ZC船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：无锡1765KW

ZC船级，载重4880吨，近海航区<br/>主机：宁动2000KW 舱盖：钢质加帆布风雨密， 舱容6950方,B级冰区加强，双底

加油船，ZC船级，沿海航区，12个<span>货</span>油舱，载<span>货</span>440吨，带 加温锅炉<br/>主机：潍柴6160/184KW

总吨/净吨：2995/1677。 排水量为 6829.0t，载重量约为5080t.最大载<span>货</span>吨 7000吨 本船设计航区为国内沿海航区 型号和数量6200两台 额定功率及转速 374kW&#215;600r/min，实际马力 960HP*2台。 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组 柴油机型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW&#215;1500r/min 发电机型号 TFXW-250M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机56KW*1台 主甲板高强度钢16mm，其余全部12到14mm，全部CCS船用钢板。 前驾驶后驾驶均有，请来电<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船、开 体/开底驳船和油船化工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999

该船于06年建造时为双底单壳一级汽油船，于 2015年4月改造为双壳，主机宁波中策 6300*1323KW*1台，装柴油3300吨，汽油可装 2950吨，无加温锅炉，船上大多数设备都已重新 更换，欢迎来电，现超低价出售<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之 间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电 咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

<br/>求租10000吨的甲板<span>货</span>船 联系电话:13699586397 韩先生 邮箱:Indonesia@boecorp.cn

ZC船级，载重4500吨，近海航区<br/>主机：1080KW

<br/> 因南海建设军用机场需要，运石填海，现诚租运石船 舶，具体如下： 一.第一种船：需要1万吨至2万吨的平板船，运石头， 出发港是三亚铁炉港，卸<span>货</span>港是南沙xxx礁一带，运距700 海里，单价0.23元/吨/海里。船方只负责海上运输，卸<span>货</span> 是用抓斗卸<span>货</span>。 二.第二种船：需要3万吨至5万吨自带克令吊的散<span>货</span> 船。向南沙运输石块（石块规格：1-3吨/块）。船方负责 海上运输及散<span>货</span>船向驳船卸<span>货</span>。出发港的装<span>货</span>及过驳船的 卸<span>货</span>不需要负责。每三艘散<span>货</span>船配两条3千吨左右的过驳 船。出发港是八所港、洋浦港。卸<span>货</span>点是南沙xx礁一带。 运距720海里，单价0.16元/吨/海里（单价包括散<span>货</span>船及 过驳船费用）。 三.船舶需要先提供船舶资料的复印件：1.海上船舶检 验验证书；2.海上船舶载重线证书；3.海上<span>货</span>船舶防止油 污证书；4.海上船舶吨位证书；5.海上<span>货</span>船适航证书；6. 船舶基本资料及船照。 四.审核通过的船舶可安排签约，签约后甲方派人去船 舶所在港口安排加油，船舶抵达指定港口即可开工运输。 运费按每船每趟运输完工结算，甲方预先垫付每趟运输油 费。注：第一种平板船运输费月结，甲方垫付一个月的油 费。 五.仅限国内船只。 六.安全保障，每趟有军舰护航。 联系人：王先生 电话：13912482060 二0一五年十一月二十二日

油船，沿海适用，无证书，铁壳，载<span>货</span>150吨<br/>无证书

<br/>求购2009年5000吨散<span>货</span>船

该船于2005年建造时为双底单壳结构，主机无锡 1765KW，主发电机90KW*3台，应急发电机 50KW*1台，总吨2846，净吨1604，满载排水量 6680.1T。于2015年6月改造为双壳，柴油可装 4500吨，汽油4200吨左右，船上大部分设备都已 更换，重新进坞保养，现已改好出售，价格很便 宜，欢迎来电<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余 条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，15968607999

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尺寸：48m*7.6m*3.5m，主机：玉柴 YC6T540*2台，功率低 打。总吨/净吨：433/243. 发电设备：主机轴带发电机30KW*1台，淄博8170 配南昌三 波发电机400KW船用发电机组2台，玉柴200KW船 用机组1 台，玉柴6108前端配30KW机组，后端配液压离合 箱带液压 10寸吸鱼泵1套。 冷藏设备齐全，保温设备齐全，冷海水设备齐全。 速冻间 10吨/次，铁鱼盘全套。冷冻及冷海水制冷设备为 台湾复 盛氟利昂螺杆制冷机各2台。保温舱为15KW活塞 机2台。 全船房间配备冷暖空调。通讯导航救生设备等都齐 全。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易。手上有100 余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88 m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板 驳船及海工 船，散<span>货</span>船集装箱船（1000到5万吨之间）、开 体/开底驳船 （300到8000立方之间）和油船化工船（100到3 万吨之间） 共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询 洽谈合 作。金先生，15968607999。

散<span>货</span>船，ZC船级，近海航区，2个舱，载<span>货</span>5080吨<br/>主机：宁动1765KW

甲板驳船，BV船级，无限航区，载<span>货</span>10500吨，甲板载荷5- 8T/M2<br/>主机：淄博LB8250/1470KW*2

ZC船级，载重5500吨，内河航区<br/>主机：淄博1000马力两台 卸<span>货</span>皮带架为42米的伸缩皮带架，皮带宽为1.4米

在航船，广柴3600HP主机，2008年12月宁波造，船况好，价格便 宜，欢迎致电<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船、开 体/开底驳船和油船化工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的<span>货</span>油舱区域设有步行天桥。全船设十个<span>货</span> 油舱（左右各五对）和一对污液舱，<span>货</span>油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 <span>货</span>油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体<span>货</span>舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃水（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海水中，相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差，以吨计。 空船排水量系指船舶在没有<span>货</span>物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散<span>货</span>船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

525吨污油回收船出售 带收油机和围油栏 单壳，2011年浙江造 49.16*8.6*4.10 满载吃水：3.1 航区：近海 <span>货</span>舱数量：8 <br/>主机淄博柴油机Z8170ZLC-18 功率528KW，1200RPM， 辅机三台，1#联大动力CCFJ90J-Y11，2#南通NT613，3#上海 马拉松1系列283

1600方开体泥驳，<span>货</span>舱甲板厚40厘，可装石头做抛石驳 建造时间：2011.9 总吨：1506 净吨：451 67.6*14*4.8 满载吃水：3.95 航区：沿海 <br/>参考载<span>货</span>量：2300吨 <span>货</span>舱1 主机：潍柴601KW *2