-
ZC<span>船</span>级，载重7900吨，近海航区<br/>主机：广柴/2426KW
402TEU
-
<span>船</span>名 REF524
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 145.55米
垂线间长
<span>船</span>宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 350922
冷冻舱舱容（立方米） 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 秘鲁
报价 420万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/><span>船</span>舶状况良好
-
双壳加温油<span>船</span>3100吨06年1300万元沿海<br/>双壳加温油<span>船</span>3100吨061300万元沿海
-
ZC<span>船</span>级社
总吨：4393 净吨：2460
7000吨一级油<span>船</span>
2006年乐清建造
<br/>航区：近海
货舱数量：10
双底双壳
主机：广柴2060KW R/MIN 525
-
业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有<br/>久和<span>船</span>舶徐先生13957214883
-
载重550-580T，无动力，有锚机，无<span>船</span>薄，<span>船</span>况良好。现正
常运营中，因行情问题，资金吃紧，低价出售，请勿再议
价！<br/>以上信息为大概数字，具体当面丈量，请来电。<span>船</span>主：
13815623922
-
<br/>我司承包厦门新机场填海造地工程海砂采运施工（财政拔
款）
诚招：运输海沙填海3000－5000立方自吸自卸运沙海<span>船</span>10
艘合作。
工期：4年，每年签约。3月份开工。合法安全通航、采
砂。
采沙地点：漳浦二个指定采区
卸沙地点：厦门大嶝岛大型9个蓄砂池
海上运输距离：35或45海里左右。
航道待潮9米，砂层约20米。
要求：
1、以上<span>船</span>只3000-5000立方。2009年后出厂。
2、所有<span>船</span>只证件齐全。
3、<span>船</span>东与<span>船</span>员签订劳务合同。
调<span>船</span>费、单价、结算等面议。请有此类<span>船</span>舶的<span>船</span>东 尽快
联系林先生，13067222228.
联系时，请说是在天天<span>船</span>舶上看到的，谢谢！
-
出售800人豪华客<span>船</span>
1988年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 160.00 / 150.00 / 25.00 /
8.00 M
总吨: 16,845 T
载重吨/吃水: 3,651 T / 6.90 M
主机: IHI-SEMT PIELSTICK 8PC-40, 9,702 KW X 350
RPM X 2 SETS
油耗: 40 MT/DAY
航速: MAX 22.9 KNOTS, SERVICE 25.60 KNOTS
载客量: TOTAL 800 PAX (PASSENGER 750 P, CREW 50 P)
载货: 182 TEU
舱容积: FO 452, FW 255, WB 2,248, T
螺旋桨: 2 SCREWS
上次/下次特检: DEC. 5, 2012 / DEC. 4, 2017
上次坞捡: DEC. 2, 2014
<br/>出售800人豪华客<span>船</span>
1988年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 160.00 / 150.00 / 25.00 /
8.00 M
总吨: 16,845 T
载重吨/吃水: 3,651 T / 6.90 M
主机: IHI-SEMT PIELSTICK 8PC-40, 9,702 KW X 350
RPM X 2 SETS
油耗: 40 MT/DAY
航速: MAX 22.9 KNOTS, SERVICE 25.60 KNOTS
载客量: TOTAL 800 PAX (PASSENGER 750 P, CREW 50 P)
载货: 182 TEU
舱容积: FO 452, FW 255, WB 2,248, T
螺旋桨: 2 SCREWS
上次/下次特检: DEC. 5, 2012 / DEC. 4, 2017
上次坞捡: DEC. 2, 2014
-
<span>船</span>籍港 福州 总吨 829T 静吨 464T 主机功率 2*300KW 区域 内河A级<br/>主机型号 X6170ZC-04C
-
CCS<span>船</span>级社的，国际航线 带2个定位桩 <span>船</span>上有3个抓斗，重
斗8立方大概50吨，中斗16方40多吨，轻斗23方三 十几吨。
日本<span>船</span>，<span>船</span>况很好，正常作业。 吊机是SKK的，起重能力大
概250吨<br/>CCS<span>船</span>级社的，国际航线 带2个定位桩 <span>船</span>上有3个抓斗，重
斗8立方大概50吨，中斗16方40多吨，轻斗23方三 十几吨。
日本<span>船</span>，<span>船</span>况很好，正常作业。 吊机是SKK的，起重能力大
概250吨
-
<br/>青岛顺大气囊厂创建于1998年，专业生产销售<span>船</span>用气囊、充气护舷（靠球），产品销往浙江、福建、江苏、安徽、江西、广东及海内外，深受客户青睐。现已研制第四代整体米字型结构及整体编绕技术，产品起墩、载重较传统工艺均提高30％—50％，是<span>船</span>舶上排下水及泊靠之理想之选。同时承接气囊加长，改短，换头，对接，维修等业务。望广大新老客户惠顾。
-
开体泥驳，ZC<span>船</span>级，沿海航区，1舱，舱容800方<br/>主机：潍坊6170/220KW*2
-
甲板驳<span>船</span>，CCS<span>船</span>级，无限航区，载货8000吨，载荷16T/M2，带压载，带发电机组<br/>无动力
-
ZC<span>船</span>级，载重4300吨，沿海航区<br/>沿海航区
-
CCS<span>船</span>级，3300马力，沿海航区<br/>主机：/1200KW×2
-
ZC<span>船</span>级，载重560吨，沿海航区<br/>主机：淄博/218KW
总吨305
-
<br/>求租多艘5000吨以上的开底驳<span>船</span>
联系人 李先生 13959437335
-
<span>船</span>名 REF235
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI，日本
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
<span>船</span>宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 131699
冷冻舱舱容（立方米） 3729
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交<span>船</span>地点 韩国
看<span>船</span>地点 韩国
报价 380万美元
备注 很多<span>船</span>壳钢在2013年的干坞检时更新<br/><span>船</span>舶状况良好
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> <span>船</span>长 24m
<span>船</span>宽 6.5m
<span>船</span>高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
-
ZC<span>船</span>级，载重2200吨，内河航区<br/>主机：潍柴255KW*2
