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出售:269TEU 集装箱船
• 建造时间:2013年12月
• 建造地点:中国 浙江
• 船级社:CCS(中国船级社)
• 航区:沿海
核心参数
• 总长:94.80m / 型宽:15.40m / 型深:6.90m
• 满载吃水:4.25m / 空船吃水:2.772m
• 总吨/净吨:2930 / 1646
• 载<span>货</span>量:3600T /
• <span>货</span>舱数量:2舱 / 集装箱箱位:269TEU
• 主机:6320ZCd-E,1545kW×1台
• 副机:YC6MK330C 200kW×2台、YC4108ZC 50kW×2台
• 航速:10节,冷藏插座:30个
船况优良,设备运行稳定,证书齐全,适合外贸出口运营。
联系人:郭经理
WhatsApp:+86 136 8509 6458
邮箱:1371380401@qq.com
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1056TEU 集装箱船 艏侧推 国际CCS 无限航区 出售2026年造最大载重12000吨无限航区集装箱船
1,
预计2026年8月份交付
船舶检验:国际CCS
船舶航区:无限航区
设计载重:约9400吨
最大载重:约12000吨
船舶尺寸:总长136.80米/船宽23.30米/型深11.00米
设计吃水:7.00米
主 机:三菱6UEC35LSE-C1-LPSCR/5610KW 1台
发 电 机:500KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台
艏 侧 推:600KW
续 航 力:约8000海里
2,
集装箱(在舱内/在甲板上):340 标准箱/716 标准箱
集装箱(总计):1056 标准箱
14 吨/标准箱均一型:670 标准箱
冷藏插座:120 标准箱
舱口通道:可拆卸式
集装箱尺寸:20 英尺/40 英尺/45 英尺(舱内 3 层香港柜和 1 层普通柜)
20 英尺/40 英尺甲板堆载量:60 吨/90 吨
20 英尺/40 英尺<span>货</span>舱的堆装高度:每个标准箱 30.5 公吨,每个 40 英尺标准箱 30.5 公吨
<span>货</span>吊起重机:无
3,
重油燃料舱:600立方米
柴油燃料舱:280立方米
淡 水:275立方米
压 载 水:4560立方米
4,
速度/消耗量
航速12节 消耗10.2吨
航速15节 消耗15.6吨
航速16.5节 消耗20吨
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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2206TEU 集装箱船 国际CCS 无限航区 出售2026年造载重37400吨无限航区集装箱船
1,
预计2026年第三季度交付
船舶检验:国际CCS
船舶航区:无限航区
设计载重:约37400吨
船舶尺寸:总长184.00米/船宽30.50米/型深14.95米
设计吃水:10.4 米(吃水 10.4 米时载箱量 2206 标准箱)
主 机:6UEC42LSH-Eco-D3/7560KW 1台 转速 118 转 / 分钟
发 电 机:960KW 2台 300KW 2台 轴带500KW 1台 应急200KW 1台
续 航 力:约9000海里
服务航速:14.5节
船 员:22人
2,
载 箱 量:2206 标准箱;
14 尺载箱量:1934 标准箱
舱 内:942 标准箱
甲 板 上:1264 标准箱
冷藏箱 插座:220 个
艏 侧 推:无
3,
<span>货</span>舱容积:约 48000 立方米
燃油舱容:约 800 立方米
淡水舱容:约 280 立方米
编号:JZXC260518
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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载重吨:76596 吨
建造:2008年日本
船级社:日本船级社
特检:2028年6月
坞检:2026年10月
K:224米宽:32米
吃水:14米
7仓/7口
散装仓容:90740方
主机: MANB&W6S60MC
压载水处理系统已加装
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产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,<span>货</span>油装卸管线,船底污水管线等。
1,船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用,可以大大减轻船舶自重,提高装<span>货</span>量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,<span>货</span>油装卸管线,船底污水管线等。
1,船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用,可以大大减轻船舶自重,提高装<span>货</span>量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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出售:2000马力全回转拖轮
全新现<span>货</span> · 随时交船
• 建造:中国 福建船厂
• 船级:BV
• 航区:无限航区
• 完工:2026年
• 总长:28.70m / 型宽:8.20m / 型深:3.80m / 吃水:2.80m
• 主机型号:日本新泻 1000PS ×2台
•航速:12.5节
• 推进系统:日本新泻双机双桨全回转Z-drive
• 副机:潍柴 75KW ×2台
• 拖力:约28吨
• 燃油舱:58.7m³ / 淡水舱:19.45m³
用途:沿海拖带、顶推、护航、救援
交船:中国福建,手续齐全,现<span>货</span>交付
欢迎客户前来船厂进行参观考察。
联系人:郭经理
WhatsApp: +86 13685096458
电子邮件: 1371380401@qq.com
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出售:3900吨外贸通用<span>货</span>船
建造年份:2005年
建造地址:中国 浙江
无限航区
船旗国:伯利兹
船舶尺寸:
•船长:87.25m
•船宽:13.50m
•型深:7.10m
•满载吃水:5.73m
主机型号:宁动G6300
主机总功率:1323KW- 1800马力
<span>货</span>舱数量:2舱
舱 盖:液压式钢质风雨密
总吨:1992/净吨:1318/
船况说明:船况质量很好,目前航线中日韩/国际用途。(China's ship inspection)
现状出售/近期国内可安排验船/
联系方式
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船舶类型及用途 Container Ship 下次特检日期 2030-01-06
总吨位 19,788 净吨位 10,378
载重吨 29091.10 船舶总长 171.9
垂线间长 168.9 型宽 27.5
型深 14.5 干舷 4220
平均吃水 8.5 船速 16.5
船体入级符号 ★CSA 船体附加标志 Ice Class B;In-Water Survey;Loading Computer (S, I, D);PSPC(B)
轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 BRC;G-ECO(CD51, BWM(T));G-EP
上层建筑及甲板室 Deckhouse:18.17,Forecastle:26.71 甲板层数 1,Upper Deck
舱壁数 8 & Fr.Nos. 4, 38, 72, 108, 144, 180, 198, 203 压载 10218
船舶建造厂 Universal Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd 船舶建造地点 China
船舶建造时间 2025-01-07 重大改建部位的建造日期
重大改建情况 主机建造厂 Yichang Marine Diesel Engine Co.,Ltd.
锅炉建造厂 Jiangyin Sanjie Boiler Co.,Ltd. 主机建造时间 2024-02-23
锅炉建造时间 主机型式*数量 5S50ME-C9.7-HPSCR*1;
主机缸数*缸径*功率*转速 5*500*8350*110 发电机*功率*电压*数 SB-HW4.D-300*300.00*450*1; ZFC6 506-84K*740.00*450*3;
锅炉数*压力*受热面积 1*0.700*27.00/210.00 m2 集装箱数*规格 dk:1106;ho:730
<span>货</span>舱数 5 <span>货</span>舱总容积 36758.87 M3
舱口数及舱口尺度 1*12.978x23.521 & 13.278x23.521; 3*12.978x23.521; 1*12.978x18.459 起<span>货</span>设备类型,安全负荷,数量 Crane,3,1;Crane,5,1;E/R Overhead Crane,3,1
各<span>货</span>舱容积 No.1 Container Hold*(B2354.14) ;No.2 Container Hold*(B8369.69) ;No.3 Container Hold*(B8809.64) ;No.4 Container Hold*(B8833.39) ;No.5 Container Hold*(B8392.01)
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出售:舱容12600立方米(装<span>货</span>舱舱容不包括其他舱容)双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级油船。
规格:134.5*20*10.2*7.80。
主机:博洋8N330-EN~3310KW。
<span>货</span>油舱舱容:12600立方米。
<span>货</span>油泵:750立方/hx2+500立方/hx1。
航速:13.5节。
航区:A1+A2+A3。
旗帜:五星红旗。
吊机:3T。
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出售M/V,(AWD2#)
63,514DWT现代化散<span>货</span>船。
吃水:13.418m。
建造日期:2018年。
建造地点:日本Shin Kasado。
Flag;马绍尔群岛。
Class:NK。
SS 07/2028 DD 07/2026。
GRT 35,834/NRT 20,839。
DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。
<span>货</span>舱:5个。
ABT 80,498 GR ABT 76,176BL。
M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。
GENS:3✘480KW。
吊机:4✘30.7T。
LDT:11,322。
BWTS FITTED。
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出售5000吨 甲板<span>货</span>船
建造年月:2020年
建造地:中国浙江
船级社:SCM
总长90m/宽22m/型深5.8m
满载吃水:4m
主机型号:宁动N6210
主机额定功率:374 kW *2(实际1350马力 )
航区:沿海
总吨 / 净吨:2982/895
航速:8-10节
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出售8400吨 散<span>货</span>船
建造年月:2023年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长110m/船宽18.5m/型深8.6m
满载吃水:6.80m
空载吃水:3.50m
结构:双底双壳
<span>货</span>舱:2
主机型号:宁动6300
主机功率:2000KW
总吨/净吨:5000/2800
航区:近海
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售2013年3400吨集装箱船沿海航区CCS检验
航区沿海,CCS检验
换证检验:2028.2
总长:79米 船宽:15.6米 型深:7.3米
2舱 双底双壳结构
主机:淄博6210 374KW*2
辅机:100KW*2 200KW*1 50KW*1
机舱自动化一体
有危险<span>货</span>物适装证书。
CHERRY13823383044
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没有营业执照的勿扰【没有政府批文、来瞎问的勿扰】
████████████
注意看清以下条件
████████████
★没有中标通知书,勿扰★没有营业执照的勿扰★
█████ 没有资金实力的勿扰 █████
★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸<span>货</span>用什么工具?谁负责卸<span>货</span>都不知道的勿扰
★ ★没有<span>货</span>物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
采沙船找活【没有资金实力的勿扰】、没有正规手续的勿扰、对接不到项目部的勿扰、没有价格的勿扰
中间环节太多的勿扰、【不靠谱、只是从别人那里道听途说的勿扰】没有地质勘探报告勿扰,最好是湖南岳阳、洞庭湖、常德、江西鄱阳湖、九江、南昌一带的活,作业时间太短的也勿扰
★ ★ ★ 没实力【勿扰】★ ★ ★ 捣糨糊的勿扰★ ★★ 官方手续搞不定的勿扰
【没有营业执照的勿扰】【对接不到项目部的勿扰】【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】【捣糨糊的勿扰】
【没有开采手续的勿扰】
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没有实力勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰、
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注意看清以下条件
████████████
★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
██████████████████████
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸<span>货</span>用什么工具?谁负责卸<span>货</span>都不知道的勿扰
★ ★没有<span>货</span>物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱多手中介勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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在建22600吨 油化船 二类化学品船 <span>货</span>舱不锈钢 RINA船级 无限航区 出售2026年造22600吨无限航区油/化学品运输船
1,
在建22600吨油化船,预计2026年三季度交付
自动化无人机舱、绿星3环保认证、冰区加强
船底水下检验入级(无需进坞)
压载水处理系统、A级惰性气体系统、蒸气收集回收系统
甲醇燃料预留/甲醇燃料适配
2,
建造时间:2026年
船 级 社:RINA
航 区:无限航区
船 旗:方便旗
船舶尺寸:总长154.90米/船宽25.60米/型深12.90米
设计吃水:8.70米
船员人数:20人+1人
3,
服务航速:14.2节
主 机:玉柴 WGD-W6X40-B
功 率:4780 千瓦 1台 * 111 转/分
发电机:主发(日本大发5DK-20E) 560KW 3台 应急 287KW 1台
4,
续航力:10000海里
<span>货</span>舱:12个不锈钢<span>货</span>舱 (总容积 25230立方米 100% )
泵:2 套,每套 300 立方米/小时
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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13800吨 油化船 双层不锈钢结构 BV船级 无限航区 出售2026年造13800吨无限航区油/化学品运输船
1,
建造时间:2026年
建造地点:浙江
船 级 社:BV
航 区:无限航区
船 旗:方便旗
船舶尺寸:总长132.00米/船宽21.5米/型深11.20米
设计吃水:8.30米
船员人数:20人
2,
加热盘管:有
惰性气体:有
船艏侧推:无
压载水系统:有
3,
服务航速:13.5节
主 机:三菱 6UEC33LSE-C2
功 率:2890 千瓦 1台 * 114.6 转/分
发电机:主发620KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台
4,
续航力:10000海里
<span>货</span>舱:14个不锈钢<span>货</span>舱
泵:12 套,每套 230 立方米/小时 +2 套,每套 120 立方米/小时
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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载重吨:82221吨
建造:2006年日本船级社:法国船级社特检/坞检:2026年3月(已经过期)长宽228米32米吃水:14米
7仓/7口
散装仓容:97186方
主机:MANB&W 7S50MC-C
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出售4160吨油船
建造年月:2023年10月
建造地:浙江
船级社:CCS
总长99.58m/宽15.3m/深6.98m
满载吃水:5.4m
参考载<span>货</span>吨:4160吨
<span>货</span>舱/舱盖:12个<span>货</span>舱/水密钢质
航区:近海
主 机:宁动 GN6300ZC72B
主机功率:1618KW
CHERRY 13823383044