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<span>船</span>东委托出售10800吨多用途<span>船</span>:2005年5月浙江造,航区:近海/ZC/总长126.30m/<span>船</span>宽18.60m/型深10.10m/满载吃水7.80m/主机:陕柴6PC2-5L型2868KW/3900马力/总吨/净吨:7233/4046/货舱x3个/新舱盖:液压式风雨密/B级冰区加强结构/(总箱量:492TEU/舱内252TEU/甲板上240TEU)在航<span>船</span>舶、<span>船</span>况很好,无抵押无贷款、可转户,有意请联系福安鸿诚<span>船</span>舶贸易有限公司13685096458郭经理
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1992年罗马尼亚建造/2007年改建.
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<span>船</span>东委托出售3400吨散货<span>船</span>:2005年7月浙江造,航区:近海/ZC/总长91.90m/<span>船</span>宽13.60m/型深6.40m/满载吃水5.20m/总吨/净吨:2350吨/1318吨/主机:淄博LB8250型1213KW(1650马力)航盖:拉链式风雨密,20年7月已上排全部保养和检验做好,在航<span>船</span>舶,无抵押、无贷款可转户,有意请联系福安鸿诚<span>船</span>舶贸易有限公司13685096458郭经理
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玻璃钢夹砂管修补
璃钢夹砂管是以树脂为基体材料,玻璃纤维及其制品为增强材料,石英砂为填充材料而制成的新型复合材料。所以他修补器起来并不简单,下面小编就介绍下玻璃钢夹砂管修补
玻璃钢夹砂管修补的常用的方式有三种:
1、换管:换管来说的话成本非常高,工期长,现在用这种方式修补玻璃钢管的不是很多。
2、粘糊:这是种较为常用的玻璃钢夹砂管修补方式,用混合胶进行粘贴,然后30—40小时凉干,优点是成本低,缺点是对于长的漏点会容易再次破损,需要管道停工30-40小时。
3、铸鸿管道修补器:这是一种带压修补的方式,类似于管卡,直接包裹漏点处,靠内置密封胶板达到密封效果,优点是可以快速完成修复,管道无需停工,缺点是成本要比起粘糊略高一些。
铸鸿玻璃钢管道修补器它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。
<span>船</span>舶连接器
<span>船</span>舶连接器,是<span>船</span>舶连接器又称为联管夹,联管夹是<span>船</span>舶上物料编号名称,它们的作用是用于管道的连接和固定。
它有巨大的变轴能力和经济有效性,无论在技术深度上,还是在应用范围上以及节省工程费用等方面,都为管道的架设和修补带来了新的技术革新。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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管道连接器生产厂家
大连铸鸿机械十多年来专注于管道密封、连接技术相关产品的研发和设计,也是集研发设计、制造、销售、技术咨询和服务于一体的管道连接器生产厂家,可解决<span>船</span>舶建造、海洋工程、市政、油田、水力、电力、石化等行业管道密封和连接技术问题。
管道连接器可取代常规焊接和部分法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,如场地狭小,环境易燃,有污水泥沙等,如用于大口径塑胶管施工,不用电熔热熔设备完成连接,本产品可安全快速的完成管道的连接。
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
双卡管道修补器占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等特点;能满足压缩机、造<span>船</span>、石油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求
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双底双壳,拉链舱盖
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