<span>船</span>名 REF490 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 利比里亚 建造时间 1993-04 建造地点 Fukuoka Shipbuilding, 日本 <span>船</span>级 法国<span>船</span>级社 特检 坞检 全长 135.50米 垂线间长 <span>船</span>宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.93米(热带) 7.77米 (夏季) 7.61米 (冬季) 总吨 7533吨 净吨 4819吨 (国际) 6882吨 (巴拿马) 6789.47吨(苏伊士) 载重吨 8383吨(热带) 8053吨(夏季) 7726吨(冬季) 舱底面积 起货设备 克令吊4X8吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 辅机/发电机 航速/耗油 19节 全速续航 17节 最小续航 18.5节 满载香蕉全速续航 16.5节 满载香蕉最小续航 18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航 16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航 18节 夏季吃水载重全速续航 16节 夏季吃水载重最小续航 <span>船</span>首推进器 1 油舱容积（IFO380） 1255 立方米 1067 立方米（最大装载线） 1057 吨 油舱容积(MDO) 118 立方米 100 立方米（最大装载线） 85 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 4520.96平方米 甲板高度 最低2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 419896 冷冻舱舱容（立方米） 11891.7 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2012年10月1日 360质量证书 到期日2012年4月1日 看<span>船</span>地点 交<span>船</span>地点 巴拿马 报价 买方报价<br/><span>船</span>舶状况良好

<br/>寻租砂石土方<span>船</span>，1000-3000吨，长期工程，<span>船</span>东老板请联系15041128089刘先生

ZC证书；航区：近海；装载量：18000吨； <span>船</span>籍港：江阴<br/>发电机组：2台；功率200KW 艏锚机2台、链径56mm（左275m、右220m）大抓力锚2只、重3050kg

<br/>本公司求购一艘2005年以后的ZC或CCS国内航区的散杂货<span>船</span>，吃水在5.7米以下。哪位公司诚心出售的，请将<span>船</span>舶资料发到sjmiao66@126.com邮箱。谢谢！

IBS<span>船</span>籍 <span>船</span>籍港 伯利兹 载重吨3800 2014年3月坞修特检 完<br/>“东照丸”轮<span>船</span>舶规范/SHIP PARTICULARS M.V. TOUSYOU MARU 2006年2月 序号 项目 名称 项目 名称 1 <span>船</span>名 东照丸 VESSEL TOUSYOU MARU 2 原<span>船</span>名 第三照惠丸 PRIVIOUS NAME SHOKEI MARU NO。3 3 <span>船</span>舶编号 060420677 SHIP No。 060420677 4 <span>船</span>旗国 伯里兹 FLAG BELIZE 5 <span>船</span>籍港 伯里兹 PORT OF REGISTRY BELIZE 6 呼号 V3RD2 CALL SIGN V3RD2 7 MMSI编码 312635000 MMSI NO. 312635000 8 IMO编码 8817019 IMO NO. 8817019 9 建造日期 1988 BUILT YEAR 1988 10 建造地 日本 BULT PLACE JAPAN 11 改造日期 FEB-2004 REBULT DATE FEB-2004 12 总登记吨 2390MT GRT 2390MT 13 净登记吨 1257MT NRT 1257MT 14 总载重吨 3999MT DWT 3999MT 15 散装舱容 4860.94CBM GRAIN 4860.94CBM 16 包装舱容 4645CBM BALE 4645CBM 17 <span>船</span>舶总长 89.13M LOA 89.13M 18 <span>船</span>舶总高 25.7M SHIP HIGH 25.7M 19 驾驶台到前后的距离 69.68M-19.45M DIS FR BRIGE 69.68M-19.45M 20 <span>船</span>宽 14.4M BM 14.4M 21 型深 7.1M DEPTH 7.1M 22 重载吃水 5.2M DRAFT 5.2M 23 最大航速 11KT MAX SPEED 11KT 24 <span>船</span>速 10.0KT SERVICE SPEED 10.0KT 25 货舱 2H/2H HATCH 2H/2H 26 仓口尺寸 19.8M*9.8M HATCH SIZE 19.8M*9.8M 27 仓口数量 2H HATCH NUMBER 2H 28 <span>船</span>级 无 CLASS NIL 29 吊杆 无 DERRICK N/A 30 主机 2000PS MAIN ENGINE 2000PS 31 舱底 钢质 BOTTOM STEEL 32 副机 S-165L-T GENERATOR ENGINE S-165L-T 33 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 34 主机燃油品种/油耗 120cst /4.0T/D M/E F.O KIND/CONSUM 120cst /4.0T/D 35 主机滑油品种/油耗 4030/40LTRS//D M/E L.OKIND/CONSUM 4030/40LTRS//D 36 付机燃油品种/油耗 MGO/0-0.4T/天 A/E D.O KIND/CONSUM MGO/0-0.4/DAY 37 付机滑油品种/油耗 4030/0-2LTRS A/E L.OKIND/CONSUM 4030/0-2LTRS 38 重油储存量 120.75M3 F.O CAPACITIES 120.75M3 39 轻油储存量 38.77M3 D.O CAPACITIES 38.77M3 40 淡水储存量 52.1M3 F.W CAPACITIES 52.1M3 41 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 41 特检/坞检时间 JAN-2009/08-2006 SPECIAL SURVEY JAN-2009/august-2006 REMARKS/备注: 1. 主机型号/M/E TYPE：6M34AGT 编号/SERIAL NO： 55310 转速/RPM：300RPM 功率/POWER：2000 PS 生产厂家MAF ：NIIGATA `生产日期/MAKE DATE： 1988年6月 2. 1#付机型号No.1A/E TYPE：S165L-T 编号/SERIAL No：DF-132641 转数/RPM：1200RPM 马力/POWER：300 PS. 生产厂家/MAF：YANMAR 生产日期DATE：1988年4月 3. 2#付机型号No .2 A/E G6135ZCa 编号/SERIAL No.： G0303852 转数/RPM：1200 功率/POWER：180 PS 生 产厂家MAF：上海柴油机股份有限公司/SHANGHAI DIESEL CO.,LTD 生产日期/DATE：2003年11月 3. 锚泊副机/HARBOUR A/E TYPE：F5L-912编号/SERIAL No ：39201912 日期/DATE：1988 厂家 MAF：三井空冷 4. 侧推装置/THRUSTER SIDE. 5. 轴带发电机一台/ONE SHAFT GENERATOR 190KW

出售3565吨韩国造化学品油轮 挂旗/<span>船</span>级:韩国/KR 1998年韩国造 总吨/净吨: 2,204 / 1,594 / 977 T 载重吨/吃水: 3,565 T / 5.71 M 总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 82.50 / 14.40 / 6.90 M 主机: MAN B&amp;W 6S26MC (MK-6), 3,270 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA X 1,200 RPM X 3 SETS 耗油量: MF180CST 350 L/H (8.2 MT/DAY) FOR M/E, MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING) 锅炉: KWANG RIM 6 T/H X 7 KG/SQ. CM. MAX. CARGO HEATING TEMP OVER 100 DEG. C 加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED 货油舱容积: 3,567.99 CBM 货油泵: FRAMO SD-125, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS, SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X 2 SETS 双底双壳 航速: MAX 14.7KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.2 KNOTS 定员: 15 P <br/>出售3565吨韩国造化学品油轮 挂旗/<span>船</span>级:韩国/KR 1998年韩国造 总吨/净吨: 2,204 / 1,594 / 977 T 载重吨/吃水: 3,565 T / 5.71 M 总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 82.50 / 14.40 / 6.90 M 主机: MAN B&amp;W 6S26MC (MK-6), 3,270 PS X 250 RPM X 1 SET 辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA X 1,200 RPM X 3 SETS 耗油量: MF180CST 350 L/H (8.2 MT/DAY) FOR M/E, MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING) 锅炉: KWANG RIM 6 T/H X 7 KG/SQ. CM. MAX. CARGO HEATING TEMP OVER 100 DEG. C 加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED 货油舱容积: 3,567.99 CBM 货油泵: FRAMO SD-125, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS, SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X 2 SETS 双底双壳 航速: MAX 14.7KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.2 KNOTS 定员: 15 P

出售376客位英国造高速客<span>船</span> 挂旗:韩国 <span>船</span>级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 <span>船</span>体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.7 M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,775 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 376人, <span>船</span>员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 齿轮箱: ZF BW 755 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014 <br/>出售376客位英国造高速客<span>船</span> 挂旗:韩国 <span>船</span>级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 <span>船</span>体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.7 M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,775 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 376人, <span>船</span>员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 齿轮箱: ZF BW 755 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014

型号：JLCSD-150 挖深：8米 泵流量：800方/小时 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米<br/>该<span>船</span>为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥<span>船</span>的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与<span>船</span> 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。因 此，它是现代挖掘<span>船</span>的主力之一。

绞吸式挖泥<span>船</span>优点： 1.对土质适应性强 2.施工质量优良 3.挖泥时间利用率高 4.节约能源 5.工作流程连续 6.环境污染较少<br/>型号：JLCSD-300 挖深：12米 泵流量：2200方/小时 干沙产量：300-350方/小时 排放距离：1500米 康明斯柴油机，石家庄泵

<br/>本人在洞庭湖有挖沙合同急需大马力吸沙<span>船</span>多条 寻求 <span>船</span>主合作共赢 电话15343209038 急

<span>船</span>名 REF489 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 FUKUOKA S.B 日本 <span>船</span>级 俄罗斯<span>船</span>级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 136.90米 垂线间长 127.96米 <span>船</span>宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.766米（夏季最大） 7.605米（冬季最大） 7.927米（热带最大） 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4271吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2X2米 X 3, 1.5X1.3米 起货设备 吊杆 8X5吨 或 联吊4X5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9,600 B.H.P. (7,060KW) X 158 RPM 辅机/发电机 3X480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PSX3 航速/耗油 满载-16.5节，压载17节 主机油耗19-19.5吨（380）辅机油耗1.5-4（380） 燃油类型 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准<span>船</span>首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看<span>船</span>地点 报价 买方报价 备注： 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU 目前正在福克兰STANLEY港装货，预计4月30日出发，5月9 日到达德班（加油和定期租<span>船</span>），5月底到远东 根据卸货港，预计6月中，7月下半月在远东放空。<br/><span>船</span>舶状况良好

29,462 DWT ON 10.61M BUILT 3/1985 USUKI SHIPYARD JAPAN BUREAU VERITAS SS+DD 19/4/2015 BULK CARRIER ESP - HEAVY CARGO LOA 183.30M LBP 172.00M BEAM 23.10M DEPTH 14.91M 5 HOLDS / 5 HATCHES, HATCH DIMENSIONS: NO1) 13.60X11.60M, NO2-5) 18.40X11.60M GRANE/BALE 1,335,300 / 1,255,072 CUBIC FEET CRANES 4X25T SWL 1 X MITSUI B&amp;W 6L60MCE, 6,170 KW 3 X YANMAR M200L-UT, 400KW LIGHTSHIP 7,134MT LADEN 12KN/18MT IFO380 +2MT MGO ECONOMIC 11KN/15MT IFO380 +2MT MGO IMO NO 8316584, EXNAME &quot;YARMOUTH&quot; HOLDS CO2 FITTED, baichiIX B SPARE ANCHOR<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>求租300吨左右自卸运沙<span>船</span>，在广东阳江做运沙工程，有意者请电话联系

<br/>德国威尔康海洋工程胶 ──高接着强度 水下修补王著称 由德国科学家最新研发的双组份高分子聚合物,与具有特殊功能的金属、高技术陶瓷组成的复合材料,具有粘接强度好、高韧性,质地坚硬,耐腐蚀,拉冲击磨损,抗气蚀性能好,抗压能力强、机械强度高的高分子合金新型修补剂,具有独特的耐水功能,可在水中、汽油中直接施工,在潮湿或水下的金属和非金属表面直接粘接并保持极高粘接强度的高科技产品,能抵抗各种化学介质水溶液及水中微生物的腐蚀、磨损,极为适用于:海上石油平台、海洋移动钻井平台、浮式生产系统、海洋工程作业<span>船</span>、油气存储设施、导管架、海洋灯塔、水库闸门等因腐蚀、密封失效、应力损坏的修复与再生。 适用领域： 1.应用于海洋石油平台用高强度钢、海上支承结构、钻机、钻井平台等因冲刷、腐蚀穿孔、微裂纹、应力开裂的泄露修复,承受高应力构件的结构性连接。 2.在海底管道出现故障、发生油气渗漏、海底输油管线破损时,能够实现带水封堵快速修复,减少原油渗漏对海洋环境的污染。 3.对水下滑道铁轨的变型、断开、锚固件受损、连接件粉碎等损伤进行加固补强,矫正复位,超差缺陷补平修正。 性能数值: 性 状 膏状,深灰色 混合后比重 1.63g/cm3 硬度(shoreD) 85 混合比例(重量比) 2:1 施工时间 60分钟 完全固化时间 24小时 抗压强度 82MPa 抗拉强度 28MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 40mm/mm℃×10-6 收缩率 0.02% 工作温度 -35℃至+120℃ 包装及有效保质期:0.5公斤装,3年 原装进口 品质卓越 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>德国威尔康<span>船</span>舶修补剂 ──<span>船</span>体结构高强度精确修补 由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造，本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料，与金属结合强度高，无应力集中，抗冲耐磨，优良屏蔽性，高附着力，优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能，卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。 <span>船</span>舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位，损伤的主要特点是损伤构件复杂多样，损毁偶然性强，且破损形状不定，<span>船</span>舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源，且能够提供一定的防火抗爆性能，提高受损构件的强度，使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复，建议用于：1.<span>船</span>体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.<span>船</span>体结构焊缝缺陷修复与保护。3.<span>船</span>壳板局部嵌补，<span>船</span>底外板、<span>船</span>舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。 物理参数： 性状 胶泥状,灰色 抗拉强度 27MPa 混合后比重 1.64g/㎝&sup3; 抗压强度 80MPa 硬度(shoreD) 80 抗弯强度 38MPa 混合比例 A:B=2:1(重量比) E-模量 2000 ~2500MPa 可操作时间 60分钟 收缩率 0.02% 完全凝固时间 24小时 工作温度 -35℃至+120℃ 包装及产品保质期：0.5公斤装，3年。 德国原产地优秀高分子聚合物 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2014-04-10 建造国： CHINA <span>船</span>级： CCS（国内） <span>船</span>旗： CHINA 载重吨： 3287 总吨： 2551 净吨： 1436 总长： 92.3 垂线间长： 85.1 <span>船</span>宽： 14.38 型深： 6.7 吃水： 5.08 舱容： 舱数： 10 闪点： ≤60 加温盘管： yes 货油泵能力： 500m&amp;sup3;/H*2 主机： G6300 735KW 500R/MIN 副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3 TD226B 60KW 150r/min 油耗： 4T/D F,O120 航速： 10.5KN 航区： A1+A2

DWT 25378 MTS ON 9,81M DRFT BLT 3/1996 AT IMABARI IMABARI, JAPAN LOA 159,94M, BEAM 26M, DEPTH 13,5M NK, DD 11/2014 GRT 15073, NRT 8964 HOLDS 4, HATCHES 4 GRAIN 32696 / BALE 31158 GEAR 4 X 30TNS CRANES M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, BHP 7200 TOTAL LDT 5491 MTS ABT 14 KNTS (BALLAST) ON 21 MT/DAY ABT 12.5 KNTS (LADEN) ON 21 MT/DAY<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 43,980 DWT ON 11.2M DRAFT BLT 07/1994 DAEWOO, S.KOREA CLASS DNV - SS DUE 06/2017, DD DUE 06/2015 GRT 26,818 / NRT 13,890 MT LOA 190 / BEAM 30.5 M 5 HO/5 HA GRAIN 56,667 / BALE 54,931 CBM GEAR: CRANES 4 X 25 MT M/E B&amp;W 5S50MC 9700 BHP GENS 3 X 500<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>3。寻1000方到2000方的自卸的运沙<span>船</span>，工作地在广西大风江。2年工期。有意的朋友请来电详谈。陈13590058385

<br/>求1000方到2000方的自卸的运沙<span>船</span>，2年工期有意都来电详谈13590058385