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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-08-23 建造国： CHINA
<span>船</span>级： <span>船</span>旗： KIRIBATI
载重吨： 4000 总吨： 2398
净吨： 1342 轻吨：
总长： 87 垂线间长： 79.95
<span>船</span>宽： 13.8 型深： 7.45 吃水： 6.15
舱/舱口数量： 2 舱口尺寸：
舱盖形式： 甲板承重：
甲板层数： 吊机：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱：
主机： G8300 1765KW 500R/MIN
副机： 6135azcaf 138kw 1500r/min *2
4135caf 50kw 1500r/min
发电机：
油耗： 燃油种类：
航速： 11KN
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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2005-04-12 建造国： CHINA
<span>船</span>级： ZC <span>船</span>旗： CHINA
载重吨： 2200 总吨： 1579
净吨： 884
总长： 81.65 垂线间长： 75.7
<span>船</span>宽： 12 型深： 5.6
吃水： 4.6
舱数： 12
涂层： 304L不锈钢
主机： 8300ZLCZA 735KW 450R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2015-4-11 坞检： 2015-4-11
该<span>船</span>有壳牌等多家大货主单位认证
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<br/>要求吃水2.1米以下1000吨~1500吨，平底
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2000年建造，112TEU 沿海集装箱<span>船</span>，单部主机，后驾驶 <br/>沿海航区
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1700方 ccs 2006.12.28 沿海
砂泵型号：NW500，流量8500m3/h，扬程70m，<br/>东莞建造
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2003年建造无运力驳<span>船</span>
70*20*4<br/>在航
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43*17*5 无动力，2500吨左右。 200万人民币（2000年左
右建造的）<br/>无动力
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集装箱<span>船</span>
2005.9浙江造
ZC<span>船</span>级
沿海航区
载货:2200吨
装载:126TEU
主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW
总吨：1773
净吨：992<br/>后驾驶
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主机是6170俩台<br/><span>船</span>是沿海的，今年<span>船</span>大修理过
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ZC<span>船</span>级，沿海航区，开体泥驳，1舱，舱容：500方<br/>主机：2台516KW
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CCS<span>船</span>级，近海航区，港内作业全回转拖轮<br/>主机：美国GM/2260kw/900rpm*2
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泰州港，在航行<span>船</span>，<span>船</span>况良好 <br/>潍柴250两台，8寸油泵，加温管道，锅炉，发电机组等设备齐全，668总吨，二楼半
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泰州港<br/>设备全
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2008年浙江造，一直运营，手续齐全。<br/>济柴6190主机，净吨278，额定功率218KW。近海航区。
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<span>船</span>名 REF676
曾用名
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗
注册港
建造年份 1991-07
建造地点 荷兰VAN DIEPEN
<span>船</span>级 挪威<span>船</span>级社（前<span>船</span>级社：英国劳氏<span>船</span>级社）
<span>船</span>籍港
特检 2016-03
坞检 即将通过
全长 109.85 米
垂线间长
<span>船</span>宽 16.33米
<span>船</span>壳高度
型深 9.4米
吃水 7.32米
干舷
总吨 3999吨
净吨 2744吨
载重吨 5165吨
空<span>船</span>排水量
轻吨
舱底面积 3209平方米
起货设备 克令吊4×5
主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟
辅机/发电机
航速/油耗 16节，油耗 19吨(380)
港内轴带发电机油耗2.2吨MGO
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
舱盖类型
隔舱 12
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 273713
舱容(立方米) 7754
燃油舱舱容
舱门 侧门： 4 左舷+右舷
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -25/+12 DC
集装箱装载能力 8个FEU
冷藏集装箱插头 20
托盘 2400
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点
报价 买方报价
备注 因其主机破损，已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留
几个月了，目前主机已经更换为全新机器。接下来，该<span>船</span>
会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间，并可在干坞
完成后交付买方。<br/><span>船</span>舶状况良好
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<span>船</span>名：白天鹅3号。总吨位25，净吨位15。<span>船</span>舶类型：高速客<span>船</span>。1995年1月12日建造完工。 <span>船</span>体材料：玻璃钢。航速26节，38客位。适航区域：内河A级。<br/>装备两部主机：美国康明斯柴油机，总功率382KW。双推进器。
装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW，共18千瓦。
备注：该<span>船</span>为霍英东当年开发广州市南沙港时，从白天鹅宾馆到南沙港的交通<span>船</span>。极少使用。该<span>船</span>目前停泊于白天鹅宾馆码头。
本人乃该<span>船</span><span>船</span>长，电话：13827107250
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<br/>急求 有 海证 的 皮带自卸运砂<span>船</span>，2000-4000吨左右
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<br/>福州至深圳妈湾再到南沙群岛永属礁 运输标的为设备
请联系我
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27881DWT散货<span>船</span>（木材<span>船</span>）
1989年韩国造
KR<span>船</span>级社
SS/DD:2019年6月/2017年7月
长：176.6米
宽：26米
深：13.3米
总吨：17061
净吨：9904
5舱5盖
散装舱容：38239立方
包装舱容：37313立方
吊：4X25MT
航速：11.5节
油耗：17.5吨<br/>
27881DWT散货<span>船</span>（木材<span>船</span>）
1989年韩国造
KR<span>船</span>级社
SS/DD:2019年6月/2017年7月
长：176.6米
宽：26米
深：13.3米
总吨：17061
净吨：9904
5舱5盖
散装舱容：38239立方
包装舱容：37313立方
吊：4X25MT
航速：11.5节
油耗：17.5吨
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<br/>2000年以后，<span>船</span>况好，长60-65米。宽12.8-14米，吃水3米以内。
