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船籍港长沙、航区B级；总吨位478，净吨位143.
该船2015年年初新换吊机，花费110多万。船舶年检有效期
至2015年10月。<br/>该船的主机型号6135AZCA-2、主机种类：内燃机；数目：
2；总功率：176.6KW。推进器种类：<span>螺</span>旋桨，数目：1.
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中国ZC检验，载重900吨。<br/>主机6190济南，马力612匹，付机6135*2台，4135*1台，双套输油管系，<span>螺</span>杆泵2台，锅炉加温。
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zc船级，近海航区，4800马力<br/>主机：MAN /1765KW*2
可调<span>螺</span>距
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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检 05/2016
坞检 02/2015
全长 127.51米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.401米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积 2450平方米
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟
辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS <span>螺</span>杆式
SAB128H-F
液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米
<span>螺</span>旋桨 5桨叶固定<span>螺</span>距<span>螺</span>旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
3台SABROE <span>螺</span>杆式SAB128H-F
航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重
燃油类型 IFO180
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221114
冷冻舱舱容（立方米） 6263.85
集装箱装载
托盘 1760
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点 印度
交船地点 印度
报价 170万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载；
该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好
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九江籍，800吨水泥罐装船（已配装卸设备）<br/> 总功率198.40千瓦、总吨位713吨、净吨位399吨，该船适合装卸粉料物质（水泥、矿粉、粉煤灰）。2台90千瓦<span>螺</span>杆空压机，<span>螺</span>旋式蛟龙，吸料每小时80吨，输送每小时100吨。输送距离达到450米，扬尘高度40米。
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采金船又称淘金船、选金船、挖金船，是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 采金船，采金于1870年，首先出现在新西兰，随后为美国（1890年）、前苏联（1893年）、澳大利亚（1899年）、加纳（1901年）和马来西亚（1912年）等国所采用。现今，有些国家的大型富砂矿已被采完，用采金船开采的砂矿金产量都不大，约只占金总产量的2.5%，在我国，随着国家建设事业的发展，采金工作者自行设计制造了各类采金船，其中包括我国首创的双斗架采金船，它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备，所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。
现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械化程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前，这种方法已在国内外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。
按照选别工艺流程，可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、<span>螺</span>旋选矿机型以及其他组合型等。目前，国内采金船上的选金工艺流程有：单一固定溜槽流程，溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。
采金船的生产过程是：从挖斗卸下的含金砂矿，经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分，筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区；筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选，获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金，多数则送到岸上精选厂集中处理。
www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率>85% 颗粒度＜25mm
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1、发动机潍柴、济柴、康明斯
2、挖泥泵：液压<span>螺</span>旋桨无堵塞泵，石家庄
3、绞刀头：采用荷兰先进技术
4、12个月的对发电机、齿轮箱、绞刀头、液压系统及液压
油缸的保修。
5、为国营大单位及军方生产标准极高的挖泥船。
6、32个国家客户行业见证。<br/>主机型号：XCW6200、
主机功率810KW、
辅机288KW、
发电机40KW
、总吨100T、
燃油品种:柴油
2014最新船检标准
ZC制造标准
如有需要请联系王经理 15215362646
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ZC检验<br/>主机6190马力612副机6135*2台4135*1台，锅炉加温，<span>螺</span>杆泵*2台，双套输油管，外贸也可。
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CCS船级，7200马力，远洋航区<br/>主机:宁动/2648KW* 2
可调<span>螺</span>旋桨
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主要设备厂牌规格书中有说明，如：
主机：MAN B&W-STX-6S46 MC-C, 10,710马力 x 129转/分钟;
<span>螺</span>旋桨：瓦锡兰，5叶片，5,100毫米直径；
辅机(原动机）：洋马，6N21L-SV, 3 x 745千瓦，720转/分钟；
应急发电机（原动机）：CANGWON-CUMMINS;
主发交流发电机：TAIYO 3 x 680KW;
应发交流发电机：TAIYO 1 x 180KW;
集控台：TERASAKI;
推进系统自动化：DANFOSS;
监控和动力管理自动化：LYNGSO;
货油泵：AALBORG
空压机：3台，SPERRE-HL2/160；
净油机：Alfa Laval;
热交换器：Alfa Laval;
锅炉：AALBORG,13,000 kg/h;
所有的通导设备全都是欧洲名牌产品。<br/>其中一条船已经在营运了，还有条目前已经完成70%，资金问题应经停工了
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出售800人豪华客船
1988年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 160.00 / 150.00 / 25.00 /
8.00 M
总吨: 16,845 T
载重吨/吃水: 3,651 T / 6.90 M
主机: IHI-SEMT PIELSTICK 8PC-40, 9,702 KW X 350
RPM X 2 SETS
油耗: 40 MT/DAY
航速: MAX 22.9 KNOTS, SERVICE 25.60 KNOTS
载客量: TOTAL 800 PAX (PASSENGER 750 P, CREW 50 P)
载货: 182 TEU
舱容积: FO 452, FW 255, WB 2,248, T
<span>螺</span>旋桨: 2 SCREWS
上次/下次特检: DEC. 5, 2012 / DEC. 4, 2017
上次坞捡: DEC. 2, 2014
<br/>出售800人豪华客船
1988年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 160.00 / 150.00 / 25.00 /
8.00 M
总吨: 16,845 T
载重吨/吃水: 3,651 T / 6.90 M
主机: IHI-SEMT PIELSTICK 8PC-40, 9,702 KW X 350
RPM X 2 SETS
油耗: 40 MT/DAY
航速: MAX 22.9 KNOTS, SERVICE 25.60 KNOTS
载客量: TOTAL 800 PAX (PASSENGER 750 P, CREW 50 P)
载货: 182 TEU
舱容积: FO 452, FW 255, WB 2,248, T
<span>螺</span>旋桨: 2 SCREWS
上次/下次特检: DEC. 5, 2012 / DEC. 4, 2017
上次坞捡: DEC. 2, 2014
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船名：智星
船籍港：深圳
船体材料：增强纤维
实际已使用小时不到200小时
获得所有权日期：2008年7月4日
该轮持：中国船级社入级证书
<br/>主机：内燃机2台（型号：TBD604BL6）
主机转速：1800
总功率：1200KW
推进器：<span>螺</span>旋桨2个 齿轮箱：HD400-2:1
客座：65人（可承载快件货物）
航速约26海里 客舱内置中央空调
总吨：124
净吨：37
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ZC船级，8500马力，近海航区，可调<span>螺</span>距，艏侧推2台<br/>主机：MAN /3123KW*2
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CCS 2012 远洋
1942KW主机四部、带可变<span>螺</span>距、DP-1、拖力131.7T、甲板面
积560平方米
<br/>
航速：14.3节
航区：无限航区（II级冰区加强）
主机：广柴8320ZCD-4×4台
2640×4马力
发电机：AC380V/50HZ/3Ph
350KW×2台
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CCS船级，7200马力，远洋航区<br/>主机：/2648KW* 2
载重2370T，可调<span>螺</span>旋桨
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1.全自动河道清理船适用于收集河流，湖泊内漂浮的水草
和垃圾。所有的工作只需要控制操作室的按钮即可完成。
它的前，中，后收集舱密切协作。
2.该船采用<span>螺</span>旋桨驱动模式。尾轴有高精密的密封设备。
因此操作过程中不会产生任何的油泄露现象。该船采用高
性能的船用柴油发动机，噪音极低。所有的液压系统采用
严格测试的密封设备，从而避免了油污泄露。
3.该船可以收集河流和湖泊内的水花生，风信子，海藻类
以及漂浮垃圾。整个清理过程，包括收集，打捞，过滤和
卸载，都采用全自动化控制。它的效率是人工的30倍。<br/>型号：JLGC-A450
尺寸：16*4.1*3.3米
型宽：3.6米
型深：1.3米
收集宽度：4.5米
装载量：6吨
主机功率：75千瓦
工作行进速度：4千米/小时
运输速度：8千米/小时
驱动模式：液压<span>螺</span>旋桨
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<br/>S380系列线极化接收船用 电视天线，是介于S330与S450
之间的高效率经济适用性产品，搭载国际先进水平的 搜
索算法软件和自动极化调整装置，运用GPS辅助搜星和独
创 识别技术，让收、锁星速度更快、更准。该船用 电视
天线同样采用自主研发的动态波束扫描控制技术和自稳速
副反射面机构技术，即使在大风浪天气也能快速回应系统
接收稳定的信号，这一改进使性能领先其它使用速度传感
器的同规格船用 电视天线产品。
S380船用 电视天线是全方位680°自动回转双输出，标配
XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元，支持连接PC
端设置参数或选配通用有人机界面的控制单元设置 接收
参数，可接收全球地区EIRP＞50dBW范围KU波段线极化 广
播电视信号，该天线也可定制接收圆极化 信号。
S380L船用 电视天线是无限方位旋转高频连接器单输出，
标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单元能实现多终端用
户接收线极化 电视节目。适合东经123°以内，北纬33°
以南、南海18°以北的沿海、长江三角沿海、珠江三角沿
海、香港沿海、琼州海峡、北海EIRP＞50dBW范围的各类
船舶能稳定接收亚太五号 广播电视信号。
S380C船用 电视天线是中星九号专用接收天线，采用全方
位680°自动回转双输出，标配XW-OO1圆极化高频头和专
用控制单元，内置速度传感器（陀<span>螺</span>）稳定机构，同样搭
载国际先进水平的 搜索算法软件和独创 识别技术，即使
在大风浪天气也能实现多终端接收左右旋 广播电视节
目，适合EIRP＞50dBW范围东经126°以西、北纬17°以北
的沿海、江河水系的各类船舶加装与替换。
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<br/>GB/T584 船用法兰铸钢截止阀
GB/T585 船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586 船用法兰铸钢止回阀
GB/T587 船用法兰青铜截止阀
GB/T588 船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589 船用法兰青铜止回阀
GB/T590 船用法兰铸铁截止阀
GB/T59工船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592 船用法兰铸铁止回阀
GB/T593 船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB/T594 船用外<span>螺</span>纹锻钢截止阀
GB/T595 船用外<span>螺</span>纹青铜截止阀
GB/T596 船用外<span>螺</span>纹青铜截止止回阀
GB/T597 船用外<span>螺</span>纹青铜止回阀
GB/T598 船用外<span>螺</span>纹青铜填料旋塞
GB/T599 船用外<span>螺</span>纹青铜泄放旋塞
GB/T1241 船用外<span>螺</span>纹锻钢截止止回阀
GB/T1850 船用外<span>螺</span>纹重块式快关阀
GB/T1852 船用法兰铸钢蒸气减压阀
GB/T1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
GB/T1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱
GB/T1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T1951 船用低压外<span>螺</span>纹青铜截止阀
GB/T19 52 船用低压外<span>螺</span>纹青铜止回阀
GB/T1953 船用低压外<span>螺</span>纹青铜截止止回阀
GB/T2029 铸钢吸入通海阀
GB/T2030 青铜吸入通海阀CB/Z 800-2004
GB/T2032 船用法兰消火栓
GB/T2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱
GB/T3036 船用中心型蝶阀
GB/T3037 船用双偏心型蝶阀
GB/T5744 船用快关阀
GB/T11691 铸钢吸入通海阀(四进位)
GB/T11692 青铜吸入通海阀(四进位)
GB/T11696 船用铸钢竖形止回阀
CB/T304 法兰铸铁直角安全阀
CB/T309 船用内<span>螺</span>纹青铜截止阀
CB/T310 船用内<span>螺</span>纹青铜直通止回阀
CB/T311 船用内<span>螺</span>纹青铜填料旋塞
CB312 压力表阀
CB/T465 法兰铸铁闸阀
CB/T466 法兰铸钢闸阀
CB/T467 法兰青铜闸阀
CB541外<span>螺</span>纹铝合金填料三通旋塞
CB557 青铜截止止回排出阀
CB558Pgl60外<span>螺</span>纹黄铜空气快速起动阀
CB561pgl60空气瓶截止阀
CB563 外<span>螺</span>纹铝合金直角截止阀
CB/T569 船用PM 60外<span>螺</span>纹青铜空气截止阀
CB583 法兰黄铜四通旋塞
CB584 带止回阀高压空气直角截止阀规范
CB585 带底部法兰直角吹除阀
CB587 黄铜通海阀
CB588 Pg250膜片式空气直角截止阀
CB589 带有安装板高压空气直角截止阀规范
CB590 带有安装板高压空气直角截止止回阀规范
CB591 高压空气直角止回阀规范
CB592 带底部法兰高压空气直角截止阀规范
CB593 带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范
CB594 空气直角速开阀
CB595 Pg200空气直角节流阀
CB596 外<span>螺</span>纹钢制直角截止阀
CB597 外<span>螺</span>纹钢制直角截止止回阀
CB598 带底部法兰外<span>螺</span>纹青铜直角截止阀
CB/T601 自闭式放泄阀
CB/T624 水减压阀
CB/T627 撞击式法兰铸钢截比止回阀
CB852 Pg250外<span>螺</span>纹青铜空气直通截止阀
CB853 P30法兰铸钢截止阀
CB854 P30法兰青铜截止阀
CB855 P30法兰青铜截止止回阀
CB898 排污舷侧阀
CB900 竖型止回阀
CB901 P30法兰青铜闸阀
CB905 应急舌阀
CB907 外<span>螺</span>纹青铜直角液体安全阀
CB909 折角舌阀
CB1010 外<span>螺</span>纹不锈钢截止阀
CB1049 双面传动应急舷侧阀
CB3022 外<span>螺</span>纹空气信号安全阀
CB/T30 87 法兰铸钢直角出海阀
CB3107 船用辅锅炉给水截止止回阀
CB3124 Pg16内<span>螺</span>纹青铜闸阀
CB/T3191 高压手动球阀
CB3192 外<span>螺</span>纹蒸汽青铜直角安全阀
CB/T3196 法兰铸钢海水截止阀
CB/T3197 法兰铸钢海水截止It回阀
CB/T3265 液位计自闭阀
CB3297 波纹管式疏水阀
CB/T3475 防浪阀
CB/T3476 立式防浪阀
CB/T3477 可闭立式防浪阀
CB/T3478 法兰吸入止回阀
CB/T35 91 法兰球铁油轮闸阀
CB/T3656 船用空气减压阀
CB/T3819 板式lr_E阀
CB/T3841 舷侧锅炉泄放阀
CB/T3843 压力释放阀
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<br/>GB/T584 船用法兰铸钢截止阀
GB/T585 船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586 船用法兰铸钢止回阀
GB/T587 船用法兰青铜截止阀
GB/T588 船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589 船用法兰青铜止回阀
GB/T590 船用法兰铸铁截止阀
GB/T59工船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592 船用法兰铸铁止回阀
GB/T593 船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB/T594 船用外<span>螺</span>纹锻钢截止阀
GB/T595 船用外<span>螺</span>纹青铜截止阀
GB/T596 船用外<span>螺</span>纹青铜截止止回阀
GB/T597 船用外<span>螺</span>纹青铜止回阀
GB/T598 船用外<span>螺</span>纹青铜填料旋塞
GB/T599 船用外<span>螺</span>纹青铜泄放旋塞
GB/T1241 船用外<span>螺</span>纹锻钢截止止回阀
GB/T1850 船用外<span>螺</span>纹重块式快关阀
GB/T1852 船用法兰铸钢蒸气减压阀
GB/T1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
GB/T1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱
GB/T1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T1951 船用低压外<span>螺</span>纹青铜截止阀
GB/T19 52 船用低压外<span>螺</span>纹青铜止回阀
GB/T1953 船用低压外<span>螺</span>纹青铜截止止回阀
GB/T2029 铸钢吸入通海阀
GB/T2030 青铜吸入通海阀CB/Z 800-2004
GB/T2032 船用法兰消火栓
GB/T2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱
GB/T3036 船用中心型蝶阀
GB/T3037 船用双偏心型蝶阀
GB/T5744 船用快关阀
GB/T11691 铸钢吸入通海阀(四进位)
GB/T11692 青铜吸入通海阀(四进位)
GB/T11696 船用铸钢竖形止回阀
CB/T304 法兰铸铁直角安全阀
CB/T309 船用内<span>螺</span>纹青铜截止阀
CB/T310 船用内<span>螺</span>纹青铜直通止回阀
CB/T311 船用内<span>螺</span>纹青铜填料旋塞
CB312 压力表阀
CB/T465 法兰铸铁闸阀
CB/T466 法兰铸钢闸阀
CB/T467 法兰青铜闸阀
CB541外<span>螺</span>纹铝合金填料三通旋塞
CB557 青铜截止止回排出阀
CB558Pgl60外<span>螺</span>纹黄铜空气快速起动阀
CB561pgl60空气瓶截止阀
CB563 外<span>螺</span>纹铝合金直角截止阀
CB/T569 船用PM 60外<span>螺</span>纹青铜空气截止阀
CB583 法兰黄铜四通旋塞
CB584 带止回阀高压空气直角截止阀规范
CB585 带底部法兰直角吹除阀
CB587 黄铜通海阀
CB588 Pg250膜片式空气直角截止阀
CB589 带有安装板高压空气直角截止阀规范
CB590 带有安装板高压空气直角截止止回阀规范
CB591 高压空气直角止回阀规范
CB592 带底部法兰高压空气直角截止阀规范
CB593 带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范
CB594 空气直角速开阀
CB595 Pg200空气直角节流阀
CB596 外<span>螺</span>纹钢制直角截止阀
CB597 外<span>螺</span>纹钢制直角截止止回阀
CB598 带底部法兰外<span>螺</span>纹青铜直角截止阀
CB/T601 自闭式放泄阀
CB/T624 水减压阀
CB/T627 撞击式法兰铸钢截比止回阀
CB852 Pg250外<span>螺</span>纹青铜空气直通截止阀
CB853 P30法兰铸钢截止阀
CB854 P30法兰青铜截止阀
CB855 P30法兰青铜截止止回阀
CB898 排污舷侧阀
CB900 竖型止回阀
CB901 P30法兰青铜闸阀
CB905 应急舌阀
CB907 外<span>螺</span>纹青铜直角液体安全阀
CB909 折角舌阀
CB1010 外<span>螺</span>纹不锈钢截止阀
CB1049 双面传动应急舷侧阀
CB3022 外<span>螺</span>纹空气信号安全阀
CB/T30 87 法兰铸钢直角出海阀
CB3107 船用辅锅炉给水截止止回阀
CB3124 Pg16内<span>螺</span>纹青铜闸阀
CB/T3191 高压手动球阀
CB3192 外<span>螺</span>纹蒸汽青铜直角安全阀
CB/T3196 法兰铸钢海水截止阀
CB/T3197 法兰铸钢海水截止It回阀
CB/T3265 液位计自闭阀
CB3297 波纹管式疏水阀
CB/T3475 防浪阀
CB/T3476 立式防浪阀
CB/T3477 可闭立式防浪阀
CB/T3478 法兰吸入止回阀
CB/T35 91 法兰球铁油轮闸阀
CB/T3656 船用空气减压阀
CB/T3819 板式lr_E阀
CB/T3841 舷侧锅炉泄放阀
CB/T3843 压力释放阀
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<br/>GB/T584 船用法兰铸钢截止阀
GB/T585 船用法兰铸钢截止止回阀
GB/T586 船用法兰铸钢止回阀
GB/T587 船用法兰青铜截止阀
GB/T588 船用法兰青铜截止止回阀
GB/T589 船用法兰青铜止回阀
GB/T590 船用法兰铸铁截止阀
GB/T59工船用法兰铸铁截止止回阀
GB/T592 船用法兰铸铁止回阀
GB/T593 船用法兰青铜、铸铁填料旋塞
GB/T594 船用外<span>螺</span>纹锻钢截止阀
GB/T595 船用外<span>螺</span>纹青铜截止阀
GB/T596 船用外<span>螺</span>纹青铜截止止回阀
GB/T597 船用外<span>螺</span>纹青铜止回阀
GB/T598 船用外<span>螺</span>纹青铜填料旋塞
GB/T599 船用外<span>螺</span>纹青铜泄放旋塞
GB/T1241 船用外<span>螺</span>纹锻钢截止止回阀
GB/T1850 船用外<span>螺</span>纹重块式快关阀
GB/T1852 船用法兰铸钢蒸气减压阀
GB/T1853 船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
GB/T1854 船用法兰铸铁单排吸入截止阀箱
GB/T1855 船用法兰铸铁单排吸入截止止回阀箱
GB/T1856 船用法兰铸铁单排排出截止阀箱
GB/T1951 船用低压外<span>螺</span>纹青铜截止阀
GB/T19 52 船用低压外<span>螺</span>纹青铜止回阀
GB/T1953 船用低压外<span>螺</span>纹青铜截止止回阀
GB/T2029 铸钢吸入通海阀
GB/T2030 青铜吸入通海阀CB/Z 800-2004
GB/T2032 船用法兰消火栓
GB/T2499 船用法兰铸铁双排截止阀箱
GB/T3036 船用中心型蝶阀
GB/T3037 船用双偏心型蝶阀
GB/T5744 船用快关阀
GB/T11691 铸钢吸入通海阀(四进位)
GB/T11692 青铜吸入通海阀(四进位)
GB/T11696 船用铸钢竖形止回阀
CB/T304 法兰铸铁直角安全阀
CB/T309 船用内<span>螺</span>纹青铜截止阀
CB/T310 船用内<span>螺</span>纹青铜直通止回阀
CB/T311 船用内<span>螺</span>纹青铜填料旋塞
CB312 压力表阀
CB/T465 法兰铸铁闸阀
CB/T466 法兰铸钢闸阀
CB/T467 法兰青铜闸阀
CB541外<span>螺</span>纹铝合金填料三通旋塞
CB557 青铜截止止回排出阀
CB558Pgl60外<span>螺</span>纹黄铜空气快速起动阀
CB561pgl60空气瓶截止阀
CB563 外<span>螺</span>纹铝合金直角截止阀
CB/T569 船用PM 60外<span>螺</span>纹青铜空气截止阀
CB583 法兰黄铜四通旋塞
CB584 带止回阀高压空气直角截止阀规范
CB585 带底部法兰直角吹除阀
CB587 黄铜通海阀
CB588 Pg250膜片式空气直角截止阀
CB589 带有安装板高压空气直角截止阀规范
CB590 带有安装板高压空气直角截止止回阀规范
CB591 高压空气直角止回阀规范
CB592 带底部法兰高压空气直角截止阀规范
CB593 带底部法兰高压空气直角截止止回操纵阀规范
CB594 空气直角速开阀
CB595 Pg200空气直角节流阀
CB596 外<span>螺</span>纹钢制直角截止阀
CB597 外<span>螺</span>纹钢制直角截止止回阀
CB598 带底部法兰外<span>螺</span>纹青铜直角截止阀
CB/T601 自闭式放泄阀
CB/T624 水减压阀
CB/T627 撞击式法兰铸钢截比止回阀
CB852 Pg250外<span>螺</span>纹青铜空气直通截止阀
CB853 P30法兰铸钢截止阀
CB854 P30法兰青铜截止阀
CB855 P30法兰青铜截止止回阀
CB898 排污舷侧阀
CB900 竖型止回阀
CB901 P30法兰青铜闸阀
CB905 应急舌阀
CB907 外<span>螺</span>纹青铜直角液体安全阀
CB909 折角舌阀
CB1010 外<span>螺</span>纹不锈钢截止阀
CB1049 双面传动应急舷侧阀
CB3022 外<span>螺</span>纹空气信号安全阀
CB/T30 87 法兰铸钢直角出海阀
CB3107 船用辅锅炉给水截止止回阀
CB3124 Pg16内<span>螺</span>纹青铜闸阀
CB/T3191 高压手动球阀
CB3192 外<span>螺</span>纹蒸汽青铜直角安全阀
CB/T3196 法兰铸钢海水截止阀
CB/T3197 法兰铸钢海水截止It回阀
CB/T3265 液位计自闭阀
CB3297 波纹管式疏水阀
CB/T3475 防浪阀
CB/T3476 立式防浪阀
CB/T3477 可闭立式防浪阀
CB/T3478 法兰吸入止回阀
CB/T35 91 法兰球铁油轮闸阀
CB/T3656 船用空气减压阀
CB/T3819 板式lr_E阀
CB/T3841 舷侧锅炉泄放阀
CB/T3843 压力释放阀
