出售干货<span>船</span>一条，<span>船</span>总长度78.50米宽度12米型深6.50米满载吃水5.30米载货吨2650吨，舱口1个，营运航区近海，有2005年9份建造，地址浙江舟山龙泰<span>船</span>厂，主机型号宁波6300.功率735KW，今年5月份提前年检过，<span>船</span>籍港在舟山，<span>船</span>况很好，有意者请尽快与我联系郭先生13685096458

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乘客人数为11人。该<span>船</span>为风电、大型桥梁、远海填岛项目所适用。

<span>船</span>名 REF718 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 丹麦 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威 KVAERNER KLEVEN <span>船</span>级社 法国<span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6661.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11118.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 交<span>船</span> 秘鲁 报价 395万美元 备注 "<span>船</span>首推进器 无永久压载"

<span>船</span>名 REF717 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 注册港 建造年份 1974 建造地点 挪威 <span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 NAVIGATION AREA: A1+A2+A3 特检 坞检 全长（米） 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 型深（米） 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊：1 x 15吨, 1 x 28吨 主机 WHICHMANN 9AX, 2250HP 主机马力（千瓦） 1679 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 最大航速：11节；巡航：10节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 91709 冷冻舱舱容（立方米） 2598 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 10 x 40 英尺 21 x 20 英尺 冷藏插头数目 6 个，380 V 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 斯堪的纳维亚 交<span>船</span> 报价 120万美元 备注 "托盘升降机：4吨 2 x 电动叉车：2吨"

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<span>船</span>名 REF716 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 注册港 柬埔寨金边 建造年份 1984 建造地点 日本NARASAKI<span>船</span>厂 <span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 特检 坞检 全长（米） 47.63 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 8.90 型深（米） 4.00 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 705.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 227.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 430.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA DM30FD, DIESEL 主机马力（千瓦） 1104 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 12.0节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 1 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 19773 冷冻舱舱容（立方米） 560 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -18 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 越南 交<span>船</span> 报价 35万美元 备注 "<span>船</span>舶以前<span>船</span>籍：俄罗斯 <span>船</span>体材质：不锈钢 无线电设备：GMDSS A1+A2"

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航速13节 CCS<span>船</span>级交通<span>船</span> 2017年浙江造 19.8*6*2.3 干舷：1105 乘客：11人，<span>船</span>员4人 主机：潍柴 294KW*2

89年造小渡<span>船</span>可改为驳<span>船</span> 34.9*9.1*2.15 总吨：231 净吨：80 38.3*8.4*2 总吨：225 净吨：135 150HP马力 45万/艘

13方抓斗<span>船</span>主要设备、配套、工具明细表 一、<span>船</span>体规格： 1、主尺度：总长49.8米、宽20米、型深4.0米、<span>船</span>舶类型：抓斗式挖泥<span>船</span>；航区沿海；<span>船</span>体材料：钢质，<span>船</span>藉港：广州港；由广东省广州市<span>船</span>检负责检验及发证。 　　　　2、甲板室一、二层为生活区。 3、<span>船</span>体采用全新钢材结构及设备满足<span>船</span>检要求，<span>船</span>外板防锈预处理，<span>船</span>体外壳、甲板室打防锈油漆2度，氯橡胶漆2度，内壁结构防锈打磨、防锈油漆2度。 二、 起锚<span>船</span>规格、配备： 1、<span>船</span>体主尺度：总长18米、总宽6.0米、型深2.2米钢质自行<span>船</span>，不具备<span>船</span>舶证件。

总吨：700吨 1240立方 <span>船</span>长：65米 宽：11 型深：5米

福州可门港拉石子到晋江东石港良兴码头，需要3条5000吨的散货<span>船</span>，长期有货拉，合同一年一签，运价21元/吨，每个月保底7趟，合同签后付<span>船</span>方5万定金。有<span>船</span>的请联系林义忠17740412761 微信号LYZ46539149

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出售<span>船</span>用35吨克令吊：吊臂长25米x2台、出厂日期96年一一一一一一吊臂长22.4米x1台，出厂日期2000年

5740DWT二类油化<span>船</span> 挂旗: 瓦努阿图 建造:2008年韩国 <span>船</span>级:KR 夏季载重吨:5740.837吨 6.613米吃水 总长/型宽/型深:105.6/16.6/8.6米 总吨/净吨: 4067/1821 艏侧推进器：MIURA VWH-6000 W-1 台 350KW(470HP) <span>船</span>舱容量（5舱）：6523.092立方米 舱泵：10x200立方米/小时 主机: MAK 6M32C, 3910PS X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 发电机：YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM- 2台 下次 :SS/DD 10/2018

出售96年韩国造46170吨油化<span>船</span> -编号：HSOT241 -<span>船</span>旗：马绍尔群岛 -载重吨：46170吨（吃水12.178M） -建造：1996年8月，韩国HALLA ENGINEERING + HEAVY INDUSTRIES LTD -<span>船</span>级社：BV -下次特检：2020年9月，下次坞检：2017年7月 -主尺度：182.9 / 173.973 X 32.23 X 18 M -主机：B+W 6S50MC， MCR 10149马力， 117 RPM -货油舱：14 个 -舱容： 51107 立方米 (50085立方米- 98%) -液货舱涂装： 环氧EPOXY -配加热盘管 -惰性气体系统、原油洗舱、专用压载舱 -IMO 2、 IMO 3 -双底双壳 -货油泵：2 X 850立方米/小时；12 X 550立方米/小时； 2 X 750立方米/小时 -可同时装8种货品 -空<span>船</span>重量： 9701吨 -价格：500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分<span>船</span>源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船</span>舶，我们将竭尽所能为您服务！

2000方开体泥驳，<span>船</span>甲板40个厚，可装石头做抛石驳 总吨：1706 净吨：511 2012年建造完工 72.8*14.8*5.3 沿海 货舱数量：1 满载吃水：4.2 局部加强 潍柴：601KW *2