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<br/>6年内
有意请联系
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新造<span>船</span>，在办理证书中<br/>带加油设备，1000吨加油
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甲板驳<span>船</span>2200t
<span>船</span>级社：ZC
建造时间：2013.3
航区：沿海
主机：6170/330KW*2 甲板厚度16MM，<br/>在航
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汽渡驳<span>船</span><br/>出售两条汽渡驳<span>船</span>详细资料在照片上
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3500吨 台州造 <span>船</span>况良好<br/>主机淄博1500马力
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全回转起重<span>船</span>300吨 沿海证书<br/>全回转起重<span>船</span>300吨 沿海证书出售 日系起重机
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3500吨方便旗杂货<span>船</span><br/>主机油耗3.5吨
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<span>船</span>级社：CCS
载重吨：2486吨
<span>船</span>籍港：舟山
航 区：近海<br/>
主机型号：G6300ZCA
功率：735KW
辅机：Z6170ZLD-2 两台 275 KW
发电机：MP-H-150-6 两台
总吨位：1962
净吨位：1098
航速：13节
联系电话：15141154001 周先生
非诚勿扰。
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<br/>中国旗，近海/沿海，载重吨7000吨~10000吨自航甲板驳
<span>船</span>。
要求<span>船</span>况好。
租期：1年以上期租。
请联系区先生，18688851188，13824402881.
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<span>船</span>长54*宽65深4.2主机6200。950马力。齿轮箱8-1，网2长。相2500只。证书300马力。卖420万<br/>主机6200。950马力
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出售各类<span>船</span>舶 有需要的直接<span>船</span>东可以联系我<br/>出售各类<span>船</span>舶 有需要的直接<span>船</span>东可以联系我
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<br/><span>船</span>的载重吨要2000到2500吨的都可以
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普通拖轮，ZC<span>船</span>级，沿海航区，单舵多桨，主机功率600马力<br/>主机：宁动6300ZC/441kw
带齿轮箱
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多用途<span>船</span>，CCS<span>船</span>级，近海航区，2舱，载货4430吨，装载装载186TEU(其中舱内108T,舱盖78T)<br/>主机：广柴6320ZCD-6/1545KW
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<span>船</span>名 REF429
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检 2014-11
坞检 2014-11，延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 秘鲁
报价 500万美元
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书<br/><span>船</span>舶状况良好
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总吨：2881 净吨：864
2012年建造内河浮<span>船</span>坞
长：84.6
<span>船</span>宽：23
型深：7.8
最大<span>船</span>高：10.8
满载吃水：2.1
举力：2500吨<br/>在使用中
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总吨：1785
净吨：535
2000吨举力内河浮<span>船</span>坞出售
建造时间：1998.1.30
总长：86.8 宽：29.6 内宽26M
最大<span>船</span>高：11 型深：8
内河B级<br/>在使用中
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绞吸式挖泥<span>船</span>的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥
石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水
底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经<span>船</span>内吸管、泥泵、排
泥管排至卸泥地点，从而完成挖泥作业。<br/>该绞吸式挖泥<span>船</span>为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位
移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥<span>船</span>的特点是挖-运-卸可
以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性
好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、
开挖码头与<span>船</span>坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均
能胜任。绞吸式挖泥<span>船</span>是现代挖掘<span>船</span>的主力之一。
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绞吸式挖泥<span>船</span>是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种<span>船</span>舶，
它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底
泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助
强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸
泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本
较低的挖泥<span>船</span>，是良好的水下挖掘机械。<br/>绞吸式挖泥<span>船</span>具有良好的性能。
1.绞吸式挖泥<span>船</span>用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以
清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥<span>船</span>
上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰
石等岩石底层。
2.绞吸式挖泥<span>船</span>工作效率高，产量大，泵距远。大型的绞
吸式挖泥<span>船</span>每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物
料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出千米之外。
3.绞吸式挖泥<span>船</span>操作简单，易于控制。挖泥<span>船</span>依靠<span>船</span>艉的
台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两侧钢缆与固定于
挖槽两侧的锚，靠绞车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在
一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到
堆积场。挖泥<span>船</span>的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。
4.绞吸式挖泥<span>船</span>经济性好。物料的挖掘和输送一次性完
成，不需要其它<span>船</span>舶配合，几次搬运。相对工程成本较
低。
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散货<span>船</span>，2009年江苏造，ZC<span>船</span>级，近海航区，3个货舱，载货13700吨<br/>主机：宁动8320/2970KW
