出售10500吨 油<span>船</span> 建造年月：2013年 建造地：中国浙江 <span>船</span>级社：CCS 总长137.45m/宽19.80m/型深10.10m 满 载 吃 水：7.4m 空载吃水：2.738m 参考载重吨：10500吨 货舱数量：0 结构：双壳 主机型号： 主机额定功率： 航区：近海 A1+A2 总吨 / 净吨：7700/4315 财富热线18058650915张女士 微信：XJyangmei999

总吨 / 净吨：7700/4315

锚链供应范围 ： 规格：12.5-124MM 等级：AM2,AM3 材质：CM490,CM690 产品类别：有档锚链和无档锚链 表面处理：黑漆和镀锌 证书：工厂证书，ZC ,ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS 货期：常规产品订单后1-3天发货，非常规产品订单后10-15天。 公司常年备有各规格锚链，肯特卸扣，末端卸扣，转环组库存，提供ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS证书，订单后1-3天安排发货到国内各大港口码头。

锚链供应范围 ： 规格：12.5-124MM 等级：AM2,AM3 材质：CM490,CM690 产品类别：有档锚链和无档锚链 表面处理：黑漆和镀锌 证书：工厂证书，ZC ,ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS 货期：常规产品订单后1-3天发货，非常规产品订单后10-15天。 公司常年备有各规格锚链，肯特卸扣，末端卸扣，转环组库存，提供ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS证书，订单后1-3天安排发货到国内各大港口码头。

出12000吨 散货<span>船</span> 建造年月：2008年 建造地：中国福建 <span>船</span>级社：CCS 总长133.30m/宽18.52m/型深10.33m 满 载 吃 水：7.700m 空载吃水：4.116m 参考载重吨：12000吨 货舱数量：3 结构：双底单壳 主机型号：宁动8320 主机额定功率：2795KW 航区：近海 总吨 / 净吨：7500/4180 财富热线16222123888刘女士

出售2020年造5050T甲板<span>船</span>（双底） 建造年月：2020.7 建造地：浙江 <span>船</span>级社：国内CCS 总长98.60m/宽20.78m/深5.60m 满 载 吃 水：4.200m 参考载货吨：5050吨 货舱：1个货舱 航区；近海 A1+A2 主 机 ：维柴8200 1200hp*2 发电机：发电机150KW*3台，应急发电机75KW*1台 换证检验2025.7 Cherry13823383044

售4000马力全回转拖 2016年造，CCS检验 规格：38*10*4.8M 主机：中<span>船</span>动力1470KW*2 舵桨ROLLS-ROYCE OY AB 售2016年造5200马力全回转拖轮 38*10.4*4.8米 近海航区 主机：中<span>船</span>8L28/32A 1960KW*2 舵桨 ROLLS-ROYCE OY AB Cherry13823383044

性价比高

锚链供应范围 ： 规格：12.5-124MM 等级：AM2,AM3 材质：CM490,CM690 产品类别：有档锚链和无档锚链 表面处理：黑漆和镀锌 证书：工厂证书，ZC ,ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS 货期：常规产品订单后1-3天发货，非常规产品订单后10-15天。 公司常年备有各规格锚链，肯特卸扣，末端卸扣，转环组库存，提供ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS证书，订单后1-3天安排发货到国内各大港口码头。

<span>船</span>用钢铁锚供应范围 ： 规格 ：斯贝克锚：100KG -26000KG 材质：ZG200-400 ZG230-450H 产品类别： 普通锚（斯贝克锚、霍尔锚、日式无杆锚等）和大抓力锚 表面处理 ：黑漆 和镀锌 证书：工厂证书，ZC、ABS、CCS、NK、KR、DNV、BV、RINA、LR、RS ------------------------------------------------------------------ 货期：常规产品订单后72小时发货，非常规产品订单后10-15天 公司常年备有：斯贝克锚、A/B/C型霍尔锚，日式无杆锚、AC-14大抓力锚、德尔塔锚、丹福尔锚、波尔锚，提供ABS NK CCS LR BV DNV 证书，订单后72小时安排发货到国内各大港口码头。

出售3900吨 油<span>船</span> 建造年月：2011年 建造地：中国浙江 <span>船</span>级社：CCS 总长96.10m/宽13.48m/型深6.50m 满 载 吃 水：5.600m 参考载重吨：3900吨 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：宁动6300 主机额定功率：735KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2475/1390 财富热线18058650915 张女士 微信：XJyangmei999

要求腿长160米甲板有2500平方，吊机1600吨以上，租一年符合要求联系我18905101013

出售:【一般干货<span>船</span>】830吨，2012年安徽造，编号：HY24032601 总长／<span>船</span>宽／型深：53.1／9.15／4.15 满载吃水：3.4 货舱数量：1 航区：沿海 主机厂家：6200/950马力 <span>船</span>舶检验机构：ZC

拖网渔<span>船</span>TRA332，1996年西班牙建造 - 劳氏<span>船</span>级社 - 长/宽/深 51.44米/ 11.6米/ -米 - 吃水:5.6米 - 总吨1059吨 - 冷冻舱数目: 2 - 冷冻舱舱容: 686 立方米 - 制冷系统:GRENC，9 x 平板冻结器

冷藏<span>船</span>944，1984年法罗群岛建造 - <span>船</span>旗:帕劳 - <span>船</span>级社:意大利 - 特检/坞检到期日：2024年6月 - 载重吨:1,770吨 - 总吨/净吨: 2,462/738 - 吃水:4.8米 - 长/宽/深 77.6米/ 69.60米/ 9.8米 - 舱容: 3,281立方米 - 主机: B&W ALFA, TYPE 12U28L-VO, 2340 KW, 3,180 BHP - 辅机: MERCEDES OM 404,200 KW ×2 台 - 航速: 13.50节 - 轻吨: 1474吨

锚链供应范围 ： 规格：12.5-124MM 等级：AM2,AM3 材质：CM490,CM690 产品类别：有档锚链和无档锚链 表面处理：黑漆和镀锌 证书：工厂证书，ZC ,ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS 货期：常规产品订单后1-3天发货，非常规产品订单后10-15天。 公司常年备有各规格锚链，肯特卸扣，末端卸扣，转环组库存，提供ABS ,CCS ,NK ,KR ,DNV ,BV ,RINA,LR,RS证书，订单后1-3天安排发货到国内各大港口码头。

编号：AA03052 出售：10200吨在航双壳多用途<span>船</span> （可载集装箱一般干货物） 2008年12月浙江台州建造 B级冰区加强结构 航 区：近海/A1+A2/<span>船</span>级社：CCS/ 总长134.00m/ <span>船</span>宽19.00m/ 型深9.20m/ 满载吃水7.00m/ 货舱数量：4个货舱/4个舱口/ 舱 盖：调离式钢质风雨密/ 总吨 / 净吨：7350T/4120T 主 机 型 号：陕柴8DKM-28型 2500KW. 3400马力*1台 在航<span>船</span>舶/<span>船</span>况质量很好/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚<span>船</span>舶贸易有限公司】 专业经营二手<span>船</span>舶买卖交易/<span>船</span>舶评估/

联管夹是一种管道连接的装置，多用于<span>船</span>舶的管道上，有<span>船</span>舶物料编号，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，<span>船</span>用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证<span>船</span>舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 <span>船</span>用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰<span>船</span>合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造<span>船</span>工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造<span>船</span>安装偏差或舰<span>船</span>航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于<span>船</span>舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

联管夹是一种管道连接的装置，多用于<span>船</span>舶的管道上，有<span>船</span>舶物料编号，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，<span>船</span>用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证<span>船</span>舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于<span>船</span>舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 <span>船</span>用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰<span>船</span>合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造<span>船</span>工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造<span>船</span>安装偏差或舰<span>船</span>航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于<span>船</span>舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

非自航甲板驳<span>船</span>