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ZC<span>船</span>级,载重4000吨,沿海航区<br/>主机:淄柴8170*2,前驾驶
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污油回收<span>船</span>
1983年日本造
中国旗，ZC<span>船</span>级
满载吃水4.1
总吨664
净吨372
满载排水量1098.924
空载排水量600
主机6LU32,702kw,辅机2台6135Ca，<br/>日本造
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ZC<span>船</span>级，近海航区，8舱，载货970吨，舱容1120方<br/>主机：济南6190/218KW
带加温设备
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ZC<span>船</span>级，近海航区，8舱，舱容1140方，证书载货903吨<br/>主机：潍柴CW6200/540KW
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<br/>无棣方正福利不锈钢制品有限公司, 是经山东省民政厅批准的社会福利企业，占地面积23000平方米，固定资产3800万元，员工200多人，高级管理人员10人，专业技术人员6人，工程师5人, 地处鲁北平原，南临青岛港口，北接天津港口、黄骅港口，东靠济青高速公路，交通便捷。公司使用硅溶胶制壳工艺，用熔模铸造方法生产各种精密铸件，专业致力于不锈钢吊索具、<span>船</span>舶游艇配件、汽车配件、不锈钢管阀件的设计、开发、生产与销售，主要产品有：花兰螺丝、卡头、吊环螺丝螺母、卸扣、套环、旋转环、<span>船</span>舶配件、拨叉等。公司凭借雄厚的技术力量，优质的产品质量，完善的服务保证体系赢得了国内外客商的信赖，产品远销美国、英国、德国、法国、加拿大、澳大利亚、荷兰、台湾、日本、韩国等欧美及东南亚地区。
产品包括各种精密铸造产品和锻造产品等上千余种产品，主要是：吊索具、<span>船</span>舶游艇配件、汽车配件、管阀件四大系列，以及各种冲压件和精密铸造产品，产品广泛应用于各种工程起重机械、冶金矿山设备、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上运输、环保、机电等行业。
公司还可以根据客户的要求自行设计、生产其他异型的不锈钢产品。公司拥有多条专业精密铸造生产线，数控车床流水线，加工中心，高精度光谱分析仪，拉力试验机、高压试压试漏检测设备，气密性检测设备，角度检验台，各国标准的牙规，环规及光规，固熔化处理炉等先进设备。
无棣方正公司坚持以“质量第一，信益第一”的经营原则，诚邀世界各地的朋友来我公司参观、洽谈，共同开拓国际大市场。
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总吨：2620
净吨：1467
2006年4月建造一级油<span>船</span>
双底单壳结构
4300吨载重 近海航区
总长：96 宽：13.98 深：6.9M
满载吃水：5.8M
货舱数量：10个
主机：广柴 1545KW<br/>双底单壳
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<span>船</span>籍港舟山、证书沿海<br/>主机6170
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<span>船</span>籍港舟山<br/>主机6160____350匹
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出售3428吨液化气<span>船</span>
1990年意大利造
容积3.000 立方米
最低温度-104
最大压力9.50
总长 89,5m – 宽 14,63m
3.428 DWT
-104 MIN TEMP
9.50 MAX PRES
主机M/E Wartsila, 3345 B at 750 rpm
<br/>出售3428吨液化气<span>船</span>
1990年意大利造
容积3.000 立方米
最低温度-104
最大压力9.50
总长 89,5m – 宽 14,63m
3.428 DWT
-104 MIN TEMP
9.50 MAX PRES
主机M/E Wartsila, 3345 B at 750 rpm
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出售1125客位高速滚装<span>船</span>
328载重吨/3.19米吃水
1994年12月日本造
2006年改装
<span>船</span>级: RINA - VSL IN LAID UP CONDITION. NEXT ANNUAL
(H&M) SURVEY DUE 25/AUG/14
3330总吨
总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M
载客: 共1125 人
旅客甲板
A甲板: 620
B甲板: 505
<span>船</span>员: 26
轿车 1732
尾跳板/ 1 PAX STERN RAMP
主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力
推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A
发电机组: 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-
STN
通风装置
旅客和和<span>船</span>员室全部空调和加热系统.
最大航速: 26 节
<br/>出售1125客位高速滚装<span>船</span>
328载重吨/3.19米吃水
1994年12月日本造
2006年改装
<span>船</span>级: RINA - VSL IN LAID UP CONDITION. NEXT ANNUAL
(H&M) SURVEY DUE 25/AUG/14
3330总吨
总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M
载客: 共1125 人
旅客甲板
A甲板: 620
B甲板: 505
<span>船</span>员: 26
轿车 1732
尾跳板/ 1 PAX STERN RAMP
主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力
推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A
发电机组: 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-
STN
通风装置
旅客和和<span>船</span>员室全部空调和加热系统.
最大航速: 26 节
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该<span>船</span>为分体构造
分体构造使得该<span>船</span>可以快速、方便地运输，在工作地点可
以迅速展开工作。
挖泥<span>船</span>主舱上有绞刀桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、
挖沙泵、柴油发机、辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装
置。
挖泥<span>船</span>的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动，它由减速齿轮、
一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机淡水冷却
系统组成。
两个边舱为挖泥<span>船</span>提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连
接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运
输为设计前提。<br/>主机：康明斯
挖泥<span>船</span>：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
驱动系统：稳定的液压系统
操作系统：西门子PLC系统
挖深：8米
泵流量：1000方/小时
干沙产量：150方/小时
排放距离：800米
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绞吸式挖泥<span>船</span>的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥
石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水
底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经<span>船</span>内吸管、泥泵、排
泥管（<span>船</span>内部分和<span>船</span>外部分）排至卸泥地点，从而完成挖泥
作业。<br/>绞吸式挖泥<span>船</span>多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位
移，从而形成挖掘轨迹。
目前疏浚行业广泛采用绞吸式挖泥<span>船</span>，因为它具有以下优
点：
1.对土质适应性强。
2.施工质量优良。
3.挖泥时间利用率高。
4.节约能源。
5.工作流程连续。
6.环境污染较少。
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<span>船</span>在日本 可随时看<span>船</span><br/>GT 284ｔ
用途 高速<span>船</span>
定員 204ｐ
速力 40ノット
<span>船</span>质 軽合金
航行区域 沿海
機関 2750ｐｓ x 4
推進式(Water Jet)
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可作为游览<span>船</span> <br/>主机1800PS×2
航速31节
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<span>船</span>籍 舟山 现在是港作拖轮 机架一体 <span>船</span>体去年重新改装 装修<br/>主机400马力
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一级内河油轮，双底双壳
<br/>总长63.80米
<span>船</span>长60.4米
<span>船</span>宽11.80米，最大<span>船</span>宽12.20米
型深3.60米
最大高度7.5米
空载吃水0.90米
满载吃水2.40米
满载排水量1511.67
空载排水量510.67
航区A级
货舱数 8个
货舱盖型式 气密
主机 潍柴 184KW * 2， 1000转
不带加
欢迎来电来函索取详细资料，并洽谈。
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<br/>求购浮<span>船</span>坞，沿海航区
30米宽以内
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<span>船</span>坞长265米,宽48米,深11.7米，可进15万吨<span>船</span>舶，造<span>船</span>全套
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