拖轮，ZC<span>船</span>级，沿海航区，单舵多桨，用于沿海及长江拖带 业务<br/>主机：宁动6300ZC/441kw

出售乌克兰造干货<span>船</span> 2006年造 挂旗：乌克兰 5900载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 <span>船</span>级: Russian Maritime Register of Shipping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3 <br/> 2006年造 挂旗：乌克兰 5900载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 <span>船</span>级: Russian Maritime Register of Shipping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3

甲板货<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，实际载货5000吨，前驾驶，适合运输大件，现改装加跳板，加围板，亦可以运输沙、石，在南海做工程用<br/>主机：Z8170ZLC-9/540KW*2

散货<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，近海航区，5个货舱，载货50000吨<br/>主机：B&amp;W 6S50MC-C7/6150KW

<br/>求租： 自航平板<span>船</span>舶 5000吨～8000吨 运输30～50公分的毛角石 用于填海工程，需要10艘<span>船</span> 请有符合条件的各家<span>船</span>东联系我！

<br/>需要1000方左右自抽自卸皮带<span>船</span>，租期一年，一方19元，就开工，联系 方法13914437816江先生,近期有效 　　　联系我时，请说是在天天<span>船</span>舶上看到的，谢谢！

<span>船</span>名 REF429 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 利比里亚 建造时间 1990-02 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 特检 2014-11 坞检 2014-11，延期至2015-02-20 全长 141.00米 垂线间长 <span>船</span>宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.491米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 9692吨 舱底面积 5208.3平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3950个 冷藏插头 0 看<span>船</span>地点 欧洲 交<span>船</span>地点 欧洲 报价 买方报价 备注 4 舷侧舱口 燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO 换气：4/小时 配备USDA证书<br/><span>船</span>名 REF429 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 利比里亚 建造时间 1990-02 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 特检 2014-11 坞检 2014-11，延期至2015-02-20 全长 141.00米 垂线间长 <span>船</span>宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.491米 总吨 8739吨 净吨 4085吨 载重吨 9692吨 舱底面积 5208.3平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15摄氏度 通风 90/小时 温区 8 托盘 3950个 冷藏插头 0 看<span>船</span>地点 欧洲 交<span>船</span>地点 欧洲 报价 买方报价 备注 4 舷侧舱口 燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO 换气：4/小时 配备USDA证书

<br/>本公司需要购买一艘25000左右的货<span>船</span>，有出售的可以联系我司

<span>船</span>名 REF425 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造<span>船</span>厂 <span>船</span>级 德国<span>船</span>级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 <span>船</span>宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 <span>船</span>首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 6周后中国交<span>船</span> 报价 480万美元 备注 8个舷侧门<br/><span>船</span>名 REF425 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造<span>船</span>厂 <span>船</span>级 德国<span>船</span>级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 <span>船</span>宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 <span>船</span>首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 6周后中国交<span>船</span> 报价 480万美元 备注 8个舷侧门

集团简介 VASTIT集团立足中国，面向世界，与美国、欧 盟等国多家<span>船</span>艇设计公司和<span>船</span>检机构有着良好的互动，创 立了国际品牌“VASTIT”。 VASTIT集团具备研创、生产 20英尺～110英尺各款豪华游艇的能力，年生产能力为160 条，百分之七十业务直接出口欧美国家。 VASTIT集团现 有员工200余人，具有高、中级职称的工程技术人员占员 工总数的42%，特别聘请了美国、意大利等地区高级管理 人员。目前集团主要产品有36，42，46，52，60, 90英尺 的豪华游艇，40英尺以上的钓鱼<span>船</span>及帆<span>船</span>。 二、企业使 命 VASTIT集团拥有一批多年从事游艇设计和高端管理人 才队伍，具有完整成熟的管理体系；VASTIT集团凭借规范 化、精细化管理优势，积累了丰富的管理经验；依托中国 江西独特的地理位置优势和水域资源，开创VASTIT集团中 国游艇业的辉煌发展。 威斯特游艇（中国）公司自成立 以来，经过与英国VASTIT集团总部共同努力，企业的管理 及质量体系不断完善，生产规模不断扩大，经济效益稳步 增长。 集团：英国VASTIT国际<span>船</span>艇集团有限公司 公司：江西威斯特游艇有限公司 主题：水上娱乐设备，游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、 水上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备 中心。 地址：江西省九江市滨江花园徐汇14层B座 展厅：江西省九江市甘棠北路27号 <br/>集团：英国VASTIT国际<span>船</span>艇集团有限公司 公司：江西威斯特游艇有限公司 主题：水上娱乐设备，游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、水 上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备中 心。 地址：江西省九江市滨江花园徐汇14层B座 展厅：江西省九江市甘棠北路27号

<span>船</span>名 REF440 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 <span>船</span>宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 1587吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节，14吨（180）/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154873 冷冻舱舱容（立方米） 4387.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该<span>船</span>尝试在曼谷长期停运，需重新 运转并重新检验<span>船</span>级。 现在在土耳其过特检。<br/><span>船</span>名 REF440 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 <span>船</span>宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 1587吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节，14吨（180）/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154873 冷冻舱舱容（立方米） 4387.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该<span>船</span>尝试在曼谷长期停运，需重新 运转并重新检验<span>船</span>级。 现在在土耳其过特检。

挖深;15米 清水流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米<br/><span>船</span>为新<span>船</span>，部件全新，现货出售。 欢迎咨询。

<br/>10000吨以上甲板<span>船</span>，7000--20000吨油<span>船</span>，要求CCS<span>船</span>检， 挂五星红旗，无限航区或近海航区，请合适<span>船</span>源与我联络： 小吴13852603434

散货<span>船</span>2750吨02年125万元沿海<br/>散货<span>船</span>2750吨02年125万元沿海

国内：zc<br/>参考吨：120吨

<br/>10年左右， 3.5万载重吨左右，建造国家不限，无限航区航线。 有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>200-300TEU，10年内<span>船</span>龄，建造国家不限，带吊。 有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

海 关罚没油<span>船</span> 低价处理 载重4106吨 <span>船</span>籍港舟山 近海<span>船</span><br/>内燃机 735KW

2 units N/B 250FT DECK BARGE FOR SALE ( BALLAST) 250FT X 80FT X 16FT BV Class 20T/M2 Deck Loading <br/>2条

2 UNITS N/B 180FT DECK BARGE FOR SALE 180FT X 46FT X 10FT BV Class 10T/M2 Deck Loading <br/>2条