出售55000DWT无限航区散<span>货</span>船，克令吊：4x25T,方便旗。

冷藏船REF200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨 - 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/宽/深 120.75米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,125吨 - 吊杆 6 x 5吨 - <span>货</span>舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直接蒸发 - 航速/油耗：14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询

求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 <span>货</span>品名：燃料油 <span>货</span>量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装<span>货</span>港：波斯湾 卸<span>货</span>港：东营港（中国山东） 首单：两个航次 求租（连续航租）：载重（2～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装<span>货</span>港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。 求租（连续航租）：载重（2～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装<span>货</span>港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

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出售4500吨 甲板船 建造年月：2022年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长107m/宽20m/型深6m 满 载 吃 水：4.2m 空载吃水：3.8m 参考载重吨：4500吨 <span>货</span>舱数量：0 结构：单壳 主机型号：潍柴CW8200ZCx2 主机额定功率：350KWx2 航区：近海 总吨 / 净吨：2977/1667 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，<span>货</span>油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装<span>货</span>量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

出售:M/T.12900DWT双底双壳油化船。 满载吃水:8.70m。 建造厂家:韩国。 建造日期:2006年。 坞检到期日:2024年6月。 特检到期日:2026年3月。 Class:DNV。 Flag:Panama。 GRT:8450. NRT:4030. Loa:127.2m. Beam:20.4m. 舱容:13074m3。 14个液<span>货</span>舱环氧涂层。 <span>货</span>油泵12x350m3/h。 M/E Man-B&W 6s35mc,p。 功率:6060BHP。 Speed:13.9knots。 艏侧推:544BHP。 Ldt:4330. Bwts:已安装。 它是IMO II油轮,可以装载化学品和油类。最后三批<span>货</span>是植物油/棕榈油/基础油。业主偶尔会做CPP，但从来没有dpp。 许可航行区域:无限航区。

冷藏船REF573 - 建造时间：1991年 - 建造地点：挪威 - 载重吨6,120吨 - 吃水：7.4米 - 特检/坞检：2026.02 /2026.02 - 挪威船级社 - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ - - 总吨5,084吨，净吨3,163吨 - 克令吊 4 x 6吨 - <span>货</span>舱/舱盖: 4/4 - 舱室：16 - 舱温: -25 ℃/+32℃ - 舱容: 7528立方米 - 主机: Wartsila Vasa 12V32D 4045 千瓦 - 辅机：2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT  1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA - 轴带发电机Stanford MNC634DA 1 x 890 千瓦 - 航速/油耗：15.5节/13吨 380重油空载 14.5 节/15吨 380重油满载

现<span>货</span>

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40,000 MTS 10% MOLOO 2.fuel oil 280 / bushire or assaluyeh port ,Iran 16/ 30 July disport/ dongying China (to be fixed after CPA) 2 VC for first trail order. 求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 <span>货</span>品名：燃料油 <span>货</span>量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装<span>货</span>港：波斯湾 卸<span>货</span>港：东营港（中国山东） 两个航次 求租（连续航租）：载重（2～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装<span>货</span>港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，<span>货</span>油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装<span>货</span>量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

35吨克令吊2部

【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12→17米、18米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★没有<span>货</span>物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱中介勿扰】 【中间环节太多的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

★自己没有实地去“落实”装<span>货</span>、卸<span>货</span>码头的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 <span>货</span>物集港要几天时间都不知道的勿扰 <span>货</span>物用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰★ 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 ★码头跟谁联系，都不知道的勿扰★ 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】

出售2022年造500吨沿海后驾驶甲板<span>货</span>船 船级ZC 江苏造 尺寸：总长55.75/船宽12.3/型深2.56/满载吃水1.75 主机：淄柴6160/105KW 2台 14743487150 小阳（先生） 微信同号

For sale: 7,500 tons of oil tanker, built in Zhejiang, China in 2017, CCS class 出售：7500吨在航一级油船 建造年月：2017年 建造地：浙江 船级社：CCS 航 区：近海 船舶尺寸：总长124.93m/ 船宽17.40m/型深8.80m/ 满 载 吃 水：6.50m/ 空载吃水：4.10m/ 参考载重吨：7500吨 <span>货</span>舱数量：10个/ <span>货</span>舱配特涂/ 结构：双壳双底 主机型号：广柴8320/ 主机额定功率：2206.00KW 总吨 / 净吨：5488T/3070T/ Tel：0086-13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

出售：21年福建造5800吨自抽自卸砂船 航区: 沿海（A1，B2） 满载排水：4915.4T 空载排水：3243.2T 船舶尺寸：总长112.47m 长86.24m/宽19.2m/深5.8m <span>货</span>仓数量：8 满载吃水：3.55m 发电机组：250KW，两套 100KW一套 50KW一套 吸砂机：2200马力玉柴带24寸砂泵 卸砂机：1600马力玉柴 推进机：1600马力玉柴两套

7月上旬有30000吨 harmless吨袋装化工品，其中20000吨元明粉（青岛）+10000吨轻碱（镇江），从青岛+镇江到雅加达（卸12000吨元明粉）+泗水（卸8000吨元明粉+10000吨纯轻碱），loading/discharging rate CQD BENDS ，SF about 1.5。请报海运费FIO条款。 出售现<span>货</span>《EN590柴油》 1.中国北方港，10万吨现<span>货</span>在船上，关前交易，产地证：哈萨克斯坦。 2.中国北方港，20万吨罐装现<span>货</span>，关前交易，产地证：哈萨克斯坦 3.新加坡罐区，10万吨罐装现<span>货</span>，关前交易，产地证：阿塞拜疆

7月上旬有30000吨 harmless吨袋装化工品，其中20000吨元明粉（青岛）+10000吨轻碱（镇江），从青岛+镇江到雅加达（卸12000吨元明粉）+泗水（卸8000吨元明粉+10000吨纯轻碱），loading/discharging rate CQD BENDS ，SF about 1.5。请报海运费FIO条款。