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运泥<span>船</span>,对开式,ZC<span>船</span>级,沿海航区,泥舱舱容1000方<br/>主机:潍柴Z6170ZC-19/397KW*2
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一级油<span>船</span>,ZC<span>船</span>级,近海航区,5个货油舱,载货1700吨<br/>主机:日本赤坂 A31FD/1176KW
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一级油<span>船</span>,ZC<span>船</span>级,近海航区,8个货舱,舱容4600方,载
重3500吨,双底单壳结构<br/>主机:无锡8300/1500KW
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一级油<span>船</span>,ZC<span>船</span>级,近海航区,10个货舱,载货3500吨,双
底双壳结构<br/>主机:宁动G6300ZC18B/1323KW
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多用途<span>船</span>,ZC<span>船</span>级,近海航区,2个货舱,液压舱盖,载货
5150吨,装载<br/>主机:无锡8300/1765KW
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请在这里填写该<span>船</span>的<span>船</span>级社、载重吨、<span>船</span>籍港、航区<br/>主机6160X2,沿海证书齐全,
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沿海证书齐全<br/>有这样的货<span>船</span>多条,
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ZC<span>船</span>级,3200马力,近海航区<br/>主机:淄博/1177KW*2
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IRS<span>船</span>级,无限航区,载重4300<br/>,舱内特涂,油泵250方/时*2
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<span>船</span>刚刚大修理过,买去马上可以用,价格可以谈<br/>主机是无锡8320X2
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沿海证书<br/>主机6170---540p
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沿海证书<br/>主机6160---300马力x2台
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该<span>船</span>为沿海航区旅游客<span>船</span>,全钢质结构,总长43.8m,型
宽9m,载客人数300人;主要用于海上旅游休闲观光。
<span>船</span>只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境,采用了
个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱
乐厅,配置圆桌、卡座等休闲座椅,设置舞台、吧台等娱
乐休闲设施。
桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间,内配
高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小
型团体的独立空间需求。
二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休
闲观光甲板,满足旅客室外观光需要,让游客尽享海上观
光的惬意!
<br/>该<span>船</span>为沿海航区旅游客<span>船</span>,全钢质结构,总长43.8m,型宽
9m,载客人数300人;主要用于海上旅游休闲观光。
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该<span>船</span>总长28.00m,型宽5.20m,航速15kn,额定乘客42
人;主<span>船</span>体采用<span>船</span>用钢板建造,上层建筑采用玻璃钢材料
制造。本<span>船</span>属内河航区海事执法工作<span>船</span>,主要用于水政执
法、救助指挥等用途;设置有客舱、会议室、贵宾室、驾
驶室等舱室,整体布置合理舒适。
江龙公司在建造各类高性能执法<span>船</span>方面有着丰富的经验。
凭借着新颖的设计理念、一流的生产技术和娴熟的建造工
艺,深得客户青睐。“江龙人”始终秉持着创新、进取、
诚信的经营理念,努力为客户打造品质一流、服务优质的
<span>船</span>舶产品。
<br/>该<span>船</span>总长28.00m,型宽5.20m,航速15kn,额定乘客42人;
主<span>船</span>体采用<span>船</span>用钢板建造,上层建筑采用玻璃钢材料制造。
本<span>船</span>属内河航区海事执法工作<span>船</span>,主要用于水政执法、救助
指挥等用途;设置有客舱、会议室、贵宾室、驾驶室等舱
室,整体布置合理舒适。
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加油<span>船</span>,ZC<span>船</span>级,沿海航区,10个货油舱,载荷1000吨,双
底单壳结构,带加温设备。<br/>主机:济南6190ZLC1-2/218KW
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多用途<span>船</span>,国内CCS<span>船</span>级,国内沿海及港澳航区,2个货舱,
载货3700吨,装载173TEU<br/>主机:广柴8320/1765KW
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可供应中东各种成品油,价格合理。
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<span>船</span>舶造下没有用过新的一样19米长宽4.2米机器马力300可以
起15吨<br/>请在这里填写该<span>船</span>的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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请在这里填写该<span>船</span>的<span>船</span>级社、载重吨、<span>船</span>籍港、航区<span>船</span>舶两
台主机612马力自航<br/>请在这里填写该<span>船</span>的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检吊车主机850日本三菱的
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。<br/><span>船</span>长 31m
<span>船</span>宽 7m
<span>船</span>高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m