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ZC.沿海<br/>6170.218KW

甲板驳舱 10480t ZC 2015 近海 :G8300ZC6B/G8300ZC7B//1471KW*2 119.9*28*7.2*5.2， <span>船</span>籍港:连云港 <br/> 6654GT/3726NT

甲板驳<span>船</span> 12459T CCS 2014.5.27 100.0*36.0*6.0*4.5， 水密横舱壁数: 7，带压载， 带发电机组 <br/>无限航区

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zc<span>船</span>舶，总吨498，净吨278，近海航区，可加温。八个货油舱，载重吨770.<br/>主机济柴6190，功率218kw

<br/><span>船</span>用高压接头 <span>船</span>用焊接式管接头 <span>船</span>用卡套式管接头 <span>船</span>用承插式接头 焊接式管接头适用于油为介质的管路系统，工作压力为32MPa，接头主要由接头体、螺母和管接组成。 这种管接头结构简单，制造方便，对被连接的油管尺寸精度要求不高（指直径），耐高压，密封性能好，广泛应用于冶金、矿山、重型机械等液压管路。

多用途<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，近海航区，2个货舱，吊离式舱 盖，载货5400吨，装载264TEU<br/>主机：广柴8320/2060KW

化学品油<span>船</span>，CCS<span>船</span>级，无限航区，12个液货舱，舱容7162 方，载重6690吨<br/>主机：2720KW

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拖<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，单舵单桨，B3级冰区加强<br/>主机：广柴6320ZC/971KW

国内CCS，载重吨3800吨，航区：A1+A2<br/>主机：无锡G6300，735KW

平台供应<span>船</span>，CCS国内<span>船</span>级，近海航区，对外供应油、水及 泥浆，带外消防炮。<br/>主机：宁动2206KW*2

一级油<span>船</span>，CCS国内<span>船</span>级，近海航区，10个货油舱，舱容 5176方，载货4540吨，带加温设备<br/>主机：玉柴/1950KW

总吨1372 净吨：412 一锚机， 发电机组：40KW<br/>总吨1372 净吨：412 一锚机， 发电机组：40KW

<span>船</span>级：KR 载重吨：2500吨 自身重量：8艘 – 371吨/艘 货仓容量：2,200立方米<br/><span>船</span>级：KR 载重吨：2500吨 自身重量：8艘 – 371吨/艘 货仓容量：2,200立方米

98*15.8*7.4*5.9，货舱数量：2个。总吨/净吨：2987/1673。主 机广柴2800HP*1台。目前在航，跑上海青岛锦州线<br/>专业从事<span>船</span>舶订造和<span>船</span>舶进出口贸易及开具<span>船</span>舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳<span>船</span>,）甲板驳<span>船</span>及海工 <span>船</span>，散货<span>船</span>集装箱<span>船</span>（1000到5万吨之间）、开体/开底驳<span>船</span>（300 到8000立方之间）和油<span>船</span>化工<span>船</span>（100到3万吨之间）共几百条一 手<span>船</span>东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 15968607999

江龙31m海事执法<span>船</span> 海事执法<span>船</span> 内河执法艇 救助指挥<span>船</span> 江龙钢玻执法<span>船</span> 该<span>船</span>是一艘内河执法、救助指挥<span>船</span>，总长31.34m，型宽 6.30m，乘客54人。主<span>船</span>体采用钢质材料，上层建筑采用 玻璃钢材料，结合江龙公司钢-玻连接专利技术而建造； 充分结合了钢的高强度性能和玻璃钢良好的成型性能及耐 腐蚀性能。该<span>船</span>外观威武、大气，布置合理。下层舱室为 会议室，舱室尾部设卫生间、配餐间；上层舱室设有驾驶 室、贵宾室。整<span>船</span>的设计风格庄重典雅。 该<span>船</span>是江龙<span>船</span>艇在湘江流域推出的系列公务执法<span>船</span>之一。 长沙湘江航电枢纽工程建成储水后，湘江的航运条件得到 了极大提升，江龙<span>船</span>艇将助推湘江航运的蓬勃发展。 <br/>该<span>船</span>是一艘内河执法、救助指挥<span>船</span>，总长31.34m，型宽 6.30m，乘客54人。主<span>船</span>体采用钢质材料，上层建筑采用玻 璃钢材料，结合江龙公司钢-玻连接专利技术而建造；充分 结合了钢的高强度性能和玻璃钢良好的成型性能及耐腐蚀性 能。该<span>船</span>外观威武、大气，布置合理。下层舱室为会议室， 舱室尾部设卫生间、配餐间；上层舱室设有驾驶室、贵宾 室。整<span>船</span>的设计风格庄重典雅。

散装化学品<span>船</span>，<span>船</span>舶总长91.03米，宽13.50米，型深6.50 米，总吨位为2254吨，总功率1765千瓦，为双底、多隔舱、 单桨、混合骨架式钢质全电焊结构。“常春藤”原名“丰帆 16”，于2007年1月12日在宁波市北仑蓝天造<span>船</span>有限公司建 成。2007年1月投入使用，外观较新，<span>船</span>体、甲板无腐蚀、 变形，主机及其他设备工作正常，无海损及机损事故记录。 <br/>散装化学品<span>船</span>，<span>船</span>舶总长91.03米，宽13.50米，型深6.50 米，总吨位为2254吨，总功率1765千瓦，为双底、多隔舱、 单桨、混合骨架式钢质全电焊结构。“常春藤”原名“丰帆 16”，于2007年1月12日在宁波市北仑蓝天造<span>船</span>有限公司建 成。2007年1月投入使用，外观较新，<span>船</span>体、甲板无腐蚀、 变形，主机及其他设备工作正常，无海损及机损事故记录。 价格可商议

300客位钢质旅游客<span>船</span> 钢质客<span>船</span>厂 旅游客<span>船</span>定制 沿海豪 华旅游客<span>船</span> 江龙旅游<span>船</span> 江龙<span>船</span>艇为厦门客户批量建造的300客位全钢制海上豪华 旅游客<span>船</span>，首制<span>船</span>在江龙公司中山生产基地顺利发运。 该<span>船</span>为沿海航区旅游客<span>船</span>，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。 <span>船</span>只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享海上观 光的惬意！<br/>该<span>船</span>为沿海航区旅游客<span>船</span>，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。