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订做广东海洋执法工作<span>船</span>30.07米,钢质执法艇,江龙公务
执行<span>船</span>,铝合金交通<span>船</span>厂
编号：JL30.07-01
海洋执法工作<span>船</span>?详细介绍：
设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高
效、智能执法，是世界一流的玻璃钢海洋执法工作<span>船</span>.
海洋执法工作<span>船</span>规格参数：
总长（包括游泳平台和<span>船</span>首栏杆）30.07m
<span>船</span>宽5.7m
航速20kn
乘员12P
除此规格参数的海洋执法工作<span>船</span>外,江龙可承接批量的海
洋执法工作<span>船</span>定购业务,可根据贵单位对海洋执法工作<span>船</span>
的特殊要求定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢,
全钢等多种选择.同时,<span>船</span>长,<span>船</span>宽,航速,吃水深度,航区
等,均可按照贵单位的实际海洋执法工作需要而定.江龙在
海洋执法工作<span>船</span>方面积累了丰富的造<span>船</span>经验,能超额满足
海洋执法工作<span>船</span>的使用要求.
李枚微信号:mavislee68
<br/>总长（包括游泳平台和<span>船</span>首栏杆）30.07m
<span>船</span>宽5.7m
航速20kn
乘员12P
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泰国全铝合金巡逻执法快艇江龙造
此为广东江龙为泰国<span>船</span>东打造的全铝合金巡逻执法快
艇.
本执法艇的主<span>船</span>体和上层建筑均为铝合金，<span>船</span>体重量
比玻璃钢<span>船</span>和钢质<span>船</span>更轻、强度更好，且不影响<span>船</span>体的净
载荷。<span>船</span>体重量的减轻，使得该执法艇的航速高达30kn，
燃油经济性也得到大大提高。该<span>船</span>抗撞击性和抗腐蚀性都
非常出色，使用寿命长达30年， 是一艘安全性能高、节
能、环保的巡逻执法快艇。
<br/> 本执法艇的主<span>船</span>体和上层建筑均为铝合金，<span>船</span>体重量比玻
璃钢<span>船</span>和钢质<span>船</span>更轻、强度更好，且不影响<span>船</span>体的净载荷。
<span>船</span>体重量的减轻，使得该执法艇的航速高达30kn，燃油经济
性也得到大大提高。
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广东铝合金超高速双体客<span>船</span>[35m],双体高速<span>船</span>,Catamaran
Transportation Boat
广东高速双体客<span>船</span> 双体客<span>船</span>厂家 江龙<span>船</span>舶 铝合金客<span>船</span>
广东<span>船</span>厂
编号：JL35-L-01
品牌：江龙
铝合金超高速双体客<span>船</span>详细介绍：
主<span>船</span>体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了<span>船</span>舶重
量，从而提高<span>船</span>舶快速性及经济性，同时具有强度高、使
用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计，
使该<span>船</span>更平稳舒适，是一款新型高速环保型<span>船</span>舶产品。
规格参数：
总长（包括游泳平台和<span>船</span>首栏杆）35.6m
<span>船</span>宽9.0m
型深:4.8m
吃水：1.50m
载客：263人
航区：沿海
航速26Kn
乘员260P
<br/><span>船</span>宽9.0m
型深:4.8m
吃水：1.50m
载客：263人
航区：沿海
航速26Kn
乘员260P
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干货<span>船</span>，国内CCS<span>船</span>级，沿海航区，2个货舱，载货2100吨<br/>主机：淄博8300/735KW
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Year of build 2009 DWT 9107
IMO 9528419
Flag India
Type General Cargo With Container Capacity
GT 7460
TEUCapacity 630
Presently Vessel is in Liner Service West Coast
India. Dry Dock done during Feb 15. At Pipavav
Shipyard Gujarat – IR Class
<br/>Year of build 2009 DWT 9107
IMO 9528419
Flag India
Type General Cargo With Container Capacity
GT 7460
TEUCapacity 630
Presently Vessel is in Liner Service West Coast
India. Dry Dock done during Feb 15. At Pipavav
Shipyard Gujarat – IR Class
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散货<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，3个货舱，载货13700吨<br/>主机:宁动8320/2970KW
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溢油回收<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，4个货油舱，证书载货260
吨<br/>主机：潍柴6160/136KW
刚坞修过
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主要参数：
总长： 118.0米 垂线间长： 110.0米
型宽： 17.6米 型深： 9.0米
设计吃水： 6.60米 <span>船</span>员： 16P
航速： 12.30节 <span>船</span>级社： BV
<br/>主要设备：
主机：1SET/洋马CHINA
LICENSE(6N330EN)/2187.9KW@620RPM
主柴油发电机组：3SETS/CCFJ280-1500KCFX/270KW@1500RPM
应急柴油发电机组：1SET/CCFJ90Y-1500KCM/90KW@1500RPM
艏侧推： 1SET/280KW
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主要参数：
总长： 112.10米 垂线间长： 105.50米
型宽： 16.20米 型深： 8.00米
吃水： 6.00米 载重吨： ～6026T
<span>船</span>员： 16P 航速： ～13.0节
航区： 无限航区 <span>船</span>级： BV
<br/>主要设备：
主机：1SET/洋马CHINA LICENSE(6N330EN)/2574KW@620RPM
主柴油发电机组：3SETS/CCFJ270-
1500DKCFX/270KW@1500RPM
应急发电机组：1SET/CCFJ90Y-1500DKCFX/90KW@1500RPM
艏侧推装置: 1SET/250KW
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抓斗挖泥<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，日本吊机，原装香港造，抓斗容量13方<br/>柴油机：S12Az-MPTA 1130Ps/2000rpm，发电机组：GArdNER/6XL 108HPs/1650rpm，TEX-H-50 50KW/90.2A 400V
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<br/>23米游览餐饮<span>船</span>，吨位:200，载客量100，餐饮<span>船</span>，内河，有餐饮<span>船</span>转手的请发资料联系：15918720124@126.com
有规定<span>船</span>型，<span>船</span>型照片问QQ:1506641487 拿
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<br/>产品：原油
地点：利比亚到中国天津港
时间：8月份
期限：一年合约
货物数量：每月70万吨
<span>船</span>舶体积：10万DWT大小
<span>船</span>舶数量：每月14艘
黄生/QQ2686779049/TEL13712787188
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<br/>每月40000吨钢轨，分两次出，每次20000吨，钢轨长60米，求租远洋散货<span>船</span>或拼货出，卸货港南非德班
有合作老板请致电：15918720124 QQ:1506641487 曹
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<br/>公司具有多艘不同功率的起锚艇，大多是更新换代的新<span>船</span>，来适应
市场 的需求，功率范围1000~2000马力，如有需要，还望联系
13776933008 秦
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<br/>我公司有多艘沿海水泥<span>船</span>待出租，装载700吨左右，可以装几个品
种，如水泥、矿粉、粉煤灰可以分罐装一起来满足施工要求，如有
需求，望来公司考察交流。
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<span>船</span>名 REF577
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 俄罗斯
建造时间 1984-05
建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本
<span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社KM*REF
注册地 俄罗斯沃斯托尼港
特检 2018-11（下次）
坞检 2016-12
全长 69.70米
垂线间长
<span>船</span>宽 11.02米
型深 6.65米
吃水 4.01米（夏季）
总吨 1266吨
净吨 421吨
载重吨 1153吨（夏季）
轻吨 937吨
排水量 2091吨
舱底面积 1458平方米
起货设备 吊杆 4×3吨，联吊1.8吨
主机 MAKITA LS33 (1984年日本) 1800 BHP 1324KW,
290 RPM（已全面检修）
辅机/发电机 发电机：2×YANMAR S165 360HP 440V,
200KW, 1X CAT
制冷信息 R-22直接膨胀型
压缩机：3 x MYCOM（已全面检修）
航速/耗油 13.8节，油耗4.2吨/日IFO180
12节，油耗4吨/日IFO180
发电机油耗：0.8吨/日IFO180（最近全面检修）
燃油类型 IFO180
液舱舱容 IFO: 364.29 吨
DO: 115.44
淡水舱: 66
压载舱: 50
舱室数目 2
舱盖数目 2
舱盖尺寸 4.6米x 6.0米
隔舱数目 4
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 51467
冷冻舱舱容（立方米） 1458
通风设备类型
制冷方式
舱温 -33 摄氏度
温区 2
看<span>船</span>地点 远东
交<span>船</span>地点 远东
报价 买方报价
备注 GMDSS海域：A1+A2+A3
1x四叶固定螺距螺旋桨<br/><span>船</span>名 REF577
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 俄罗斯
建造时间 1984-05
建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本
<span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社KM*REF
注册地 俄罗斯沃斯托尼港
特检 2018-11（下次）
坞检 2016-12
全长 69.70米
垂线间长
<span>船</span>宽 11.02米
型深 6.65米
吃水 4.01米（夏季）
总吨 1266吨
净吨 421吨
载重吨 1153吨（夏季）
轻吨 937吨
排水量 2091吨
舱底面积 1458平方米
起货设备 吊杆 4×3吨，联吊1.8吨
主机 MAKITA LS33 (1984年日本) 1800 BHP 1324KW,
290 RPM（已全面检修）
辅机/发电机 发电机：2×YANMAR S165 360HP 440V,
200KW, 1X CAT
制冷信息 R-22直接膨胀型
压缩机：3 x MYCOM（已全面检修）
航速/耗油 13.8节，油耗4.2吨/日IFO180
12节，油耗4吨/日IFO180
发电机油耗：0.8吨/日IFO180（最近全面检修）
燃油类型 IFO180
液舱舱容 IFO: 364.29 吨
DO: 115.44
淡水舱: 66
压载舱: 50
舱室数目 2
舱盖数目 2
舱盖尺寸 4.6米x 6.0米
隔舱数目 4
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 51467
冷冻舱舱容（立方米） 1458
通风设备类型
制冷方式
舱温 -33 摄氏度
温区 2
看<span>船</span>地点 远东
交<span>船</span>地点 远东
报价 买方报价
备注 GMDSS海域：A1+A2+A3
1x四叶固定螺距螺旋桨
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编号 REF530
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
<span>船</span>宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO180+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃～+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 西非
报价 280万美元
备注 在西非运营<br/>编号 REF530
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 12/2017
坞检 04/2016
全长 92.23米
垂线间长
<span>船</span>宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267吨
净吨 1587吨
载重吨 3946吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨
MDO
燃油类型 IFO180+MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154784
冷冻舱舱容（立方米） 4383
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -30℃～+12℃
温区 6
托盘 1362
集装箱插头
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 西非
报价 280万美元
备注 在西非运营
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油<span>船</span>，IRS<span>船</span>级，无限航区，10个货油舱，带特涂，适合装
运沥青等成品油<br/>舱内特涂，油泵250方/时*2
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油<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，8个货油舱，载货670吨，带加温
锅炉<br/>主机：潍柴6170/382KW
双底双壳结构
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运泥<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，开底式，载600方泥巴<br/>主机：潍坊6160A-1/90KW*2
