售：2009年近海5000吨多用途<span>船</span> 安徽远洋造， 尺寸：98*15.8*7.4， 主机：无锡8300/2000kw， 可载标箱292箱， 2024年已大保养， 二层板换修， 电联150645482720王

出售：9500吨散货<span>船</span> 建造年份：2007年12月 建造地址：中国 航 区：近海（A1+A2) <span>船</span>级社：ZC <span>船</span>舶尺寸： •总长：126.00M •<span>船</span>宽：17.60M •型深：9.00M •满载吃水：7.20M 主机型号：宜昌5L50MC型 总功率：2560KW-3480马力 货舱数量：2舱 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱盖：拉链式钢质风雨密 总吨/净吨：5965T3340T/ 已经保养好，目前在航运营中。 非常符合外贸用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚<span>船</span>舶贸易有限公司】 专业经营二手<span>船</span>舶买卖交易、<span>船</span>舶评估、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶买卖进出口交易一站式服务，让您的<span>船</span>舶交易无忧。

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DIN766标准是指德国工业标准化组织（DIN）制定的一种链条标准，这种标准适用于不锈钢链条，其设计和制造符合DIN766的规范。不锈钢链条通常用于<span>船</span>舶、渔业、起重设备和其他需要耐腐蚀性能的应用领域。我公司生产的不锈钢链条规格齐全，价格优惠。欢迎询价。

出售：16000吨散货<span>船</span> 建造年份：2021年 建造地址：中国 B级冰区加强结构 航 区：近海（A1+A2) <span>船</span>级社：ZC <span>船</span>舶尺寸： •总长：129.80m •<span>船</span>宽：22.80m •型深：10.80m •满载吃水：8.25m 主机型号：宁波中策G6300 功率：1471KW-2000马力x2台 总功率：4000马力 货舱数量：3舱 货舱结构：双层底/双层壳 舱 盖：拉链式钢质风雨密 总吨/净吨：9553T/5346T/ 下次换证特检：2026年 目前在航运营中，非常符合外贸用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚<span>船</span>舶贸易有限公司】 专业经营二手<span>船</span>舶买卖交易、<span>船</span>舶评估、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶买卖进出口交易一站式服务，让您的<span>船</span>舶交易无忧。

出售：7300吨多用途<span>船</span> 建造年份：2005年12月 建造地址： 中国 航 区：近海（A1+A2) <span>船</span>级社：CCS <span>船</span>舶尺寸： •总长：112.70M •<span>船</span>宽：16.20M •型深：8.70M •满载吃水：6.70M 主机型号：宁波中策G8300型 总功率：2000KW-2720马力 货舱数量：3舱 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱盖：拉链式钢质风雨密 总吨/净吨：4710T/2646T/ 目前在航运营中，非常符合外贸用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚<span>船</span>舶贸易有限公司】 专业经营二手<span>船</span>舶买卖交易、<span>船</span>舶评估、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶买卖进出口交易一站式服务，让您的<span>船</span>舶交易无忧。

出售国内zc检验2016年江苏造7300吨散货<span>船</span><span>船</span> <span>船</span>舶类型：散货<span>船</span> 建造地点：江苏 建造时间：2016年6月 总长／<span>船</span>宽／型深：99.8m／17.6m/7.6m 满载吃水：6.15m 满载排水量：9071.2 空载排水量：1641.9 参考载货吨：7300吨 总吨/净吨：3870/2167 货舱数量：2个 舱盖：拉链舱盖 航区：近海 主机厂家：淄博6210/882kw2台 在航<span>船</span>，无抵押，无贷款，可转户。 cherry 13823383044

低价出售5000吨大件<span>船</span> 建造完工：2022年 <span>船</span>舶检验机构：ZC 航区：沿海 A1+A2 建造地：江苏 总长：99.80米 <span>船</span>宽：22.00米 型深：5.40米 满载吃水：4.05米 参考载货量：5000吨 总吨/净吨：2992/1675 甲板厚度：20mm 甲板负荷：12吨/㎡ 备注：无跳板围板，运送海工配件，大件为主，在航<span>船</span>，无抵押。 CHERRY 13823383044

出售 2025年浙江造5000吨（后驾驶）甲板驳<span>船</span> 建造地：浙江 <span>船</span>舶检验机构：ZC 航区：国内沿海 <span>船</span>舶尺寸：总长105.72m/<span>船</span>宽20.78m/型深5.65m 满 载 吃 水：4.23m 参考载重吨：5000T 主机型号：宁波中策N6210ZC34/956kW / 2台 满载航速：11节 甲板负荷12吨/平米，高强度H36，19个厚 跳板长17米，宽6米 cherry 13823383044

█电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 有 50吨、100吨、200吨、300吨、500吨、600吨、800吨、1000吨、1200吨、1500吨、2000吨、3000吨、5000吨、1万吨、起重<span>船</span> ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，什么都不知道的【勿扰】 ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板<span>船</span>★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过<span>船</span>的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 提供50吨、150吨、300吨、500吨、800吨、1200吨---3000吨 起重<span>船</span> 【没有水文资料、清单、图纸、地质勘探报告 ，勿扰】 ██████████████████████ 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ██████████████████████ ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

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售：2022年近海5000吨甲板货<span>船</span> <span>船</span>级ZC 江苏造 尺寸：97.1*20.6*5.68*4.3 主机：宁动62101103kw*2 <span>船</span>况优秀，甲板平整，没拉过石头 电联15064482720王

售：2010年近海25300吨散货<span>船</span> 浙江造 <span>船</span>级：ZC 尺寸：160*25.6*13.5*9.8 主机：宜昌4440kw 四舱 在航 电联15064482720王

售10000吨前驾驶驳<span>船</span>（无跳板，无航航区，巴拿马旗） 总长：118米 <span>船</span>宽：29米 型深:6.5米 设计吃水：4.45米 主机：1765KW*2 <span>船</span>员定额：16+1 主甲板区域负荷：15T/M2 建造完工日期：2011 联络13823383044

出售5000吨 甲板货<span>船</span> 后驾 建造年月：2020年 建造地： 中国 <span>船</span>级社：CCS 总长97.03m/宽20.8m/型深5.68m 满 载 吃 水：4.230m 空载吃水：3.250m 货舱数量：0 总吨 / 净吨：2980/1670 航 区：沿海 结构：双底 主 机：潍柴CW8200ZC-110*2 额定功率：350KW*2 B级冰区加强 联络：13823383044

出售：14000吨 无动力甲板驳 <span>船</span>旗：中国 建造地：中国江苏 建造年份：2013年 总吨：6110吨/净吨：1830吨 <span>船</span>级社：CCS 总长：100.6 M/宽：36.6 M/型深：6.1M 甲板承重强度：20 吨/平方 锚机： 4台 锚 ： 4个 锚重： 5吨/个 钢丝： 400M *45MM 联络13823383044

出售交通<span>船</span>总长17米宽4米，2015年建造，沿海，主机280马力，配员2个人，直接<span>船</span>东 联络13823383044

冷藏<span>船</span>REF750 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国<span>船</span>级社, 1E/3E ICE III - <span>船</span>旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-01/2026-01 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.80米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 12,114立方米/427,806 立方英尺 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1020KW,1260KVA, 720RPM - 可控螺距螺旋桨 - 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验<span>船</span>: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

冷藏<span>船</span>REF102 - 建造时间: 1985 - 建造地点: 日本 - <span>船</span>旗:巴拿马 - 法国<span>船</span>级社 - 特检/坞检: 2025年10月/2025年10月 - 载重吨:4278，吃水6.21米 - 长/宽/深: 107.96米/16.00米/9.80米 - 总吨/净吨: 4202 吨/1261 吨 - 舱容: 5396立方米/190,525立方英尺 - 克令吊 3 x 5.0吨 - 隔舱数目：9 - 货舱/舱盖：3/3 - 主机: MAKITA-MITSUI B&W DE7L35MC 3500KW-200rpm - 航速/油耗: 12.5节 主机8.0 吨 (FO 180) 辅机1.2 吨/ 1组; 2.5 吨/ 2组; 3.5 吨/ 3组(MGO) - IFO油箱 634立方米, MGO油箱161立方米 - 现拉包尔港卸货,9月份前往菲律宾-桑托斯将军城,可安排看/交<span>船</span> - 报价: 买方报价

Maximum loaded draft of 12 meters or less to ensure access to depth-restricted ports. Confirm summer draft, lightship draft, and ballast draft. 2. Capacity: Approximately 50,000 DWT (±5%), suitable for a Handymax or MR tanker. Specify whether the tanker is for crude oil or refined products, and provide the approximate barrel capacity (~350,000–400,000 barrels for crude oil). 3. Tank Coatings and Emissions: • Tank Coatings: Fully coated cargo tanks with IMO-approved coatings (e.g., epoxy for crude oil, phenolic-epoxy for refined products) suitable for the intended cargo. • Emissions Compliance: Compliant with IMO 2020 (0.5% sulfur fuel globally, 0.1% in ECAs) via VLSFO, scrubbers, or alternative fuels (e.g., LNG). Must have an IAPP Certificate and fuel consumption monitoring systems. If operating in EU ports, ensure compliance with FuelEU Maritime Regulation (2025). 4. Age: Built on or after July 17, 2010 (≤15 years old as of July 17, 2025). Must have a double hull, comply with IMO Tier II/III NOx standards, and have a valid Class Certificate and recent condition survey. 最大载货吃水不超过12米，以确保进入限深港口。确认夏季吃水、轻型<span>船</span>吃水和压载水。 2. 容量：约50,000载重吨（±5%），适用于Handymax或MR油轮。说明油轮是装载原油还是成品油，并提供大致的桶容量（原油约350,000-400,000桶）。 3. 油罐涂层和排放物： •油罐涂料：采用国际海事组织认可的涂料（例如，原油环氧树脂，精炼产品酚醛环氧树脂）的全涂层货舱，适用于预期货物。 •排放合规性：通过VLSFO、洗涤器或替代燃料（例如LNG）符合IMO 2020（全球0.5%含硫燃料，eca 0.1%）。必须有IAPP证书和燃油消耗监控系统。如果在欧盟港口运营，请确保遵守《2025年欧盟海事法规》。 4. 年龄：2010年7月17日及以后建成（2025年7月17日≤15岁）。必须是双层<span>船</span>体，符合国际海事组织II/III级氮氧化物标准，并有有效的<span>船</span>级证书和最近的状态调查。 联系电话 / Contact number：+8618583720275