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沥青<span>船</span>，方便旗，IRS<span>船</span>级，无限航区，载重4350吨，舱内
特涂<br/>沥青
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1500方~10000方
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长期有效，18854780988赵，微信电话同步，有<span>船</span>的老板联系了，大量需要工程
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购33000到45000近海散货<span>船</span>，
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简单介绍：水面保洁<span>船</span>，用于江河湖泊中汇集水葫芦和水面漂浮残余杂物的清理，是一种多功用的水面割草<span>船</span>。其操作非常简单，对水面残余物的打捞只需在驾驶室内，经由节制台上的各类功用按钮就可以轻松节制各类行动。汇集带、摆臂、滚耙、破裂摧毁机、前中后残余<span>船</span>一起合理。汇集舱前端安装的滚耙能切割大片的水葫芦和残余，提高水葫芦和残余进入汇集舱的 速度，在中舱前端和前舱的告知处安装了一台破裂摧毁机。大大减小了水葫芦的体积，就会添加了水葫芦的存储量，提高了效率。
我们的割草<span>船</span>优点：
1该<span>船</span>的收集范围广，既能清扫漂浮垃圾又能切割收集水草。
2本<span>船</span>为单机、双明轮液压驱动，具有安静、环保的特点。
3.全自动割草<span>船</span>的操作方法相当简单，对水草的所有收集动作只需在驾驶室内通过控制台上的按钮就能轻松完成，能稳定连续的收集。
我们公司可依据客户所需保洁水域的特点，选择适合的垃圾打捞<span>船</span>，保证其绝对的高性价比。在选择垃圾打捞<span>船</span>时，应该考虑该水域的地形、水面的宽度、深度、总面积，选择保洁<span>船</span>大小和载重量，再考虑常见垃圾的种类，配置合适的<span>船</span>舶功能。
诚挚欢迎新老客户咨询选购！！咨询电话：13953684185
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挖泥<span>船</span>,又称清淤<span>船</span>, 是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程<span>船</span>。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、<span>船</span>闸、<span>船</span>坞及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥<span>船</span>由浮箱（拼装式<span>船</span>）、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头（有封闭式和敞开式两种）、输泥管、输水管等部件组成。我们的产品远销全国各地以及马来西亚、南非、印度尼西亚等国家和地区。
它具有的优点：效率高，成本低，产量大，泵距远 。 用途广泛，可在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘等 。经济性好 ，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它<span>船</span>舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。操作简单，易于控制
关于配置：不同挖泥<span>船</span>，配置和参数不相同。至于选择怎样的配置，需要考虑施工目的地水域实际情况（包括清水流量，排距等）以及客户的具体要求，我们技术部门以此制定详细可行的方案。
我们诚挚欢迎新老客户咨询选购！
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青州腾龙专业生产挖沙淘金设备。产品有各种淘金机、淘金<span>船</span>、淘金车、鼓动溜槽、离心机等。可根据客户的矿体情况和要求分别配用不同的砂金精选设备。
淘金<span>船</span>是一种建造在工程平底<span>船</span>上并漂浮于水面上的采选联合机组，它一般包括挖掘、洗矿、选矿、尾矿排弃以及发电、供水、供电、横移等设备。
优点：技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便
淘金<span>船</span>组成：挖掘系统、选矿设备、尾矿排弃系统、供水及矿沙输送系统、卷扬系统、龙门架、<span>船</span>体及<span>船</span>体设施、上部结构及操作室。
我们的淘金<span>船</span>经过多次实践与改进，自动化程度高，易学好操作，每班只需2人操作。
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出售08年日本造11353吨货<span>船</span>
-编号：HSGC752
-<span>船</span>旗：巴拿马
-<span>船</span>东：日本
-<span>船</span>型：双甲板普通货<span>船</span>
-载重吨：11353吨（吃水9.214M）
-建造：2008年3月，日本NISHI SHIPBUILDING CO LTD
-<span>船</span>级社：NK
-下次坞检/特检：2018年3月
-主尺度：110.49 / 102.16 X 19.24 X 13.5 M
-2舱2口
-谷物舱容：15824立方米，打包舱容：14713立方米
-主机：MAN-B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车：2X30.7吨, 吊杆1X30吨
-运营区域：远东（日本、台湾、香港范围） ，可验<span>船</span>
-价格：450万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。
欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！
注： 网上发布的仅为我公司小部分<span>船</span>源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船</span>舶，我们将竭尽所能为您服务！
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长油供<span>船</span>可装300吨重油，180吨轻油，双壳双底。15252710408
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出售07年韩国造13069吨油化<span>船</span>
-编号：HSOT947
-<span>船</span>旗：百慕大群岛
-建造：2007年10月，韩国21st Century SB,
-<span>船</span>级社：ABS
–下次特检/坞检：2017年11月
-载重吨：13069吨（吃水8.71m）
-总吨：8627，净吨：4117吨
-总长：128.60m 两柱间长：120.85m 型宽：20.0m 型深：11.50m
-液货舱：12 + 2，酚醛树脂涂装
-液货舱舱容：14095立方米（98%，包括溢流舱）
-液货泵：12 x 300立方米/小时 + 2 x 100立方米/小时，离心潜水泵
-所有货舱安装了不锈钢加热盘管（蒸汽加热到80摄氏度）
-双底双壳 / 专用压载舱/惰性气体系统
-配艏侧推
-发电机：3 x Yanmar，每台550 kW (IFO)
-主机：STX MAN-B&W 6S35MC – 6037马力 x 173 rpm
-航行计划：4月17-18南通，4月20-21天津
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出售01年日本造51008吨散货<span>船</span>
-编号：HSBC923
-<span>船</span>旗：巴拿马
-载重吨：51008吨（吃水11,9 m）
-建造：2001年3月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO JAPAN
-<span>船</span>级社：ABS
-下次特检：2021年3月，下次坞检：2019年4月
-总长：189,99m 型宽：32,29m 型深：16,67m
-5舱5口
-谷物舱容：65000立方米，打包舱容：64162立方米
-吊车：4 X 30吨
-主机：B&W 6S50MC-C, 12871马力，127 rpm
-验<span>船</span>：4月21-23日瑞典Ronnskar，或者4月24-26日芬兰Pori
-交<span>船</span>：2017年7月（租约到期）
-价格：650万美元左右
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邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。
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10寸绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/><span>船</span>长 26m
<span>船</span>宽 4.8m
<span>船</span>高 1.5m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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10寸绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>现货<span>船</span> 新<span>船</span> 有需要的联系
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10寸绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/><span>船</span>长 36m
<span>船</span>宽 7.6m
<span>船</span>高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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沿海证书，后驾驶，<span>船</span>艏带跳板
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<span>船</span>名 REF563
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD CORPORATION
<span>船</span>级社 日本<span>船</span>级社
<span>船</span>级符号
特检
坞检
全长（米） 135.03
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 20.60
型深（米） 10.20
夏季吃水（米） 7.51
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 7367.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 4765.00
巴拿马净吨（吨）
苏伊士净吨（吨）
夏季载重吨（吨） 8097.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨）
排水量（吨）
起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 4.5吨
舷外臂展：6.5米"
主机 AKASAKA 8UEC45LA, 9600PS, 158RPM（最大持续功率）
主机马力（千瓦） 7059
辅机 3 x YANMAR BF6L913 748PS, 72RPM
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） R22直接蒸发
航速/油耗 "香蕉：19节，油耗26.9吨（380）+4.5吨；
压载：19节，油耗25.6吨+1.4吨；
鱼货：18节，油耗30.5吨；17节，油耗25.7吨+3.3吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 1238
液舱舱容（立方米） "MDO：99
淡水：209"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米） 7.1 x 7.0
舱口围板高度（米）
隔舱数目 15
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 404029
冷冻舱舱容（立方米） 11441
舱底面积（平方米） 4776
格栅/甲板强度 叉车总重：6吨
温区 8
舱温（℃） -25 /+15
通风设备类型
通风（次/小时） 90 /60 /45
换气（次/小时）
托盘
集装箱装载能力 12个TEU（6个FEU）
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 23（日本，菲律宾）
住舱
看<span>船</span>
交<span>船</span>
报价 买方报价
备注 "舱口围板：7852立方英尺
除霜系统：热水喷洒或热气
绞车类型：电动液压式
露天甲板：液压驱动侧移型舱盖
其它舱盖：液压折叠式
托盘支撑系统：固定支承板
配备有CA操作管道"
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<span>船</span>名 REF612
<span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span>
是否为深冷<span>船</span> 否
<span>船</span>旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA
<span>船</span>级社 法国<span>船</span>级社
<span>船</span>级符号
特检 2017-08
坞检 2017-08
全长（米） 134.02
垂线间长（米）
<span>船</span>宽（米） 20.80
型深（米） 10.17
夏季吃水（米） 7.57
冬季吃水（米） 7.42
热带吃水（米） 7.73
总吨（吨） 7329.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 4812.00
巴拿马净吨（吨） 6597.98
苏伊士净吨（吨） 6577.91
夏季载重吨（吨） 8039.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨）
排水量（吨）
起货设备 "克令吊，1 x 40吨
吊杆，8 x 5吨，或 联吊4 x 5吨"
主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 8155BHP
主机马力（千瓦） 6085.82
辅机 YANMAR M200L-EN 750HP
发电机 TAYO
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） 3 x MYCOM SCREW COMPS，R22
航速/油耗 "航速: 18.5节;
主机油耗:29吨IFO 380;
辅机油耗: 1-4吨IFO380+05-1吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 808
液舱舱容（立方米） MDO: 138
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 402900
冷冻舱舱容（立方米） 11409
舱底面积（平方米） 4569
格栅/甲板强度 最大5吨气胎叉车（包含货物）
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温（℃） -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90
换气（次/小时） 4
托盘 3500
集装箱装载能力 48个FEU
冷藏插头数目 50
舷侧舱口 4
靠球
锚链
USDA证书 2019-12-01 到期
保险
定员
住舱 20个住舱
看<span>船</span> 随<span>船</span>
交<span>船</span> 西班牙
报价 350万美元
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