ZC<span>船</span>级,转载中2500吨,沿海航区<br/>主机:6170/430KW,

ZC<span>船</span>级,载重16500吨,近海航区<br/>主机:陕柴6PCL/3300KW,

CY<span>船</span>级,沿海航区<br/>主机:两台潍柴WD615,有渔业<span>船</span>舶证书 手续齐全

CCS<span>船</span>级,900马力,沿海航区<br/>主机:900马力 <span>船</span>上装有5吨液压克林吊一台

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2009,10建造自航驳<span>船</span> 总长：92 宽：17米 型深：4 总吨：2337 净吨：1309 主机：436KW*2<br/>在航

绞吸式挖泥<span>船</span>是在疏滩工程中运用较广泛的一种<span>船</span>舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥<span>船</span>，是良好的水下挖掘机械。 <br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤<span>船</span>、 挖泥<span>船</span>、淘金<span>船</span>等。我公司可以满足客户需求单独制作各型 号清淤 <span>船</span>、挖泥<span>船</span>。 联系电话：13853689286 联 系 QQ：392920827 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com

总长：303 净吨：170 建造时间：2011.12 总长：44.18 型宽：7.5 型深：3.3 货舱数量：8 航区：沿海 参考载货量：563T 主机：淄博218KW<br/>单底单壳

总吨：2620 净吨：1467 2006年4月建造一级油<span>船</span> 双底单壳结构 4300吨载重 近海航区 货舱数量：10个 主机：广柴 1545KW<br/>双底单壳

挖泥<span>船</span>的<span>船</span>体，也成为浮体箱，是用来承载其他挖泥设备 的浮体。它是由钢板焊接而成，外形更像一个梯形，这样的 形状设计，有利于<span>船</span>体在水底移动。 挖泥<span>船</span>的浮体箱上设有开口，但是浮体箱是不能当做<span>船</span>舱 使用的。只能存放一些<span>船</span>上必备的工具。如果浮体箱内存放 物体过重，会使<span>船</span>体的吃水深度超规定深度，会影响挖泥<span>船</span> 的正常作业。 产品详细资料：http://www.huayangwani.com/<br/>客户可自己提供尺寸加工定做。

绞吸式抽沙<span>船</span>完全依绞刀的转动来破碎沙层，所以一定 要选择破碎能力超强的绞刀。 一般情况下挖岩绞刀是使用最为广泛的一种绞刀，它可 对水底沙层、岩石等进行有效的切削，破碎，而且磨损度 小，使用寿命较长。 挖岩绞刀它是用低合金耐磨钢经淬火加回火热处理后制 成的，具有耐磨性能高，不易断裂等优点，可与进口绞刀 相媲美。 绞刀具体类型请查看这里;http://huayangkuangji.com/<br/>绞刀的尺寸大小，都是可以根据客户的需求定做的。

SINGLE DECK / GENERAL CARGO ABT 4,858.89 DWT ON 6.907 M DRAFT BLT 06/2007 BLACKSEA SHIPYARD, TURKEY CLASS KR GRT 2,668 / NRT 1,598 MT LOA 92.65 / LBP 84.96 / BEAM 14.00 / DEPTH 7.75 M 2 HO/2 HA - MACGREGOR FOLDING TYPE GRAIN 5,607.5 / BALE 5,599.16 CBM GEAR: CRANES 2 X 20 MT [LIEBHERR] TANK TOP STRENGTH : 10 T/ M2 M/E MAK 6M25, 1880KW @ 750RPM A/E MAN TYPE, D2866LXE, 245KW, 1500RPM, 50HZ, 400V X 3 PHASE BOW THRUSTER<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

SINGLE DECK / LOG FITTED ABT 8,781.66 DWT ON 7.814 M DRAFT BLT 01/2004 AT KURINOURA DOCKYARD CO LTD, JAPAN CLASS NK LAST SS NOV 20, 2013 NEXT SS JAN 14, 2019 LAST DS NOV 20, 2013 NEXT DS NOV 19, 2016 GRT 5,308 / NRT 3,137 MT LOA 111.80 / BEAM 18.60 / DEPTH 9.50 M 2 HOLDS / 2 HATCHES - STEEL PONTOON HATCH COVERS HATCH SIZE: NO.1/24.65 X 10.40, NO.2/26.60 X 10.40 M TPC ON SUMMER/TIMBER SUMMER: 17.343/17.503 MT GRAIN 10,818.39 / BALE 10,172.33 CBM GEAR: DERRICKS 4 X 25 MT M/E AKASAKA DIESEL 6UEC37LA - MCR 4,242 BHP (3,120 KW) @ 201 RPM SPEED/CONSUMPTION: ABT 12 KNOTS IFO 10 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT SEA IN PORT GEAR WORKING 1 MT IFO + 2.0 MT MGO IN PORT IDEL, 1 MT OF IFO + 1.5 MT MGO ECO SPEED/CONS: ABT/WOG (B) ABT 10.5 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT SEA. (L) ABT 10.0 KNOTS IFO 8.5 MT (380 CST) + 1.5 MT MGO AT SEA. <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

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CCS<span>船</span>级，近洋航区，2舱，载重2300吨，装载142TEU<br/>主机：淄博L8250ZLC-4/1000bhp

CCS<span>船</span>级，无限航区，在航<span>船</span><br/>主机：康明斯KTA50-M2/1194KW两台

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