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<span>船</span>名 REF577 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 俄罗斯 建造时间 1984-05 建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本 <span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社KM*REF 注册地 俄罗斯沃斯托尼港 特检 2018-11（下次） 坞检 2016-12 全长 69.70米 垂线间长 <span>船</span>宽 11.02米 型深 6.65米 吃水 4.01米（夏季） 总吨 1266吨 净吨 421吨 载重吨 1153吨（夏季） 轻吨 937吨 排水量 2091吨 舱底面积 1458平方米 起货设备 吊杆 4&#215;3吨，联吊1.8吨 主机 MAKITA LS33 (1984年日本) 1800 BHP 1324KW, 290 RPM（已全面检修） 辅机/发电机 发电机：2&#215;YANMAR S165 360HP 440V, 200KW, 1X CAT 制冷信息 R-22直接膨胀型 压缩机：3 x MYCOM（已全面检修） 航速/耗油 13.8节，油耗4.2吨/日IFO180 12节，油耗4吨/日IFO180 发电机油耗：0.8吨/日IFO180（最近全面检修） 燃油类型 IFO180 液舱舱容 IFO: 364.29 吨 DO: 115.44 淡水舱: 66 压载舱: 50 舱室数目 2 舱盖数目 2 舱盖尺寸 4.6米x 6.0米 隔舱数目 4 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 51467 冷冻舱舱容（立方米） 1458 通风设备类型 制冷方式 舱温 -33 摄氏度 温区 2 看<span>船</span>地点 远东 交<span>船</span>地点 远东 报价 买方报价 备注 GMDSS海域：A1+A2+A3 1x四叶固定螺距螺旋桨<br/><span>船</span>名 REF577 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 俄罗斯 建造时间 1984-05 建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本 <span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社KM*REF 注册地 俄罗斯沃斯托尼港 特检 2018-11（下次） 坞检 2016-12 全长 69.70米 垂线间长 <span>船</span>宽 11.02米 型深 6.65米 吃水 4.01米（夏季） 总吨 1266吨 净吨 421吨 载重吨 1153吨（夏季） 轻吨 937吨 排水量 2091吨 舱底面积 1458平方米 起货设备 吊杆 4&#215;3吨，联吊1.8吨 主机 MAKITA LS33 (1984年日本) 1800 BHP 1324KW, 290 RPM（已全面检修） 辅机/发电机 发电机：2&#215;YANMAR S165 360HP 440V, 200KW, 1X CAT 制冷信息 R-22直接膨胀型 压缩机：3 x MYCOM（已全面检修） 航速/耗油 13.8节，油耗4.2吨/日IFO180 12节，油耗4吨/日IFO180 发电机油耗：0.8吨/日IFO180（最近全面检修） 燃油类型 IFO180 液舱舱容 IFO: 364.29 吨 DO: 115.44 淡水舱: 66 压载舱: 50 舱室数目 2 舱盖数目 2 舱盖尺寸 4.6米x 6.0米 隔舱数目 4 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 51467 冷冻舱舱容（立方米） 1458 通风设备类型 制冷方式 舱温 -33 摄氏度 温区 2 看<span>船</span>地点 远东 交<span>船</span>地点 远东 报价 买方报价 备注 GMDSS海域：A1+A2+A3 1x四叶固定螺距螺旋桨

编号 REF530 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 <span>船</span>宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营<br/>编号 REF530 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 <span>船</span>级 日本<span>船</span>级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 <span>船</span>宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营

油<span>船</span>，IRS<span>船</span>级，无限航区，10个货油舱，带特涂，适合装 运沥青等成品油<br/>舱内特涂，油泵250方/时*2

油<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，8个货油舱，载货670吨，带加温 锅炉<br/>主机：潍柴6170/382KW 双底双壳结构

运泥<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，开底式，载600方泥巴<br/>主机：潍坊6160A-1/90KW*2

多用途集装箱<span>船</span>，CCS<span>船</span>级，近海航区，2舱，载货5000吨，装载265TEU (舱内: 147TEU,甲板: 118TEU)<br/>主机：广柴/1765kw

沿海<br/>主机6160---300匹.....<span>船</span>刚大修好

沿海<br/>主机6135---120p.......<span>船</span>刚大修好

新造1000吨油<span>船</span><br/>主机6190纟力`830

<br/>要求如下 桂山标段简介：距离桂山岛4海里，水深11 米，淤泥10米，30-45米1.8-2.3中细沙，45-65 米2.3-2.8中粗沙，面积58公顷，储量5000万立 方米… 横琴标段简介：距离岸边5.1海里， 水深9米，泥粉沙层15米，面积76公顷，储量 7000万立方米… 开采要求：1.海洋双洗射 流<span>船</span>，2.抽沙主机达4000-6000匹马力以上，整 机马力达10000匹马力以上，3.抽沙管长度达60 米以上，4.<span>船</span>净重3000顿以上，<span>船</span>身长度75- 125米以上，宽度12-18米，5.每小时抽沙产量 达到2000-6000立方米。

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重斗46吨！轻斗36吨！ 重斗6方，轻斗10方！轻斗新买 的！ 总吨：928 净吨：278 2007年7月珠海造 43.98*16*3.2 航区：沿海 满载吃水：2 发电机组：90KW*2 抓斗主机型号：KTA50-G3，功率：895kW，转速： 1800r/min，生产厂家：美国康明斯； 本<span>船</span> <br/>备自用工作<span>船</span>一艘（15.65m&#215;4.65m&#215;2.2m），主机型号 NTC350，功率261KW，生产厂家：美国康明 斯。

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<br/>求购以下尺度的挖泥<span>船</span> Vessel Size : About 80M x 13M x 6M DWT : 2000 - 4000 MT Summer draft : 4.8 M Main engine : About 1500 KW Fuel : preferably IFO Speed : 10 Knots Cement capacity : 2000 – 4000 MT __________________________ The cement carrier should be suited for handling bulk cement powder. (Loading directly from cement plant via covered conveyor chute. Discharge via screw lift pump to shore storage silos) Vessel preferably to have total 4 tanks served by pneumatic system comprising 2 air compressors on deck.

沿海 淄博Z6170ZLC-4/350KW*2 <br/>300人客位， 25台小车