集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。 　　 　　船公司限重 　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。 　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重<span>货</span>比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即<span>货</span>重超过多少吨后加收额外的运费。　　在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。 　　订舱时，最晚出<span>货</span>时就要向<span>货</span>代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而<span>货</span>物又是重<span>货</span>的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发<span>货</span>人拖<span>货</span>、出港、掏<span>货</span>然后重新过磅。这些费用就不好控制了。 　　港区限重 　　主要看码头和堆场的机械设备负荷。 　　集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。 　　 　　配套的支线船或公路限重 　　做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。 　　到美国线的<span>货</span>物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。 　　航线限重 　　不同航线，船司运力是按照<span>货</span>物装卸港挂靠顺序和<span>货</span>物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。 　　超重了怎么办？ 　　这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重 　　1、船公司超重 　　与船东商量，补交超重费，其他按正常走； 　　2、港区有自行规定的超重 　　如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装； 　　3、目的港超重 一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决；如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回 “找<span>货</span>主”是帮助国际<span>货</span>运企业寻找客户的有效查询工具。通过对中国所有进出口企业海量的走<span>货</span>数据进行分析和整理，让<span>货</span>运代理企业精确的了解：<span>货</span>主走<span>货</span>航线、走<span>货</span>规模、走<span>货</span>类型。与<span>货</span>运代理企业的自身优势相匹配，利用贸易大数据做到精准营销。

出售:【油船】3740吨，2010年12月，江苏造，双底双壳，交通部运力，编号：B22050301 总长／船宽／型深：96.00/13.40/6.90 满载吃水：5.36 航区：近海 <span>货</span>仓数量：12 主机厂家：宁波中策6300/735KW 船舶检验机构：ZC

船东委托出售3590吨干<span>货</span>船： 2002年11月浙江舟山建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 主机型号：宁波中策G6300型： 735KW/1800马力/ <span>货</span>舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/ 在航船舶/船况良好/价格便宜/ 原船务挂靠公司可贷款150万/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

购买登陆式甲板驳船 总长85-90米 型宽15-18米 型深4米以上 证书载<span>货</span>量2800-3000吨 建造时间2001-2005 带围板和跳板 前后驾驶都可以 内河证书，可正常注销 有合适的船请联系13810071823 请提供有效检验证书、照片、总图、报价。

购买登陆式甲板驳船 总长85-90米 型宽15-18米 型深4米以上 证书载<span>货</span>量2800-3000吨 建造时间2001-2005 带围板和跳板 前后驾驶都可以 内河证书，可正常注销 有合适的船请联系13810071823 请提供有效检验证书、照片、总图、报价。

出售1000吨大马力散<span>货</span>船， 长54.8米/宽8.6米/深4.2米/ 主机：玉柴960马力/ 舱内二层板全部已经换新/ 配注销单手续，方便验船/

售8000马力三用拖轮，艏侧推 2 C.BPOKIT355L-6 功率 600kwx2，8 吨 艉侧推 1 C.BPOKIT355L-6 功率 600kw，8 吨 DP CONVERTEAM DPS21-Duplex DP+IJS DV3P2C1 1 套 建造厂 广东 适航航速 13.83kn 建造年份 2011 年 01 最大航速 15.6kn 船级社 CCS 经济航速 11kn 消防炮 SFP250 X 350 OHD CCW 2 台 水幕系统 AC440V 60Hz 3PH IMO NO 9540778 救生衣 WYC5564-1 MMSI NO 413308640 救生圈 WYC5556 主要尺寸 保温救生服 RSE-1 总长 67.4m 航海/通讯设 备 型宽 16.0m 甲板面积 420 甲板强度 5 吨/每平方米 单边带 FS-2570 甲板载重 2000 吨 泥浆舱 397m³ 灰罐 62m³X4 饮用水 239m³ 钻井水 319.8m³ 拖带起抛锚设 备 燃油 1238m³ 拖缆机 P4427-AHTW/WF-200/300-GG 泡沫舱 7.1m³ 系柱拉力 115.21 T 分散剂舱 12.9m³ 拖缆 1500m x Dia. 64mm 消防炮 1705m³/hX2 备用拖缆 1500m x Dia. 64mm 输送速率 脱销 工作负载150t 泥浆泵 100m³/h 鲨鱼钳 工作负载210t 22kw <span>货</span>油泵 150m³/h 锚机 P4427-HAMW/GDG-40U3-10/025 压载泵 250m³/h 锚链长度 247.5m 机械 吊车负荷 2.5 T 主机 NIIGATA 8MG28HLX×2 2942kw×2，1800r/min 绞车 10 T x 2 发电机组 卡 特 HC.M634G1 ,590KWx2,1800r pm 床铺 59 应 急 发 电 机 卡 特 C4.4DIT,97.9kw,1800rpm 最低配员 8 轴 带 发 电 机 MARELLI MJR500SC4B3,1500KWx2 Cherry13823383044

出售:54000吨06年近海散<span>货</span>船。 主机:6S5MCC-MkV11-9480kW。 规格:190*32.26*17.5*12.5。 满载排水量:64609T 空载排水量:11310T 舱盖形式:液压。 船检:CCS。 航区:A1+A2。 航速:13节。 报价:6300-6500万(含4000万票)

转让新造2020年浙江造1000DWT双壳油船 三级油船（闪点大于60℃）， 双底双壳，单机单桨 船检：CCS 交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 参考载<span>货</span>吨：870吨. 船长54.98米. 宽9.20米. 型深4.10米. 满载吃水：3.45米. 空载排水量：380.2吨 舱容：910m3； <span>货</span>舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：潍柴CW6200ZC-36， 额定功率：216KW，额定转速：800r/min 实际950马力 带吊机 备注：该船带加温锅炉，船况良好 cherry13823383044

转让2016年7500吨双底双壳国内CCS一级汽油船（有特涂），<span>货</span>舱仓容9000立方（包括污油舱），亦可改造为重油船，加温锅炉位置有预留，大厂制造 cherry13823383044

2021年国内CCS新造12000吨双壳成品油船 总长：138.20米 船宽：19.00米 型深：10.69米 满载吃水：7.79米 主机：6G32广柴4000马力*1台 <span>货</span>仓仓容：14800m3（汽油可装10500吨，柴油11800吨） <span>货</span>油泵：黄工螺杆泵1000m3两台 特涂：带特涂 加温：无加温（已预留加温锅炉位置） cherry13823383044

联系电话：15908941730

出售在建5000吨沿海散<span>货</span>，差200万左右把中控台弄好就可以出厂了，现低于市场200万左右价格以1500万价格转让。新主人只要1700w左右就可以弄好出证，船长83.5米、宽17.3米、型深4.9米。<span>货</span>仓容积55米x5.5米x15.7米 载<span>货</span>量4800吨 主机康明斯600马力X2 有需要新船的老板看过来，财富热线 13823383044

船东委托出售3200吨干<span>货</span>船： 2005年7月浙江建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长85.35m/ 船宽13.00m/ 型深6.50m/ 满载吃水5.40m/ 主机型号：淄博8300型 735KW*1500马力/ 总吨/1963T/ <span>货</span>舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/ 己经做好<span>货</span>舱内测斜边板与舱底水槽/ 方便验船、价格便宜/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售01年日本造6800吨散<span>货</span>船： 带一个45重吊和两个5吨可令吊/ 船况非常好 LBD ：98.00 /92.42 x17.50x 11.60 仓容 ：8160立方米/ 仓口：2H/2H 19.45x13.00， 20.15x13.00, 折叠卷盖/ 主机型号：阪神HANSHIN LH46L 4000ps/2942kw 45吨克零吊一台 有诚意购买可安排验船 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船东委托出售8300吨散<span>货</span>船： 2008年浙江台州建造/ 航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/ B级冰区加强结构/ 总长123.80m/ 船宽18.00m/ 型深8.80m/ 满载吃水6.50m/ 主机型号：广柴3000马力/ <span>货</span>舱数量:2个/舱盖拉链钢质风雨密/ 在航船舶，船况质量非常好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售7500吨2021年造一级油船 类型：一级油船（闪点≤60℃），双底双壳，单机单桨，带艏侧推装置 建造：2021年浙江 检验机构：国内CCS 航区：近海A1+A2 <span>货</span>舱盖型式：转动式油舱盖 参考载<span>货</span>量(证书)：~7500吨 主尺度：119.98米 x 17.4米 x 9.30米 满载吃水：6.20米 <span>货</span>舱数：12（其中两个为污油水舱） 总舱容：10500m³ （含污油水舱） 主机：宁动GN8320ZC2B机型，额定功率2795kW，共一台 <span>货</span>油泵：750m³/h x 2台 锅炉：无<span>货</span>油加热锅炉系统 汽油能装7100吨 Cherry13823383044

售前和售后的重要性！ 其实互联网企业相对传统企业来说，本身就更依赖客服服务，因为消费者在消费过程中完全没有去到卖家的真实经营场所、也没有亲眼见到卖家的工作人员，没有见到真实的东西，有的只是跟客服人员的线上沟通，他们选择了某个卖家就是把信任交给了对方，在这种情况下，作为买家有问题就会第一时间进行咨询的卖家客服就承担着随时为客户解答疑惑、解决问题、提供高品质服务、树立店铺形象等方面的重要任务了。 除此之外，客服人员直接接触客户，更能收集企业对于产品的评价、出现的问题、客户的需求、客户的偏好等方面信息，帮助企业更好地调整业务和制定发展策略。 重视产品质量问题 重视产品质量是产品的附加价值，质量的提升不会带来多少成本的增加，客户往往愿意为这附加的价值而付出相当高的代价，这就是利润空间，利润大了企业自然就得以发展延续了。 产品使用价值是商品质量价值的载体，没有使用价值的东西就一定不能成为商品。 如果企业的质量把关不严格，那么就会生产出不合格的产品投入到市场中，损害了消费者的自身利益，那么企业的形象将会一落千丈，产品滞销在所难免，企业就会被破产倒闭的可能性发生的。 产品质量对企业的作用： 一、过硬的产品质量可以让企业赢得市场； 二、过硬的产品质量可以让企业获得更好的效益； 三、过硬的产品质量可以实现企业的可持续发展。 跨境电商离不开跨境物流 跨境电商离不开跨境物流，而跨境物流企业需要使用跨境物流系统来解决物流企业所面临的问题，从根本上说，这是辩证统一关系！如果物流企业不使用跨境物流系统的话，物流问题会成为跨境电商发展的瓶颈，所以跨境物流系统在跨境物流企业和跨境电商之间是桥梁关系！ 1）如果跨境电商卖家是小卖家，创建初期平台出于成本考虑，会将自身网站的商品物流外包第三方，由第三方完成跨境物流运输，而平台只需要付合作运费即可，这样的缺点是，商品物流信息无法自己掌控，对于商品的退<span>货</span>纠纷问题，也会出现很多不必要的麻烦。 2）有的跨境电商会自建/租赁海外仓，自己完成商品头程运输甚至包括尾程，甚至全程。但是这样的物流模式会耗费大量企业财力物力，对于初期的企业来说成本过高。 没有人不想买东西快点收到产品，所以物流时效在卖家之间的竞争也就越演愈烈！

总长 119.98m 垂线间长 113.50m 型宽 18.00m 型深 10.35m 设计吃水 6.50m 设计吃水时的载重量 约 7680t 液<span>货</span>舱舱容（不含污液舱和顶凳） ～10450m3 (准确舱容以送审后为准) 主机功率(MCR) 2794kW×720r/min 设计吃水时的航速 约 12kn 推进 MAU 型 4 叶定螺距螺旋桨 4 船级、规则和规范、船旗、质量标准 4.1 船级 船级：CCS 入级标志：★CSA Oil Tanker,Double Hull,F.P.≤60℃,R1,Ice Class B ★CSM Gd-EP(VCS) 4.2 按照船级符号装载<span>货</span>物 本船按照载运闪点≤60℃的油品进行建造和装备。 Cherry13823383044

出售：7358吨浅吃水近海散<span>货</span>船 2021年江苏南通ZC完工 总长109.8m/宽22m/深6.6m 满 载 吃 水：4.9m 参考载<span>货</span>量：7358吨 航 区：近海A1+A2 冰 区：B级 <span>货</span> 舱 数： 2个/拉链式舱盖 主 机 广 柴：型号6320ZCb-4 1324KW两台 副 机 上 柴：120kw两台/75kw一台 钢 材：双层底板16里高强度钢／全船使用球扁钢 在 航 船：无贷款/支持过户 少有的浅吃水船型，适合滨州渤海湾运输，烧重油，南通制造，品质保证！ cherry13823383044