廉斯塔德
建造年份 1996-03
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
<span>船</span>级 德国劳氏<span>船</span>级社，+100 A5, +MC, +KAZ
特检
坞检
全长 143.00米
垂线间长
<span>船</span>宽 22.00米
型深 13.00米
吃水 8.46米 (热带)
8.29米 (夏季)
8.12米 (冬季)
总吨 8896 吨
净吨 4365吨 (国际)
7516吨 (巴拿马)
8028.22吨 (苏伊士)
载重吨 10043吨 (热带)
9639吨 (夏季)
9239吨 (冬季)
舱底面积 5939平方米
起货设备 吊杆, 8 x 6吨 或 4 x 6吨联吊
克令吊1×40吨
1 x 40尺货柜吊具
1 x 20尺货柜吊具
主机 MITSUB. 2 S.A. 7 CYL. 13090 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 20节
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 531764
舱容(立方米) 15064
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
换气 4次/小时
通风 90次/小时
制冷方式
舱温 -25 /+15摄氏度
温区 8， 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 73
集装箱装载能力 93 TEU
看<span>船</span>地点 圣彼得堡
交<span>船</span>地点 圣彼得堡
报价 850万美元
备注 USDA有效期2018-06-01
8月1-4日，圣彼得堡放空<br/><span>船</span>名 REF629
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 荷兰
注册港 威廉斯塔德
建造年份 1996-03
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
<span>船</span>级 德国劳氏<span>船</span>级社，+100 A5, +MC, +KAZ
特检
坞检
全长 143.00米
垂线间长
<span>船</span>宽 22.00米
型深 13.00米
吃水 8.46米 (热带)
8.29米 (夏季)
8.12米 (冬季)
总吨 8896 吨
净吨 4365吨 (国际)
7516吨 (巴拿马)
8028.22吨 (苏伊士)
载重吨 10043吨 (热带)
9639吨 (夏季)
9239吨 (冬季)
舱底面积 5939平方米
起货设备 吊杆, 8 x 6吨 或 4 x 6吨联吊
克令吊1×40吨
1 x 40尺货柜吊具
1 x 20尺货柜吊具
主机 MITSUB. 2 S.A. 7 CYL. 13090 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 20节
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 531764
舱容(立方米) 15064
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
换气 4次/小时
通风 90次/小时
制冷方式
舱温 -25 /+15摄氏度
温区 8， 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 73
集装箱装载能力 93 TEU
看<span>船</span>地点 圣彼得堡
交<span>船</span>地点 圣彼得堡
报价 850万美元
备注 USDA有效期2018-06-01
8月1-4日，圣彼得堡放空
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<span>船</span>名 REF613
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点
报价 795万美元
备注 USDA证书有效期2016-02-01<br/><span>船</span>名 REF613
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点
报价 795万美元
备注 USDA证书有效期2016-02-01
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浮吊，ZC<span>船</span>级，沿海航区，最大起重100吨<br/>主机：宁动6160/218KW*2
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客<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，载客450人，现证书为交通<span>船</span><br/>主机：广柴两台
-
<span>船</span>级社：ABS<br/>载货量：7800吨
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客<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，沿海航区，载客270人<br/>主机：淄博/350KW*2
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化学品油<span>船</span>，闪电小于等于60℃,CCS<span>船</span>级，无限航区，12个
货舱，载货20000吨。<br/>主机：5180KW
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普通拖<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，单舵单桨，用于拖带等服务<br/>主机：捷克6L350PN/720KW
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原油<span>船</span>7000吨2014年CCS2350万元<br/>原油<span>船</span>7000吨2014年CCS2350万元
