出售10200吨 甲板<span>货</span>船 建造年月：2021 建造地：中国江苏 船级社：ZC 长129m/宽28m/型深7.1m 满 载 吃 水：5m 空载吃水：4.7m 主机型号：青岛淄柴6N260*2 主机额定功率：1470KW*2 航区：近海 总吨/净吨：6560/3674 CHERRY 13823383044

出售2019年8200吨专用供油船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：一级油船， 闪点≤60 建造时间：2019年 建造地点：江苏 总长：114.98米船宽：19.00米 型深：9.00米满载吃水：6.35米 参考载<span>货</span>吨：8200吨 总吨：5790净吨：3240 主机：广柴6320/1324KW/2台 <span>货</span>油泵：浙江黄工卧式双螺杆泵/1000m³/h*2台<span>货</span>舱数量：12<span>货</span>舱仓容：8239m³（含污油舱570m³） 舱盖：钢制水密旋转式舱盖 航区：近海 CHERRY 13823383044

出售2021年自吸自卸砂船 售价：1960万 造价5100万 建造年份 2021年初 建造地点 福建宁德 总吨/净吨 6768 / 3780 参考载重吨 6400吨 航行航区 沿海 航行海区 A1 + A2 船检机构 福建 船舶尺寸 总长 112m 船长 99m 型宽 22m 型深 7.6m 满载吃水 5.1m 主机与<span>货</span>仓 主机型号 青岛淄柴 6N260ZLC 两台 主机功率 1765KW · 850r/min <span>货</span>仓数量 6个 舱盖 无 CHERRY 13823383044

出售2021年自吸自卸砂船 售价：1960万 造价5100万 建造年份 2021年初 建造地点 福建宁德 总吨/净吨 6768 / 3780 参考载重吨 6400吨 航行航区 沿海 航行海区 A1 + A2 船检机构 福建 船舶尺寸 总长 112m 船长 99m 型宽 22m 型深 7.6m 满载吃水 5.1m 主机与<span>货</span>仓 主机型号 青岛淄柴 6N260ZLC 两台 主机功率 1765KW · 850r/min <span>货</span>仓数量 6个 舱盖 无 CHERRY 13823383044

出售2018年3500吨后驾驶沿海甲板<span>货</span>船（台州造） 建造地点 浙江台州 建造完工时间 2018年 总吨 / 净吨 2200 / 1230 参考载重吨 3480 吨 总长 87.50 m 船长 80.50 m 型宽 18.20 m 型深 5.20 m 满载吃水 3.90 m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1 + A2 主机型号 广西玉柴 YC6480L 主机数量 2台 额定功率 352 KW × 2（共704KW） 船检机构 浙江台州 ZC CHERRY 13823383044

售2006年浙江造7100T 油船 总长：117米 船宽：16.5米 型深:8.3米 双壳双底结构， 10个<span>货</span>舱 主机：广柴8320 2060KW*1 主机可烧重油， 辅机：75KW*1 150KW*1 可带交通部运力出售亦可不带 联络13823383044

冷藏船REF928 - 建造时间:1986年 - 建造国家:韩国 - 载重吨11,947吨,吃水9.76米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 特检/坞检:2026-09 / 2026-09 - 长/宽/深 149.65米/ 21.51米/ 12.97米 - 总吨9,749吨，净吨5,841吨, 轻吨 5,358吨 - 克令吊, 2 x 30吨, 2 x 10吨, 舷外臂展 9.25米 - 舱温: +5/+15℃ - <span>货</span>舱/舱口:4/4 - 隔舱:16 - 舱容:13,942立方米 / 492,145立方英尺 - 主机: HYUNDAI B&W 6L60MCE 14445马力, 111转/分,10780千瓦 - 辅机: 4 x Bergens (2/880KW, 1/760KW, 1/440KW) - 制冷系统:R22 - 航速/油耗: 14.5节 14.40吨IFO, 辅机3.1吨MDO压载 14.5节 16.60吨IFO, 辅机7.2吨MDO满载 - 交船：26年夏天，俄罗斯圣彼得堡 - 买方报价

出售 3800吨 甲板<span>货</span>船 后驾（带跳板围板） 建造年月：2026年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长 92米/宽 18米/深 5米 满载吃水：3.8米 主机型号：CW6200ZC*2 主机额定功率：350KW*2 航区：沿海 航速：8节

出售5200吨 甲板<span>货</span>船（后驾 带跳板围板） 建造年月：2026年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长106m/宽21m/型深5.6m 满载吃水：4.2m 参考载重吨：5200吨 结构：双底单壳 主机型号：潍柴CW8200ZC*2 主机额定功率：350KW*2 （实际一台900多） 航速：11节 航区：沿海

客户求购 外贸散<span>货</span> 4条 7万到8万2吨 船龄在20年到30年的

客户求购 3万吨 沿海散<span>货</span> 要求2010年左右 主机没要求

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，<span>货</span>油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装<span>货</span>量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

售2600吨敞口集装箱船2005年造 总长：67米 船宽：15.6米 型深:6米 <span>货</span>舱数量1 满载吃水：4.1米 主机：淄博Z8170 350KW*2 换证检验：2030年。 沿海航区，刚做好换证检验 CHERRY13823383044

出售：25000吨甲板驳前驾／转外贸经营 2022年江苏ZC完工转巴拿马旗 总长153.8m／宽42m／深9m 满 载 吃 水： 6m 参考载<span>货</span>量：24700吨 主 机 广 柴：型号8320A/2427kw两台/3300马力两台/烧重油 甲 板 使 用：长138m／宽42m 船 级 社：ZC转巴拿马旗 航 区：无限航区 船 艏：配侧推 总吨 / 净吨：16394T／4918T 定 位 锚 ：4个 下 次 特 检：2027年 CHERRY13823383044

桥墩拆除、拔桩、割桩、拆桥 拔桩、桥梁拆除、水下切割 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸<span>货</span>用什么工具？谁负责卸<span>货</span>都不知道的勿扰 ★ ★没有<span>货</span>物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手中介勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸<span>货</span>，跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸<span>货</span>，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸<span>货</span>用什么工具？谁负责卸<span>货</span>都不知道的勿扰 ★ ★没有<span>货</span>物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有<span>货</span>物 图纸、清单、明细表勿扰★★

售：2008年近海3350吨散<span>货</span>船 浙江造 船级：ZC 尺寸：88*13.2*6.2*5 淄柴8300/735kw 两舱 可开票 电联15064482720王

售：2006年近海3350吨散<span>货</span>船 浙江造 船级：ZC 尺寸：88*13.2*6.2*5 淄柴8300/735kw 两舱 在航船 电联15064482720王

求购内贸10年内2万吨左右散<span>货</span>船 1.内贸散<span>货</span>船 2.10年以内船龄 3.舱容好，船况好

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，<span>货</span>油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装<span>货</span>量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。