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有意者电联13518097138林女士
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船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
<br/>10寸150方绞吸式 新船现<span>货</span> 欢迎咨询
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挖深 12m
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产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
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4个舱:No1:18.75*14.2;6417.39m3
No2~~4:20.25*14.2;7413.79m3
有意请联系0595--28914888,手机:13959792675张
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船级社:CCS,载重吨:3500吨<br/><span>货</span>舱口尺寸:NO:1=18.40×10.1m NO:2=25.00m×10.10m
<span>货</span>舱舱容:NO:1=2161.19m2 NO:2=2561.92 m2
总舱容:4723.11 m2
主机:无锡8300,735KW
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挖泥船简介
350立方全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业
中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管
端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合
物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.
它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输
送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机
械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和
电力动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>船体为新船 现<span>货</span>出售 有需要的联系
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地方船检 广东湛江港 沿海航区 手续齐全必须过户! 总吨499吨 净吨位279吨
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出售6342DWT化学品/油船
编号:HSOT411
船旗:马耳他
载重吨: 6342 DWT(吃水6.33m)
建造: 2013年,土耳其
总长/两柱间长/型宽/型深: 121.62/112.17/16.00/8.00m
船级社:BV
船型:二类化学品船/油船
涂装的
<span>货</span>油舱:12 –完全隔离的
<span>货</span>油舱舱容:7233 立方米 (98%) ,包括污油舱
<span>货</span>油泵:FRAMO 12 X 200 立方米 (深井泵)
制氮设备: 750 立方
主机:现代HYUNDAI HIMSEN 2320 KW 8H 25/33 P
航速/油耗:约11 节/8.2 T (装载状态,燃油IFO 380)
辅机:3 X 485 KW MAN 曼恩
艏侧推:500 KW
轴带发电机
双底双壳
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售3442DWT多用途<span>货</span>船
编号:HSGC085
载重吨:约3442 吨 (吃水5.56 m)
建造:1998年12月, 斯洛伐克
船旗:巴拿马
船级社:GL
1舱1口,麦基嘉舱口盖
谷物仓容: 约4530 m3 (不带二层甲板); 约4250 m3 (带二层甲板)
本船带全套二层甲板,可用作2个活动横舱壁,可放在7个不同的位置;作为二层甲板可放在2个不同的位置。
集装箱装置量(但该船未配备绑扎件):约 167 TEU或者71 FEU + 25 TEU; 约142 TEU (14 t); 18 个冷藏集装箱在甲板上。
甲板强度:<span>货</span>舱约20吨 /二甲板约2.50 吨/ 舱口盖约 1.60吨
主机:MAN B & W 7L28/32A 1715 kW (德国曼恩)
航速/油耗: 约12.0节/约7.25吨船用柴油
<span>货</span>物吊:NMF 2台*35 t, 可联合吊重达70 吨
总长/ 型宽: 约 85.47 / 12.80 m
总吨/净吨:约 2530 / 1370t
价格:235万美元
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出售1500DWT登陆式集装箱船
船型:登陆艇式集装箱船(带<span>货</span>物吊)
载重吨:约1500 DWT (吃水3米)
建造:2008年,印尼
船级社:印尼船级社BKI
上次特检/下次特检:2014年4月/2019年4月
总长: 67M / 型宽: 14M / 总吨:1142T
集装箱装载量:48 TEU
主机:2台卡特彼勒CAT 3412 750 BHP @ 1,800 RPM
辅机:2台卡特彼勒 CAT C4.4
<span>货</span>物吊:麦基嘉MAC GREGGOR 25T *19m
价格:300万美元 (印尼-新加坡范围交船)
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出售2艘46223DWT散<span>货</span>船
编号:HSBC117
船旗:挪威
载重吨:约46223 DWT (吃水11.785 m时)
建造:1999年5月和1999年2月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
船级社:NKK,
下次特检:2019年1月27日 (另一艘2019年2月28日)
下次坞检:2017年2月3日 (另一艘2016年12月26日)
总吨:26966 / 净吨:15344 T
总长:185.73m / 两柱间长: 177.00m / 型宽: 30.50m / 型深:16.40 m
5舱/ 5口 (<span>货</span>舱安装了CO2 灭火系统)
谷物仓容:56703m3 / 包装<span>货</span>物仓容:54673m3
集装箱: 1036 TEU
<span>货</span>物吊:4 X 30 MT + 抓斗
主机: KAWASAKI MAN B&W 6S50MC-C, 10130 BHP @ 111 RPM
发电机组:3 X DAIHATSU 5DK-20
价格: 420万美元
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出售29500DWT集装箱船
载重吨:29500 DWT (吃水11.5m)
建造:1998年,波兰
总吨:23600, 净吨:9843
船级社:GL
下次坞检: 2017年1月;特检:2018年12月
冰区:Ice 1D
总长:194 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.8 m
装箱量:1835 TEU nominal
1425 TEU basis 14 t homg.
325 Reefer plugs
4舱/ 9 口
Cellular
<span>货</span>物吊:3x45t
主机:M-B (6L70MC), 17200 KW
航速/油耗:19节/62吨(380);11节/35吨(380);9节/20吨(380)
艏侧推
轻吨:10295LDT
价格:310万美元
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出售25107DWT集装箱船
载重吨:25107 DWT (吃水11.52 m)
建造:1997年9月,波兰
总吨:21199, 净吨:8574
船级社:DNV-GL 下次坞检+特检:2017 年8月
冰区:Ice 1D
总长:178 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.75 m
装箱量:1.617 TEU nominal
1.212 TEU basis 14 t homg.
353 Reefer plugs
8舱/ 8 口
Cellular
<span>货</span>物吊:3x45t
主机:B&W (6L70MC), 23048 HP
艏侧推
轻吨:9355ldt
价格:290万美元
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甲板<span>货</span>船,国内CCS船级,沿海航区,B级冰区加强,载<span>货</span>
5050吨,甲板面积:1664.4㎡,甲板承重:12T/㎡<br/>主机:宁动1103KW*2
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散<span>货</span>船,ZC船级,近海航区,3个<span>货</span>舱,液压折叠舱盖,载
<span>货</span>11000吨<br/>主机:广柴 8320ZCd-8/2206KW
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多用途船,柬埔寨旗,无限航区,2个<span>货</span>舱,吊离式舱盖,
载重5100吨,装载294TEU(其中舱内146TEU,舱盖148TEU),
配20个冷藏插座<br/>主机:广柴2060KW
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油船,ZC船级,沿海航区,8个<span>货</span>油舱,舱容220方,载柴油
约190吨,油泵100方/时,<span>货</span>舱干净<br/>主机:潍柴6160/275马力
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出售4971DWT化学品船(2005年土耳其造)
船名:Bomar Juno
船旗:马耳他
载重吨:约4971 吨(冬季吃水6.1m时)
建造:2005年7月,土耳其
船级社: BV
航区:无限航区
下次特检/坞检:2019年8月/2019年12月
尺寸:102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m
<span>货</span>油舱:10个,5459.48立方米
可装载II类化学品,成品油
主机:卡特彼勒2400KW*1台
航速/油耗: 12节/11.7T重油, 11节/10T重油
带艏侧推
船目前在荷兰阿姆斯特丹
价格:600万美元
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