出售3600马力远洋拖轮 2012年韩国造 船级：ABS 尺度：33.7 x 10.6 x 4.96 M 航速 : 10.5Kn 拖力 : 45 T 主机 : GE 7FDM8 , 1800HP x 2台, Total 3,600HP <span>螺</span>旋桨 : Masson Marine 4 bladed CPP x 2sets 辅机 : Volvo Penta 180KW x 2 sets 艏侧推 : KTE Fire Fighting : Optional Deck Machinery Anchor Windlass : 5ton at 12m/min x 1set Towing Winch : 30ton at 4m/min x 1 Capstan , Tugger winch Safety Equip : Life raft , CO2 system Accommodation : 12 P <br/>出售3600马力远洋拖轮 2012年韩国造 船级：ABS 尺度：33.7 x 10.6 x 4.96 M 航速 : 10.5Kn 拖力 : 45 T 主机 : GE 7FDM8 , 1800HP x 2台, Total 3,600HP <span>螺</span>旋桨 : Masson Marine 4 bladed CPP x 2sets 辅机 : Volvo Penta 180KW x 2 sets 艏侧推 : KTE Fire Fighting : Optional Deck Machinery Anchor Windlass : 5ton at 12m/min x 1set Towing Winch : 30ton at 4m/min x 1 Capstan , Tugger winch Safety Equip : Life raft , CO2 system Accommodation : 12 P

<br/>我公司生产 碳钢 合金 不锈钢 弯头 法兰 三通 四通 中频弯管大弯 封头 盲板 大型环锻件 承插<span>螺</span>纹锻钢件 耐磨管件 大小头 无缝钢管 <span>螺</span>旋钢管 翻边 人孔 合金耐磨管件 酸洗钝化管件 金属垫片 活接头 接管座 管箍 高压管件 定做特殊管件 压力容器 筛片 锤片 米筛 刀片 我公司生产 碳钢 合金 不锈钢 弯头 法兰 三通 四通 弯管 钢管 大小头 封头 盲板 人孔 翻边 活接头 管箍 接管座 锻钢件 大型环锻件 金属垫片 高压管件紧固件 定做特殊管件 合金耐磨管件 公司主要生产美标ASTM/ANSI,德标DIN日标JIS，国标GB/T JB SH HG等国际标准的高中低压系列工业管件。产品有管材，弯头，弯管，三通，四通，已径管，管帽，封头，法兰，盲板，翻边，接管座，承插管件，<span>螺</span>纹管件，沟槽管件等并按客户要求制造各种材质型号的产品。材质；碳钢，合金钢，不锈钢管件广泛用于石油，电力，化工，供热，轻工，船舶，城建等行业 0769-22777509

<br/>广东东莞高压法兰管件位于中国广东东莞广东东莞万江区我公司生产 碳刚 合金 不锈钢 铝合金 弯头法兰 三通 四通 弯管 钢管 大小头 封头 盲板 锻件 高压管件 承插<span>螺</span>纹管件 耐磨管件 定做特殊管件 ，主营弯头法兰三通,弯管钢管弯管,低温管件管材等弯管 钢管 大小头 封头 盲板 人孔 翻边 活接头 管箍接管座 锻钢件 大型环锻件 金属垫片 高压管件紧固件接定做特殊管件 合金耐磨管件 公司主要生产美标ASTM/ANSI,德标DIN日标JIS，国标GB/T JB SH HG等国际标准的高中低压系列工业管件。产品有管材，弯头，弯管，三通，四通，已径管，管帽，封头，法兰，盲板，翻边，接管座，承插管件，<span>螺</span>纹管件，沟槽管件等并按客户要求制造各种材质型号的产品。材质；碳钢，合金钢，不锈钢管件广泛用于石油，电力，化工，供热，轻工，船舶，城建等行业 。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾0769-22777509

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总 吨 位 1455吨 净 吨 位 436吨 载 重 量 500吨 甲板面积 350 平方米 甲 板 货 500吨 甲板强度 5吨/平方米 散 装 货 120吨 饮 用 水 410吨 钻 井 水 200吨 燃 油 530吨 主 机 宁波中策G8300ZC30/31B 主机功率 2×3000 HP 推 进 器 固定式<span>螺</span>旋桨 发电机组 山东淄博 400KW*3台发电机 潍柴道依茨 100KW*1应急发电机 艏 侧 推 5T*2 ZC船检<br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总吨 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿轮箱 WGV801 1.717：1 <span>螺</span>旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1 耗油 重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天

总长：42.04m 船长：39.00m 船宽：10.2m 型深：4.7m 柴油机：8L20/27，720kw*2=1440kw <span>螺</span>旋桨：2300mm*2 建成日期：1993年9 船舶制造厂：武昌造船厂 航区：沿海 目前船籍港：广东 此船原先从中石化买过来，没有改动过<br/>目前船舶检验证书有效，明年才坞检。 手续齐全，没有改装过，原厂图纸齐全。

甲板层数 单甲板 型宽 13.2M 载货吨 3800T 航速 10节 总吨数 2414 主机形式 G6300ZC 净吨数 1352 <span>螺</span>旋桨 船容G/B 5155M3 主机功率 735千瓦 航行区域 近海及长江AB级 主机耗油 船舱数 2个 耗油种类 柴油 舱口尺寸 一舱：21.5X10 型深 7.2M 二舱：25X10 满载吃水 5.9M 船高 25M 空载吃水 2.79M 全长 86.8M 进港吃水 <br/>甲板层数 单甲板 型宽 13.2M 载货吨 3800T 航速 10节 总吨数 2414 主机形式 G6300ZC 净吨数 1352 <span>螺</span>旋桨 船容G/B 5155M3 主机功率 735千瓦 航行区域 近海及长江AB级 主机耗油 船舱数 2个 耗油种类 柴油 舱口尺寸 一舱：21.5X10 型深 7.2M 二舱：25X10 满载吃水 5.9M 船高 25M 空载吃水 2.79M 全长 86.8M 进港吃水

巨龙小型运输船多于挖沙船配合使用，载重量最大70方，沙石运到目的地后既可以开底卸料，也可以皮带卸料。该设备移动灵活，操作方便，适用于河道及小型湖泊。 近年来，巨龙专门为国外客户设计了可拆卸式运输船，该船用集装箱运到目的地后用<span>螺</span>栓连接安装，极大的节省了运输费用。<br/>青州巨龙矿沙机械有限公司是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需求设计生产异形设备。巨龙公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。

一、总体部分 1、 船型及用途 本船为钢质全焊接结构、单甲板、方尾、前倾首柱带球首，单机、单桨、单舵、短首楼和尾楼，柴油机通过减速齿轮箱直接驱动固定<span>螺</span>旋桨的集装箱船。机舱和甲板室布置在尾部，全船设四个货舱，货舱结构为双壳、双层底。驾驶室对主机可直接遥控，机舱内设监视室。 本船设计、建造成可以装载以下货物： 集装箱893TEU（包括危险品）。 本船在货舱内（390TEU）和甲板上（503TEU），第三、第四货舱舱口盖上的第一层装载冷藏集装箱共32个（40呎,12192×2438×2591）冷藏集装箱；货舱内共为四层箱子，最高二层为超高箱（6058×2438×2896），其余均为标准箱（20呎,6058×2438×2591）。 危险品区域为FR116~FR169第一、第二货舱舱盖上，危险品为（危险品分类按规则第4篇、第2-2章、1.2.（25）定义）：1.4S，2，3，4，5，6.1，8，9类有包装的危险品货物，危险品货物的运输按SOLAS公约,并满足其规定。 2、 航区及船旗 本船为国内近海航区。 船旗：中国国旗。 3、 船级社及规范 本船不入级，提交ZC审图 中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”中“国内航行海船法定检验技术规则”2004年版及（2008年）修改通报。 4、 主尺度 总 长 LOA 156.80m 设计水线长 LWL 151.449m 垂线间长 LbP 148.25m 型 宽 B 21.00m 型 深 D 11.30m 设计吃水 d 8.15m 设计排水量 △ 21133.9 t 5、 载重量 在设计吃水8.15m时，载重量约15000吨。 6、 舱室容积 货 舱 20390.3 m3 重油舱 391.0 m3 轻油舱 132.2m3 淡水舱 147.4m3 压载水舱 6734.2m3 7、 总吨位和净吨位 总吨位 约10536 净吨位 约 5900 8、 主机、功率和航速、<span>螺</span>旋桨 主机型号 8PC2-5L 1台 额定功率 3824KW×520rpm 在试航条件下，吃水8.15m，主机功率3824KW(100%MCR)时,航速约为12.5节。 齿轮箱速比 GWC 70.76--- 3.95 ：1 <span>螺</span>旋桨主要参数 直 径 4.80m 盘面比 0.473 <span>螺</span>距比 0.677 叶片数 4叶 材 料 CU3 重 量 ~ 7175kg 9、续航力 本船的续航力约为4500海里。自持力为20天。 10、 稳性和干舷 本船在任何装载状况下的稳性衡准应满足“国内航行海船法定检验技术规则”对近海航区集装箱船的稳性要求（集装箱重：10t/14t/24t/30t ）。 本船运输的集装箱货物必须左、右平衡，不得使船舶有横倾现象存在。 本船干舷满足“国内航行海船法定检验技术规则”对B型船的要求，计算最小干舷为3134mm，而本船实取干舷值为3172mm，最大夏季吃水为8.15m。 按中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版第2.2.8.5，2.2.8.8条规定，应配置装载仪设备一套。 11、定员 本船定员为20人。均设置为单人间，其中高级船员室7间。 12、总布置概况 本船主体设七道水密横舱壁由尾至首分为：尾尖舱、机舱、第四货舱、第三货舱、第二货舱、第一货舱、应急消防泵舱、首尖舱。其中尾尖舱内设压载水舱、淡水舱、舵机舱。机舱分为上、下二层及内底，内底设有主机滑油循环舱、舱底水舱、污油舱；上层设滑油储存舱、重油舱、油渣舱、日用重油舱、日用柴油舱、重油沉淀舱、机舱集控室等,下层设有主机、轻油舱。货舱双层底及边舱均为压载水舱，边舱9000平台以上为空舱。货舱之前设有应急消防泵舱，两侧为压载水舱；首尖舱为压载水舱。首楼为液压泵舱、仓库及储藏室等。首楼甲板设有前桅、起锚及系泊设备，舷侧设有左右红、绿舷灯；尾楼甲板上设有系泊设备。 本船上层建筑及甲板室为六层，甲板间距纵中剖面处高度如下： 上甲板 ── 尾楼甲板 3.30 m 尾楼甲板 ── A甲板 2.90 m A甲板 ── B甲板 2.80 m B甲板 ── 船长甲板 2.80 m 船长甲板 ── 驾驶甲板 2.80 m 驾驶甲板── 罗经甲板 2.7 m 上甲板 ── 首楼甲板 ≈ 　 2.55 m 本船甲板梁拱为抛物线梁拱250mm。 ①、 尾楼内设有机舱棚、储藏室、上下扶梯通道、船员活动室、厕所、盥洗室、甲板办公室、轮机办公室、3间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）、二氧化碳室等。 ②、尾楼甲板上设有厨房、船员餐厅，机舱棚、应急发电机室、医务室、盥洗室、上下扶梯通道、2间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）。 ③、A甲板上设有6间单人船员室（房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室、休息室、舷侧放置救助艇、救生筏、绳梯、物料吊等。 ④、B甲板上设有5间单人船员室，（其中3间带有卫生单元，另2间房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室。 ⑤、船长甲板设有4间单人船员室（其中2间高级船员室），均设有卫生设备；尾抛落艇登乘平台。 ⑥、驾驶甲板设有驾驶室，室内设有电气桌、海图桌、驾控台、厕所、畜电池室、电气室、神座。 ⑦、罗经甲板设信号桅、雷达、闪光灯、探照灯等。 二、船体结构部分 1、 概述 （1）船体结构形式 本船结构形式为混合骨架式，货舱部分的双层底及边舱的甲板均为纵骨架式，舷侧为混合式骨架，其它部份的船底、甲板、舷侧及甲板室、上层建筑均为横骨架式。 （2）船体强度 本船结构设计满足中国船级社“国内航行海船建造规范”（2006）的要求。 （3）船体和上层建筑材料 本船主要建造材料选用CCS“A”级钢。屈服点大于或等于265N/mm2，采用高强度钢。 铸钢件满足规范中“船体结构用铸钢件”的有关要求。 （4）船体结构的焊接 本船钢结构为全电焊结构，且最大范围内采用自动焊。 船体焊接材料为船级社认可材料，船体接头采用适当的焊接材料和工艺。 采用X探伤或超声波检查焊缝质量。 2、 船底 （1）机舱双层底 机舱为双层底，高度为2000mm，每档设置实肋板，双层底结构上的开口尺寸满足“规范”要求。 所有舱内设置足够数量的人孔以便出入，船底的纵、横结构设置足够数量的流水孔和透气孔。 机舱内设置二个海水阀箱，板厚及结构满足“规范”要求。 主机座结构的刚度和强度满足“规范”要求，并按照符合主机厂推荐的形式进行设计。 （2）货舱双层底 货舱双层底高：为1340mm，货舱内底板取12mm。 肋板和旁桁材的开口满足船级社要求。 所有双层底舱为水密和油密，按规范要求进行水压或气密试验。 3、 舱壁 全船#5/#11、#34、#185、#192设置了水密平面横舱壁，#73、#113、#153货舱之间设置水密槽型舱壁，在尾轴处作局部加强。横舱壁伸至甲板，舱壁上设置垂直扶强材。 4、 舷侧 （1）舷侧骨架 货舱位置舷侧设置强框架，间隔为4档肋距。 机舱位置设置强肋骨，间隔最大为4档肋距。 锚链筒及艉轴出口处增加外板厚度或加复板。 （2）舷墙 在尾楼和首楼甲板上设置舷墙，舷墙高度1000mm，每两档肋距设舷墙肘板。排水舷口的设置满足“规范”要求。在设置导缆孔处舷墙板增加板厚并设加强筋。 甲板机械和操纵设备 （1） 甲板机械 ①、液压起锚系泊组合机： 2台 最大锚重： 5250kg 锚链直径： Ф56mm – AM3级 公称速度： ≥9m/min 主卷筒拉力： 80KN（绳索规格：Ф52mm×190m） 电 制： AC380V，50HZ ②、液压系泊绞车 2台 额定拉力 80KN（绳索规格：Ф52mm×190m） 绞缆速度 ≥12m/min 电 制 AC380V，50HZ ③、电动液压舵机 1台 公称扭矩： 320KN.m 电 制： AC380V，50HZ ④、舷梯绞车 2台 工作负荷： KN 电 制： AC380V，50HZ ⑤、自由降落救生艇降放装置 2台 工作负荷： 约65KN 电 制： AC380V，50HZ ⑥ 、救助艇/筏吊车 1台 工作负荷： 21KN-4.0m 电 制： AC380V，50HZ ⑦ 、物料吊车 2台 工作负荷： 5.0KN-2.5m 电 制： AC380V，50HZ 甲板机械均以船东实际订货技术规格书为准。 4、居住舱室和其他舱室 （1）居住舱室由居室、公共舱室、餐厅等组成，舱室净高约为2.05m。 居住室： 上甲板上：3间船员室, 甲板办公室、轮机办公室、船员活动室。 尾楼甲板上：2间船员室，船员餐厅和医务室（设有卫生单元）。 A甲板上：6间船员室，船员休息室。 B甲板上：5间船员室，其中3间均带卫生单元（1间为高级船员室，内设套间）。 船长甲板：船长室、大付室（内设套间）、2间船员室；4间均带卫生单元。 公共舱室：上甲板上设有厕所、浴室及盥洗室；尾楼甲板上设有厨房、盥洗室，A甲板、B甲板及驾驶甲板上均设有厕所。 （2）居住舱室内楼梯 居住舱室内楼梯为钢质、塑料包覆扶手、踏步铺防骨垫。楼梯宽度约为800mm，斜度为50度。 （3）舷窗和方窗 所有舱室、公共舱室（除另外规定），应装有铝合金框架的舷窗或矩形窗。 尾楼甲板以上甲板的舱室和公共舱室安装侧开式矩形窗。 上甲板上的舱室安装风雨密侧开式φ350舷窗。 驾驶室的窗户为铝合金框架式，驾驶室前壁安装2扇带有雨雪清除器的固定窗。 （4）门 居住舱室、公共舱室、浴室、厕室和储藏室在走道围壁上按防火分隔等级要求所安装的门应为框架式不同防火等级的门，带有门锁和拉手。 除规范要求外，居住舱室、公共舱室和其它房间的门均设有通风栅。尾楼前壁、首楼后端壁安装A型钢质风雨密门。 厨房钢围壁上所安装的门为钢框架式防火门，各层通向露天甲板均安装相应的钢质风雨密门。 主甲板机舱棚围壁和梯道环围等处安装的门为带闭门器的防火门。 驾驶室安装铝质移门，上面安装透明玻璃。 居住舱室和公共舱室的门安装有“总钥匙”门锁。 （5）家具设备等 ①、家具 木质家具采用板式结构，材质为环保型中密度双面贴塑。 卫生设备、电冰箱等是市场品，而且为国内型号。 ②、窗帘、遮光帘、床帘、浴帘、台布 全部生活舱室、公共舱室、办公室的窗设置二层窗帘（玻璃纱、化纤）。 安装在甲板室前端壁、报务区和海图区及位于航行灯下方的窗设置挡光的窗帘。 每一淋浴处，则应设有浴帘或淋浴房。 ③、粮食及干货 粮食及干货存放于上甲板储藏室内及厨房组合柜内，储藏室内设有冷藏柜、冷冻柜等可以储藏鱼肉、蔬菜等食品。 ④、储藏室内设置 尾楼储藏室设置搁置蔬菜等保鲜食物的不锈钢架子；首楼舱库: 设置索具钢质搁架、灯钩和油罐。 ⑤、其它储藏间：按需设置搁架。 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>主机：陕柴8PC2-5L 主机功率：3824KW 总吨：10536 净吨：5900 该船于2012年5月份下水，7月份交船。

总吨：7132 净吨：3993 服务航速：12.7节 续航力：约6000海里 船员:20人 船体结构：双底双壳 货油舱12个 货油舱舱容：约13261立方米 燃料舱容/淡水舱容：约296.3/223.9立方米 主机：MAN 6L32/40 韩国STX公司产 主机功率/转速：2880KW/750r/min 齿轮箱 重庆齿轮箱厂GWC60.66 主发电机组：淄博（柴油机型号：Z6170ZLD-2） 200KW *1000r/mins 3台 应急兼停泊发电机组（柴油机型号：6135JzD） 121KW*1500r/mins 1台 货油泵 卧式双<span>螺</span>杆泵 流量：750 m3/h 转速：1000r/min 2台 货油泵拖带柴油机 持续功率：330kW <br/>该船预计2012年4月份下水，欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨询，谢谢合作。

CCS船级多用途拖轮，可变<span>螺</span>距桨,艏侧推器，载货甲板木板 长度：40.08M 宽度：12.2M，<br/>主机：现代重工9H25/33P/2610KW两台

船舶种类：沥青船 建造时间：1985年 建造地点：上海 改建时间：2002年 船级：CCS 总长：106.4米 垂线间长：99.0米 船宽：16.0米 型深：9.0米 吃水：6.9米 载重吨：5228吨 总吨：4014吨 净吨：1405吨 主机：新泻6PC2-5L,2867KW,520R/MIN 发电机：6DSB-18A,280KW*3，390V 货泵：<span>螺</span>杆，200m3/h 航区：无限航区 双底双壳 <br/>船舶种类：沥青船 建造时间：1985年 建造地点：上海 改建时间：2002年 船级：CCS 总长：106.4米 垂线间长：99.0米 船宽：16.0米 型深：9.0米 吃水：6.9米 载重吨：5228吨 总吨：4014吨 净吨：1405吨 主机：新泻6PC2-5L,2867KW,520R/MIN 发电机：6DSB-18A,280KW*3，390V 货泵：<span>螺</span>杆，200m3/h 航区：无限航区 双底双壳 更多船舶出售信息尽在"国际船舶在线"-www.shipinter.com

出售或出租699客位波兰造客船 总长：137.10米 型宽：21米 吃水:5.8米 12711总吨/5335净吨 约1719载重吨 1981年波兰造, 2008年翻新 船级:LLOYD’S 100 A1 主机. WARTSILA 2 X 6ZL 40/48 4 X 4353 BHP (共 17412 马力) 航速:约 15 节 发电机组： 4 X 1250 KVA 艏侧推：BOW THRUSTER 800 HP 2个可控<span>螺</span>距<span>螺</span>旋桨 CONTROLLABLE PITCH PROPELLERS 客位 699人 (包括 35 SOFAS + 6 ROLL-AWAY BEDS) 231 个客房 公共场所: 接待室，酒吧，咖啡馆，游泳池，免税商店，美容店等。（RECEPTION/POOL RESTAURANT & BAR/CHILL OUT CAF&Eacute; & BAR/DUTY FREE SHOP/BEAUTY SALON/GYM/FIRST AIR ROOM/SPA & WELLNESS ZONE/OUTDOOR SWIMMING POOL） <br/> 出售或出租699客位波兰造客船 总长：137.10米 型宽：21米 吃水:5.8米 12711总吨/5335净吨 约1719载重吨 1981年波兰造, 2008年翻新 船级:LLOYD’S 100 A1 主机. WARTSILA 2 X 6ZL 40/48 4 X 4353 BHP (共 17412 马力) 航速:约 15 节 发电机组： 4 X 1250 KVA 艏侧推：BOW THRUSTER 800 HP 2个可控<span>螺</span>距<span>螺</span>旋桨 CONTROLLABLE PITCH PROPELLERS 客位 699人 (包括 35 SOFAS + 6 ROLL-AWAY BEDS) 231 个客房 公共场所: 接待室，酒吧，咖啡馆，游泳池，免税商店，美容店等。（RECEPTION/POOL RESTAURANT & BAR/CHILL OUT CAF&Eacute; & BAR/DUTY FREE SHOP/BEAUTY SALON/GYM/FIRST AIR ROOM/SPA & WELLNESS ZONE/OUTDOOR SWIMMING POOL）

<br/>主尺度 总长 119.95m 设 计水线长 115.02m 垂线间长 112.00m 型宽 16.70m 型深 8.80m 设计吃水 7.30m 设计排水量 11015.50t 方形系数Cb 0.7826 载重量 ～8200t 载货（油） abt 柴油7680t/汽油6954t 总吨位:5018 净吨位:2810 主要机电设备、航速、续航力 3.1 主机 本船采用1台中速四冲程船用柴油机作主机。主机选用广州柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机： 主机功率（MCR） 2206kw（3000Hp） 额定转速 525r/min 3.2 齿轮箱 型号：GWC 60/66 速比：4：1 3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率：187kw×1500r.p.m/150kw 50HZ 400V 3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率：94.1kw×1500r.p.m/75kw 50HZ 400V （双能源自起动） 3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量： Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力：0.7MPa 货油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双<span>螺</span>杆泵 泵型号：2HM7000-150 排量：650m3/h 机型号：NTA855-G2（M） 功率：283kw×1500r.p.m 3.7<span>螺</span>旋桨 本船采用铝青铜固定五叶<span>螺</span>旋桨。<span>螺</span>旋桨直径：～3.90m。 3.8 航速 在设计吃水，主机100%MCR功率时，船壳清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。 3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000n.mile.

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>船级： CCS 船旗： Singapore 载重吨： 2700T 闪点： 大于60 货油泵能力： <span>螺</span>旋式货油泵500m3/hr 扬程100M*2 货油管吊机： 2T/18M 起吊能力20m/min 燃油舱容： approx. 150 m3 淡水舱容： approx. 100 m3 主机： KTA38-M900 610kw，1550rpm两台 HCT800 6.43：1 副机： 重庆康明斯336kw，1500rpm*2 应急： CUMMINS type 4BT3.9-DM90ekw/1500RPM*1

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶交易等配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>载重吨： 6207 船级： RMRS 船旗： Shengjini Weiss 舱/舱口数量： 4 甲板层数： 1 标箱数： 140 主机： 970KW*2 副机： 150KW*3 浅吃水，海河两用，单层甲板，双<span>螺</span>旋桨，双底双边。可装集散货，杂货，集装箱，部分三类危险品，可冰区航行

中国ZC检验，496总吨，上海交通部运力，沿海。<br/>本船为钢质，双底双壳三级加温油船，主机济南6190,马力825，功率218KW，铺机上海6135两台带发电机75KW，250立方<span>螺</span>杆泵2台，停泊发电30KW,主机托15KW一台，停泊295托15KW一台，496总吨，航速12节，全船设有8个货油舱，锅炉150万大卡，载重量为920吨，设备齐全，船舶用途为南北线运输港口加油供油等.

出售营运中日本制造2600HP全回转港作拖轮一艘， 建造地点及造船厂：日本日本花旗造船所 建成日期：1973-10-01 船舶种类：拖船 船体材质：钢质 船籍港：威海 尺度：总长32.10m， 型宽8.80m, 型深 3.90m 总吨：187吨 净吨：56吨 主机： 种类：内燃机 数目：2 总功率：1911.00千万 推进器：<span>螺</span>旋桨 数目：2<br/>2600bhp z-peller

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>载重吨： 845 舱容： 950m3 舱数： 8/8 闪点： >60C 加温盘管： 导热油 货油泵能力： (双<span>螺</span>杆泵2HM2500-112) 226.5M3/H*2 主机： 济柴6190ZLC1-2 218kw/1000rpm 副机： 贵柴6135Caf 94.6KW/1500RPM 南柴4135ACaF 63KE/1500RPM 发电机： T2X225L-4-H*1 STC2-50H